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华宇代理注册_下周胶价继续在博弈中震荡

1.本周期货市场回顾 本周天然橡胶期货价格小幅上涨(RU主力合约:13370,+250/+1.91%,NR主力合约:10995,+380/+3.58%)。国际原油再次反弹提振市场气氛,天然橡胶东南亚主产区疫情持续恶化推升市场对供应担忧情绪,马来西亚紧急状态不再延期拉动浓乳需求增长和推升泰国原料胶水价格预期,多因素共同支撑胶价在震荡区间内向上方移动。 2.本周现货市场回顾 本周国产胶价格稳中小涨,周内持货方报盘积极性尚可,买盘接货积极性一般,市场主流成交平淡。其中泰国3号烟片较大幅度走跌,主因进口利润持续走高,市场报价重心走跌。 本周外盘贸易商报积极性维持平稳,场内询盘采购表现稍有提升。内盘贸易商报盘氛围较为偏淡,以现货和8-11月船货泰混报盘为主,周内期货价格起伏偏小,商家观望氛围增加,询盘采购积极性一般,维持轮仓换月采购销售为主,下游工厂刚需小部分采买。 3.影响因素 供应预测(增加并维持充裕):未来两周降雨减少,利于原料产出。8月份到港环比将有所增多,进口胶供应存在小幅增多预期。西双版纳地区与缅甸通关方面阻力增加,不利于国产轮胎胶产出。东南亚疫情不断复杂,关注影响。 需求预测(底部企稳):本周轮胎开工环比小跌,下周预计有所恢复但是依旧低位,8月份开工难以进一步降低但是也依旧难言乐观。 库存预测(降速消库或微增):预计深色胶消库速度将小幅降速,浅色胶累库速度将继续小幅增加,预计中国天然橡胶消库速度降低甚至微幅反弹。 4.下周市场前瞻 预计下周天然橡胶继续向震荡区间上边际反弹。供应方面,未来两周降雨减少处于正常状态利于原料产出,海外加工厂利润尚可刺激加工维稳,据了解8月份到港将多于7月份,并且环比涨幅有所扩大,整体供应方面存在增加预期,疫情不断复杂化对供应依旧存在不确定性影响。下游轮胎开工环比微跌维持低位,订单未出现明显好转,库存消化缓慢情况下,中短期暂时难以提振对天胶需求。中国国内库存逐渐从消库状态向累库状态转变。供应增加,需求底部,库存开始累库,基本面整体维持疲软,RU09合约进入限仓月份,多头拉动不足,胶价多次往下试探,低点不断抬升,套利盘加仓意愿不高,空头打压意向不高,多空双方操盘意愿均较低,下周继续在博弈震荡中不断从RU09合约往RU01合约移仓,RU09合约关注13000-13700元/吨。(文/隆众石化网橡胶)

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华宇测速地址_[橡胶现货]价格走势(6月28日-7月2日)

2021年6月第5周天然橡胶网现货价格如下图所示。 上周橡胶期货6月28日13000震荡,6月29日明显下滑,6月30日跌势依旧,7月1日小幅收涨,7月2日弱势盘整。 库存方面 截至2021年7月2日,上期所天然橡胶库存184286(752)吨,仓单174650(-170)吨。20号胶库存55631(-2027)吨,仓单53192(-635)吨。青岛+交易所橡胶库存库存(万吨)78.36(-4.71)。 市场方面 1.截至2021年7月2日,山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为45.32%,较去年同期下滑20.94%,较2019年同期下滑31.34个百分点。 国内轮胎企业半钢胎开工负荷为45.29%,较去年同期下滑15.92%,较2019年同期下滑27.39%。 2.据外电6月29日消息,泰国橡胶协会称,泰国2020年天然橡胶产量为475万吨,仅较2019年低2%。 消息方面 1.由于2020年5月欧美疫情严重,轮胎销量基数低今年在疫情得到有效控制后,轮胎同比销量暴增。得益于美国和欧洲对疫情的控制,5月份欧洲和美洲销量暴增。其中,北美和中美洲的原配轮胎暴增378%。 2.据泰国橡胶管理局7月1日报道,该局重申,虽马来西亚延长封锁期,但不影响泰国橡胶正常出口,中国仍需要橡胶原材料来继续扩大轮胎工业生产。(文/天然橡胶网)

