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华宇网址开户_住友橡胶取得研究新成果 或将推动橡胶行业发展

近年来,橡胶产品的同质化日趋严重,市场竞争愈演愈烈,消费者对于橡胶产品的要求也在不断提高。为了从激烈的角逐中脱颖而出,各大橡胶企业源源不断地强化高技术和高附加值产品的开发,力求追赶高新技术的浪潮。 在橡胶技术领域,全球知名橡胶企业——住友橡胶工业株式会社始终走在国际前沿。近日,住友橡胶成功攻克了长久以来的研究难题,并在国际橡胶技术会议北九州(IRC 2016 Kitakyushu)上发表了最新研究成果。该项研究成果有望大幅提高天然橡胶产量,优化天然橡胶品质,进而改善轮胎节油性能和耐磨性能,成为推动轮胎行业发展的一大助力。 成果一:成功解析天然橡胶末端基结构轮胎性能有望大幅提升 通常我们所说的天然橡胶,是指从巴西橡胶树上采集的天然乳胶经过后期加工形成的物质,也是轮胎的原材料。在此之前,尽管已经明确天然橡胶的末端基(ω末端、α末端)会形成分支结构,但其详细结构仍是一个谜。 为克服这一难题,住友橡胶大力投入橡胶技术研究,在天然橡胶的原产地进行化学处理,使用日本大阪大学的核磁共振(Nuclear Magnetic Resonance:NMR)装置,检测出了末端基的微弱NMR信号,并采用多种NMR测量法进行分析,探索出与这些NMR信号图形一致的化学结构,并导出了末端基的结构。研究发现,天然橡胶的ω末端为二甲烯丙基,α末端的结构由4个不同结构混合而成,其中两个结构对形成分支结构和凝胶作出了贡献。 利用这项成果,可以根据天然橡胶末端基结构的分析结果来查明分支结构,提高天然橡胶本身的性能,从而提高轮胎的低燃耗性能及耐磨损性能,还可以改善橡胶的可加工性。住友橡胶将会利用这一成果来查明天然橡胶表现出的特有性能的机理,并应用到新材料开发领域中。 成果二:天然橡胶生物合成机制新发现或将推动橡胶技术开发 住友橡胶与日本东北大学合作,通过严谨的科学研究获得了前所未有的发现:从巴西橡胶树中提取的天然橡胶生物合成结构中,有三种合成橡胶所需蛋白质发挥了重要作用。此项研究成果有望应用于各个领域,比如筛选高产量的巴西橡胶树、植物以外的橡胶生产等。 在此之前,虽然研究人员已经查明天然橡胶的主要成分为cis-1,4-聚异戊二烯,但并未发现如何进行生物合成。另外,尽管曾有多个报告说明天然橡胶的生物合成过程中有蛋白质的参与,但都未对蛋白质的功能进行分析。因此本次研究中,住友橡胶致力于验证是否可以通过试管直接进行天然橡胶生物合成。 住友橡胶与日本东北大学合作推进橡胶合成蛋白质的功能评估技术的研发,并成功开发出了运用橡胶粒子进行蛋白质机能评估的方法,进而探明:在天然橡胶合成过程中,有3种蛋白质发挥了重要作用,即Hevea rubber transferase1(HRT1)、Rubber elongation factor (REF)和HRT1-REF bridging protein (HRBP)。通过反复实验推断,这几种蛋白质对橡胶合成的作用如下,HRT1可以让橡胶发生聚合反应,HRBP帮助HRT与粒子膜进行结合,REF有助于粒子的稳定性。 本次研究成果进一步明确了橡胶构成机制,或将有助于推动橡胶技术开发,从而使橡胶产量更加稳定。 拥有深厚企业底蕴和市场竞争力的住友橡胶立足长远,以2020年为目标年度,制订了企业远景规划《VISION 2020》,将“挑战新市场”“不懈的技术革新”“开创新领域”作为企业的三大成长动力,以积极主动的姿态迎接新的挑战。 住友橡胶始终秉承“轮胎可以为地球做贡献”的理念,从低油耗、原材料开发、节约资源3个方向致力于产品开发,积极推出环保型轮胎产品,引导行业绿色发展,为可持续发展事业做出不懈努力。

