【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册据外媒报道，受新冠肺炎疫情急剧扩散的影响，华宇娱乐注册在欧美整车制造商相继停产的情况下，韩国3家轮胎企业——韩泰轮胎、锦湖轮胎、耐克森轮胎的欧美基地，自3月下旬以来陆续暂停运营。 韩泰轮胎的美国田纳西工厂（年产能为550万条）和匈牙利工厂（年产能为1800万条）从3月30日起暂停生产。 锦湖轮胎4月1日～8日暂停了美国佐治亚工厂的生产。 耐克森轮胎欧洲捷克工厂也从3月27日开始停产。 由于整车需求减少和市场供应过剩，上述韩国3家轮胎公司的停产期预计持续一两周，然而根据当地疫情的发展情况，减产和复工延期不可避免，业绩趋向恶化。 其中，韩泰轮胎和耐克森轮胎的海外销售额超过其销售总额的5%，华宇登陆线路预计上半年的业绩将受到影响。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册美国媒体4月9日报道，由于COVID-19危机而导致北美轮胎工厂关闭浪潮，但许多公司的配送中心和其他设施储备充足，继续正常营业为客户提供服务。美国轮胎制造商协会（USTMA）主席兼首席执行官对工厂关闭对轮胎出货量的影响看法如下： （1）与所有制造业一样，轮胎制造商正在遭受突然的、严重的全球经济下滑，但目前情况尚不明确。轮胎停产对出货量的影响将取决于疫情流行的时间长短以及其他因素，包括汽车销售乏力导致原配胎需求下降被迫关闭工厂、替换胎市场需求降低以及联邦政府经济救济方案对国内经济影响和经济复苏时机。为了应对疫情全球大流行，USTMA成员公司已采取适当和必要行动以保护工人和公众健康安全，并通过暂停轮胎生产来应对市场需求下降。 在此期间，许多USTMA会员的轮胎分销中心、仓库、轮胎服务中心和商用卡车中心都库存充足，继续开放为客户提供服务。一些USTMA成员以海外工厂的生产来满足美国市场需求，在美国暂停生产期间使轮胎供应量或运营不会发生变化。 （2）在疫情流行期间，USTMA成员停产关闭和其他相关决定都及时通知USTMA。USTMA也与成员紧密合作，倡导政府将轮胎和车辆服务指定为一项基本服务，以使特殊时间能够继续为客户提供服务。USTMA在国会、州和地方倡导下，为维护成员利益而倡导指定为基本服务，并将继续代表成员倡导未来的经济刺激计划。 （3）USTMA成员企业提供超过25万个工作岗位，华宇娱乐注册其轮胎产品使人们出行成为可能，并保持了美国经济的发展。《冠状病毒援助、救济和经济安全（CARES）法案》是救助美国工人、美国企业以及经济提供急需财务增长关键的第一步，不仅要确保人员身体健康，还要确保将近10万名在美国从事轮胎生产人员的财务状况是USTMA会员公司最关心的问题。 《 CARES法案》包括对员工和企业至关重要的特定问题，包括优先考虑可退还员工保留税抵免和延期支付工资税。这些规定将帮助轮胎制造商留住人才和维持现金流，以确保其业务能够承受COVID-19的挑战以及经济活动的停摆。 （4）USTMA一再强调确保北美跨境贸易不受COVID-19相关政府限制影响的重要性。美国轮胎制造商都依赖频繁运输货物来支持制造业务以及零售、批发和分销物流，供应链的任何中断都有可能造成严重影响。USTMA成员公司在确保安全可靠运输（尤其是在紧急情况下）中扮演着不可或缺的角色。政府车队（本地、州和联邦）和其他重要人员（医生、护士、医疗保健提供者、杂货商等）取决于安全可靠的出行方式。轮胎商店、机动车辆供应和维修设施是必不可少的业务，其可提供可靠的轮胎供应，确保必要车辆在路上安全驾驶。 普利司通载重轮胎厂将重启生产 美国媒体4月8日报道，普利司通美国公司将于4月13日重启北美载重轮胎工厂，其北美和拉丁美洲的乘用轮胎工厂计划于5月第1周重新生产，其中部分工厂可能会更早恢复生产。