【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户盘面情况：RU2005低开震荡，期价小幅收跌。当日收于13150，较上一交易日-0.45%;成交量146143，持仓量220814，+67;基差-750;Ru5-9月价差-195。nr2004当日收于11010，较上一交易+0%;成交量10128，持仓量19150，-534;基差-512;nr3-4价差-110。 消息：1、2019年中国橡胶进口量同比下滑6.2%。2、2019年11月马来西亚天胶产量同环比双增。3、据隆众资讯统计，上周半钢胎厂家开工率为64.77%，华宇网址开户环比上涨5.35%，同比上涨0.27%;全钢胎厂家开工率为65.76%，环比上涨6.69%，同比下跌3.14%。 市场报价：上海市场18年国营全乳(云象)报价在12400(+50)元/吨;越南3L报价12550(+50)元/吨;泰国3号烟片14650(+0)元/吨;云南19年全乳胶12700(+0)元/吨。泰国合艾原料市场生胶片41.53(+1.54)泰铢/公斤;泰三烟片44.7(+0.1)泰铢/公斤;田间胶水42.7(+0.5)泰铢/公斤;35.8(+0.1)泰铢/公斤。SMR20青岛保税区仓库库提价1510(-10)美元/吨;SIR20青岛保税区仓库库提价1505(-10)美元/吨;STR20青岛保税区仓库库提价1525(-5)美元/吨。合成胶:华东地区齐鲁石化丁苯胶1502市场价11100(+0)元/吨;顺丁橡胶市场价11100(+0)元/吨。 仓单库存：ru仓单238240吨，+2590吨;nr仓单10382吨，+1613吨。 主力持仓：ru2005前二十名多头持仓102062，-623;空头持仓152158，+1082;减多增空，净空增加。nr2003前二十名多头持仓9798，-429;空头持仓10606，-479。 总结：目前国内产区处于停割期，东南亚部分地区陆续进入停割期，但泰国南部原料仍在释放，加工厂利润高位带动生产积极性。下游方面，因检修厂家开工恢复，近期国内轮胎厂开工恢复性上涨，但春节临近，有停产放假预期，预计后期厂家开工将以下滑为主。终端市场方面，重卡销量持续走好，国三及以下柴油货车淘汰更新政策刺激重卡市场换购新车需求，华宇平台怎么注册对天然橡胶消费有所支撑。ru2005合约小幅收跌，短期关注下方13000附近支撑和上方13450位置压力，震荡思路操作;nr2004合约建议在10900-11200区间交易。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户14日橡胶继续保持13000元/吨线上震荡，日内开盘保持上一日夜盘向上趋势，13370元/吨。经过日内震荡后，继续保持在线上，周内13000线上有一定支撑。14日夜盘收盘在13235元/吨，较上一日有所下调，不过周内预计震荡会保持在13000线上，飞升难现，巨降也难。 截止 2020 年 1 月 10 日，上期所天然橡胶库存 252542吨，234750吨，出现一定增长，预计春节后开工率出现回升库存有所消化。 统计局公布 12 月通胀数据，CPI 同比+4.5%，前值+4.5%，PPI 同比-0.5%，前值-1.4%。CPI 在高位 但可控，华宇网址开户PPI 温和回升。原油价格开始冲高回落，国内14日国家发改委发布消息，自2019年12月30日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，2020年1月14日的前10个工作日平均价格与2019年12月30日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。目前国内货币政策方面，经济正处于企稳回升初期，货币政策维持宽松基调。