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华宇平台怎么注册_普利司通开发出优于天然橡胶的新型合成橡胶

金融界美股讯:普利司通公司13日宣布开发出作为轮胎材料耐用性和油耗性能都优于天然橡胶的合成橡胶。与农产品的天然橡胶相比,预计产量和品质都更加稳定。由于也能使用来自植物的原料,因此能减小环境负荷。较天然橡胶加工也更容易,力争20年代投入实际应用。 以往的合成橡胶和天然橡胶相比,强度和耐用性都相对逊色,2015年合成橡胶的国际市场销量为65万吨。天然橡胶则为1200万吨。 普利司通本次使用独家开发的催化剂而宣告成功。目前情况下预计价格高于天然橡胶,但在东京出席记者会的开发负责人称:“天然橡胶随着需求增长,价格也呈上升趋势。完全有可能某一天发生逆转。” 普利司通同时也在实施通过分析橡胶树的遗传基因来提高天然橡胶产量等研究。  

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华宇平台注册_诺记推出3D新技术 自动检测轮胎磨损情况

近日,芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)推出了SnapSkan服务,使用3D激光传感器将检测用户的磨损情况。 SnapSkan服务设想在车辆流动比较密集的场所部署设备,例如停车场入口,这样当车辆开过减速带的时候,激光自动会检测轮胎胎面情况,根据胎纹深度等因素来判断磨损情况。 这项服务并不限于诺记自家的轮胎,适用于任何品牌任何类型的轮胎。同时配合相机,能够捕捉到车辆的车牌号并进行记录。驾驶员可通过发送车牌号的短信方式来免费获取轮胎磨损信息,同时在报告中还会显示从合作经销商处选购新轮胎(如果磨损厉害需要更换)的报价信息。 第一个扫描点位于芬兰赫尔辛基的地下停车场,这项服务将会继续在芬兰地区推行,未来几年有望在其他国家推出。  

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华宇官网注册_试管内合成天然橡胶,轮胎性能大大提升

住友橡胶工业公司2016年12月2日公布了在提高汽车轮胎性能方面的研究成果。该公司材料开发本部材料策划部部长石田博一宣布,“全球首次在试管内合成出了天然橡胶”。该公司在试管内成功合成天然橡胶,目标是查明其机理,从而开发具有高附加值的轮胎。 据住友橡胶介绍,以前业界一直未能查明天然橡胶是在橡胶树的酶的何种作用下合成的。酶的评测方法有两种,一种是从植物中去除特定的酶来研究反应,另一种是在水中将反应物(形成天然橡胶的单体)与酶混合来研究反应。但前一种方法不能详细分析植物内的反应,而后一种方法则存在天然橡胶本来就不溶于水的问题。   在试管内合成天然橡胶的工艺 因此,住友橡胶制备了可使天然橡胶存在于水中的膜。膜的外侧具有亲水性,膜的内侧具有疏水性,在膜的表面嵌入了与天然橡胶的合成有关的酶。研发人员将该膜和反应物放入水中后,膜外的反应物与酶发生反应,在膜内生成了天然橡胶。这样便可研究酶等是如何合成天然橡胶的问题了。该公司表示,这不仅有助于查明橡胶的合成机理,而且还有助于研究如何使天然橡胶实现稳定供应。 运用大型研究设施 另外,住友橡胶还使用利用多种研究设施及设备的开发方法“ADVANCED 4D NANO DESIGN”提高了轮胎的功能性。该方法利用大型辐射光设施“SPring-8”、大强度阳子加速器设施“J-PARC”以及超级计算机“京”,结合实验和仿真手段开展研究。其中,利用SPring-8分析橡胶的构造,利用J-PARC分析橡胶的运动,利用京模拟橡胶分子。2016年11月上市的“Enasave NEXT II”就是利用这种方法,使耐磨损性能提高了约51%。   “ADVANCED 4D NANO DESIGN” 住友橡胶在开发Enasave NEXT II时着眼于粘合剂。原来在聚合物(橡胶分子)与作为加强材料的硅石之间会产生很大的负荷,是提高耐磨损性上的一大课题。但利用新型粘合剂后,聚合物的可动范围增大约50%,聚合物与硅石间的负荷得以减少,从而提高了耐磨损性。住友橡胶表示,利用J-PARC分析了硅石界面聚合物的运动,将粘合剂的可动范围调整到了比以前更长的程度。   新型粘合剂聚合物的可动范围得到增大 住友橡胶将分析天然橡胶并开发高功能生物质材料,以此推动高性能轮胎的开发。  