普利司通北美多元化产品（包括工业橡胶、化学产品、体育用品）工厂计划也将于4月13日重新开业。 公司官员称，公司重启计划反映了关键领域的业绩趋势，华宇登陆线路说明并没有受到当前危机的严重影响。普利司通班达克翻新轮胎厂已于3月29日恢复运营，为客户提供基本服务。公司将继续与客户和合作伙伴紧密合作，密切关注市场需求变化，以确保产品供应充足。 公司表示，员工的福利和安全仍然是公司的重中之重。为了确保员工的健康和安全，工厂恢复运营完全符合疾病预防控制中心最新安全协议指南要求。 普利司通美洲区首席执行官兼总裁保罗·法拉利表示，北美载重轮胎和多元化产品业务的启动将能满足除基本服务外的其他业务需求。公司将为企业和机构提供关键产品和服务方面做出贡献，以使企业和机构保证必要的人员和货物运转。 普利司通还表示，原配轮胎和替换轮胎供应充足可以满足客户需求，但仍需供应量与当前市场需求保持一致。公司的配送中心、工厂仓库和物流团队正在持续履行订单。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册4月2日，韩泰轮胎宣布其旗下i*pike RS2轮胎、达奈普 Dynapro AT2轮胎及达奈普 Dynapro MT2轮胎荣获2020年度红点产品设计奖。 这三款获奖轮胎分别为冬季胎、全地形轮胎和越野轮胎，再次印证了韩泰轮胎在不同轮胎细分领域的强悍综合实力。作为韩泰轮胎旗下颇具代表性的冬季胎之一，i*pike RS2轮胎是一款北欧型镶钉冬季胎，拥有显著提升的抓地力表现，可更大限度确保冰雪路况下的行车安全性。为有效应对格外恶劣的冬季行车路况，华宇娱乐注册该轮胎的雪花状胎钉经优化设计，可带来出众的性能表现；并且胎钉具备良好的韧性，有助于确保轮胎的高可控性。 达奈普 Dynapro AT2 轮胎是一款具备优异综合性能的全地形轮胎。该轮胎采用创新的多向胎面设计，可确保在湿滑、冰雪甚至越野路面更加强大的牵引力。而达奈普 Dynapro MT2轮胎应用独特的全地形防撞击胎面设计( Terrain Strike Tread Design)，更加聚焦越野性能。这款轮胎采用颇具辨识度的胎面花纹设计，布局有大的周向沟槽和横向沟槽，能够在泥土地、岩石路、沙地和碎石路面确保出色的牵引力表现。这两款轮胎产品均在设计方面进行了优化完善，从而提升了性能表现。 长久以来，韩泰轮胎凭借出众的产品设计实力斩获了多项国际知名设计奖项，华宇登陆线路其中包括iF设计奖(iF Design Award)和IDEA国际设计优秀奖(International Design Excellence Award)。而在红点奖评选中，韩泰轮胎于2001年首次荣耀登榜，随后屡次荣获这项殊荣，该奖项旨在对成功设计年度优秀创新作品的行业先锋们予以表彰。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册4月2日报道，东洋轮胎美国公司推出东洋NanoEnergy M671系列区域驱动轮轮胎以增加载重汽车轮胎产品线。 该系列轮胎通过了美国SmartWay认证，华宇娱乐注册具有卓越的牵引力、出色的燃油效率和磨耗寿命。其采用独特的纳米平衡技术（Nano Balance Technology）改进胎面胶配方以实现其设计功能；采用东洋先进平衡设计保持轮胎胎面轮廓，减少胎圈区域和带束层边缘的应力应变，从而使轮胎在重载下具有更高的稳定性和胎面使用寿命；3D刀槽花纹且经过优化的宽基胎面花纹可使接地压力更加均匀，增加了牵引力并最大程度减少了不规则磨损，从而延长轮胎使用寿命；高伸长率钢丝带束层有助于保护胎体不被割伤损坏，从而提供出色的可翻新性；通过提高胎面冠部和基部胶料均匀性可实现轮胎最大燃油效率，从而提高耐磨性；先进的胎面和胎侧胶可提高轮胎燃油效率。 