中美贸易方面，中美双方均表示，第二阶段谈判要取决于第一阶段协议的执行情况。 目前国内停割，东南亚部分地区病虫害还存在，华宇平台怎么注册但再继续向上恐怕受限，14日有微幅下调，可保持震荡手法。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户经过一个月的调整走势之后，沪胶再次放量上行挑战前次高点，始于2019年四季度的上涨趋势还在持续。 中美第一轮贸易协定即将正式签署，国内产品出口前景相对乐观。汽车轮胎是重要的橡胶制品，轮胎生产占全部橡胶需求的约七成，而出口轮胎数量又占到国内轮胎产量的一半左右。美国是中国轮胎出口的重要目的国，一度占到中国出口轮胎总量的近四成。但是，近年来美国对中国出口轮胎实施反倾销、反补贴制裁，导致中国输美轮胎数量大幅减少。如果中美贸易协定达成之后，中国出口轮胎能够恢复性增长，则对于橡胶的需求也会明显增加。 此外，尽管2018、2019年国内汽车产量出现下滑，但绝对数量仍然在2500万辆以上，华宇网址开户稳居世界首位。数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆，增长8.83%。特别是，国内重卡销量连续数月增加，2019年总销量达116.8万辆的，比上年同期的114.8万辆小幅增长2%，创造了年销量的历史新高。这样看，仅仅是国内市场的轮胎需求对于橡胶消费的数量就相当可观。从供应面来看，国内云南、海南天胶都已经进入停割期，2月份起泰国等东南亚主产国也将陆续停割，天胶生产进入淡季。长期看，受2010~2012年胶价坚挺的刺激，天胶种植面积不断扩大，到2018年前后当时扩张的胶园陆续进入高产期。而胶价在2018、2019年处于历史底部 偏低的胶价抑制了产胶热情。为了改变现状，泰国、印尼等主产国一方面扩大国内天胶消费，另一方面也联合采取限制天胶出口来减少市场供应，同时泰国还计划砍伐部分胶树。所以，天胶的潜的在供应量有望自高点回落，如果胶树病虫害后期在泰国、印尼和马来西亚继续蔓延的话，天胶产量还会下降。综上所述，2020年天胶产业的整体供需形势可能会有所好转，供应量有望见顶回落，而需求会逐渐恢复。基本面变化为胶价走出长期底部进入上涨周期奠定基础。从技术性因素的层面来看，2019年12月初沪胶突破2018年以来的底部整理区，华宇平台怎么注册当前则很可能又将突破上个月高点。一旦实现有效突破，则大级别上涨行情就将确立。近期阻力位可能在14500~14800元附近。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户本次天然橡胶专题继续为大家介绍特殊橡胶在汽车中的应用。 上次说到燃油胶管，本次继续介绍车内胶管。注油口胶管：连接加油口盖和油箱的注油口胶管一直用PB制造。最近开发了FPM三聚物内层胶，GECO外层胶的注油胶管，进一步降低汽油渗透性。在挥发物管理条例愈来愈严格的情况下，这一点至关重要。挥发胶管与上一期我们介绍的化油器燃油系统所用的材质相同。而控制胶管则有一定区别，华宇网址开户控制胶管用3种橡胶材料，根据使用温度而定。随工作温度的提高，材料从NBR/CR变为GECO直到ACM。已开发出了新型ACM胶料，具有良好的综合物理性能。 这里需要给刚入行橡胶行业的朋友们介绍一下，汽车生产中，胶管的制造原料基本上是复合橡胶，即多种特种橡胶混合使用，极少有单独使用天然橡胶的零部件，这也是由于汽车胶管所需特性不单单是天然橡胶所具备，当然也不仅是汽车，很多工业产品所使用的橡胶原料，华宇平台怎么注册均是混合搭配使用。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户橡胶价格逡巡不前的主要原因在于，供需矛盾并没有尖锐到可以使价格火箭般飞升的地步，目前的价格水平基本反映了前期的利多因素，干旱持续良久，泰国中北部已经多日未曾降雨。