2021年前5月，泰国出口天然橡胶（不含复合橡胶）合计为139万吨，同比增18%。其中，标胶合计出口64.5万吨，同比增38%；烟片胶出口19.6万吨，同比增5%；乳胶出口52.9万吨，同比增6%。 1-5月，出口到中国天然橡胶合计为48.1万吨，同比增9%。其中，标胶出口到中国合计为26.8万吨，同比增25%；烟片胶出口到中国合计为3.7万吨，同比增16%；乳胶出口到中国合计为17.5万吨，同比则降11%。 1-5月，泰国出口混合胶合计为52.8万吨，同比降28%；混合胶出口到中国合计为52.5万吨，同比降29%。 综合来看，泰国前5月天然橡胶、混合胶合计出口191.8万吨，同比微增0.4%；合计出口中国100.6万吨，同比降15%。（文/中国橡胶信息贸易网 ）

RU 主力2109周五收于12795，较上周五收盘12740，上涨55元。 宏观方面，美国就业数据表现一般，基建计划推进，美债走向现实市场情绪仍偏宽松，原油先跌后涨偏强态势不改，仍需要警惕下周增产预期发酵，商品多数上涨，宏观情绪尚可。 泰国方面，南部仍有强降水，原料价格昨日持稳，胶水仍在49.5泰铢，杯胶回升至42.7泰铢，泰国前5月天胶出口量同比增18% 混合胶则降28%，从国内产区调研情况看，版纳原料供应略偏紧，白粉病等无明显的影响，替代指标恐等待至7月底导致标胶原料相对坚挺。 下游方面，短期国内市场弱现实尚存，5月轮胎出口环比微降，工厂采购意愿也较为一般。海外市场需求确有回升，预期在转好，但海运成本限制下仅有预期没有现实。宏观宽松情绪继续发酵，近两日橡胶因自身估值不高、虚实比偏高的现实下持仓情绪有所转变，短期原料端如继续持稳可能维持偏强震荡，缓慢小幅反弹。 综合来看，上游仍处供应淡季，但供应逐渐好转，原料价格承压回落，深色胶库存去库正常，预计后期趋缓，浅色去库存维持原状，整体下游开工回落明显，沪胶上方压力较明显，尤其是后期原料供应充足后，但短期下方12000-12500 区间也有支撑，快跌时谨慎追空。

上周，橡胶期货从13000失守，到周末12735元/吨收盘，期价迎来了2021年的低点。据昨日橡胶行情显示，橡胶价格最低已达12560元/吨。 自6月以来，天然橡胶市场延续五月下跌态势，主要因下游需求疲弱拖累。随着东南亚主产区全面开割，天然橡胶市场将重新面临供应压力，若此时国内需求增速放缓甚至倒退，橡胶基本面无疑会出现劣化，使得胶价再次向低位探底。

2021年6月28日，沪胶报价小幅波动，幅度为50元/吨以内，现货胶价格随盘调整。最新数据显示，6月24日，乘联会发布信息称，初步推算6月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约4.8%。 浙江万方贸易有限公司天然橡胶价格下50元/吨左右： 上海库，19年云象全乳报价12800元/吨左右，19年宝岛全乳报价12800元/吨左右。 青岛库，19年广垦/中化/金凤全乳报价12800元/吨左右，19年云象全乳报价12800元/吨左右，20年云南宝岛全乳报价12950元/吨左右。 天津库，19年海南宝岛全乳报价12700元/吨左右，19年云南宝岛全乳报价12750元/吨左右。 海南库，20年宝岛全乳报价报价12950元/吨左右。 上海宁波周边，越南3L胶送到价12850元/吨左右。 (文章/生意社)

　 近日，风神轮胎股份有限公司21.00-35-40PR(E-3/G-30)花纹无内胎港口专用工程机械轮胎试制成功，该胎的研制成功为该公司港口专用轮胎家族又增添了新的成员。 　 21.00-35-40PR(E-3/G-30)花纹无内胎港口专用轮胎，主要是为厦门市某集装箱公司开发的，用于61吨龙门吊。该胎采用特殊的结构设计和胶料设计，以适应港口特殊的使用条件；生产工艺采用先进的罐式胶囊硫化，既提高了轮胎的外观质量，也提升了轮胎的内在品质。

防雪防滑轮胎可收缩防滑钉，车主按动车内开关，轮胎上就会出现防滑钉。遇到雪天冰雪融化，此时，车主不必担心路滑车不好控制，只要再触动按钮，防滑钉会缩回轮胎内。这样汽车甚至能雪地狂飙。 据Q轮胎公司介绍，“Q轮胎”上安装有防滑钉，车主可以根据路面情况，通过无线信号激活轮胎内气室，控制轮胎上防滑钉的伸缩。在湿滑路面上，防滑钉可以伸出增强轮胎的附着力；在普通路面上，防滑钉又可以缩回轮胎内，从而与普通轮胎无异。同时，与普通轮胎一样，“Q轮胎”也可以采用常用方法进行修补。 据悉，Q轮胎公司将与中国一家公司合资生产新产品。其生产的轮胎价格比同级别防滑轮胎会高出30%。

