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华宇注册有限公司【主管Q:1762-7115】

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亏损2.03亿,华宇平台怎么注册海南橡胶由盈转亏

  【主管Q:1762-7115】 华宇网址开户8月30日,海南天然橡胶产业集团股份有限公司发布2020年半年度报告,2020年上半年实现营业收入58.90亿元,同比(下同)下降0.78%;实现归股净利润-2.03亿元,较上年同期由盈转亏。 据了解,归属股净利润下降主要是由于天然橡胶价格下降,天然橡胶毛利下降、资产减值损失增加所致。 2020 年上半年,天然橡胶需求低迷,库存大幅攀升,华宇平台怎么注册市场价格呈现先跌后企稳反弹的走势。一季度,受新冠肺炎疫情影响,沪胶主力合约最低跌至 9300 元/吨,创下 2008 年金融危机以来的低点;二季度,随着经济活动逐步恢复,天然橡胶需求触底回升,叠加主产区产量释放不及预期,沪胶价格呈缓慢回升态势。 展望下半年,全球天然橡胶总体上将供大于求,华宇测速地址但随着国内外复工复产提速,经济环比回升,天然橡胶供需关系将会有所改善。

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最新数据!美国轮胎出华宇注册1990货量今年将大降17.8%

  【主管Q:1762-7115】 华宇注册19904月24日报道,美国轮胎出货量可能会降至数十年来最低水平。美国轮胎制造商协会(USTMA)最新预测显示,2020年美国几乎各类别轮胎出货量均出现两位数的急剧下降,但替换轮胎市场表现稍优于原配轮胎市场。 USTMA 表示,2020年美国轮胎出货量可能下降至2.736亿条轮胎,华宇2注册比2019年的3.327亿条下降17.8%。其中,原配胎出货量预计下降24.5%;替换胎出货量预计下降16.3%,载重轮胎出货量可能最好,预计仅下降7.3%。 USTMA表示,应立即发布更新以更好地反映疫情对轮胎制造业的影响。通常每年2月、7月和年底发布3次预测数字。 3月初,华宇代理在认识到疫情会造成经济损失之前,USTMA表示由于替换市场对载重轮胎的需求强劲,预计2020年美国轮胎出货量比2019年略有增长达到3.332亿条轮胎。

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华宇代理固特异轮胎第四财季同比下降456.36%

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理2月11日固特异轮胎橡胶(股票代码:GT)公布财报,公告显示公司2019财年第四财季归属于母公司普通股股东净利润为-3.92亿美元,华宇是什么平台同比下降456.36%;营业收入为37.13亿美元,同比下跌4.21%。 天然橡胶网 固特异轮胎橡胶公司于1898年在俄亥俄州成立,华宇代理工资是世界领先的轮胎制造商之一。公司是世界上大型的商用卡车服务和轮胎翻新中心运营商之一,公司的主要业务是在全球范围内开发、制造、分销和零售轮胎及相关产品和服务。

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商品涨幅收窄 橡胶跟随

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理注册10日天然橡胶小幅上涨,RU2005收报11345点,上涨0.35%。NR2004收报9540点,下跌0.16%。基本面方面,本周轮胎厂逐步复工,预期天然橡胶消费逐步回升,在目前天然橡胶绝对价格处于历史低位的情况下,自身空头打压空间受到限制。但由于轮胎经销商受到物流不畅,预期库存消化缓慢,采购积极性不高。库存方面,华宇代理天然橡胶港口库存继续增加,期货库存相对去年同期增幅减少,RU强于NR的表现维持。短期盘面表现上,商品今日整体涨幅放缓,部分品种转跌,橡胶预期跟随,多头存在短线获利平仓压力。天然橡胶网 交易策略方面,疫情变动仍是影响橡胶价格的核心要素,华宇开户短期市场预期交易谨慎,反复震荡为主。套利方面,预期远月合约强于近月合约,持仓空5多1组合。短线交易方面,日内交易为主。中期方面,RU2009合约等待回调,布局多单。