自2019年11月中开始，这一地区几乎完全未下过雨。尽管这一时节属于泰国的凉季，但降雨显著少于往常年份。土壤水分和橡胶树的生长与产胶关系密切。橡胶树对干旱的适应能力虽然比较强，但是在遇到干旱时，仍然有可能落花、落果甚至被迫落叶。干旱还可能导致刚定植的幼树死亡，或导致1—2龄的幼树提早开花。因此对泰国橡胶而言，华宇网址开户我们仍然担心干旱引发供应忧虑，这一点有可能是价格继续上涨的重要驱动力。此轮干旱并非前期所预期的，而干旱程度亦可能升级。 中国云南在2019年11月下旬停止割胶，海南也在12月陆续停止割胶。而泰国、越南、柬埔寨、老挝、缅甸等地也即将在未来几个月进入停割期。这意味着在这个阶段，橡胶原料的供应会出现相对紧张的缺口。在目前的价差水平下，混合胶的非标套利仍然是饕餮盛宴。而绝对价格上，华宇平台怎么注册无论是天气，还是病灾，抑或人工缩减，均促成了胶价的上行。然而，价格愈往上行，便意味着愈多的胶林进入利润区，将有更多的产能释放，反过来对价格造成压力。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户橡胶主力合约在2020年1月13日日内震荡向上，周初开盘即在13080元/吨，随后继续保持震荡向上趋势，日盘收于13280元/吨，夜盘最低也在13300附近，今日多头信心比较充足。 今日不单是橡胶，多数商品期货都出现了上涨。基本面上供应端方面，国内产胶区已陆续进入停割期，而东南亚仍处于供应旺盛期，近期泰国南部原料不断释放，加工厂利润高位带动生产积极性，后期产量存在增长预期。20年汽车行业需求增长也将长期对橡胶价格产生刺激。对于近期短时间内的股市期市活跃，橡胶向上也与其存在一定关系，周内建议偏多思路。 消息面上，美伊事件后油价上涨，不过13日阿拉伯联合酋长国能源部长马兹鲁伊表示，华宇网址开户石油输出国组织(油盟)承诺，在中东紧张局势加剧之际，该组织会尽力平衡全球石油的供求。中美贸易摩擦磋商又临近，希望关注。潘功胜表示，继续实施稳健的货币政策，为促进经济高质量发展创造良好的货币金融环境。 建议目前还是保持偏多思路，但不宜急追涨，华宇平台怎么注册13000线上再向上还是存在压力，向上空间不是特别大。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户一、橡胶工业70年发展业绩辉煌 2019年是中华人民共和国成立70周年。 70年来，中国橡胶工业坚持技术进步和创新发展，取得了翻天覆地的变化，在计划经济时期建成完整的工业体系，在改革开放后实现技术进步、产品更新、超常规发展，成长为世界第一橡胶工业大国。尤其是新世纪以来，中国橡胶工业由量变转向质变，正在向橡胶工业强国迈进。其中，“十五”到“十一五”，是中国橡胶工业增长最快的10年，同时产品结构快速调整优化，与2005年相比，2010年橡胶工业总产值增长178%，平均年增长36%，完成了向橡胶大国的冲刺；“十二五”期间，行业发展进入由旧模式向新模式过渡转型的重要时期；“十三五”期间，追求和促进高质量发展成为主题，以数字化、网络化、智能化为特征的智能制造成为新生力量，优势企业抓住机遇调整布局，“走出去”提升全球竞争力，绿色发展保护环境成为行业的共识。中国橡胶工业的发展，始终与国家的命运联系在一起，历经磨砺，团结拼搏，不屈不挠，国强业兴，根深叶茂。 二、科研创新绿色发展成绩斐然 创新和绿色发展更加受到橡胶企业的重视，科技投入持续增长，新产品开发和检测手段日臻完备，华宇网址开户科研开发由模仿跟随发展到联合自主创新。 2019年，青岛科技大学、三角轮胎、赛轮集团、中胶橡胶等院校和企业完成的7项成果荣获全国石油和化工科技进步奖。玲珑轮胎获得“中国工业大奖”；投资的亚洲最大轮胎试验场——中亚轮胎试验场高速跑道全部完成施工，跑道曲面最大倾角为49°39′，是目前全球试验场倾角最大的沥青混凝土高速跑道。