东洋商业轮胎销售总监Dave Johnston称，华宇登陆线路该系列轮胎是针对特定细分市场设计开发，为不断发展货运市场提供了轮胎新产品。新产品包含多个节油配方使轮胎保持了更高的耐用性，同时增加车队投资回报率，并最大限度地延长轮胎使用寿命。 新型NanoEnergy®M671系列区域驱动轮轮胎现有3种规格：295/75R22.5 G/14、11R22.5 G/14和11R22.5 H/16。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册缅甸《十一》4月9日报道，缅甸商务部数据，本财年上半年（2019年10月1日至2020年3月27日）橡胶出口10.433万吨，创汇1.3亿美元，数量同比减少1.4万吨，但外汇收入总额增长1700万美元。 孟邦与克伦邦是最大橡胶产地，华宇娱乐注册其他在仰光、勃固和德林达依省也有种植。孟邦约有50万英亩，克伦邦约有27万英亩。全国种植面积达160万英亩。每年国内产橡胶约20万吨，90%以上出口，8%用于国内市场，主要出口到中国，其他还有马来西亚、新加坡、印尼、韩国、日本等。 缅甸目前由于缺乏机械和技术只能出口低价值的RSS烟化胶片。正计划在孟邦及其他橡胶种植和产量较多的省邦建设橡胶特区，华宇登陆线路以提高成品加工技术。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册中国新冠疫情已经全面得到控制，但疫情在全球范围大流行，海外处于扩散爆发期。东南亚橡胶产区疫情虽不及欧美和远东严重，但近期确诊病例也呈现攀升态势。疫情大背景下，对天然橡胶主产国的情况梳理如下。 东南亚三大产胶国中，马来西亚是疫情最严重的国家。马来西亚政府宣布全国范围实施行动管制令：学校停课；限制群众集会和行动；禁止国人出国；限制所有外国游客及访客入境；除提供必需服务的机构，所有政府机构关闭。据悉，马来西亚五大天然橡胶工厂已关闭四家，部分公司接政府通知在家办公。槟城港宣布封闭，不再接受泰国货物过境。受此影响，泰南、沙墩、董里等地的货物暂时无法装运，正在紧急调配泰国境内港口。 目前正值马来西亚天然橡胶低产季，新鲜胶水产出紧缺，在疫情影响下，马标、马混以及部分泰国天然橡胶供应短时受限。马来西亚是医疗手套生产大国，使用乳胶制作的医用手套属于防疫物资，手套订单已经排到6—7月份，相关工厂暂不会停工。即便马来西亚封闭了槟城港，会导致大量货源出口不畅，但中国国内天然橡胶库存居高，下游需求正处于复苏过程中，眼下供大于求的格局并未改变。 泰国和印度尼西亚疫情相对马来西亚略轻。泰国已有武里喃府、乌泰他尼府相继封城，华宇娱乐注册封闭曼谷及周边县市区的娱乐场所，宋干节(泼水节)假期取消。总理巴育表示，泰国尚未进入疫情大肆传染蔓延阶段，所以泰国还没有必要封城或封国。据悉，泰国天然橡胶工厂目前尚未受到影响，工人可正常上班。然而中国疫情损害需求，泰国天然橡胶出口量后期明显缩减。本来低产季原料供应是偏紧的，但现货市场交投压价严重，供应商销售欠佳利润亏损，采购原料的积极性低迷，倒逼原料收购价格走跌，而且即便原料价格下跌，对工厂采购积极性的刺激也很有限。 印尼目前检测新冠病毒的试剂盒不足，确诊存在一定困难，且民众防范意识相对薄弱。胶价低迷是胶农割胶积极性不高的主要原因，原料产出不足，供应商利润亏损，少有印标出口中国。天然橡胶行业在经济不景气的大环境下难以独善其身，至于疫情是否会影响新一轮割胶，还需关注未来一个月的发展情况。 非传统产胶国越南、柬埔寨新冠疫情确诊病例近日亦有增加，华宇登陆线路但稍好于马来西亚等国，目前对天然橡胶行业的影响不大。越南天然橡胶主产区—南部地区疫情不及北部情况严重，橡胶树长势良好，预计4月将陆续开割，但应注意今年雨水较少。受中国新冠疫情导致的需求骤减波及，越南1—2月天然橡胶出口量大幅减少，工厂库存反而比往年稍高，因为原料成本相对居高，工厂利润空间不足，短时间并不急于卖货。 