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华宇平台注册_[橡胶收盘]日内稳定震荡

橡胶主力合约在6月16日如我们日内预测的一样,一直保持稳定震荡,截止收盘,报价12755元/吨,与上一日相比基本未出现大的变化。 6月上旬与整个五月,东南亚产胶国供应增加,虽然受疫情影响部分国家产量环比是下降的,比如马来西亚、印尼等,不过仍然有不少国家不降反增,从而再次让上游市场压力巨大,尤其是我国国内一直处于产能最大阶段。下游也在紧缩,尤其是最近谈论最火的重卡销售问题,6月与5月的重卡销量下滑明显,今年前5个月,重卡行业销量总计88.3万辆,比去年同期增长37%,但累计增幅进一步收窄。 消息面上,国际上美联储维持利率和购债规模不变,但首提2023年底前两次加息,美元指数大涨约1%。另外,国内有新闻值得注意,国储局消息称,按照国务院常务会议关于做好大宗商品保供稳价的工作部署,将于近期分批投放铜、铝、锌等国家储备;多家公司挖掘机再度涨价,以对冲成本上涨。 橡胶13000线下附近徘徊预计持续一段时间,不建议此时追涨。(文/天然橡胶网)

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华宇注册1990_橡胶供需格局偏弱

昨天胶价窄幅波动,在泰国暂缓销售橡胶的消息下,最近两天盘面有所止跌,但泰国原料价格近期仍维持下跌走势,橡胶成本端拖累逐步显现。 因供应的逐步增加,以及东南亚疫情影响,造成泰国原料需求以及出口下降,带来原料价格的弱势,目前泰国胶水回到近五年胶水价格的正常区间,但仍然略偏高。 国内港口库存继续去化,主要是近期到港量较少以及下游刚性拿货,随着后期供应量的增加以及需求淡季,关注库存拐点的来临。 目前橡胶供需格局偏弱,期价的持续回落也带来RU非标价差缩窄到一千以内,但因供需驱动偏弱,且对后期供应增加预期较强,期现回归的逻辑还将延续,预计期价维持偏弱走势。