3月22日，记者在天津科迈化工有限公司2011年新产品鉴定会上获悉，由该公司承担的《促进剂MBT清洁生产工艺开发》及《高含量橡胶防老剂TMQ（RD）》两项科研项目，顺利通过了国家级专家委员会的鉴定。 　　据介绍，在鉴定会上，专家委员会主任、中国橡胶工业协会副会长、橡胶助剂专业委员会理事长许春华，当场宣读了鉴定结果，认定该公司承担的《高含量橡胶防老剂TMQ（RD）》项目所制备的产品达到了国际同类产品的先进水平，科技成果国际先进；其承担的《促进剂MBT清洁生产工艺开发》项目所制备的产品达到了国际同类产品的先进水平，科技成果领先国际同行，并且有望突破制约全球橡胶促进剂行业长达86年之久的“三废”排放难题，成为全球橡胶添加剂行业执牛耳者。同时，此次科研项目的成功，将使橡胶添加剂产业突破发展“瓶颈”，进一步推动天津滨海新区南港工业区、轻纺园区的产业对接，实现工业发展质的飞跃。 　　另据介绍，目前，天津科迈化工有限公司已成为天津市“十二五”期间重点培育的“领军”企业和“出口品牌单位”。同时，荣获天津市著名商标、天津市名牌产品等荣誉称号。预计到“十二五”末，该公司将实现年产值30亿元、利税3.5亿元。将极大地带动天津滨海新区橡胶添加剂产业高速发展。 来源：中国石化新闻网

首诺公司近日宣布，正式启动其位于中国的全新Vistasolar乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA）封装胶膜生产中心。用于太阳能模块的Vistasolar EVA封装胶膜将在该中心正式投入商业化生产。 据了解，作为著名的EVA封装胶膜生产商，首诺是第一家在中国成立EVA封装胶膜生产中心跨国企业。目前，中国太阳能模块产量已占全球模块安装数量的半数以上。新生产中心将进一步巩固首诺为中国光伏市场供应太阳能电池封装胶膜的行业地位，并帮助中国模块制造商降低生产成本。 据悉，首诺目前仍然是全球唯一一家可全面提供EVA、PVB以及热塑性聚氨酯（TPU）的光伏模块封装胶膜及技术解决方案的公司，在德国、比利时、美国、墨西哥以及巴西等国家也建有封装材料生产基地。 来源：中国化工报

日前，记者从中国石化首套3万吨/年稀土顺丁橡胶装置基础设计与技术对接讨论会上获悉，燕山石化与北京化工大学共同研究开发的两项最新成果将应用到该装置建设当中。这两项新技术的应用可降低装置催化剂总铝用量的30%，有效降低胶液粘度，便于输送，还有助于凝聚过程脱除稀土顺丁橡胶的金属离子，提升产品质量。 对接会上，燕山石化相关各部门还与北京化工大学以及项目设计等单位一起，针对装置基础设计情况，从原材料指标、工艺流程、工艺参数等进行了全面的技术梳理，调整了催化剂进料温度等工艺参数以控制质量，降低成本。明确了工业生产原材料指标修订、货源落实、中试验证以及操作指南修订的责任单位。 据了解，燕山石化在建的3万吨/年稀土顺丁橡胶装置为中国石化首套稀土顺丁橡胶装置。该项目采用燕山石化与北京化工大学共同研究开发的技术，预计2012年9月底实现中交。装置开工后，按照设计能力，燕山石化每年可生产稀土钕系顺丁橡胶3万吨，用于替代传统的聚丁二烯橡胶作为高性能轮胎材料。因此，该产品对改善国内轮胎性能，满足汽车高速行驶对轮胎的抗湿滑性、低滚动阻力、低生热等高性能化要求具有重要意义。 来源： 中国石化新闻网

本网讯 近日，风神轮胎股份有限公司自主设计研发的A2259、A2257、A2252等3种全钢工程子午线轮胎花纹获得国家知识产权局颁发的外观设计专利证书。到目前为止，该公司全钢工程子午线轮胎已开发花纹类型15个，现已有12个花纹获得了外观设计专利授权。 这3种花纹现已用于轮胎生产，其中A2259 和A2257花纹主要用于低断面轮胎，该轮胎装配于铰接式自卸汽车，行驶面赋予轮胎良好的操作稳定性能和耐磨性能，同时轮胎具有较强的在松软泥土地面作业的自洁性、通过性能。A2252花纹轮胎适用于矿山、煤场、砂场等多种作业条件下的运载机和自卸汽车，该花纹采用纵向和横向结合的沟槽设计，使轮胎具有优异的抓地性能及操作舒适性；大而均匀的花纹块以及特殊胎面胶设计，保障了轮胎在使用过程中的均匀磨损，使轮胎具有优良的排泥、排水及排石性能，以及良好的防侧滑性能。 这些专利技术花纹在轮胎生产中的推广应用，将有力提升风神轮胎竞争力。 （陈利萍 陈建国）