共有21家企业通过国家企业技术中心评价，包括巨轮智能装备、浦林成山、玲珑轮胎、济南圣泉、山东道恩、双星集团、三角集团、山东豪迈、金能科技、烟台泰和新材、软控股份、神马实业、益阳橡塑、安徽佳通、天津赛象、桂林橡机、双钱轮胎、贵州轮胎、风神轮胎、万力轮胎、江苏兴达等。安徽圣奥、厦门正新实业、厦门正新海燕、双钱（重庆）、青岛森麒麟、阳谷华泰、山东道恩、卡博特（天津）、南京利德东方、韩泰轮胎等10家企业被工信部评为第四批绿色工厂，赛轮、风神、万力、双钱、双星、厦门正新、青岛森麒麟等企业的15个产品/系列成为“绿色设计产品”。 三、坚持标准引领实现转型升级 中国橡胶工业协会始终坚持以市场需求为导向，围绕行业结构调整和绿色发展主线，积极推进协会团体标准的编制和宣贯实施工作。 2019年发布了《制鞋工业大气污染物排放标准》《半钢一次法机械成型鼓》《轮胎模具弹簧气套》《预硫化翻新胎面模具》《TBM波形挡边输送带》《TBM织物芯输送带》《耐灼烧金属网芯输送带》《汽车用冷却水管》和《停车楔》等9项标准。这些标准的制定对行业结构调整和绿色转型升级起到了积极的推进作用。此外，《耐磨织物整芯阻燃输送带》和《绿色设计产品评价技术规范汽车轮胎》两项团体标准获得工信部2019年度百项团体标准示范项目。 四、国际贸易摩擦形势严峻 2019年，中国橡胶工业面临的国际贸易环境严峻，首先是中美贸易战起伏不定，在美国对华贸易制裁清单中，几乎囊括了所有橡胶制品。其次是国际贸易摩擦形势严峻。 2月15日，美国正式对华卡客车轮胎征收“双反”税，合并保证金税率为23.81%～66.17%；10月，对华乘用及轻卡轮胎“双反”第三次年度行政复审初裁。6月，印度对中国全新卡客车子午胎征收为期5年的反补贴税。7月，巴西对中国汽车轮胎作出第二次反倾销日落复审终裁，涉案产品南共市税号为4011.10.00；11月，对原产于中国台湾、南非、日本、韩国、俄罗斯和泰国的乘用轮胎启动第一次反倾销日落复审立案调查，涉案产品南共市税号为4011.20.90；12月，对原产于中国大陆、泰国和越南的摩托车轮胎作出第一次反倾销日落复审肯定性终裁。10月，埃及决定对原产于中国、泰国、印度和印度尼西亚卡客车轮胎发起反倾销调查。为此，中国橡胶工业协会组织企业积极应对，已完成欧盟对我卡客车轮胎反倾销终裁上诉企业资料征集工作，代表出口轮胎企业向欧盟法院提起集体诉讼；针对埃及反倾销，组织国内轮胎企业进行无损害抗辩。 五、橡胶企业海外建厂热度不减 受国外贸易摩擦影响，以及橡胶企业国际化战略布局需要，2019年中国橡胶企业海外建厂热度不减。 在东南亚，浦林成山投资1.7亿元，以绿色智能轮胎工厂标准在泰国建设新厂；森麒麟宣布计划再建一座智能化工厂，使其泰国工厂总年产能达到1800万条；6月，新迪轮胎在马来西亚—中国关丹产业园区年产650万条轮胎工厂动工；9月，总投资10亿元的兴达钢帘线（泰国）有限公司正式开业，主要生产汽车轮胎用钢帘线产品，设计年产能10万吨；11月，赛轮集团和固铂公司成立的合资公司ACTR轮胎公司在越南西宁省开业；12月，贵州轮胎越南工厂正式开工建设，设计年产能为120万条高性能智能化全钢胎；通用股份投资3亿美元的泰国海外工厂首胎下线。在“一带一路”沿线国家，1月龙道博特在阿布扎比轮胎项目开工；3月玲珑轮胎塞尔维亚工厂正式开工，建设年产1362万条高性能子午胎；11月，朝阳浪马与巴基斯坦塞维斯工业公司签署合资协议，在巴基斯坦生产卡客车全钢子午胎；双星集团与巴基斯坦MSD轮胎橡胶公司、大宇巴基斯坦巴士服务有限公司签署合资协议，在巴基斯坦建设年产700万条子午胎工厂。 六、数字化网络化赋能高质量发展 随着“云大物移智”（云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能）信息技术的发展，越来越多的橡胶企业积极“借云增智”，向高端产品和产业链进军。 