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橡胶期货跌至成本线

    【主管Q:1762-7115】 华宇代理注册对比2003年非典期间,下游需求情况显示,公共交通安全的忧虑,乘用车销量反而呈现上升,预期此次疫情中乘用车销量不会出现下滑。另外,非典期间4-5月工业增加值和固定资产投资增长有小幅影响,6月即恢复至正常水平,所以预期此次疫情重卡销量有短期影响。乘用车和重卡共占轮胎消费的90%,可见从中长期角度来看,此次疫情对橡胶消费的影响并不大。但这建立在2-3月份疫情能得到较好控制的前提下。 短期来看,世界卫生组织宣布疫情为突发公共事件,虽然目前各国还没有实施贸易限制,但多国已停飞航班,短期系统性风险需要得到充分释放。技术分析上来看,日均线呈空头排列,趋势向下。策略建议短期逢高做空。RU2005价格可能运行至10500-11000区间,NR2004可能运行至8800-9200区间。在2003年非典期间橡胶价格触底9975,下跌幅度为35%。9-5价差可能呈扩大趋势。STR20报1400-1430美元/吨,SMR20报1330-1350美元/吨,汇率6.9249,最高折合9900元/吨。建议逢高做空,目标8800。中长线等待逢低做多机会,基本面可能在疫情出现拐点后快速恢复,如配合货币及宏观利好将能更快更好的推动价格回升。观点供参考。 一、橡胶市场行情 1月份,天然橡胶主力RU2005合约收出一根阴线,最高达到13425,最低下跌到11980,华宇代理月末收于12085,月跌幅6.75%。2005持仓量从22.2万手下降到19.6万手,2009持仓量从3.3万手上升到3.9万手,由于春节影响,1月份橡胶总持仓量表现为资金流出。2005成交量从984万手下降至334万手,2009成交量持平35万手。1月份,NR2004合约收出一根阴线,月跌幅7.25%,持仓量1.6万手,成交量19万手。天然橡胶网 1月上中旬,央行实施全面降准,释放资金9000亿。此外,国内处于停割期,泰国加工厂积极储备胶水,原料收购价格上涨。泰国北部、越南产区减产,尤其越南胶海外工厂库存偏低,国内贸易商暂不急于出货,报盘坚挺。部分下游工厂及市场贸易商春节前有补货、交货需求,成交逐步接受高价。 1月下旬,由于武汉新冠病毒的爆发,导致恐慌情绪的蔓延,特别是政府宣布人传人之后,多头资金处于避险需求纷纷撤离。再加上春节假期不确定性高及提保等各种因素,价格在节前最后几日跌破12000关口。 此次疫情国家规定开工时间推迟至2月9日,多地封城未解除,运输方面阻力大,人员返回工作地推迟。此外世界卫生组织宣布疫情为突发公共事件,虽然目前各国还没有实施贸易限制,但多国已停飞航班,短期系统性风险需要得到充分释放。 1月橡胶期货价格被现货价格推动向上。节前青岛保税区内进口天然橡胶市场表现坚挺,价格处于高位。但疫情爆发后,春节假期,合艾产区胶水价格下跌3.7%,杯胶下跌4.1%。1月底,胶水价格较上月仍上涨7泰铢至39.5泰铢/kg,杯胶价格较上月下跌0.7泰铢至33.8泰铢/kg。 春节假期,日本和新加坡市场连续开市,疫情恐慌性抛盘影响下,春节假期日胶下跌6.7%,新加坡标胶下跌6.7%。导致1月日胶下跌8.72%,新加坡标胶下跌8.18%。上海期货交易所库存减少0.65万吨至24.4万吨,库存仍偏高。 1月底沪胶主力合约与云南乳胶期现价差下跌至335元/吨。