为应对胶价下跌的冲击，柬埔寨下调天然橡胶出口关税，但预计对橡胶出口刺激有限。柬埔寨出口天然橡胶的付款方式比较单一，以电汇为主，对于接货方而言风险更大，因此柬埔寨更多选择向越南出口天然橡胶原料，然后由越南加工厂加工并出口成品胶种。总体来看，新冠疫情对三大产胶国以外产区影响有限，后期更多关注天气因素。 目前正值东南亚天然橡胶主产区低产季，原料供应本就紧缺，疫情对供应端的影响暂不明显。在疫情全球大流行的背景下，宏观经济环境承压，天然橡胶市场即便触底反弹，高度也会非常有限。对于新一轮割胶周期来看，按照季节性规律，一般进入4月东南亚各主要产胶国将陆续开割，但今年泰国、越南等地天气干旱，能否按时开割还需关注降雨状况；倘若顺利开割，胶价低迷也会导致胶农割胶积极性不高。考虑到目前新冠疫情在海外尚未得到有效控制，若未来一两个月情况恶化，严格防控疫情将使得人员流动受限，势必会阻碍正常割胶进程。后市疫情对天然橡胶产业链上游的影响应注意观察跟进。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册美国媒体4月7日报道，诺记轮胎有限公司位于俄罗斯维塞沃洛日斯克轮胎工厂于4月6日重启生产。 从3月28日开始，俄罗斯宣布为期1周的实施强制居家隔离政策，以鼓励人们留在家中以减缓COVID-19的传播。4月3日又宣布将全国带薪假日延长至4月底。但诺记公司表示，带薪休假政策不适用于维塞沃洛日斯克工厂，作为一家持续运营的企业可以继续正常运营，故于4月6日重启生产。 该公司位于美国田纳西州代顿市的工厂于3月27日关闭，预计至少关闭2周，即4月10日重启生产。公司宣布关闭美国工厂时表示，暂时关闭不会对预计产量或区域增长计划产生重大影响。 优科豪马：暂停弗吉尼亚工厂生产 优科豪马北美公司宣布从4月5日开始关闭弗吉尼亚州塞勒姆工厂，华宇娱乐注册预计关闭2周。 优科豪马官员称，弗吉尼亚州塞勒姆工厂主要生产轿车和轻型载重轮胎，为了工厂员工和当地社区的健康与安全，公司对所有设施都采取了一些预防措施来阻止COVID-19的扩散。优科豪马产品供应充足，为客户提供服务的能力不会受到疫情影响。 为了确保所有人员返岗的健康和安全，公司将在闲置生产时进行灭菌和消毒措施。 据了解，优科豪马密西根州西点市载重轮胎工厂于3月28日开始停止生产。 倍耐力：全球替换轮胎市场将下降18％ 美国媒体4月6日报道，倍耐力预测，新型冠状病毒疫情将使公司2020年收入减少约10亿欧元。预计总收入为43亿~44亿欧元，低于先前预期的54亿欧元。 随着COVID-19席卷全球经济，预测2020年全球整体轮胎市场将下降19％。其中原配胎市场降幅达到21％，远远低于此前因汽车制造商生产放缓造成原配胎市场下降2.4%的预测值。与之前预测的2020年0.5％小幅增长相比，替换胎市场下降了18％；其中18英寸及以上轮胎细分市场将下降14％，17英寸及以下轮胎细分市场将下降20％。 倍耐力表示，鉴于当前市场新形势，华宇登陆线路将采取暂停生产和额外成本控制措施来减少疫情影响。 暂停生产方面，从3月20日开始除中国以外的所有工厂都已停产，中国2家工厂在暂停1个月后现已恢复正常生产。 额外成本控制措施方面，包括修订投资计划；减少高层管理人员薪酬，并取消2020年短期激励计划；取消2019年股息支付；通过一季度已经实施的再融资行动来加强财务结构。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册据泰国4月5日消息，泰国宣布从4月3日起实施晚间10时至次日凌晨4时禁止民众离开住所的防疫宵禁令，这对国内割胶的胶农工作造成影响，因该时间段是割胶工进入橡胶园割胶的工作时间。 据了解，目前泰国国内胶价已低至每公斤33泰铢，加上大型工厂宣布暂停营业，中间商开始暂停收购胶汁，胶农的收入来源也就此中断。 为此，泰国橡胶局向农合部长察霖猜提出对割胶农予以宵禁通融的请求，华宇娱乐注册农业部长察霖猜和国家橡胶管理委员会主席巴攀同时签署文件，向疫情管理中心提出请求。 该国疫情管理中心已获悉胶农的工作情况，华宇登陆线路并予以宽限。胶农在宵禁期间仍可正常到橡胶园进行割胶工作，但要向乡长、村长和镇长等地方官员报告备案。同时要求胶农要配合做好防疫防护，遵守政府和卫生部关于防疫的规定和要求，直至疫情解除。

