近日，通用股份最新研发成果——全钢中长途真空胎千里马5X XR290即将隆重推出，创新应用杜仲胶配方，大幅提升轮胎耐磨性能，志在挑战轮胎使用里程新时代。   随着橡胶产业的快速发展，中国已成为天然橡胶消费大国，然而作为一种战略资源，天然橡胶原料过度依赖进口，成为制约中国橡胶工业发展的瓶颈，开发第二胶源势在必行。 有这么一种胶料，它的化学组成与天然橡胶相同，又在某些性能上超过天然橡胶，具有高弹性、低生热、耐扎刺等特点，特别是耐磨性能更加优异，被认为是轮胎领域五大新材料之一。这种胶料就是我国特产资源—杜仲胶。   作为民族轮胎领军企业之一，通用股份始终以创新驱动，走在轮胎材料研究最前沿。自2013年起，通用股份便将杜仲胶应用作为一项基础性研究课题，逐步突破技术瓶颈，2017年作为全国唯一轮胎品牌荣获“中国杜仲胶科技创新奖”。2018年，通用股份率先实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中连续化生产，大幅提升产品性能，通过科技成果鉴定，达到国际先进水平。   采用杜仲胶配方技术的轮胎，表现出优秀的高速耐久性能，轮胎品质显著提升。其中，千里马5X XR290就是一款真正意义上的“杜仲轮胎”，精准定位了卡车司机普遍对轮胎“更长里程”的需求，采用杜仲胶胎面配方技术，有效解决了普通卡客车轮胎在使用过程中消耗快、油耗高、驱动性能差等问题，轮胎安全性与耐磨性大幅提升。 专利配方，更强耐磨 千里马品牌在业界以耐磨著称，作为高端导向轮胎的匠心之作，更强耐磨是千里马5X XR290 的核心特点之一。得益于杜仲胶优异的耐磨基因，不仅增强了轮胎性能，提高了轮胎的抗掉块性能和耐曲挠龟裂性能，也让千里马5X XR290拥有更强大的高速耐久性能，行驶里程可提升30%以上。 卓越品质，升级迭代 作为千里马5X系列的佼佼者，XR290在胎体、胎圈、胎面等部位也进行了升级改造。采用超高饱和度的四线花纹，增加了轮胎与地面的覆盖面。胎体采用GS-AUT轮廓设计技术，提升轮胎胎圈刚性，保持轮胎直立效果，使得胎体更加坚韧耐用。 同时，胎面的S型半圆柱防刺扎沟槽设计，可以有效防止花纹沟的损伤。千里马5X XR290还优化了接地设计，胎面接地面积更充分，受力更加均匀，减少了不规则磨损，安全性能得到了进一步提升。 颜值爆表，实力圈粉 除了卓越的性能优势，千里马5X XR290还拥有出色的颜值。全新胎侧和冠面设计以及独特的花纹，高颜值的外形令人惊艳，全新一代弹簧气套技术的使用，让轮胎更加出色。相比同类轮胎产品，风格更具冲击力，胎侧醒目的“5X”标识更是表明XR290属于千里马高端系列，给司机驾驶带去更多自信。 作为具有前沿性、战略性的新材料，杜仲胶也是发展绿色轮胎的一种理想材料，不仅在缓解原材料进口、提升产品性能方面具有重要战略价值，也符合当下消费者“绿色环保”的消费理念，为通用股份创新发展奠定了扎实基础。“杜仲轮胎”——千里马5X XR290作为新起之秀，以用户需求为核心，致力于引领行业迈入新的风潮。

昨日，广州市华南橡胶轮胎有限公司和华南理工大学材料科学与工程学院举行万力轮胎研究院挂牌暨项目合作签约仪式。 　　广州国际集团副总经理、广州市华南橡胶轮胎有限公司董事长孙维元表示，2008年9月10日，广州国际集团和华南理工大学签署了战略合作协议，共同揭开双方强强联手、进行产学研全方位合作的序幕。此次万力轮胎研究院挂牌，既是广州国际集团和华南理工大学战略合作的延续，也是对过去华南轮胎公司和华南理工大学材料学院合作的一个提升，更是双方未来深化产学研合作的新平台、新起点，有效促进各种技术要素的充分共享和整合，在国家、省、市科研项目的承担、技术难题和尖端技术的攻关、行业前瞻性技术研究、轮胎基础技术研究等方面深化合作，增强双方创新系统的整体功能，实现优势互补和合作双赢，共同为中国橡胶轮胎工业技术发展和广州工业经济发展做出更大的贡献。 　　仪式上，双方签订了《高耐磨橡胶材料的研究开发》、《轮胎用胶料的热性能和高温力学性能的研究》两个项目合作协议。 来源：番禺日报

近日，山东省科技厅批准山东道恩高分子材料股份有限公司建设高性能热塑性弹性体(TPV)实验室。这是该公司继被认定为国家级企业技术中心、阻燃材料研发中心,以及山东省塑胶弹性体工程技术研究中心、创新型试点企业后,被批准建设的又一个高层次科技创新平台。 　　据了解,从最初的实验室成果动态全硫化TPV制备技术，发展到拥有目前万吨级的生产线,并开发出不同硬度和功能的200余个牌号的TPV产品,山东道恩用了8年时间。更重要的是,道恩TPV产品的出现,打破了国外在这一高新技术领域的垄断,已在国内市场替代进口产品35%以上,平抑了国外TPV在中国的销售价格,确立了我国在自主开发TPV产品上的国际地位。 来源：中国化工报

