【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户经过一个月的调整走势之后，沪胶再次放量上行挑战前次高点，始于2019年四季度的上涨趋势还在持续。 中美第一轮贸易协定即将正式签署，国内产品出口前景相对乐观。汽车轮胎是重要的橡胶制品，轮胎生产占全部橡胶需求的约七成，而出口轮胎数量又占到国内轮胎产量的一半左右。美国是中国轮胎出口的重要目的国，一度占到中国出口轮胎总量的近四成。但是，近年来美国对中国出口轮胎实施反倾销、反补贴制裁，导致中国输美轮胎数量大幅减少。如果中美贸易协定达成之后，中国出口轮胎能够恢复性增长，则对于橡胶的需求也会明显增加。 此外，尽管2018、2019年国内汽车产量出现下滑，但绝对数量仍然在2500万辆以上，华宇网址开户稳居世界首位。数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆，增长8.83%。特别是，国内重卡销量连续数月增加，2019年总销量达116.8万辆的，比上年同期的114.8万辆小幅增长2%，创造了年销量的历史新高。这样看，仅仅是国内市场的轮胎需求对于橡胶消费的数量就相当可观。从供应面来看，国内云南、海南天胶都已经进入停割期，2月份起泰国等东南亚主产国也将陆续停割，天胶生产进入淡季。长期看，受2010~2012年胶价坚挺的刺激，天胶种植面积不断扩大，到2018年前后当时扩张的胶园陆续进入高产期。而胶价在2018、2019年处于历史底部 偏低的胶价抑制了产胶热情。为了改变现状，泰国、印尼等主产国一方面扩大国内天胶消费，另一方面也联合采取限制天胶出口来减少市场供应，同时泰国还计划砍伐部分胶树。所以，天胶的潜的在供应量有望自高点回落，如果胶树病虫害后期在泰国、印尼和马来西亚继续蔓延的话，天胶产量还会下降。综上所述，2020年天胶产业的整体供需形势可能会有所好转，供应量有望见顶回落，而需求会逐渐恢复。基本面变化为胶价走出长期底部进入上涨周期奠定基础。从技术性因素的层面来看，2019年12月初沪胶突破2018年以来的底部整理区，华宇平台怎么注册当前则很可能又将突破上个月高点。一旦实现有效突破，则大级别上涨行情就将确立。近期阻力位可能在14500~14800元附近。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理工资近日，山东亿和橡胶输送带有限公司生产的整体带芯产品顺利通过了国家煤安质量体系认证，标志着亿和输送带公司的整体带芯性能已经达到了煤矿井下使用要求，为整体带芯的生产和销售奠定了基础。 整体带芯项目是亿和输送带公司完善产业价值链、提高输送带产品附加值的重点项目。项目选用国内先进的复捻、混捻和织机设备，整体带芯年产能达24万平方米。并购置了带芯干热收缩测试仪、缕纱测长仪等实验检测设备，实现了从带芯原材料到生产过程、成品的全流程检测。 通过整体带芯的自产化，亿和输送带公司进一步提高了PVC/PVG输送带质量的稳定性，华宇注册1990缩短了生产周期，大幅降低了生产成本，增强了市场竞争力。下一步，亿和输送带公司将加大对整体带芯的质量管控力度，扩大生产和销售规模，把整体带芯项目打造成为新的效益增长点。 煤安认证是煤矿安全认证的简称，华宇娱乐平台总代理是国家为确保煤矿安全，对煤矿用设备设施实行安全生产认证的管理制度。只有取得了煤安认证证书，企业生产的产品才能进入煤矿行业。