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华宇开户1970_朗盛莱茵德国轮胎博览会展示全新解决方案

中国橡胶网讯    朗盛莱茵化学添加剂业务部计划参加于2017年2月14~16日在德国汉诺威举办的轮胎技术博览会,展示面向轮胎制造商的一系列解决方案。其中包括生态环保的莱茵达轮胎脱模剂、莱茵码轮胎标识漆、莱茵型轮胎硫化胶囊以及莱茵能预分散芳纶纤维。 莱茵化学添加剂业务部开发出了全新的无填料单次脱模内喷涂系列,创造了更加清洁的轮胎制造流程。莱茵达 BP-337与BP-3091等新产品能极大减少绿色轮胎中的内喷涂用量,配合自动喷涂设备,可在轮胎内衬层中精准地进行喷涂而不污染其他区域,保持喷涂车间的环境清洁。此外,莱茵达 BP-337的另一大优势在于其不含卤素的化学交联配方。 在轮胎成型流程中,越来越多的制造商希望能够消除迁移硅,尤其是在需要通过硫化创造出洁净无硅的胎面时。针对这一趋势,莱茵化学推出了两款全新的单次脱模内喷涂产品:Rhenodiv BP-166,少量填料、无硅;Rhenodiv BP-9500,无填料、无硅。 莱茵化学始终致力于不断提升莱茵型高性能永久涂层胶囊的产能。为确保产品质量满足客户要求,各地的硫化胶囊生产基地均稳步实施了自动化生产流程升级。具有莱茵达永久涂层的莱茵型轮胎硫化胶囊使轮胎制造商在生产流程中无需再使用其他脱模剂。在缺气保护、密封与降噪轮胎等高价值产品的生产流程中,这一方案能够有效消除传统脱模剂带来的硅污染,因而极具实用性。此外,在绿色轮胎喷涂流程中,该方案还有助于避免关键轮胎区域与工作区域遭受二次污染。 在极端的动态与热应力条件下,莱茵能 P91-40展现出了卓越的补强性能,可以使高弹性并且非常轻的Twaron芳纶短纤维均匀分散在胶料中。特别适用于轮胎所使用的橡胶,如天然橡胶、异戊橡胶、聚丁二烯橡胶和丁苯橡胶,也适用于三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶和氢化丁腈橡胶。 朗盛莱茵化学添加剂业务部(ADD)为橡胶行业提供广泛的预分散聚合物添加剂、加工助剂、硫化与填充活化剂、防日光微晶蜡、脱模剂、轮胎标识漆和高性能硫化胶囊产品。    

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华宇代理_上海市无人驾驶交通线使用橡胶轮路轨 噪音低振动小