  【主管Q:1762-7115】 华宇测速地址8月11日，北京石墨烯研究院宁夏分院在宁夏大地集团公司正式揭牌，北京石墨烯研究院（BGI）与宁夏神州轮胎有限公司签署协议，正式成立BGI神州轮胎研发代工中心。 宁夏回族自治区副主席吴秀章（右）与中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长刘忠范（左）揭牌 中科院院士、北京石墨烯研究院副院长张锦（左）与宁夏大地集团公司董事长魏彦辉（右）签署协议 协议的签署，标志着历时10个月的对接洽谈，华宇注册登录地址院企深度合作项目——石墨烯在航空轮胎领域应用重大项目正式在宁夏神州落地。 宁夏分院是BGI产业布局的重要组成部分，也是石墨烯在轮胎领域应用的重要标志。 该院将全方位开展高端石墨烯轮胎的超前研发和产业化，将石墨烯预处理体应用在航空胎、载重胎、半钢胎、工程胎各部位胶料中，改善胶料压缩生热，提升耐磨、散热、抗撕裂、抗静电及粘合等各种性能。 根据协议，双方将结合各自战略需求，优势互补，协同创新，重点推动前沿性新技术、新模式的研究和开发，打破国外技术垄断，引领世界轮胎研发制造领域的新一轮革命，实现大型民用及军用航空子午线轮胎的国产化。 据了解，北京石墨烯研究院是北京最早的新型研发机构之一，华宇官网注册是国内顶尖的石墨烯研究机构。由北京大学牵头建设，致力于打造引领世界的石墨烯新材料研发高地和创新创业基地，全方位开展石墨烯基础研究和产业化核心技术研发。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理注册泰国橡胶管理局代理局长卡宗乍8日表示，担心受新冠肺炎疫情影响中国订单会减半，大约200万吨胶水出口中国受到波及，并将导致胶水价格下跌。呼吁政府单位多使用橡胶，橡胶管理局日前与拉玛提波迪医院签署协议，以加大以乳胶生产的医疗器械。 卡宗乍表示，新冠肺炎疫情对泰国出口最大橡胶市场国家中国产生多方 面的影响，包括物流暂停、工厂停工等因素，导致之前出口到中国的橡胶可能要推迟交货。但预计3月情况会好转，因为中国已经控制疫情。 在保障2020年橡胶价格方面，泰国橡胶管理局将继续推动国内橡胶使用政策，华宇代理尤其是推动政府单位使用橡胶，以增加胶农和橡胶企业的的收入，同时减少对国内橡胶价格的影响。2020年的目标是国内使用橡胶30万吨，2019年政府目标使用16万吨橡胶，实际使用14万吨。但随着使用橡胶修路、各单位利用橡胶加工产品，拨款4亿铢作为橡胶研发经费之后，国内橡胶的使用量肯定会增加。 橡胶管理局副局长纳帕叻表示，目前橡胶的价格相对比较稳定，主要是因为国内经济缓行、停割、橡胶树叶白粉病使得产量减少、疫情导致中国订单暂停，原来中国进口胶水占泰国产量的50%，约200万吨。所以橡胶管理局将加大国内对橡胶的使用。 泰国橡胶管理局委员会主席巴攀表示，日前与拉玛提波迪医院签署橡胶使用研发合作协议，整个合作为期3年，发展橡胶加工医疗器械设备以替代从国外进口，同时提高国内橡胶的价格。 3月4日橡胶水的价格为每公斤42.80铢，华宇开户较2月3日每公斤39.80铢的价格有所上升。出口离岸价位每公斤50.55铢，较上个月的47铢也有所上升。1月出口橡胶29万6348吨，较去年同期增长0.94%，出口价值3亿8800万美元，同比增长12.02%。