20号胶主力合约与保税区泰标期现价差为95元/吨。RU2005和NR2003价差为2375元/吨。与上月相比,青岛保税区进口原料价格环比上涨,与去年同期相比,泰国3L橡胶价格同比上涨18.8%,烟片价格同比上涨6.8%。标胶价格同比上涨5-10%。 1月沪胶2009和2005价差上行,从月初的185上涨至月末高点245。2009合约表现偏强。沪胶资金月初增仓,13日达到最高值,此后由于春节长假避险需求,资金为流出状态。20号胶NR2005和2002的跨期价差稳定在230-375区间内,收于205。20号胶期货合约也表现为资金流出。 二、供需情况 ANPRC公布的天然橡胶趋势和统计报告显示,2019年1-12月全球天然橡胶需求较去年同期下滑1%。然而,全球产量同比减少0.7%。2020年1月,国际货币基金组织(IMF)20日发布最新《世界经济展望》报告,2020年和2021年世界经济增速预计分别为3.3%和3.4%,较今年10月份的预测值分别下调0.1和0.2个百分点。 原料市场: 1月份,东南亚天然橡胶主产区先后向产出淡季过渡。泰国东北部、越南产区率先减产,1月下旬全面停割。柬埔寨产区产出正常,在一定程度上缓解越南原料供应偏紧的情况。马来西亚、泰国南部进入季节性旺产季,天气良好,产出正常。但泰国南部元旦前后降雨较少,气候相对干旱,业者预期今年或提前停割。另外,供应商原料储备并不充裕,月内采购原料积极性较高,越发显得原料供应偏紧。截至月底,泰国南部已减产超过20%。1月初,海南产区仅少数国营胶园少量割胶,但胶水干含已难以达到乳胶生产要求,原料收购价格居高,其中干胶原料收购参考价格为11200元/吨,浓缩乳胶原料收购价格参考12800元/吨。上旬,海南产区全面停割,市场原料稀缺,工厂采购困难。据悉海南天然橡胶产业集团股份有限公司拟开展“亩产万元”行动,其每个分公司腾挪出至少1万亩弃割、风害、低产胶园,增加林下、林中、林上产业立体循环发展的空间,华宇开户打造一批复合型经营的热带高效农业示范区。云南产区,月内气候较为干旱,业者多对春节后行情持偏多预期,节前多囤货惜售。 合成橡胶方面,1月原油价格下跌15.65%,WTI月底收于51.63美元/桶附近。顺丁方面,2月,肺炎疫情继续抑制顺丁市场。下游开工推迟,且后续订单量表现一般,以及物流运输尚未恢复,将会推迟市场商家参与市场交易时间,市场将会凸显供应压力。丁苯方面,现货资源存在增加趋势,而因新冠疫情影响,制品企业复工时间推迟,物流运输与人员流动受阻,进一步减缓了需求恢复。同时考虑到原料与相关产品的制约,丁苯橡胶行情在2月份具有回落空间。 截至2020年1月23日,上海期货交易所库存较上月减少0.65万吨至24.40万吨。20号胶库存4.84万吨。 2019年12月,中国天然橡胶(含乳胶、复合胶、混合胶)进口共计60.58万吨,环比上涨21.13%,同比增长7.89%。具体来看,天然乳胶进口6.15万吨,环比增加4.89%,同比大涨20.92%。技术分类的天然橡胶进口12.84万吨,环比增长33.90%,同比减少17.89%。其他初级形状的天然橡胶进口3.49万吨,环比增加20.97%,同比减少27.43%。烟片胶进口2.17万吨,环比增加15.16%,同比减少29.43%。混合橡胶进口35.13万吨,环比增加20.69%,同比增加31.02%。2019年全年,中国天然橡胶进口量为519.62万吨,同比减少8.20%。