中策橡胶利用大数据、云计算、AI智能制造等互联网工具，华宇平台怎么注册将数据串联并植入中策产业生态链体系，提升效率；玲珑轮胎与腾讯云、华制智能签署三方战略合作协议，通过“智能制造+云服务”，开启玲珑轮胎智能制造、智慧营销新纪元；赛轮集团联手中国电信成立轮胎行业首家5G工业互联网实验室；赛轮集团“基于5G技术的橡胶轮胎行业工业互联网试点示范项目”、青岛双星“基于5G的智慧轮胎全流程‘云’项目”入围山东省5G试点示范名单；浦林成山成立以绿色化、数据化、智能化为方向的新能源汽车协同研究室，轮胎装配中国首个“5G+智能驾驶”项目，并完成了全球首次港区5G智能化作业；万达宝通搭建经销体系数字化平台，提升竞争力；宝通科技发起成立“工业散货物料输送数字化产业技术创新联盟”，构建数字化生态圈，实现智能输送全栈式总包服务；软控推出了集数据分析、建模、挖掘、预测为一体的橡胶装备大数据智能应用平台。 七、收购重组风起云涌 2019年最引人瞩目的股权交易是巨星科技、杭叉集团及彤程新材等8家企业出资，购买中策橡胶集团股东持有的股份，收购中策橡胶共计57.11%的股权。9月底，杭叉集团和巨星科技同时发布公告，向持股平台中策海潮增资，收购中策橡胶46.95%的股权，并取得中策橡胶控股权；10月，中策橡胶股东和高管人员完成变更。 此外，双星轮胎签署了重整山东恒宇科技的框架协议，出资8.99亿元收购恒宇科技；山东华盛年初收购了恒宇科技及国风橡塑两家企业各4000万元债权；隶属于山东华盛的山东海倍德橡胶有限公司出资2.54亿元，完成了对永泰集团的收购；永盛橡胶出资购买恒宇橡胶老厂；山东国鹏橡胶以1.17亿元成交额被整体拍卖等。随着企业整合的进一步加速，企业资源有望得到更合理的分配，整个行业的生态也将向更健康的模式发展。 八、一批智能化项目开竣工 2019年橡胶行业又有一批智能化项目开竣工。 3月，双星集团建成全球首个废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂。6月，圣奥化学智能生产管理执行系统（MES）一期项目在安徽铜陵工厂成功完成，安徽圣奥工厂实现了“生产智造力”的提升。10月，双星东风轮胎“工业4.0”智能化工厂试生产，双星湖北伊克斯达废旧橡胶绿色生态产业化“工业4.0”项目开工。12月，湖北玲珑高标准建设的卡客车轮胎项目投产，有力推动玲珑轮胎向生产智能化、产品高端化转型升级；通用股份年产120万条智能化全钢胎项目首条轮胎成功下线，该项目旨在打造自动化、信息化、绿色化为主的工业4.0样板工厂。浦林成山按照工业4.0标准新建的年产120万条全钢胎智能化车间，采用国际领先的MES系统和智能化设备，并实现由人工物流操作到全部自动化操作的升级。贵州轮胎年产2.6万条全钢中小型工程胎、4968条全钢巨型工程子午胎智能化项目分别于11月、12月开工。此外，工程橡胶领域两大智能化项目于10月9日开工，分别是：丰泽智能装备投资1.3亿元的数字化智能制造车间项目，衡水中铁建工程橡胶投资3亿元的智能制造工厂项目。 九、橡胶企业两级分化态势加剧 受中美贸易战、汽车产销滑坡、国家环保政策趋严、成本上涨、经济结构调整等因素影响，橡胶行业发展遭遇前所未有的挑战，企业两级分化现象进一步加剧，出现强者恒强态势。 据中国橡胶工业协会统计调查，预计2019年全国轮胎总产量6.42亿条，同比下降0.92%。但走出去企业，前11月海外工厂轮胎产量增长14%，销售收入增长53%，实现利润总额占统计企业利润总额的41%。力车胎、胶管胶带、橡胶制品、轮胎模具等行业，均因少数几家企业销售和利润情况，影响全行业统计数据。这种发展态势也将促使橡胶企业创新驱动，重视品牌培育，实现绿色转型升级。 十、原材料市场起伏波动较大 2019年，天然橡胶市场行情一直处于震荡之中，价格几次冲高和下行，其中最高价为12月6日的12290元/吨，最低价为8月2日的10260元/吨，年度最大振幅为19.79%。