【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户14日橡胶继续保持13000元/吨线上震荡，日内开盘保持上一日夜盘向上趋势，13370元/吨。经过日内震荡后，继续保持在线上，周内13000线上有一定支撑。14日夜盘收盘在13235元/吨，较上一日有所下调，不过周内预计震荡会保持在13000线上，飞升难现，巨降也难。 截止 2020 年 1 月 10 日，上期所天然橡胶库存 252542吨，234750吨，出现一定增长，预计春节后开工率出现回升库存有所消化。 统计局公布 12 月通胀数据，CPI 同比+4.5%，前值+4.5%，PPI 同比-0.5%，前值-1.4%。CPI 在高位 但可控，华宇网址开户PPI 温和回升。原油价格开始冲高回落，国内14日国家发改委发布消息，自2019年12月30日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，2020年1月14日的前10个工作日平均价格与2019年12月30日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。目前国内货币政策方面，经济正处于企稳回升初期，货币政策维持宽松基调。中美贸易方面，中美双方均表示，第二阶段谈判要取决于第一阶段协议的执行情况。 目前国内停割，东南亚部分地区病虫害还存在，华宇平台怎么注册但再继续向上恐怕受限，14日有微幅下调，可保持震荡手法。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理工资7月21日，八亿橡胶有限责任公司与青岛海琅特种装备科技公司进行技术交流，双方就有关合作事宜进行了深入沟通。 八亿橡胶公司董事长许守亮向海琅公司总经理于明进等介绍了公司今年以来的生产经营、技术创新、装备升级等情况。 于明进对八亿橡胶公司发展所取得的成果给予赞赏，介绍了海琅公司的基本概况及优势，华宇注册1990希望双方加强沟通交流、实现互惠双赢。 查询工商登记信息了解到，海琅公司是一家成立于5月26日的新企业，注册资本1000万元，主要从事橡塑机械及配件、智能和特种装备、计算机软件领域内的技术研发、服务和咨询。该公司有四大股东，其中青岛双星股份有限公司和于明进担任法人代表的青岛远驭达智能科技有限公司分别占41%、40%。 5月20日，软控股份有限公司发布公告，华宇娱乐平台总代理于明进因个人原因申请辞去公司副总裁职务，辞职后将不再担任公司其他职务，辞职不影响公司的正常运作及经营管理。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理7月18日，赛轮集团“聚势•蝶变”中国区数字营销启动仪式在上海成功举行。 赛轮集团副总裁袁嵩讲话 赛轮集团副总裁袁嵩表示，在新冠肺炎疫情期间，赛轮集团快速反应，通过及时调整运营策略，与各经销商伙伴们携手共进，实现了平稳发展。未来，依托基础研究、新材料突破等优势，赛轮集团将持续推进技术自主化、制造智能化、品牌国际化，并通过大数据分析、渠道数字化、品牌营销升级等，打造赛轮、经销商利益共同体，聚势蝶变，携手向前！ 销售中心PCR RE中国区销售总监杨帆介绍工作规划 随后，赛轮集团销售中心PCR RE中国区销售总监杨帆作销售中心PCR RE中国区2020年工作总结与规划。下半年，PCR RE中国区将从人才、渠道、品牌力、信息化、配套等多方面持续发力，与各经销商、供应商伙伴携手共成长。 赛轮集团战略中心市场营销部副部长陈峥发布新版VI、标签 赛轮集团战略中心市场营销部副部长、销售中心运动轮胎部副部长陈峥为经销商伙伴介绍了赛轮近期完成的品牌VI、标签升级。通过此次升级，各品牌将以更加鲜明的品牌形象出现在市场上，通过差异化的品牌定位来更好地满足客户需求。 青岛山高汽车科技服务有限公司总经理杨瑾 作为本次特邀嘉宾，青岛山高汽车科技服务有限公司总经理杨瑾对赛轮集团数字营销规划进行了讲解，华宇是什么平台具体对赛轮通商系列APP的实用功能和具体操作进行了培训、演示，并详细讲解了经销商奖励政策。 赛轮集团战略中心PCR中国区市场副总监陈杰瑞与两位经销商共同分享APP使用经验 随后，赛轮集团战略中心PCR中国区市场副总监陈杰瑞邀请两位经销商伙伴分享了自己使用赛轮通商系列APP的成功经验，尤其强调了APP使用后对于店铺管理及精准营销的重要意义。 赛轮集团中国区数字营销正式启动 会议结束后，与会经销商们前往上海宝马体验中心，体验宝马&赛轮激情试乘活动。 乘风破浪，未来可期。今后，赛轮集团将继续秉持“做一条好轮胎”的初心，华宇代理工资不断发挥在基础研究、新材料以及‘‘橡链云’’工业互联网平台等方面的独特优势，携手合作伙伴，共创美好未来！