  1月9日,上海市轨道交通8号线三期首列列车从南京运输至上海浦江镇停车库。作为中运量城市末端客流收集系统,8号线三期列车采用世界先进的无人驾驶技术(车头无驾驶室),车轮是橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,噪音低、振动小,维护成本低,运行转弯半径小,爬坡能力强,适应于临近社区运行。据悉,此次8号线三期初期共购置11列车辆,列车将陆续抵沪进行调试,为今年年底试运营奠定基础。 8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站,全长6.6公里,车站6座。目前所有车站主体已实现封顶、全线结构贯通。作为中运量城市末端客流收集系统,8号线三期列车穿梭运营于闵行区浦江镇区域,服务上海闵行浦江镇居民出行,通过与8号线二期沈杜公路站的换乘,实现与中心城区的便捷联系,也以此形成对大运量轨道交通系统的延伸与补充。8号线三期线路命名将与上海既有轨道交通线路名称有所不同,具体线路名目前正在研究过程中。 据悉,8号线三期列车为四节编组列车,载客量约726人。考虑到运能及环境要求,8号线三期采用了胶轮路轨全自动无人驾驶运行系统,车辆采用中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司生产的最新型号:INNOVIAAPM300型列车。而胶轮路轨APM系统,又叫旅客自动捷运系统,作为一种成熟可靠的大众运输系统,目前在美国、日本、法国等国有广泛运用。 无人驾驶系统内,线路配备先进的CityFlo650信号系统,使用轨交行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营,降低行车间隔、实现高频次发车,在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间。列车设计遵循“安全导向”原则,配备“防爆钢圈轮胎”等安全设计,可满足不间断运营需求。 以往A型地铁车门宽度为1.4米,现今车门宽度1.98米,有利于乘客加快上下车速度,减少停站时间,缩短发车间隔,提高发车频率和系统运能。此外,不同于常规APM列车,8号线三期车厢之间互相贯通,增加了载客量,乘客分布更均匀。列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统,降低能量消耗。

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华宇开户1970_0.01毫米避孕套批准上市

  1月13日,从兰州市科技局了解到,兰州科天健康科技股份有限公司(以下简称科天健康)凭借掌握的水性高分子核心技术,经过30年的技术沉淀,历时17年的科技创新,实现了水性聚氨酯高分子材料应用领域的重大突破,研发的品质比肩国际厚度仅为0.01毫米的水性聚氨酯避孕套,近日通过甘肃省食品药品监督管理局批准上市。 据悉,全世界每年消费数百亿只避孕套,然而问世已有400年的避孕套在过去50年间却鲜有技术革新。为此,早在2014年微软创始人比尔·盖茨透过比尔和梅琳达基金会的“全球医疗保健计划大挑战”项目,提供数十万美元给发明家,来解决现有避孕套存在的弊端,研发下一代避孕套。 该避孕套除了薄至0.01毫米的优势之外,还采用水性聚氨酯作为原料生产。传统的天然乳胶中含有蛋白质,部分消费者存在蛋白质过敏现象。另外,在天然乳胶避孕套的生产中会产生亚硝胺,相关研究表明,亚硝胺作为一类强致癌物严重威胁消费者的健康,水性聚氨酯超薄避孕套能有效规避过敏和致癌问题。 从水性聚氨酯本身的分子结构来看,其0孔径,高致密度的特点能有效预防HIV(艾滋病毒)、HPV(人体乳头瘤病毒)、HBV(乙肝病毒)等多种病毒对身体的伤害,具有良好防病毒效果,大大提升避孕套的安全性,可以说这是一次避孕套行业的产业革命。

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华宇代理注册_普利司通轮胎防漏技术被用于2017雷克萨斯LS轿车

中国橡胶网讯   日本普利司通公司1月18日宣布, 其Turanza T005搭载可缺气行驶技术(RFT)轮胎已作为标准轮胎安装在2017雷克萨斯LS轿车上。 普利司通Turanza T005 RFT轮胎采用新开发的侧壁增强橡胶,可减薄轮胎胎侧,提供了优越的驾驶舒适性。该轮胎可在刺穿或压力损失后仍以高达每小时80千米(50英里)速度下安全行驶80千米。此外,RFT轮胎的使用,无需车主再备用轮胎,可以帮助减轻车辆的重量,也有助于减少资源的使用。  