由于橡胶价格持续低迷，市场风险加大，交易方式不规范，9月份出现了主要橡胶贸易商重庆商社“停摆”的黑天鹅事件，对国内外天然橡胶上下游市场造成极大的冲击。 橡胶助剂月产量波动较大，形成V型走势，市场价格也随产量波动起伏，据中橡协统计，前10个月橡胶助剂平均价格从1.86万元/吨下滑到1.45万元/吨，创3年内最低。受市场供需和环保政策影响，以及产品销售价格与原料油价格倒挂，炭黑市场延续上年四季度下行走势，行业利润大幅缩水，中橡协统计前三季度行业利润同比大幅下降93.19%，主要上市公司营收及利润大幅下滑。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理网址应印度炭黑制造商协会申请，印度政府5月20日对进口自中国和俄罗斯的炭黑产品发起第二次反倾销日落复审调查，以确定是否应延长反倾销税征收期，涉及印度海关编码28030010项下的产品。本篇梳理印度对华炭黑发起的多次反倾销调查，从印度炭黑的进口情况、中国炭黑出口格局、中国炭黑出口印度情况等多个方面着手，分析此次印度对华反倾销日落复审案对中国炭黑出口可能造成的影响。 印度对华炭黑反倾销历程 2009年1月，印度商工部对来自中国等六国的炭黑产品发起反倾销调查。 2010年1月28日，印度海关决定对原产于中国的炭黑税收印度海关决定对原产于中国的炭黑征收从量反倾销税，征税期为5年。 2012年7月31日，印度保障措施局发布对原产于中国的炭黑特保调查终裁，建议征收特别保障税，征税期为3年，从价税率分别为第1年30%，第二年25%，第3年20%。 2014年7月，印度对原产于中国、俄罗斯和泰国的炭黑进行反倾销日落复审立案调查。 2015年10月1日，印度商工部发布公告，对炭黑反倾销日落复审调查案作出终裁，建议对自中国进口的炭黑征收397.1-494美元/吨的反倾销税。 2015年11月18日，印度财政部发布征税公告，正式对该产品征收反倾销税，华宇2注册为期5年。由江西黑猫炭黑股份有限公司出口的炭黑，征税397.10美元/吨。其他产自中国或出口自中国的炭黑，税率为494美元/吨。 2020年5月20日，印度对进口自中国和俄罗斯的炭黑产品发起第二次反倾销日落复审调查，以确定是否应延长反倾销税征收期。 印度炭黑进口情况分析 2019年世界炭黑供应国中，中国排名以44.5%占比稳居第一占据全球半壁江山，印度排名第四占比6.3%左右。近年来，东盟、印度、越南等国家地区轮胎业的发展带动炭黑需求稳步增长，其中中国、印度需求发展最快。 2019年印度炭黑进口国家数据显示，中国、韩国、俄国等是印度炭黑的主要进口国家，其中中国位列第一占据印度炭黑总进口量近4成，据统计2019年印度从中国进口炭黑量达7.73万吨，占印度炭黑总进口的约36.5%，故印度发起对炭黑第一进口大国的反倾销日落复审案。 2015年印度对中国进口炭黑征收反倾销税后，印度炭黑中国进口量占比呈下滑趋势，2017年以后趋稳。其中2018年的印度炭黑进口总量及进口中国量最大，分别为28.10万吨和11.52万吨，中国占印度总进口量高达41%。 2019年中国印度出口量以7.43万吨占位列第四，占据炭黑总出口量的9.15%，印度依旧是中国的出口大国之一。 2011年-2017年炭黑出口印度占比呈现下滑趋势，印度对中国进口征收反倾销税增加中国炭黑企业出货成本是主因。2018年国内炭黑出口印度地区的量占比增至13.17%，同比2017年增加6.64个百分点，其因有二： 一是2018年外资炭黑企业频频涨价，且涨幅较大，而国内炭黑价格年内整体呈震荡下行态势。加之年内原油价格持续累积上涨影响下，国外炭黑主要原料油FCC油价格上涨，利空国外炭黑成本，从而有利于国内炭黑出口。 二是国外轮胎产能增加，尤其东南亚地区作为主要炭黑出口目的地，对国内炭黑的需求拉动强劲。 印度反倾销对中国炭黑出口的影响 本次印度对中国炭黑本次倾销调查期为2019年4月1日～2020年3月31日（12个月）。