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华宇注册登录地址_沪胶多头配置机会显现

原标题:沪胶 多头配置机会显现 来源:期货日报 作者:刘启跃 基本面驱动 上半年,全球经济复苏加速,以有色金属、黑色金属为代表的大宗商品价格快速上涨,而天胶价格却持续筑底振荡,商品价格共振并未有效传导至沪胶。展望下半年,下游需求对天胶价格的支撑依然强劲,供应节奏或受东南亚疫情及物候条件的制约,天胶库存会继续减少。 天胶价格底部特征显著 回顾2021年以来主要工业品价格走势,以铜、铝为代表的有色金属品种受益于经济复苏增强,延续了2020年的稳步上涨格局,当前价格水平位于75%分位附近;以螺纹钢(4872, 8.00, 0.16%)、铁矿(1143, 15.00, 1.33%)石为代表的黑色金属品种则得益于钢铁行业碳中和预期,政策因素推动其价格不断上行;而能源化工板块的多数品种,受原油价格上涨提振,陆续于近期创下年内新高。反观沪胶,开年之后的价格上涨恰似昙花一现,多数时间依然维持振荡局面,当前价格仅位于年内3.7%分位水平。但值得注意的是,沪胶持仓于6月10日创下新高,不断增加的持仓量或有利于沪胶价格突破振荡格局形成上涨态势。 追溯沪胶价格2010年之后走势,不难发现,种植周期扩张背景下天胶价格弱势下行长达十年之久,但割胶面积或于今年前后达到峰值,产能增长的拐点基本显现。同时,2020年以来在财政政策及货币政策“放水”的背景下,消费刺激带动天胶产业下游行业提前结束了下滑周期,重回增长,沪胶价格或将迎来长期拐点。 因此,不论是从价格水平还是持仓角度进行对比与考量,沪胶价格都具备较大的上行空间及足够的市场容量。 汽车市场乐观预期不改 当前,受制于重卡国标升级进入尾声及汽车芯片供应紧张等问题,市场普遍担忧天胶需求增速或将边际放缓。但我们认为,重卡产量总量将保持在较高水平,同时三季度前后汽车芯片供应问题大概率迎刃而解,国内经济复苏虽减速但并非停滞,需求端对天胶价格支撑依然强劲。 配套胎方面,汽车行业景气度上行,乘用车产量或增6%,配套需求维持在高位。 受2020年低基数影响,2021年一季度乘用车及商用车产量增速均录得历史新高。近两个月以来,芯片供应紧张虽拖累汽车产量增长,但单月产量同比增速依然维持在扩张区间,且累计产量同比增速持续保持着两位数以上的增长,汽车市场乐观预期不改。 重卡市场,国标升级接近尾声,5月重卡销量增速终结了13个月的高速发展而首现下滑,但单月重卡产量仍然大幅高于2015—2019年产量水平。当前,经销商重卡库存虽有小幅增长,但主流厂商订单增速下滑尚不明显,通过对各类重卡细分车型的产量跟踪可以发现,占比最高且主导了2020年产量增长的牵引车市场仍然维持着较好势头。 乘用车市场,由于乘用车产销受较强的季节性因素影响,通过对2005—2019年逐月的产量拆分与统计(剔除2020年因疫情造成的极端情况),便可粗略估计2021年月度乘用车产量。需要考虑芯片供给问题对今年上半年汽车生产造成的不利影响,而当前国内主要汽车制造企业均公告称三季度前后芯片短缺问题将得到解决,因而适当调整2021年上半年乘用车产量占比。据此测算,2021年全年乘用车产量或达2113万辆,同比增长6%,而峰值依然出现在四季度前后。 整体而言,汽车市场仍然维持着较高的景气度,配套胎需求上行空间较大,而上市公司板块指数上升也验证了以上说法,申万一级汽车行业指数于2020年年中结束了自2015年以来的下滑态势进入增长周期,其中乘用车行业指数表现最为亮眼,乘用车市场或将进入新一轮消费升级周期。 替换胎方面,物流行业稳步恢复,货运需求季节性回升,全钢替换依然可期。 重卡市场的火爆带动全钢胎产量屡创历史新高,而边际增速回落虽然大概率将成为事实,但牵引车市场依然有力地促进全钢替换胎需求维持在较高水平。 随着国内经济持续复苏,物流行业景气指数于春节后恢复上升态势。2021年经济增长的抓手或着重于消费领域,各大消费节“四处开花”,电商出货量大幅增加,快递服务需求或超预期上升,公路货运量增长至近年较高水平;下半年往往是消费发力的重要时间窗口,物流行业上行趋势会延续,全钢胎替换市场将有所表现。 出口胎方面,外需增长,出口市场表现亮眼。 欧美各国疫苗注射进度不断提速,WHO连续将国药集团、科兴公司开发的多款疫苗纳入“紧急使用清单”,美国及欧盟等主要经济体进入加速复苏阶段,外需恢复将继续推升出口市场保持较高增长。拜登新一轮刺激计划将推动美国基础设施建设,“双反”背景下轮胎出口虽受阻,但转口贸易使得全钢胎出口前景可期。 另外,轮胎产能逐年增长使得天然橡胶(12720, 70.00, 0.55%)需求上方空间不断提升。今年以来,轮胎上市企业盈利能力走出低谷,多家公司已连续多次上调轮胎售价,中国轮胎产业即将迈入新一轮增长周期,产品换代升级及产能扩张将利好天胶需求增长。 供应端仍存在不确定性 国内产区顺利开割,年内供应逐步恢复,市场对新胶上市价格普遍持悲观态度。但我们认为,产量增加属于可预期的季节性变动,供应释放仍然受到较多不利因素制约,天胶供应端难有显著增量,同时库存不断下降使其对价格的压制作用相应减弱。 浓乳分流压制交割品产出,仓单库存增长缓慢。 今年,海南产区物候条件尚佳,开割较为顺利,而云南产区割胶情况则不容乐观。据中国天然橡胶协会数据,2020年全国天胶弃管面积达920万亩,弃管比例超50%,弃割面积达160万亩,弃割比例约14%。如此大范围的弃管弃割使得胶林养护方面存在重大疏忽,4月以来云南主产区橡胶树白粉病发病率为70%—90%,当地胶水产出受到较大制约。 当前,浓乳分流现象依然持续,海南产区投产设备均以浓乳生产为主,云南产区也有向浓乳生产转型的倾向,云南原料价差处于2017年以来较高分位水平,产出乏力叠加品种分流使得今年开割放量以来沪胶库存并未出现明显增长,交割数量处于低位或支撑沪胶价格。 海外割胶不利因素增多,橡胶进口或难有起色。 一季度泰国天胶产量处于近年较低水平,旺产季预期随之破灭,4月、5月天胶产量均维持在300千吨附近,新胶产出仍大幅低于疫情前同期水平。泰国产区已然进入割胶淡季,而东南亚疫情肆虐及气候因素也将扰动天胶产出,使得原料供应“雪上加霜”。另外,泰国本土需求增加使得出口量存在下滑预期,国内到港进口天胶数量难有显著增长。 具体而言,目前印度疫情尚未得到有效控制,第三轮疫情冲击难以避免,同时此轮疫情催生的变种病毒具备较高的传播速度,使得东南亚各国防疫压力骤增,马来西亚日均新增确诊病例屡创新高,泰国日均新增确诊病例也维持在高位,这导致严重依赖外劳的天胶产业面临的劳工缺失问题不断加剧,进而影响各产区割胶进程。 物候方面,二季度泰国产区天气不稳定,5月南部主产区降水大幅低于历史均值,呈现雨季“少雨”状态,据国家气候中心ENSO模型监测与预测数据显示,三季度后NinoZ区海温指数将升至0.5,并连续多月保持在阈值之上,预示着极端气候发生的概率逐步增强,天胶供应端仍然存在不确定性扰动因素,产量释放将继续受限。 综合来看,1—5月天胶进口量未明显增加,到港不足而出库量尚可使得港口库存自3月以来连续下降。考虑到东南亚产胶前景依然存在较多的不利因素,天胶将延续去库态势,对天胶价格的压制也将持续弱化。 天胶供需结构依然存在继续改善的乐观预期,下游行业景气度提升将带动天胶价格中枢上移。另外,根据IRSG报告数据来看,全球90%的天胶生产来自小农户而非大企业,小农户的割胶节奏对原料收购价格较为敏感。同时,从加工端来看,受制于机械自动化程度偏低及劳动力缺失,今年以来天胶生产及加工成本大幅攀升,而成本增长对沪胶价格的底部支撑也相应增强。 展望下半年,需求对天胶价格支撑依然强劲,而供应节奏或受东南亚疫情及物候条件的扰动,天胶料延续去库态势。考虑到当前的天胶绝对价格处于历史较低的分位水平,沪胶多头头寸配置价值显现,可择机介入买RU2201合约,入场区间13500—14500元/吨,目标价位19500元/吨。(作者单位:兴业期货)

