中国橡胶网讯    1月21～23日，罗克韦尔自动化（中国）有限公司（RA）在重庆举办了“互联企业—‘智能制造’助力轮胎工业未来发展”论坛。主办方表示，面对新环境、新常态、新政策，将互联企业运用到轮胎工业，助力轮胎企业实现智能制造、安全和可持续发展。互联企业会给轮胎企业带来哪些好处？带着这些问题，中国橡胶网记者采访了RA轮胎行业销售经理贾睿萌先生。

贾睿萌介绍，所谓互联企业，就是通过集成的自动化控制与信息技术，结合移动技术、云技术和大数据分析等现代科技，实现生产过程、设备状态、运营维护，人员以及供应链数据的融合。随着大数据、云技术的普及，对制造业生产过程和决策的优化、企业内部数据的联动成为趋势。轮胎生产环节相对复杂，包含了前道工艺的流程制造，和后道工序的离散制造；由于生产设备由不同的OEM生产商提供，控制系统和平台很难统一，从而产生了很多的信息“孤岛”。在过去的十年间，轮胎企业将产量最大化，原材料和设备采购等成本控制作为首要目标，但现在由于轮胎行业产能结构性过剩，人工、能耗等成本不断提升，市场对轮胎质量一致性提出更高的要求，导致企业对信息化、自动化、智能化的需求日益迫切。企业为了提升自己的综合竞争力，就会从设备综合效率（OEE）、能耗、无故障时间、维护、安全，节能等方面加以优化。而一切优化的基础则是实时数据的获取，“互联企业”应运而生。

贾睿萌说，标准和互联是企业实现智能制造的基础。部分轮胎企业正是因为在建设规划阶段缺少了相应基础，从而限制了企业在日后的发展。RA就是利用标准的工业以太网以及统一的硬件软件平台，帮助企业把生产、设备、能源，安全，人员等信息进行无缝的集成并按照客户要求进行分析和展示，从而使企业领导可以根据企业现状做出决策从而提升生产效率，降低企业综合成本，提高企业竞争力。

据介绍，控制工程一般包括顺序控制、过程控制、安全控制、运动控制和驱动控制等，密炼机、裁断机、成型机和硫化机等设备因工艺要求、控制对象及方式的不同，各自会应用到不同的控制系统及软件平台。如此多的系统和软件，给传统轮胎企业带来很大的不便，比如要培训各种系统和软件知识，备品备件资金占用和管理，人员、成本增加，给可持续发展带来挑战。

RA的控制及信息平台把所有的控制系统集成在一个系统里，给轮胎企业带来明显的竞争优势。该平台基于标准的工业以太网协议，在开放的网络环境下，有众多的合作伙伴支持，保证了信息实时、准确的前提下同时确保了系统的开放性。RA还保持了产品的延续性、交替和传承，支持客户的使用、转换和升级，这一特点为行业所认可。

贾睿萌说，无论是独立的工业设备还是全厂范围的集成系统，RA的产品、技术和服务，都能帮助轮胎企业以更快的速度将产品和服务推向市场，并降低运营成本，节省能源、提高工厂正常运行时间、满足行业规范的要求、减少制造风险，同时提高工厂的生产力。

谈到客户的分布，贾睿萌说，RA在全球有30多年的轮胎工业经验，和全球前三大轮胎巨头保持着战略合作伙伴关系。全球橡机企业“30强”中，大部分企业都采用了RA的产品，同时与越来越多的中国橡机制造商建立了良好的关系，为其提供智能、安全、高效的自动化控制设备。此外，近5年来，RA和越来越多的国内轮胎企业也建立了战略合作伙伴关系。RA坚持从集团层面进行总体部署规划，只有这样才能真正提升轮胎企业核心竞争力。罗克韦尔自动化理解客户看重的不仅是RA产品的质量、智能化水平和标准化，还包括整个全球化支持的团队。

贾睿萌说，通过近些年国内企业对设备的要求的变化，可以看到轮胎企业的自动化和信息化意识不仅有了提升，而且演变成实质性的合作与行动。有的企业已经开始对工厂进行安全风险评估和技术改造。对任何新设备，轮胎企业都将会以统一的安全生产标准来要求橡机供应商予以满足。目前轮胎行业拥有制造执行系统（MES）的比例还不高，现在越来越多的企业把智能制造提到了议事日程，开始从一个车间或者是整个工厂来进行实施。

最后，贾睿萌建议国内轮胎企业在面对美对华轮胎“双反”时，一方面避免低价倾销和同质化竞争，另一方面，通过提升智能化水平、管理水平、生产水平，提高产品质量和品牌知名度，增强市场竞争能力。RA轮胎行业团队致力于帮助轮胎企业及OEM制造商实现这些目标，为中国轮胎企业打造领先的自动化及信息化平台。

据了解，RA具有 110多年的历史，是全球大型工业自动化、信息化公司之一，2014年实现销售收入66.2亿美元，其中研发投入2.9亿美元。RA在中国设有37个办事处，在上海设有研发中心，在大连设有软件开发中心。