    【主管Q:1762-7115】 华宇代理东京早盘RSS2006合约开盘在204.1日元，较上一交易日上涨2.7日元。RSS2007合约开盘在165.8日元，较上一交易日持平。美元兑日元汇率早间在109.937附近。 上周末的东京橡胶市场在上海市场走势坚挺的影响下短期空单了结离场，远月合约价格下201日元一线小幅上行。周一日本节假日休市，而上海市场在中美贸易摸擦可能进一步好转的预测下早盘继续上涨，主力合约想前期高点13455元发起冲击。中国政府宣布副总理刘鹤将于1月13日启程美国华盛顿，正式签署中美贸易第一阶段协议。同时美国财务部在公布的外汇报告中解除了对于中国汇率操纵国的认定，市场解读为中美双方在贸易问题上的对立得到缓和，宏观做多资金推动上海商品市场，化工板块整体走高。东京市场在休市重开后可能破位上行，但由于临近中国传统春节节假日，后市密切注意主力做多资金的动向。 现货方面，1月13日3号烟片1月期FOB价格在51.44泰铢附近，华宇代理注册较上一交易日上涨0.5泰铢。20号标胶1月期FOB价格在45.44泰铢附近，较上一交易日上涨0.07泰铢。USS现货价格在41.07泰铢附近，较上一交易日上涨0.07泰铢。 技术方面来看，RSS远月合约在200-203日元区间很横盘整理后寻求突破，振荡系指数显示当前走势中立，一旦突破前期高点204.7日元后，将会向去年高点的207.9日元发起冲击。短期转换线和中期基准线都显示当前东京橡胶依旧保持上行趋势，华宇代理关注上海市场上春节长假前的持仓变化。 1月10日东京收盘时2006月合约和上海2005月合约的价差（东京-上海）为-50美元/吨。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理7月18日，赛轮集团“聚势•蝶变”中国区数字营销启动仪式在上海成功举行。 赛轮集团副总裁袁嵩讲话 赛轮集团副总裁袁嵩表示，在新冠肺炎疫情期间，赛轮集团快速反应，通过及时调整运营策略，与各经销商伙伴们携手共进，实现了平稳发展。未来，依托基础研究、新材料突破等优势，赛轮集团将持续推进技术自主化、制造智能化、品牌国际化，并通过大数据分析、渠道数字化、品牌营销升级等，打造赛轮、经销商利益共同体，聚势蝶变，携手向前！ 销售中心PCR RE中国区销售总监杨帆介绍工作规划 随后，赛轮集团销售中心PCR RE中国区销售总监杨帆作销售中心PCR RE中国区2020年工作总结与规划。下半年，PCR RE中国区将从人才、渠道、品牌力、信息化、配套等多方面持续发力，与各经销商、供应商伙伴携手共成长。 赛轮集团战略中心市场营销部副部长陈峥发布新版VI、标签 赛轮集团战略中心市场营销部副部长、销售中心运动轮胎部副部长陈峥为经销商伙伴介绍了赛轮近期完成的品牌VI、标签升级。通过此次升级，各品牌将以更加鲜明的品牌形象出现在市场上，通过差异化的品牌定位来更好地满足客户需求。 青岛山高汽车科技服务有限公司总经理杨瑾 作为本次特邀嘉宾，青岛山高汽车科技服务有限公司总经理杨瑾对赛轮集团数字营销规划进行了讲解，华宇是什么平台具体对赛轮通商系列APP的实用功能和具体操作进行了培训、演示，并详细讲解了经销商奖励政策。 赛轮集团战略中心PCR中国区市场副总监陈杰瑞与两位经销商共同分享APP使用经验 随后，赛轮集团战略中心PCR中国区市场副总监陈杰瑞邀请两位经销商伙伴分享了自己使用赛轮通商系列APP的成功经验，尤其强调了APP使用后对于店铺管理及精准营销的重要意义。 赛轮集团中国区数字营销正式启动 会议结束后，与会经销商们前往上海宝马体验中心，体验宝马&赛轮激情试乘活动。 乘风破浪，未来可期。今后，赛轮集团将继续秉持“做一条好轮胎”的初心，华宇代理工资不断发挥在基础研究、新材料以及‘‘橡链云’’工业互联网平台等方面的独特优势，携手合作伙伴，共创美好未来！

