基本面上无明显变化,当前国内外产区原料产出逐步释放,后续供应快速增量预期相对确定。
海运费高企及集装箱紧缺问题仍存,一方面使得国内进口胶到港量较少,另一方面抑制国内轮胎出口,再加上配套市场处于减量状态,替换市场依然疲弱,厂家整体走货压力较大,成品库存被动积压,导致轮胎开工承压运行。
因此,虽然短期随着利空逐渐出尽,非标基差大幅收窄,沪胶存在小幅修复反弹的可能,但是,在中期供应增加以及需求示弱预期下,价格依然受到制约,或以弱势震荡为主。操作上,建议以偏空思路对待。
基本面上无明显变化,当前国内外产区原料产出逐步释放,后续供应快速增量预期相对确定。
海运费高企及集装箱紧缺问题仍存,一方面使得国内进口胶到港量较少,另一方面抑制国内轮胎出口,再加上配套市场处于减量状态,替换市场依然疲弱,厂家整体走货压力较大,成品库存被动积压,导致轮胎开工承压运行。
因此,虽然短期随着利空逐渐出尽,非标基差大幅收窄,沪胶存在小幅修复反弹的可能,但是,在中期供应增加以及需求示弱预期下,价格依然受到制约,或以弱势震荡为主。操作上,建议以偏空思路对待。