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华宇测速地址_泰国汶甘府橡胶节将展出自动割胶机

  中国橡胶网讯    随着国际橡胶价格回升,加上对泰南洪灾后产量减少预期,使得泰国橡胶价格也跟着回暖,目前已经升至100铢/千克。尽管受灾民众仍然需要继续救助扶持,但对广大胶农而言,一年多来对橡胶价格的担忧终于可以松一口气了。 提起泰国的橡胶种植,大家都想到泰国南部绿荫环绕的片片橡胶园,其实泰国的橡胶种植早就不局限于南部了。远在与老挝接壤的泰国新府治汶甘府,已是东北部地区橡胶种植面积最大府治。 日前,泰国新晋府治汶甘府在曼谷举行新闻发布会,宣布该府将在本月16~26日期间,举办“2017汶甘府橡胶节”,这已经是该府第5年连续举办此盛会。 作为汶甘府大面积种植橡胶的主要推动者、前泰国副总理、泰中文化促进委员会主席披尼在发布会上表示,汶甘推动橡胶种植,是该府积极响应政府“泰国4.0”方针的体现,接下来,将会有多个使用现代化生产设备的橡胶工业工厂在当地设厂,此次展会也将有利用太阳能的自动割胶机向公众展示。未来这些技术的使用,将推动当地迈向“汶甘4.0”,在目前劳动力非常稀缺的大环境下,新技术的采用更显得可贵。 他认为,汶甘橡胶节目前已经发展成国际性的橡胶展会,参与者不仅仅是泰、老两国本地胶农,今年更是有马来西亚、柬埔寨、印度以及中国的公司参加,展会也更具有专业性。 他还表示,目前橡胶已经成为推动国家GDP增长的第一重要农产品,橡胶的问题也是全世界的问题。泰国作为第一产胶大国,每年有400万吨的产量,去年底因为遭受洪灾,估计产量会下跌至350万~370万吨,加上多国产量也在下跌,预计未来橡胶价格将会迎来新的飞速增长。

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华宇平台总代_杜仲胶降本须促原料“药食同源”