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华宇平台登录地址_6月22日青岛济城天然橡胶报价小幅波动

2021年6月22日,沪胶持续小幅震荡,部分有50-100元/吨左右的波动范围,现货胶价格随盘调整。据国家统计局最新公布的数据显示,中国5月橡胶轮胎外胎产量为7787.5万条,同比增16.1%。1-5月橡胶轮胎外胎产量较上年同期增35.1%至3.75829亿条。 青岛济城化工有限公司天然橡胶现货胶价格小幅上调50元/吨左右:19年宝岛全乳报价12300元/吨,19年广垦岛全乳报价12300元/吨,19年中化全乳报价12300元/吨,19年云象全乳报价12400元/吨,19年越南3L胶报价12350元/吨,泰国3号洪曼丽烟片新货胶报价19200元/吨左右。 来源:生意社

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华宇注册登录地址_扬子石化金浦公司开发环保型丁苯橡胶

5月中旬,新型环保型充油丁苯橡胶SBR1723在南京扬子石化金浦橡胶有限公司试生产获得成功,该产品的开发成功标志着扬金橡胶公司拥有了满足欧盟REACH法案的新产品,企业竞争力进一步得到提高。 在当前国产丁苯橡胶产品受到国外同类产品的严重冲击,其下游需求市场还没有被完全激活的困难情况下,扬金橡胶公司领导班子开拓思维,在积极维护和开拓国内市场的同时,研究公司产品的未来发展走势,结合公司目前正在开展的学习实践科学发展观活动,着眼于公司的长远发展,积极寻找新的产品销售市场。目前世界各国对环保要求的越来越高,如欧盟REACH法案对目前国内丁苯橡胶填充油的使用制定了最后使用期限。为开发出适应国际环保要求的充油丁苯橡胶品种,扬金橡胶公司的科研人员经过艰苦攻关,在对国内外各生产商提供的环保填充油进行严格筛选的基础上,采用国内厂家的环保型橡胶填充油,成功生产出满足国际上对稠环芳烃化合物含量有严格要求的环保型丁苯橡胶,满足了国内外用户对环保橡胶的环保要求,为产品继续向国际市场销售提供了有力支持。