  【主管Q:1762-7115】 华宇1990注册长期低迷的胶价对供应端产生的负面影响已经开始显现，产区因橡胶树疏于管理，真菌性病害肆虐，橡胶树单产下降，供应边际改善或使库存进一步被消化。此外，天然橡胶期货市场资金因素不容忽视，未来仍然存在一定的炒作空间。 不过，华宇平台注册需求低迷将继续施压胶价。产能过剩严重、价格竞争激烈、环保督察严格等均对下游产业链形成压制。 2020年沪胶运行重心虽会较2019年有所抬升，但上行动能不足，价格在11000-15000元/吨的区间内波动的概率较大。投资者可根据季节性特征波段交易，华宇开户1970割胶淡季1-3月、7-9月可多单参与。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册7月10日，记者获悉，中国石油石油化工研究院与山东裕龙石化有限公司正式签订丁戊橡胶、集成橡胶技术许可合同。 “这两项重大技术成果产业化，选择在山东最大炼化企业——裕龙石化转化，标志着中国合成橡胶产业高质量发展、打造世界合成橡胶产业强国取得了新的历史性突破。”两项技术的负责人介绍，技术产业化后不但能进一步增强山东省作为全国化工和轮胎第一大省的整体实力，成为中国合成橡胶和轮胎行业的领头羊，还将为加快成果转化、实现合成橡胶高质量发展进行有益的探索。 丁戊橡胶（BIR）是丁二烯与异戊二烯的共聚橡胶，是我国尚未实现产业化的合成橡胶。除保持顺丁橡胶耐磨耗、弹性好、耐寒、生热性低等良好的优点外，丁戊橡胶在抗湿滑性，扯断力、抗撕裂力和半成品黏性以及混炼时包辊性能方面也都有明显的改善，尤其在挠曲龟裂性能方面表现得更为优异，同时其具有极好的耐低温性能（脆性温度低于零下80摄氏度）。因此，丁戊橡胶将在高性能轮胎领域、特种行业所需低温组件和低温密封材料上获得广泛应用，具有广阔的工业化应用前景。 集成橡胶是通过负离子溶液聚合制得的第三代溶聚丁苯橡胶，华宇娱乐注册它综合了天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶的优势，可最大限度平衡轮胎抗湿滑性、滚动阻力及耐磨性，即俗称的“魔三角”性能，在高性能轮胎中具有优异的应用性能。 2011年至2019年，在中国石油科技管理部的支持下，石油化工研究院（中国石油合成橡胶试验基地）的科研人员依托国家重点研发计划项目“高性能合成橡胶产业化关键技术”经过8年持续攻关，完成了丁戊橡胶和集成橡胶小试、中试等系列化技术的开发，同时，在中试研究过程中取得了一整套重要的工程化数据。开发出具有自主知识产权的3万吨/年丁戊橡胶和3万吨/年集成橡胶成套技术工艺包，填补了国内空白。 世界合成橡胶工业协会（IISRP）统计，2019年世界合成橡胶总生产能力为2041.5万吨。我国是合成橡胶生产、消费第一大国。2019年，中国大陆合成橡胶产能593万吨，丁苯橡胶和顺丁橡胶是中国最主要的两种合成橡胶品种，分别为171万吨、153万吨。 七大胶种国产市场占有率平均为74.2%，通用牌号占主流地位，其余市场主要为国外进口高端产品占据。由此可见，我国还不是合成橡胶生产强国，每年进口高端产品100万吨以上，金额超过180亿元。 合成橡胶50%以上用于汽车轮胎。我国是轮胎生产、消费和出口大国，华宇登陆线路但在产品高端化方面与国外先进水平还有较大差距。按照欧盟标签法，国产轮胎与国外高端产品相差2-3个等级。关键问题是高性能合成橡胶基础材料（溶聚丁苯、稀土顺丁橡胶）性能差及轮胎制造工艺及配方落后。作为制备高性能轮胎最关键基础材料，目前高性能稀土顺丁/丁戊橡胶、第三/四代溶聚丁苯橡胶仍未实行工业化生产。 高性能溶聚丁苯橡胶及稀土顺丁/丁戊橡胶产品国产化不仅能提高国产合成橡胶产品质量，而且对促进国产轮胎产业升级具有一定意义。