  【主管Q:1762-7115】 华宇1990注册长期低迷的胶价对供应端产生的负面影响已经开始显现，产区因橡胶树疏于管理，真菌性病害肆虐，橡胶树单产下降，供应边际改善或使库存进一步被消化。此外，天然橡胶期货市场资金因素不容忽视，未来仍然存在一定的炒作空间。 不过，华宇平台注册需求低迷将继续施压胶价。产能过剩严重、价格竞争激烈、环保督察严格等均对下游产业链形成压制。 2020年沪胶运行重心虽会较2019年有所抬升，但上行动能不足，价格在11000-15000元/吨的区间内波动的概率较大。投资者可根据季节性特征波段交易，华宇开户1970割胶淡季1-3月、7-9月可多单参与。

  【主管Q:1762-7115】 华宇官网注册7月13日，齐鲁石化橡胶厂顺丁车间主任李浩一上班，就赶到主控室逐个翻看关键参数的趋势，顺丁橡胶高负荷生产以来，这是他每天的固定工作之一。 “百日攻坚创效”期间，作为国内最大的合成橡胶生产基地之一的橡胶厂，充分发挥规模优势，通过优化顺丁橡胶后处理三条生产线、增产边际贡献大的产品、提升产品质量等措施，全力做大橡胶产量。 技术攻关——解生产难题 “顺丁装置后处理三条线同时开车连续生产是公司级优化项目，也是攻坚创效行动的一项重要措施。”该厂生产技术科科长白应峰介绍。 经过前期8小时、24小时连续开车试验成功后，该厂进一步总结经验、改进流程。 针对试验人员紧缺等问题，他们首次从全厂抽调24人组成突击队，于5月13日正式跟班工作。 由于顺丁回收单元已处在运行后期，岗位人员精心操作、强化巡检质量，对发现的问题及时处理。在6月份的一次采样分析中，技术人员发现塔顶回收的丁二烯中混有溶剂油，生产技术科与车间立即进行技术攻关，通过调整回流比、增加溶剂油罐的切换频次等措施，解决生产难题，为顺丁橡胶高产创造条件。 6月份，顺丁橡胶产量7005吨，为历史最好水平，并创出日产276吨的历史最高纪录。 动态优化——提橡胶产量 “B线提量，注意监控干燥箱温度。”6月28日，成型车间凝聚一班班长孙洪波进行操作提醒，B线正在生产的是环保充油橡胶。“近期充油胶比干胶效益好，车间就多产充油胶。”成型车间主任刘宪中语气坚定。 他们紧跟市场行情，动态优化生产，积极协调公司计划部与华北销售公司，华宇娱乐注册增大环保充油橡胶产销量。各相关部门、生产车间根据生产实际，制定相应措施，要求工艺、设备人员及运行班组严格执行操作规程，班组员工精心监盘、加强巡检，把增产创效当成自己的事。 丁苯二车间后工序员工苏洪文看到装袋机在高负荷生产时容易脱袋，同事们经常需要人工装袋，劳动强度比较大，有时还会影响到产量。他巧动脑筋，将设备更换下来的旧皮带进行切割改造，制作夹板安装在撑口器处，解决了装袋机效率低的问题。 6月25日23点，丁苯一车间操作员工隋安健监盘时发现冰机排气压力快速升高，经现场检查确认是系统有不凝气体。 班组人员与从家里赶来的技术员李伟通力合作，紧急排放冷凝器不凝气体，保证了装置稳定。　该厂还抓住胶乳出厂旺季的机会，与齐鲁经营部及时沟通，岗位人员快速配置合格装车胶乳，确保24小时无障碍装车。 