中国橡胶网讯   杜仲产业技术创新战略联盟专家委员会近日呼吁,希望国家将杜仲原料列入国家“药食同源”目录(按照传统既是食品又是中药材物质目录),为杜仲资源综合开发开辟绿色市场通道,降低杜仲胶生产成本,促进杜仲产业健康发展。 经过连续几年的努力,我国杜仲胶发展已经进入了一个新阶段,首套百吨级连续化天然杜仲胶生产装置于2015年7月在湖南湘西建成投产,成功生产出纯度大于94%的天然杜仲精胶。2015年10月,采用全酶解技术提取医药保健成分和长丝杜仲胶的全生物综合提取试验装置在贵州铜仁建成。2016年10月在浙江丽水建成第二套酶解提取装置,生产出批量产品,提胶技术进一步改善、纯度进一步提高。 在杜仲胶的应用开发方面,也取得了一系列突破性进展,如用于长寿命、节油绿色轮胎的制造,高铁部件、高性能汽车部件的制造。添加天然杜仲胶制备的生物基杜仲胶航空轮胎动态模拟试验结果表明,杜仲胶航空轮胎的滑跑距离、起飞着陆载荷、起飞着陆速度均达到同规格航空轮胎最高水平。通过改性和共混等技术,在塑料改性、自修复材料制造以及热塑性弹性体制备等领域进一步拓展了杜仲胶的应用范围。 但由于多种因素的制约,杜仲胶的生产成本依然居高不下。专家认为,主要受三方面因素影响:一是杜仲综合利用体系发展不均衡,杜仲资源的高值开发有待进一步深入;二是杜仲胶高效提取技术有待进一步改进和完善;三是国家关于杜仲、杜仲叶不能作为食品原料的限定直接制约了杜仲食品系列的开发,关闭了以杜仲叶、皮为原料的杜仲食品进入市场的大门,也成为影响杜仲胶成本的主要瓶颈。 为何原料不能“药食同源”成为杜仲胶降低成本的主要瓶颈呢?因为杜仲叶、皮、籽壳是杜仲胶的主要原料,按照“三级开发”的产业化模式,首先要从中提取杜仲叶、皮的药物及保健活性成分后,再用于杜仲胶的生产。杜仲叶、皮提取物可以经过分离提取有效成分用于药物制造,更可以大量用于开发一系列保健食品和功能性食品,还可以作为膳食补充剂用于日常保健等。杜仲提取物还可以作为饲料添加剂用于无抗养殖。提胶后的余渣还可以进一步用于生产活性碳、燃料、板材或有机肥料等,形成一个绿色循环产业链,从而摊薄杜仲胶的生产成本。 我国在上世纪90年代,杜仲产品被允许作为食品在市场上销售,社会上陆续开发上市了一系列以杜仲叶、皮为原料的杜仲保健食品,如陕西汉中市制药厂生产的“秦巴杜仲酒”、中国贵阳卷烟二厂生产的“杜仲烟”、贵州省中医研究所与贵州省遵义杜仲林场联合生产杜仲晶、重庆冠生园食品厂生产的杜仲饮料等曾一度畅销市场。贵州遵义地区桐梓茶厂生产的杜仲茶甚至远销日本。 2002年,卫生部在《关于进一步规范保健食品原料管理的通知》中将杜仲、杜仲叶列入《可用于保健食品的物品名单》,规定杜仲及杜仲叶仅局限于保健品使用范围,凡是以杜仲叶、皮为原料“一级开发”的食品按规定不能申请产品许可证,所开发的一系列产品自然无法进入市场,原来拥有食品生产许可证的产品也被迫退出市场。大批的杜仲资源得不到充分的综合利用,不仅无法摊薄杜仲胶的生产成本,也制约了整个杜仲产业链的发展。 据资料可查,日本厚生劳动省安全部2007年农产物食品分类表中即将杜仲叶列入食品原料目录中,迄今日本利用从中国进口的杜仲叶生产的杜仲茶、杜仲饮料等系列食品仍然遍布日本各大超市,并出口美、欧、亚洲一些国家。日本杜仲产品可以在京东、淘宝等网站销售杜仲产品,而国内企业偶有产品通过网络销售,却不断受到阻扰和“违规”举报,企业发展举步维艰。目前只有个别企业在取得国外有机食品认证后,将杜仲食品类产品销往国外,艰难维持企业生存和发展。杜仲资源在中国,而杜仲食品市场却被国外产品占领,这种不正常现象希望能引起国家有关部门的重视。 据国家林业局的数据,我国现有杜仲种植面积约500万亩,每年约有上千万吨的杜仲叶资源没有得到利用而浪费。近年来,杜仲胶作为战略性新材料已受到国家的高度重视。国家林业局近期发布了《全国杜仲产业发展规划》,提出到2030年全国杜仲种植面积达到3500万亩,实现杜仲资源的综合开发和有效利用将是杜仲领域面临的一项艰巨任务。庞大的杜仲种植规划将为杜仲胶事业的发展提供坚实的资源基础。 此外,目前杜仲胶发展已引起国家有关部门和相关领域的高度关注。2010年11月,中国橡胶工业协会成立了杜仲产业促进工作委员会。2011年3月,中橡协牵头组织我国杜仲种植、杜仲橡胶提取与加工应用、生物医药与保健以及杜仲资源循环利用等领域的企业、科研单位及其他相关企业组建了杜仲产业技术创新战略联盟。2011年4月,国家发改委发布的《产业结构调整指导目录(2011本)》中,首次将“杜仲种植生产”和“新型天然橡胶的开发和应用”列入鼓励类目录中,并启动了以杜仲胶为主的杜仲综合利用示范基地培育工作。国家发改委、工信部、科技部等部门分别在产业振兴项目、863项目、火炬计划、中小企业基金项目中对杜仲资源培育、综合开发、杜仲胶提取等给予了扶持和资助,把新型高分子材料-杜仲胶的开发推向了一个新的高潮。 但同时专家也认为,降低杜仲胶成本仅仅依靠提胶技术的提高是难以实现的,必须通过杜仲资源“三级开发”来摊薄杜仲胶的成本,因此必须有国家政策的支持。 伴随全国杜仲产业发展规划的实施和杜仲种植资源的持续增长,杜仲资源能否得到有效的综合利用直接关系到杜仲产业的可持续发展。专家建议,希望国家相关部门尽快研究和制定有利于杜仲产业健康发展的配套支持政策,将杜仲叶、皮列入“药食同源”目录,破解制约产业发展的关键瓶颈,促进杜仲产业健康发展。