近日，从生产现场了解到，神华集团再制造的巨型轮胎，应用矿用巨型全钢子午线工程轮胎再制造、巨型轮胎环状预硫化胎面生产、制作方法及扩张成型技术，目前已经安全运行1.67万公里，这标志着神华矿用巨型全钢子午线工程轮胎翻新再制造技术填补了该领域空白。 据青岛市科学技术信息研究所出具的《矿用巨型全钢子午线工程轮胎再制造技术》（201305321553号）科技查新报告称：此项技术开发设计符合矿用巨型全钢子午线工程轮胎作业特点的配方、工艺及成套技术装备，解决了世界性难题。 巨型轮胎再制造是指轮胎胎体完好，胎面使用到磨耗极限的情况下，利用先进的再制造技术延续轮胎使用寿命的节能降耗具体举措。据初步统计，再制造一条巨型工程轮胎，平均可节约橡胶资源2.0吨，若每年可供再制造巨胎5000条计算，则每年可节约橡胶资源1万余吨。同时杜绝废旧固体轮胎堆积和排放。再制造一条轮胎的价格约为新轮胎的1/3，年可节约大量生产费用。巨胎实现再制造，不但可以大大节约矿山机械作业成本，而且可以缓解巨型轮胎国外轮胎企业垄断、胎源紧缺的局面。  

中国橡胶网讯  前不久， “2012年度桂林市重要技术标准研制奖励项目”正式公布，3项橡胶工业标准获得奖励。 其中，中国化工橡胶桂林有限公司主持制订的《GB/T26276-2010 工程机械子午线轮胎无损检验方法 X射线法》已于2011年1月14日发布，并于2011年11月1日开始实施。该标准的制订与实施，填补了我国在该技术领域的标准化空白。获12万元奖励。 中国化学工业桂林工程有限公司主持修订的《HG/T3230-2009 橡胶单螺杆挤出机检测方法》于2009年12月4日发布， 2010年6月1日开始实施。该标准的修订与实施，对推动我国橡胶单螺杆挤出机产品升级换代起到积极的作用。获5万元奖励。 桂林橡胶机械厂参与制订的《GB/T25937-2010 子午线轮胎一次法成型机》获5万元奖励。  

近日，从中国石油石油化工研究院传出消息，由该院完成的锂系引发剂制备星型杂臂橡胶中试技术开发课题，通过中国石油科技管理部组织的专家验收。该产品具有偶联效率高、门尼黏度易于控制、滚动阻力低和抗湿滑性高的特点，可提高天然橡胶与其他合成橡胶的相容性。 该课题为石化院和独山子石化公司共同承担的“聚丁二烯橡胶生产技术及新产品开发”课题的子课题，中试规模为100吨/年。 研究人员采用双官能度的二乙烯基苯(DVB)作为偶联剂，开发出异戊二烯与无规化丁苯的杂臂共聚技术，合成出一种星型异戊二烯与星型无规丁苯的杂臂共聚橡胶。 项目通过对高偶联效率和偶联度以及聚合物序列结构控制的研究，实现了对二乙烯基苯偶联工艺及聚合物质量的稳定控制，得到了一个高偶联的星型杂臂集成橡胶新牌号SIBRsm-4020，并对其加工配方进行了系统的研究。 这种新结构集成橡胶(SIBR)的研发成功，对于中国橡胶产业升级、轮胎企业更好地应对欧盟轮胎标签法规具有重要意义。  

7月3日上午，由海南省测绘学会、超图软件共同联合主办的“2014supermap gis自主创新与应用研讨会”在海南君华海逸酒店举行，在已经应用系统的基础上，超图将进一步为海南提供精细地质信息服务。 天然橡胶是我国重要的战略物资和工业原料，海南是我国最大的天然橡胶生产基地。但由于历史原因，海胶集团下属各分公司橡胶林林段信息缺乏，不完整，编号混乱，标准也不统一，为实现改进农场管理制度、规范橡胶生产方式、增加胶工收入，决定上马基于gis/gps的橡胶林业管理系统。 海南省测绘地理信息局负责人表示，海南国际旅游岛建设，需要更多的地理信息支持，超图能够在海南开发出更多的应用项目。北京超图软件股份有限公司负责人表示，除继续做好超图在海南的项目跟踪之外，还将与政府部门、企事业单位开展合作，提升技术水平，为海南提供更加精准、精细的地理信息服务。  