提升质量——赢市场商机 橡胶厂严把每一道产品质量关，产品优级品率达到了国内先进水平，千方百计满足客户需求，赢得市场商机。 在丁苯二车间的外观检查岗，岗位员工一刻不停地盯着输送带上每一块橡胶，些许的瑕疵也逃不过他们的眼睛，用小刀一抠一挑，杂质精准切除，保证每一块橡胶“完美”出厂。 “对于有特殊质量要求的客户，我们会提前沟通了解，为他们进行定制式服务和选择性发货。”该厂储运车间王国庆说。三角轮胎厂对产品的定伸要求高，经过质检中心分析检验后，他们将符合标准的批次橡胶单独摆放，为客户量身打造所需产品，满足客户需求。 为了及时掌握客户对产品的评价和需求，生产技术科设专人进行电话回访。6月中旬，下游生产高端产品的胶乳用户提出胶乳加工性能不稳定，该厂即刻派人上门进行售后服务，现场帮助客户解决问题。 5、6月份，该厂共生产合成橡胶6.61万吨，其中5月份生产3.36万吨，华宇登陆线路创出2014年3月以来的月度最高产量，6月份平均日产量创今年的新高，且实现了全产全销。

  【主管Q:1762-7115】 华宇平台怎么注册2019年，对于天然橡胶市场来说是跌宕起伏的一年，期货价格整体呈“N”型走势。展望后市，由于2019年全球天然橡胶整体减产已是事实，需求端也略有好转，预计2020年价格运行中枢较2019年有所抬升，但仍难以出现明显的趋势性上涨。一、天然橡胶市场2019年行情回顾 2019年，对于天然橡胶市场来说是跌宕起伏的一年。整体来看，2019年天然橡胶市场走势可以分为五个阶段。 第一阶段（1月份-3月初）：2019年年初，国外产区陆续停割，同时两国元首达成通过协商解决贸易摩擦的共识对市场有利多支持，且国内计划下调增值税的消息刺激贸易商及终端企业增大购买力度。沪胶主力合约自11000元/吨起步，最高上涨至13000元/吨，涨幅达18.18%。 第二阶段（3月初-3月底）：国内汽车产销量同比继续下降，需求后劲不足。高供应、高库存和弱需求的基本面格局，使得沪胶主力合约在接近13000元时遇阻回落，期价回落至11400元/吨附近，跌幅为12.3%。 第三阶段（4月初-6月上旬）：受海关加大查验进口混合胶力度影响，叠加云南出现严重干旱造成割胶进度放缓、印尼发现了一种不知源于何处的新型真菌性病害，沪胶期价止跌反弹，主力合约上涨至12500元/吨一线。 第四阶段（6月上旬-7月中旬）：旱情显著改善、割胶恢复。尽管海关查验混合胶导致进口量下降，但下降幅度并不大，而国内汽车产销量继续大幅下降，市场对于需求形势的担忧超过进口下降所带来的利好支持。叠加七月底新一轮贸易谈判未取得明显进展之后，美国总统特朗普威胁将再次对中国输美商品加征征税，沪胶再创年内新低，跌幅15.5%。 第五阶段（7月中旬-12月底）：混合胶加强监管导致进口量持续减少，进而促使国内去库存，同时沪胶仓单注册量也低于往年同期。虽然九月下旬国内某大型贸易公司违约的消息带来的急跌，但随着东南亚真菌性病害发酵，减产预期下，期价在短暂的调整之后继续上涨。至12月初，泰国内阁批准一项为期20年的计划，华宇测速地址按照该计划，期间该国削减橡胶树种植面积21%，沪胶主力合约以13455元/吨刷新年内高点，涨幅达25.5%。而20号胶自8月份挂牌上市以来，期价持续上涨，涨幅为15.2%。 二、基本面因素分析 （一）天然橡胶供应状况分析 1、全球天然橡胶主产区供应状况 国内市场方面，2019年上半年干旱较为严重，云南产区受到较大影响，开割后又有较长时间停割，产量出现明显下滑。