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华宇平台登录地址海外视窗|北美轮胎产能大减,90%经销商受影响

  【主管Q:1762-7115】 华宇注册登录地址美国媒体3月30日报道,受COVID-19影响,北美载重轮胎制造商——普利司通美洲公司、大陆轮胎美洲有限公司、固特异轮胎橡胶公司、米其林北美公司、横滨轮胎公司和住友橡胶北美公司都已宣布停产。 这6家公司在美国和加拿大生产载重轮胎的产能如下: 固特异在北美拥有最大载重轮胎生产能力,日产能为16500条。其中,位于弗吉尼亚州丹维尔工厂日产能为11000条载重轮胎,位于堪萨斯州托皮卡工厂日产能为5500条。 普利司通美洲公司紧随其后,每天可生产15200条载重轮胎。2个载重轮胎工厂都位于田纳西州,沃伦县工厂在满产时日产能为9000条载重轮胎,LaVergne工厂满产时日产能为6200条载重轮胎。 米其林北美公司尚未公开宣布关闭了哪些工厂。该公司位于新斯科舍省沃特维尔工厂最大日产能为7000条载重轮胎,位于南卡罗来纳州斯巴达堡工厂满产时日产能为6400条,2家工厂合计为日产13400条载重轮胎。 大陆轮胎美洲公司位于伊利诺伊州弗农山工厂的日产能为10300条载重轮胎。 横滨轮胎位于密西根州西点工厂的日产能为3000条载重轮胎。 住友橡胶北美公司位于纽约州Tonawanda工厂的日产能为2300条载重轮胎。 此外,库珀轮胎橡胶公司(轿车73000条和轻型载重轮胎24000条)、韩泰轮胎美国公司(轿车12600条和轻型载重轮胎1300条)、锦湖轮胎公司(轿车11000条)和东洋轮胎美国公司(轿车36500条和轻型载重轮胎10000条),也宣布关闭其北美制造工厂,在美国和加拿大销售的轮胎均来自于海外工厂制造。 MTD调查:90%经销商受疫情负面影响 美国《现代轮胎经销商》(MTD)于3月26日向零售轮胎经销商发出调查问卷,华宇平台登录地址调查COVID-19对轮胎经销商业务的影响。3月31日,MTD报道了对250多家随机选择经销商的调查结果。 (1)超过90%的独立轮胎经销商表示业务受到COVID-19的负面影响;25%的独立轮胎经销商表示总收入下降了50%以上;50%的受访者表示下降了30%~50%。 (2)90%的经销商认为未来几周轮胎销售量下降,83%的经销商认为业务量会下降;68%的经销商认为正常保养收入下降;65%的人认为汽车维修收入下降。 (3)57%的经销商认为将受到与轮胎相关服务收入下降的困扰,如轮胎修理。从供应角度来看,48%的人预计汽车零部件交付速度会变慢;43%的人预计办公室和清洁用品交付速度也会下降。 (4)当被问及“您正在采取哪些积极行动以最大程度地减少财务损失”时,62%的受访者表示正在推迟新员工招聘;43%的受访者表示正在暂停现有网点的扩张项目;40%的人表示正在削减广告和营销预算;33%的人表示正在削减技术人员职位;32%的人表示正在减少员工总数。 (5)26%的受访者表示正在减少现有员工的薪水、佣金和福利;25%的受访者表示正在暂停开设新网点;18%的受访者表示正在暂停某些服务;10%的受访者表示正在精简当前产品,包括删除某些品牌。 (6)当被问及“您在商店内部和周围采取什么措施来确保员工和顾客的安全” 时,94%的受访者表示正在增加门店内部设施和工具的消毒频率和强度;90%的受访者表示对客户可能触碰到的表面和物品也进行消毒,包括销售柜台、轮胎陈列、门把手、车门把手和方向盘。 (7)当谈到受访者要与客户如何进行交流时,华宇代理72%的受访者在销售网点以口头形式告知客户;53%的受访者通过电话告知;49%的受访者使用社交媒体进行交流,其中49%的受访者使用传统方法,包括外部和内部商店标牌,42%的人使用网站,30%的人表示通过电子邮件进行交流。