损害调查期为2016年4月1日～2017年3月31日、2017年4月1日～2018年3月31日、2018年4月1日～2019年3月31日及倾销调查期。 中国一直稳坐印度炭黑进口大国第一宝座，同时，印度也是中国炭黑的主要出口国之一。印度对于炭黑的需求近130万吨万吨，但产能只有100万吨左右，存在30万吨原料短口下印度部分轮胎等橡胶制品企业被迫关停。2018年印度轮胎业向该国政府提出要求：允许当地轮胎行业免税进口炭黑，华宇平台登录地址规范印度国内炭黑出口，并对从中国进口的炭黑免征反倾销税。 若印度本次反倾销日落复审案最终取消中国炭黑进口加征关税，中国出口印度炭黑量或大幅增加。虽然国际中橡及菲利普两家炭黑生产企业预计2020年在印度有24万吨扩能，但印度汽车轮胎制造商协会秘书长布赫拉贾预测随着印度经济的不断发展，在2020-2025年印度轮胎的子午化率能够提升至75%左右。未来印度在中国炭黑出口国中所占比例或仍有大幅提升空间。 若印度本次反倾销日落复审案最终延长中国炭黑征收税期，加之近两年国外炭黑主要生产原料油FCC油价格随原油价格下跌，炭黑出口成本优势减弱，中国炭黑出口优势减弱，未来炭黑出口印度占比仍呈现下跌趋势，但刚需支撑下印度仍是中国炭黑的主要出口国之一。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理网址7月8日，乘联会公布6月乘用车产销数据。6月狭义乘用车共计生产174万辆，同比增长13.1%；零售销量达165.4万辆，同比减少6.2%。 产量方面，1-5月累计生产745.9万辆，同比下降23.1%。其中，豪华车生产同比增长29%，合资品牌的生产量同比增长8%，而自主品牌的同比增长量为6%。 新能源方面，6月新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。其中纯电动车型批发销量6.7万辆，同比下降40%；插电式混合动力车型为1.77万辆，同比下降11%。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，华宇2注册6月乘用车零售同比下降6.2%，2019年6月国五低价甩货导致零售基数偏高，因此由今年6月环比走强来看，上半年全国乘用车市场销量的V型走势体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好。 崔东树表示，华宇平台登录地址消费升级的高端换购需求和豪华车型促销折扣价格下探，带来的价格优势引发了豪华车细分市场的迅速回暖。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理网址近日，普利司通更新了到2050年的中长期战略目标，即成为“可持续交通和先进解决方案的领导者”，并推出了新的全球品牌标语。 中长期战略目标的三大重点 1.将“可持续”作为竞争优势和业务的核心，并以此创造社会价值和客户价值。 2.通过普利司通 T&DPaaS平台强化解决方案业务。 3.建立普利司通的独特业务模式：利用轮胎和橡胶业务的实力来发展出行解决方案业务。 普利司通将自身发展归于三个阶段，华宇2注册1931年成立称为“普利司通1.0”，1988年与凡士通轮胎橡胶公司合并后为“普利司通2.0”，随后致力于成为“可持续交通和先进解决方案的领导者”，称为“普利司通3.0”。 普利司通的新标语 从2020年下半年开始，普利司通新标语“Solutions for your journey”将替代现在的“Your Journey, Our Passion”。 普利司通表示，新标语的推出标志着普利司通的转型，华宇平台登录地址作为一家可持续发展公司，无论是今天、明天，还是2050年，普利司通都将以关怀、信心和创造力推动社会进步。