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华宇注册登录地址_桂林橡胶机械厂获多项科技创新工作

近期,桂林橡胶机械厂先后荣获多项科技创新工作奖。该厂的“5000(200″)轮胎定型硫化机”项目获桂林市科技进步一等奖;由该厂发明的“轮胎成型机钢丝圈锁紧装置”,经各级专业公司推荐,中国化工专利奖专家组审定,获集团公司专利优秀奖。同时,该厂还被授予自治区职工技术创新示范单位荣誉称号。   据悉,近年来,该厂加大具有自主知识权专利技术和产品的开发力度,出台了一系列的鼓励职工发明创造的政策,同时,加快专利成果的转化工作,充分发挥知识产权工作对企业科技进步的重要支撑作用,从而促进了企业又好又快地向前发展。 来源: 广西工人报

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华宇开户_国产特种橡胶新工艺研发提速

近年来,我国国产特种橡胶生产及加工应用技术水平大幅度提升,各企业自主研发的特种橡胶合成工艺不断面世。特种橡胶凭借优异的耐油、耐热、耐老化等多种性能优势,被越来越广泛地应用于各类工业及民用领域,成为备受关注的化工新材料。   2010年4月,兰州石化公司高性能丁羟、高相对分子质量丁羧、新型丁腈羧3种液体橡胶产品工业放大实验成功的消息传来。经鉴定,产品技术指标以及应用性能可全部满足航天和国防建设需求。   连云港金泰达橡胶有限公司于2010年6月宣布,自主研发的气固法氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)工艺通过成果鉴定,这是国际上首次实现非传统工艺法大规模生产CSM。据了解,多年来,国内外企业普遍使用传统的工艺生产CSM,该工艺在生产过程中需要利用一种有害物质做溶剂,对环境特别是臭氧层破坏严重,生产过程中产生的有害气体危害工人身体,并且产品中有近0.5%的有害残留物难以除去。金泰达开发的气固法工艺尾气能完全吸收,产品无任何有毒溶剂残留,并且生产过程中无需产品脱溶剂工序,大大降低了装置建设成本和生产成本。目前,产品已经出口到美国、韩国、德国等国家。   2010年8月,黑龙江省鸡西三源特种橡塑公司研制的新导热材料合成橡胶——HTR生产清凉胶垫工艺获国家专利。据介绍,这种清凉胶垫采用新导热材料合成橡胶HTR制造,解决了普通草、竹席材料导热系数低、不凉爽的技术难题。新型新导热材料合成橡胶HTR由高分子合成,具有特定的导热系数和比热容,采用无压、无加热硫化工艺制成。   在今年8月底落幕的第四届国际化工新材料(成都)峰会上,中国石油和化学工业联合会会长李勇武提出,鼓励优势企业开展兼并重组,推进上下游产业链的一体化、规模化、大型化,形成数个特种橡胶、工程塑料、高性能复合材料等化工新材料基地。   业内人士指出,未来几年,我国工业和民用各领域对特种橡胶及热塑性弹性体的需求量仍会不断增加。现代化的轨道交通、城市建设都要求相关设施具有更高的速度、安全性、稳定性和耐久性,并需要优良的抗震、隔音等性能,这些都为特种橡胶及其制品的应用提供了更广阔的舞台,相信我国特种橡胶在“十二五”期间必定大有建树。 来源:中国化工报数字报

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华宇代理_双钱自主研发新技术填补国内空白

中国橡胶网讯   双钱集团上海轮胎研究所有限公司研发的“新型轮式轨道交通配套轮胎开发”项目不仅填补了国内空白,近日还被列入《2020年度中国石油和化学工业联合会科技指导计划》。 双钱根据轨交车型的技术要求,开发引进调试轨道轮胎制造所需的零度缠绕设备;形成轨交轮胎产品设计和工艺,成功地自主研发设计305/70R22.5、6.00R9、445/65R22.5轨道轮胎。轨道车辆由于转弯半径小易导致轮胎异常磨损,因此,合理的产品设计可以改善异常磨损,这取决于车辆与轮胎匹配动态特性。通过开发新花纹及耐湿滑的胎面配方能大大提高轮胎附着力,保证行驶安全性。 近年来,双钱技术中心在企业发展战略的指导下,对企业的技术创新工作进行统一规划,通过与高校搭建产学研合作平台,带动了企业各职能部门科技研发工作的开展,为企业开创了技术创新的崭新局面。