中国橡胶网讯    日前，青岛市发改委发布2014年认定的青岛市工程研究中心(工程实验室)，双星轮胎“青岛市高性能绿色轮胎工程研究中心”名列其中，对提高创新能力，加速双星绿色轮胎产业发展，推动我国轮胎行业结构调整将提供有力的技术支撑。 青岛市工程技术研究中心原则上每个产业领域只认定一个工程中心。此次青岛市共批复35家工程研究中心(工程实验室)。 青岛市高性能绿色轮胎工程研究中心，将以双星绿色轮胎智能化示范基地建设为动力，依托双星中央研究院，建设一流研发中心实验室。建成后将开展绿色轮胎核心及共性技术攻关、关键工艺试验研究、相关标准制定、创新人才培养、科技成果转化及为行业提供技术服务等，成为国内一流的高性能绿色轮胎创新研发基地、人才培养基地和产业示范基地。  

中国橡胶网讯   前不久，中车双喜轮胎有限公司送检的两条11R22.5-14PR DR909T样品轮胎通过了Smithers Rapra（史密斯瑞华）苏州实验室的各项检测，为双喜轮胎在美国市场顺利清关及市场推广奠定了基础。 Smithers Rapra是美国政府指定出具权威轮胎检测报告的公司，其在中国苏州设立的实验室于今年4月初具备了载重轮胎的测试能力。该实验室执行的是美国标准FMVSS119，除轮胎外缘尺寸、标识、强度测试之外，其耐久测试要求产品在完成国标47小时检测后，在每10小时增加单胎最大负荷10%的情况下，完成120小时的测试。 今年以来，双喜轮胎在保证中东、非洲等传统市场的基础上，以“做好中东、走出中东”为目标，大力拓展欧美、中亚市场的出口规模。并进一步扩大出口终端销售网络，采取代理和自营两条腿走路的方式，打造出口新格局。一方面，运用品牌差异化战术，在保持“双喜”、“倍速”原有品牌基础上，新增了“中轮”、“宏运”、“同辉”等内销品牌，扩大了产品在美国、中亚市场的出口量；另一方面，以技术研发为主线，进一步丰富了产品系列。以“请进来，走出去”的方式，深入调研出口市场路况特点，实现老产品改善和新产品研发，同时提升与产品相关的各项服务。针对国际市场的各项要求，开展出口市场的各类认证和产品检测工作。  

日前，浙江宁波保税区一家高科技企业被央视“相中”。 该企业掌门人受邀上镜畅谈汽车工业发展前沿科技，采访组还专门到新产品研发现场进行实地采访。 吸引央视的，是这家企业采用新结构与新材料，研发出来的一种叫“负泊松比”的非充气轮胎。 今年63岁的马正东博士，是新型负泊松比非充气轮胎的发明者。 马正东在国际交通运输装备轻量化峰会上 老家在浙江衢州的马博士，于2012年参加宁波保税区管委会组织的美国底特律专场投资说明会，被点燃起回国创业的激情。 最终，这位美国密歇根大学教授级研究员，决定带着自己首创的负泊松比非充气轮胎技术回国。 2013年，宁波保税区天衢非充气轮子科技有限公司成立，主要从事非充气轮胎研究、开发与生产，马正东担任董事长。 为尽可能提高汽车轮胎的最大行驶里程数，马正东博士带领研发团队，想方设法调整工艺配方，优化非充气轮胎受力结构。 他们通过在新型复合材料中添加耐磨因子，强化抗磨损性，很快解决了难题。新一批次非充气轮胎样品的重量，也有明显的减轻。 在马博士眼里，一切皆是结构，少即等于多。 他说，材料之间重新组合、排列，成为新结构，将这一结构应用于更大结构中，就又变成了材料。 “汽车也是一样，有些地方的材料其实并不承担载荷。把这部分材料去掉，就可实现轻量化。”马博士说。 他率领的团队研发的负泊松比微结构材料，为车身轻量化提供了一条新思路，即通过环环相扣的内部支撑体吸收能量涌动，实现单一材料无法达到的特性。 负泊松比非充气轮胎获美国专利 2014年，负泊松比非充气轮胎项目，成为北京汽车集团当年两大重点科研项目之一。 北汽与天衢公司合作，专门投资支持非充气轮胎的研发和试制。不久后，天衢公司的非充气轮胎，就搭载于北汽集团的新型概念越野车BJ100、量产越野车BJ40上。 如今，马正东博士和他的研发团队更忙了：将向美国市场推出非充气轮胎产品。 他们与贵州轮胎股份有限公司合作，签署了50万美元的工业叉车非充气轮胎开发项目。与叉车配套的前后轮装车路试，预计今年2月前完成。 天衢公司将推出成熟的工业叉车非充气轮胎产品，进军叉车市场，替换目前的实心橡胶叉车轮胎产品。 天衢公司还研发了自行车非充气轮胎，并与一汽合作开发防撞梁、碳纤维发罩项目等。 其中，自行车非充气轮胎项目，预计2017年3月完成首轮样品试产。  