  【主管Q:1762-7115】 华宇注册19907月14日，位居“2020年度中国橡胶工业百强企业”炭黑行业前两名的江西黑猫炭黑股份有限公司、龙星化工股份有限公司，均发布了上半年业绩预告。 一家减亏，深陷亏损漩涡，难以走出困局；一家净利润同比下降，仍然在亏损边缘徘徊，从两家炭黑龙头业绩判断，全行业业绩堪忧。炭黑行业正和亏损、高昂的成本做着斗争。 黑猫股份预计上半年亏损6500万元～7500万元，与上年同期的亏损11635万元相比，着实减亏不少。 龙星化工预计上半年盈利200万元～300万元，与上年同期的净利润876.26 万元相比，降幅在77.18% ～65.76%之间。 这是在2020年上半年受疫情影响，下游汽车及轮胎行业境内外需求出现了大幅下滑，华宇娱乐平台总代理炭黑行业生产经营受到较大影响的局势下实现的，委实不易。 上半年，炭黑行业的下游需求、价格情况、出口市场、竞争态势到底怎样？ 黑猫股份分析，该公司炭黑产品均价在4月份环比下跌698元/吨，原料油消耗单价下降196元/吨，导致毛利率大幅下降；同期，公司产能开工率不足60%，固定成本增加，导致4月份出现较大幅度亏损。 自5月中旬以来，国内疫情得到有效控制，轮胎企业逐步恢复正常生产，下游需求快速复苏，6月份炭黑产品售价环比止跌回升。 黑猫股份预计，亏损情况将进一步好转。因为进入7月份以来，炭黑产品售价有较快上涨，毛利率得到有效改善。 龙星化工认为，受疫情影响，两大市场——出口市场呈“量缩价跌”趋势，国内市场轮胎企业开工率偏低，难以给炭黑市场有力支撑。 从价格情况分析，龙星化工认为，煤焦油市场价格有所增长，华宇平台总代但是由于炭黑市场竞争激烈，在供大于求的格局下，炭黑企业议价能力较弱，炭黑价格受下游需求限制上涨乏力。 对上游原材料，议价能力较弱；而下游需求有限，炭黑价格上涨乏力。尽管龙星化工保持了较高的开工率，但因炭黑价格大幅下滑，导致企业盈利水平下降。 卡博特的调价措施自2020年7月15日起执行，调价产品包括CAB-O-SIL® 气相及胶体法二氧化硅，CAB-O-SPERSE®水性分散液，调价幅度为10%。 卡博特公司表示，价格上调是为了应对包括物流成本在内的各方面不断上涨的成本，也是为了能够在供应可靠性、技术创新，提供最高水平的定制化服务以及技术支持方面进行持续的投资。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理网址2020年本应是2019年的延伸，尽管炭黑市场当时出现了一定程度的走软，但是总体上而言，市场看起来仍然相当稳定。 然而，新冠病毒（COVID-19）疫情大流行让炭黑行业疲于奔命。 疫情冲击之下，没有炭黑企业认为自己是大赢家 美国诺奇咨询公司（Notch Consulting Inc.）此前发布的《炭黑世界数据》显示，2019年全球炭黑市场约为1370万吨，价值则在162亿美元左右。其中： •乘用车轮胎市场占28% •卡客车轮胎市场占24% •其他轮胎市场占22% •橡胶制品/非轮胎橡胶制品市场占19%; •特种炭黑(均非橡胶用) 市场占7%。 如果不是COVID-19爆发，2020年完全是可以预测的。 卡博特公司曾预计，从2020年起，华宇2注册该公司的业绩将会保持稳定。理由是汽车市场虽然并非特别强劲，但也不是极度疲软，在2019年底减少库存的客户正在为2020年补充库存，所以今年一开局便十分强劲。 然而，2020年充满了不确定性，至少前3个月的情况是如此。 “用一句体育术语来讲，我们看到的是一个推倒重建年。”诺奇咨询公司顾问保罗·伊塔（Paul Ita）说， “我不认为今年会有人认为自己是大赢家。” “随着农历新年假期延长至2月份，我们首次在中国感受了新冠疫情大流行的影响。”卡博特说，“在2月的大部分时间里，我们的客户在华许多工厂要么关闭，要么实行低速运转。在3月份我们开始看到有所改善，到4月份，中国国内轮胎市场的销量回到了较正常的水平。” 随后，欧洲和北美爆发新冠疫情，这自然给炭黑制造商带来了压力。 