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首长宝佳2万吨项目年内投产华宇平台登录地址

    【主管Q:1762-7115】 华宇代理网址8月17日,首长宝佳集团发布2020半年报透露,受中美贸易摩擦和疫情影响,首长宝佳实现营业收入8.63亿元(港币,下同),下降(同比,下同)21.2%。 钢帘线业务收入减少,导致首长宝佳实现毛利1.53亿元,下降16%,但毛利率上升1.1个百分点至17.7%,主要是由于原材料价格下降及采取不断削减成本的措施。钢帘线销量8.34万吨,下降15.3%。其中出口1.67万吨,下降21.2%,占总销售量的20.1%,减少1.5个百分点。 为恢复财务业绩和现金流,使其与2019年持平,华宇2注册首长宝佳决定重新考虑销售策略和未来开展业务的方式。 一是为维持市场份额,将加快滕州东方钢帘线公司2万吨黄铜丝项目建设进度,确保年内完成设施建设。该项目自2019年11月份开始购置机器及建设的厂房、附属设施及外围道路。该项目的实施,将对钢帘线业务带来正面影响,不仅满足滕州基地的需求,而且嘉兴东方生产基地的黄丝生产线已使用超过20多年,相对较低的生产效率及质量不稳定性,产生高维护费和运营成本; 二是仍然坚定实施“十四五”期间扩产10万吨钢帘线产能计划,进展将根据市场需求和资金状况,采取分期建设计划; 三是在可能的情况下,实施生产流程自动化改进,以减少感染危害健康因素的风险; 四是加大销售力度,但优先考虑国内市场,华宇平台登录地址并在受疫情影响较小的国家建立新的出口关系。