金融界美股讯：普利司通公司13日宣布开发出作为轮胎材料耐用性和油耗性能都优于天然橡胶的合成橡胶。与农产品的天然橡胶相比，预计产量和品质都更加稳定。由于也能使用来自植物的原料，因此能减小环境负荷。较天然橡胶加工也更容易，力争20年代投入实际应用。 以往的合成橡胶和天然橡胶相比，强度和耐用性都相对逊色，2015年合成橡胶的国际市场销量为65万吨。天然橡胶则为1200万吨。 普利司通本次使用独家开发的催化剂而宣告成功。目前情况下预计价格高于天然橡胶，但在东京出席记者会的开发负责人称：“天然橡胶随着需求增长，价格也呈上升趋势。完全有可能某一天发生逆转。” 普利司通同时也在实施通过分析橡胶树的遗传基因来提高天然橡胶产量等研究。  

2016年,全国合成橡胶产能最大的齐鲁石化橡胶厂与青岛科技大学、北京化工研究院等单位共同合作,进行新型钼系催化剂中试工艺开发及胎面胶工业应用研究取得较大突破,即将进入中试实验,为新型钼系高乙烯基丁二烯橡胶走入市场打下良好基础。 钼系高乙烯基丁二烯橡胶是现阶段适合我国工业水平的高性能、低成本、有广阔市场和发展前景的轮胎橡胶新品种。与轮胎用通用橡胶材料相比,具有密度更小、质量轻、环保节能等优点,用于轮胎胎面胶有望降低5%—8%的汽车燃油量,有效降低汽车废气排放量。同时,采用钼系高乙烯基丁二烯橡胶制得的轮胎,兼具有良好的乘坐舒适性和行驶安全性以及较长的使用寿命。

中国橡胶网讯   由南京绿金人橡塑高科有限公司研制的“LJR-5000Y型绿色高效连续制备再生胶生产线”，于2月22日通过了江苏省经济和信息化委员会组织的专家鉴定。专家认为，该产品整体技术属国内首创、国际领先。 据了解，该项目是在北京化工大学承担的“十二五”国家863计划重大科研项目——多阶螺杆连续脱硫绿色制备颗粒再生橡胶成套技术装备的基础上研制的，已获授权发明专利4件。南京绿金人橡塑公司董事长任冬云教授一直专注于聚合物加工和螺杆挤出机领域研究，并在北京化工大学承担该863项目，在研制再生橡胶2000吨级、3000吨级和5000吨级“多阶螺杆连续环保脱硫生产线”上取得了重大突破。此次鉴定的生产线已分别在重庆市九龙橡胶制品制造有限公司、衡水华瑞工程橡胶有限责任公司等企业成功运行。     专家委员会认为，该生产线创新点包括：一是通过动力模拟、螺杆扭矩计算、剪切力场模拟、喂料速度计算、冷却速率计算，完成年产5000吨级生产线的主机挤出脱硫设备和挤出精炼设备；二是自主研发了连续恒温预加热装置、防粘连双阶双转子冷却装置、倾斜式侧喂料装置等，完善了生产线的合理衔接串联，实现了整条生产线的连续化、自动化和智能化；三是结合对废胶粉摩擦传递、复杂传热、渗透传质过程的研究以及动态温度场模拟分析，优化设计了与之相适应的脱硫及降门尼工艺条件，结合自主研发的高性能环保再生配方，实现了再生橡胶制备工艺的连续、节能、环保，产品性能优异、稳定；四是首次采用双螺杆+多螺杆制备了多品种环保颗粒状再生橡胶，并进行了应用技术研究，解决了传统块状再生橡胶下游应用难分散、能耗高、易焦烧的难题。 该装备生产的产品经机械工业环保机械产品质量监督检测中心检验，所检项目指标符合《绿色高效连续制备再生胶生产线》Q/32011LJR001-2016企业标准，用户使用反映良好。经谱尼测试集团江苏有限公司等单位检测，该生产线负荷运行过程符合国家环保要求；企业生产工艺装备、检测手段、质保体系能满足生产要求。 南京绿金人橡塑高科有限公司于2014年10月在南京成立，是南京市引进的专业从事废旧橡胶绿色高值化循环利用技术研发、专用设备制造及技术服务的高科技企业。公司现有员工中，高级职称员工占16%，博士占10%，硕士占26%；专业配置合理且各具特长，材料学科专业技术人才占30%，机械学科专业人才占40%，标准化及安全专业技术人才占10%。