卡博特指出：“在欧洲和美洲，1月至3月初需求还算稳健。不过到3月底，这些地区的很多轮胎和汽车客户开始停止运营，本季度最后两周的需求下降，导致了补强材料等部门的销量下降。” 卡博特表示，尽管需求出现了下滑，但公司仍能维持所有业务，只不过产量已有所缩减，“以应对客户需求减少” 。 坎卡博的情况也是如此，唐纳利称，“我们相应地缩减了产量，华宇平台登录地址销量下降对销售和运营收入产生了相应的影响。” 欧励隆工程炭公司一季度特种炭黑出货量下滑了8.8%至约58000吨。 欧励隆首席执行官康宁·佩因特（Corning Painter）表示: “欧励隆在第一季度表现尚好，3月下半月许多轮胎客户工厂关闭前，我们的财务业绩一直不错。尽管面临企业停产、消费者支出和行驶里程的骤然停滞以及油价大幅下跌，我们的调整后EBITDA依然达到了6380万美元。” 疫情爆发难掩某些亮点 在轮胎市场上，一直持续的亮点当属商用轮胎市场(包括翻新)和农用轮胎市场。 保罗·伊塔指出，对炭黑制造商来说，运送食物和必需品的商用车仍然是日常生活的关键组成部分，农用轮胎和商用轮胎制造商在继续经营。另一道曙光则是橡胶制品业，基础产业的需求使该细分行业持续保持稳定。 “我们开始看到轮胎市场最近几周开始复苏，” 卡博特说，“与此同时，我们看到不少应用正在增长，或可能从COVID-19环境中受益。具体说来，强劲的需求仍存在于农业领域以及包装（特别是食品包装）等应用。这些均为我们的炭黑和母粒产品线的重要市场。” 日本东海炭素公司子公司坎卡博有限公司（Cancarb Ltd.）总裁彼得·唐纳利(Peter Donnelly)表示:“自2019年下半年以来，轮胎出货量就已经开始走软。但我们的热裂法炭黑销售给包括陶瓷和耐火材料等在内的许多应用领域，从而抵消了这一部分影响。” 疫情何时才能恢复正常? 伊塔表示，遗憾的是并没有一个简单的答案。最初，诺奇咨询公司预测2020年对炭黑的需求由去年的1370万吨增长至约1420万吨。 但新冠疫情的影响以及今年石油价格暴跌改变了这一预测，需求估计降到了1050万吨左右，而北美的需求大概在145万吨左右。 伊塔说，与2008年~2009年的金融危机的情况大相径庭，那场危机最初导致人们不敢消费，而如今人们的出行受到了限制。更难以预测的是，今年秋季的第二波感染可能会造成与春季差不多甚至更大的经济冲击，有些企业可能就无法渡过难关了。 伊塔指出:“我不知道有多少企业能熬过这次压力测试。迄今为止，炭黑行业第二季度的业绩实在堪忧，不过也并不是灾难性的，所以企业或许已渡过了危机的第一阶段。” 值得一提的是，尽管目前面临着经济方面的挑战，但该公司对于未来依然保持乐观。 欧励隆工程炭公司佩因特表示，“相信驾车将成为一种受欢迎的出行方式，我们正在努力变得比以往更坚强，以服务于我们的客户。” 低迷时期主动出击 在5月12日的财务报告中，东海炭素表示，新冠疫情将要求公司“尽量减少资本支出，彻底降低成本，减少库存以产生现金，并确保更高的资金流动性”。 在削减资本支出的同时，坎卡博正在推进扩大其加拿大梅迪逊哈特工厂产能的计划，新上马第6套生产装置，将增加9000吨产能，预计将于今年晚些时候完成。 彼得·唐纳利表示:“这将使我们在运营和维护其它5套装置方面拥有更大的灵活性。我们将能完全满足客户对供货量的要求，随着经济的复苏将继续专注于发展热裂炭黑业务。” 至于卡博特公司，也找到了熬过经济低迷时期的途径——主要是通过降低短期成本，而这不会妨碍企业在恢复运营后提高产能、满足需求的能力。 “我们取消了所有可自由支配的开支，停止出差，削减产量，紧缩工厂开支，总裁兼首席执行官柯尚恩带头暂时停薪。”卡博特指出，“我们进一步削减了2500万美元的预留资本支出，预计2020财年的资本支出在2亿美元左右。” 卡博特一方面在努力维持财务稳定，另一方面，看到了电池和工程弹性体复合材料（E2C）等许多应用领域的增长机会，并持续投资，一旦市场稳定下来，将为企业的增长奠定基础。 该公司对电池领域领先的碳纳米管生产商——深圳三顺纳米新材料公司的收购操作，将加强卡博特在导电碳添加剂领域的地位。该公司E2C解决方案的商业化应用，则能够帮助轮胎制造商以可持续和经济的方式解锁优异的性能。