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非常时期聚合塑料华宇代理工资供应充足行情稳定

  【主管Q:1762-7115】 华宇娱乐注册近期出于防护新型冠状病毒感染肺炎疫情的形势需要,口罩的需求激增,我国多地出现口罩供应紧俏的情况。随着口罩企业紧急加大生产,所需的无纺布等零部件的需求量也随之加大。因聚丙烯高熔纤维是无纺布专用料的最佳选择,作为生产无纺布的基础原料—聚丙烯(PP)也出现了需求缺口。同为市场上医用塑料的主要材料聚氯乙烯PVC(PVC口罩包胶束线带、口罩鼻梁条等)、包装材料聚乙烯PE的行情和供需也备受业界和全社会的关注。 集中需求高熔纤维聚丙烯 聚丙烯下游需求以拉丝、注塑、薄膜以及纤维和管材为主,分别占下游需求的31%、29%、20%、10%和7%,聚丙烯下游应用的整体需求增速同全球经济增速基本同步,过去5年,国内聚丙烯需求增速分别为8.94%、16.47%、5.92%、2.87%、9.14%,平均增速8.67%。目前医用口罩所需求的主要是喷熔无纺布所用的熔喷料PP,这一材料还可用于生产手术服、隔离服装,输液注射所用输液瓶注射器等。针对此次繁重的防控任务和聚丙烯需求缺口,很多石化企业春节假期期间紧急重启生产线,产能拉满、加班加点,以缓解医用口罩等医疗物资紧缺及价格高企的情况。 石化企业紧急增产专用塑料 其中中国石化新闻办主任吕大鹏代表公司承诺:抗疫期间,华宇代理工资中国石化生产的医疗卫生用物资相关原料一律不涨价;并且将继续调整产能,优先排产医卫用品原料,保障优质、足量、及时供应。疫情发生以来,中石化旗下17家企业生产的医卫用树脂原材料6.5万吨,比原计划增加1.2万吨,及时满足了国内如山东威高等51家医卫材料客户生产需要。2月份将生产9.5万吨,比1月份增产3万吨。并将充分发挥化工销售网络渠道优势,及时对接下游客户需求,帮助周边医卫材料生产厂家提前复产,保障原料供应量,大力缓解因需求暴涨造成的医卫材料紧缺局面。 作为国内口罩布聚丙烯熔喷专用材料的主要生产企业,道恩股份春节期间也同样加班加点生产,及时调度生产计划,开足马力,满线生产,以最大努力保障口罩布材料的需求。中石油旗下大连石化也表示,公司将开稳开满化三装置,全力保障满负荷生产高端医用无纺布原材料H39S-3聚丙烯产品。2020年初到1月21日期间,大连石化公司共生产H39S-3产品1.17万吨,同比增加了近18%。1月22日,600余吨H39S-3产品从大连石化公司紧急出厂,发往广东佛山医用无纺布厂商。 聚丙烯总体供应充足价格暂稳 面对如此之需求,民营石化集团恒力相关负责人表示,2019年全年适用于口罩的聚丙烯价格大概在8000元出头/吨,现在反而下降到了7000元出头/吨,“聚丙烯并未出现供不应求催生价格上涨的情况”,价格都基本稳定。截止2月3日,生意社监测的PP国内生产商、贸易商T30S主流报盘价格在7483.33元/吨左右,较月初格水平有0.44%的跌幅。其他用途型号的PP大多也有不同程度的调降,加之石化大厂的增产不涨价承诺约束,我们可以看到包括作为无纺布原材料的熔喷料PP在内,近期聚丙烯价格或将维持稳定且供应充足。而下游无纺布的价格则有所上涨,有业者反应其原因是运费和人工费上涨所致。由于春节放假和防疫工作的影响,部分企业延期开工,工人上工减少。物流运输企业司机以及运输车辆减少,加之部分地区高速禁止通行,致使近期物流一车难求,跨省运输更加不畅。 其他相关橡塑行情受影响有限 医用塑料的主要材料之一—聚氯乙烯PVC(PVC口罩包胶束线带、口罩鼻梁条等)在此期间价格也无明显变动。此外,春节放假及防控工作期间同样给PVC的运输造成了仓储和运输上的障碍,造成PVC厂商的货源运输及供给存在一定的客观困难,预计库存量将在元宵节前后有所提升。 而聚乙烯PE作为一种常用于塑料袋以及作为复合袋的包装材料,于此次防控工作中暂时并未出现缺货。价格受此事件影响也不明显,根据生意社监测的PE拉丝级材料数据显示,春节期间聚乙烯三大品种LLDPE、LDPE、HDPE均走势平稳。但由于假期影响,石化库存大幅增加,进口货源也会有集中到港现象出现,华宇注册1990节后市场供应量将会大幅增加。市场供需矛盾再次激化,价格或将有下跌趋势。 此外,海关总署1月31日发布了进口医用物资方面消息。1月24日至30日,我国共进口防控物资16139批次,5917.8万件,价值2.9亿元。其中,口罩5622.8万个。

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华宇1990注册保持全球领先,欧盟提出《欧盟工业战略》

  【主管Q:1762-7115】 华宇登陆线路欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)3月11日发布信息,为了使欧洲成为未来进步与繁荣中心,欧盟委员会提出了《欧盟工业战略》,并宣布了一系列综合措施,其目的是在国内及全球范围内,维持欧洲工业的全球竞争力和公平竞争环境,到2050年使欧洲不受气候影响,并塑造欧洲的宏图未来。 Industry4Europe是由154个行业协会组成的联盟,代表了欧盟的工业基础,称其很高兴收到欧盟委员会发布的《欧洲工业战略》。 Industry4Europe联盟一直呼吁欧洲相关机构制定欧盟工业战略,华宇1990注册以帮助欧洲保持其领先、智能、创新和可持续产业中的枢纽地位,为所有欧洲人民和后辈子孙提供优质的工作机会。 据了解,2019年11月26日,Industry4Europe联盟发布了《欧洲工业未来的长期战略:从言语到行动》,提出了7个优先领域具体的产业政策建议,包括友好的商业政策环境、核心业务的可持续性发展、提升技能与培训、加强研究和创新、增加投资与改善融资渠道、强化欧洲单一市场、加强贸易和国际市场准入。 该联盟称,将仔细研读和评估欧盟委员会所提议的各项措施,并感谢欧盟委员会确定了工业战略的7个主要优先领域,且与联盟提出的建议相呼应。 Industry4Europe表示,欧盟需要一项雄心勃勃的工业战略,华宇平台注册才能与全球其他地区进行竞争。新的欧盟工业战略是朝这个方向迈出的重要一步。现在至关重要的是将工业战略转变为具体行动,并在未来几年中将其放在欧盟工作议程的首位。