10月7日，记者从兰州石化公司橡胶厂生产技术部门获悉：这个公司10万吨/年丁苯装置试生产环保充油丁苯橡胶SBR1778E新产品获得成功，509吨产品品质完全达到指标要求。这是继近期成功研制生产出两种橡胶系列新牌号后，兰州石化环保型橡胶产品“家族”再添新成员。 丁苯橡胶是目前世界上产量最高、消费量最大的通用合成橡胶品种，综合性能好、价格低，大多可代替天然橡胶使用，主要用于轮胎工业。2010年1月1日起，欧盟要求进入其市场的轮胎不得使用有毒物质，以减少轮胎磨耗产生的排放污染。 针对国际上对环保橡胶的要求日趋严格，兰州石化瞄准这一市场新动态，利用技术优势，加快环保橡胶系列牌号产品的研制和工业化试生产步伐。今年年初，兰州石化对采用环保型填充油、助剂展开可行性论证。随后，科研单位进行了小试，具备了工业化试生产条件。5月，兰州石化试生产环保充油丁苯橡胶SBR1778E新产品。 “十一五”以来，兰州石化把加快科研开发和提高自主创新能力作为“转方式、调结构”实现新跨越的重要手段，与科研院所紧密联系建立合作关系，大力开发和推广新技术、新工艺、新产品。在橡胶新产品开发上，这个公司成功试生产了SBR1769E、SBR1763E等多种环保丁苯橡胶，以及NBR3306、NBR3308丁腈橡胶新产品。 兰州石化针对包括新产品在内的橡胶生产开展了多项质量攻关活动，橡胶质量指标总体上达到国际先进水平，产品畅销国内20多个省、市、自治区。其中，被中国石油和化学工业联合会评为“知名品牌产品”的丁苯橡胶，2010年产量达13.39万吨，产销率100%，成为米其林等著名轮胎生产企业的原料。 来源： 中国石油报

  据日本新闻网12月4日报道，日本普利司通公司最新发明一种非空气轮胎，这种轮胎由于采用特殊形状的辐条作为轮胎的基本构成，因此即使遇到高压或外部的冲击，也不会发生爆胎。 资料图 普利司通公司称，这一轮胎并非采用普通的内胎材料，而是采用热可塑性树脂作为辐条，因此可以在各种复杂的路面行驶，且不用担心爆胎。 这一划时代的轮胎，已经在昨日正式开幕的东京汽车展上展出。

近日，由西北橡胶塑料研究设计院承担的“隧道拼装式衬砌复合弹性密封垫”、“地下工程用吸水膨胀聚氨酯弹性体防水材料及制品”和“耐高温及高真空度橡胶防腐衬里”三个项目通过省科技成果鉴定。三个项目的研制成功，均填补了国内该项技术的空白。 “隧道拼装式衬砌复合弹性密封垫”项目的研制成功使弹性密封垫的生产完全国有化，满足工程防水使用要求。“地下工程用吸水膨胀聚氨酯弹性体防水材料及制品”项目的研制成功使遇水膨胀聚氨酯弹性密封垫的生产完全国产化，解决了现有国内的遇水膨胀弹性体产品性能质量与国际上同类产品相比严重滞后的问题，提高了国内工程应用中遇水膨胀弹性体产品的性能质量和长期可靠性，为地下隧道工程防水质量的提高，提供了又一个新技术产品的支撑。“耐高温及高真空度橡胶防腐衬里”项目的研制成功实现了化纤行业十一级闪蒸装置的国产化。此项成果的硬质橡胶衬里可在0.09MPa的真空度下，130℃的高温长期使用，使国内硬质橡胶衬里技术有了质的飞跃，将高真空下的最高使用温度从40℃提高到130℃，又兼有良好的韧性，达到了强与韧的结合。

甘肃省为推进质量振兴，引导和鼓励广大企业进一步树立品牌意识，提高产品质量，不断增强产品市场竞争力，根据《甘肃名牌产品管理办法》和《甘肃省获得名牌产品企业表彰奖励办法》，昨日，省政府决定，对获得2011年甘肃名牌产品称号122户企业予以表彰，并对每个名牌产品给予5万元奖励。 此次，获得省政府表彰奖励的“2011年甘肃名牌产品”称号的122户企业共138个产品，其中包括中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司昆仑牌丁苯橡胶。  

中国橡胶网讯　大陆轮胎公司日前设计了一款耐久性能良好、燃耗性能优越的高性能轮胎——HTL2 Eco Plus，适用于低台拖车。 HTL2 Eco Plus负荷级别为J级，大陆推出的三个规格分别为：215/75R17.5，235/75R17.5和245/70R17.5。 Eco Plus的设计不仅拥有高承载能力，还具有低滚动阻力的特征，提高了轮胎的燃油经济性。胎面的设计采用了公司已申请的自主专利，利用这种技术有利于排除轮胎花纹缝中残留的石子，延长胎体的使用寿命，而全新设计的沟槽花纹有利于提高轮胎的排水性，牵引性和湿制动性。

中国橡胶网讯　据国外媒体报道，国际汽车零部件大陆公司于2012年2月23日开放其在中国黑龙江省黑河组建的冬季试验场。 随着试验场投入使用，大陆将进一步加强研发能力，以满足中国市场对其安全产品的需求。 这家冬季试验场也成为大陆公司在全球组建的第四家测试机构，其它三家分别位于美国，欧洲和日本。该试验场不仅可以提供完善的测试项目，还可以提供专业知识进行系统测试和开发新技术和新产品。

中国橡胶网讯  华东理工大学研究人员采用吉化公司乳聚丁苯橡胶（ESBR）高转化率大生产配方，考察了实验室聚合反应釜聚合反应单体转化率随反应时间的变化。结果表明，反应10小时，转化率为70%左右时生胶的各项性能均可以达到标准；当反应12小时，转化率为75%时，生胶的结合苯乙烯含量和门尼粘度不符合要去。