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华宇注册登录地址货车产销同比快速增长,利好载重轮胎销售

  【主管Q:1762-7115】 华宇测速地址8月11日上午,中国汽车工业协会发布2020年7月汽车工业经济运行相关情况。 7月,汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。1-7月,汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆,同比分别下降11.8%和12.7%,降幅比1-6月分别收窄5和4.2个百分点。 7月,乘用车产销172.9万辆和166.5万辆,环比下降3.9%和5.6%,同比增长13.2%和8.5%。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)产量略增,销量微降,其他三大类乘用车品种产销均呈小幅下降;与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)产量略有增长,销量小幅下降,其他乘用车品种产销依然保持增长。1-7月,乘用车产销948.3万辆和953.3万辆,同比下降17.8%和18.4%,降幅比1-6月收窄4.7个百分点和4.0个百分点。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销降幅比1-6月继续收窄。 7月,商用车产销47.2万辆和44.7万辆,华宇注册登录地址环比下降10.4%和16.6%,同比增长70.3%和59.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均呈下降;与上年同期相比,客车产销下降较快,货车产销保持快速增长。1-7月,商用车产销283.1万辆和283.2万辆,同比增长16.4%和14.3%,增速比1-6月提升6.9个百分点和5.7个百分点。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销均呈下降,货车产销保持较快增长。 7月,新能源汽车产销环比略有下降,同比结束下降呈较快增长。7月,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,环比下降2.4%和5.5%,同比增长15.6%和19.3%。1-7月,新能源汽车产销49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%,降幅比1-6月继续收窄。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降,降幅均比1-6月呈一定收窄。 7月,中国品牌乘用车销量环比略有下降,同比小幅增长。共销售58.5万辆,环比下降0.9%,同比增长4.5%,占乘用车销售总量的35.1%,占有率比上月提升1.7个百分点,结束了3月起连续下降趋势。1-7月,中国品牌乘用车共销售343.4万辆,同比下降25%,占乘用车销售总量的36.0%,占有率比上年同期下降3.2个百分点。 1-7月,中国品牌汽车销量排名前十五家企业依次是:上汽、长安、吉利、东风、长城、一汽、北汽、奇瑞、江淮、重汽、比亚迪、广汽、陕汽、华晨和成都大运。与上年同期相比,华宇官网注册一汽、重汽和陕汽销量呈较快增长,长安和成都大运增速略低,其他企业均呈下降。1-7月,上述十五家企业共销售589.6万辆,占中国品牌汽车销售总量的95.6%。 总体来看,2020年7月我国汽车行业大致呈现以下八个方面的运行特点:1. 汽车产销同比继续保持增长;2. 乘用车产销同比保持增长;3. 商用车产销同比继续呈现大幅增长;4.新能源汽车产销同比增速由负转正;5. 中国品牌乘用车市场份额环比增长;6. 重点企业集团市场集中度高于同期;7. 汽车出口同比下降;8. 重点企业经济效益降幅收窄。 此外,会议还向媒体发布了2020年7月新能源汽车动力电池相关数据以及全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。