但是下半年整体天气转好，产出较好的弥补了上半年的不足。据悉，2019年云南产区整体产出与2018年相近，替代种植的原料增加。进入12月后，天气转冷，云南产区进入停割，较往年略有延迟。海南产区产出顺利，全年预计产出保持小幅增长。 东南亚方面，2019年7月，印尼经济统筹部称，受真菌性病害影响，苏门答腊和加里曼丹两个地区的天然橡胶产量将下降。10月份，泰国橡胶管理局称，继印尼和马来西亚橡胶园遭遇真菌性病害后，泰国南部那拉提瓦府发现真菌性病害。据了解，真菌病原本在东南亚就存在，从病理上看，如出现干旱等情况，真菌病会影响新叶生长，叶片成熟后会枯黄脱落影响产胶，但当时处于旺产季叶片已经长成，真菌病不会对成熟叶片有影响。不过需关注2020年停割季病虫害会不会扩散，若病害的影响在4月之后恢复割胶时还未消除，那么对于天胶的产量或许将大于预期。 由于胶价长期低迷，且部分主要产胶国受到真菌病害的影响，预计2019年全球天然橡胶总产量可能会有所降低。印尼方面，真菌病对全年产量造成了一定影响，11月以来，全岛降水不足造成了一定的干旱，但随着降水恢复，主产区苏门答腊岛累计降水已经恢复到正常水平，年底处于减产季，全年整体产出预计下降在7%左右。泰国方面，11月至次年1月为旺产季节，天气并未出现明显的异常，南部产区雨水略有增加，产量仍在平稳释放，橡胶供给依旧处于年内偏高水平。如无大的天气变化，补贴政策持续实施下，维持旺季增产预期。 尽管2019年全球橡胶价格继续疲弱，但是潜在的天胶生产能力却处于历史高位。受2010—2012年胶价坚挺的刺激，天胶种植面积不断扩大，到2018年前后当时扩张的胶园陆续进入高产期。据ANRPC数据，2020年主产国适宜割胶面积的增幅依然明显，这意味着产胶量上限的提高。虽然长期偏低的胶价抑制了产胶热情，但为了安抚胶农的情绪，泰国、马来西亚等国纷纷进行政策性补贴。 12月初，泰国内阁批准一项为期20年的计划，按照该计划，期间该国削减橡胶树种植面积21%，以将橡胶出口额提升逾两倍。由于计划减产主要来自于泰国南部的注册橡胶园，而泰国北部很多为未注册的橡胶园，且数量很大。另外，21%的面积为20年的目标，如果种植面积不扩大，华宇注册登录地址泰国每年老树翻新差不多在3到4万公顷，不公布这个消息也要缩减类似的规模。据业内人士分析，按照当前泰国橡胶树年龄分布，主要是青壮年，产胶特别多，老年化的相对少。每年能释放的产能估计大概能在30万吨以上，这部分新增产能可能要到2035年以后才能萎缩。也就是说从2020年到2025年产量有大幅增长，然后到了2025年到2027年产能还会再上升，但是会放缓，到2035年以后才开始下滑。因此这个计划本身并不能对供需产生实质性的影响。 2、国内进口情况分析 中国天然橡胶国内产量较少，80%以上都要依赖进口，一直是天然橡胶消费大国。据中国海关最新统计数据显示，2019年1—11月中国天然橡胶与合成橡胶进口总量为582万吨，同比下降8.38%。其中，1—11月天然橡胶进口221万吨，同比下降4.5%；1—10月混合胶进口201万。根据已公布的进口明细看，截至10月底累计进口量最多的是混合胶，其次是天然胶乳，两者分别占到总进口量的49%、11%。而这两个品种进口量同比上年分别减少了15.54%、6.86%。 造成国内天然橡胶进口量大幅缩窄的原因：首先，受恶劣天气及东南亚产胶国部分橡胶园先后遭遇不同程度的真菌性病害影响，东南亚天然橡胶产量出现下降。其次，上半年国内海关严查混合胶进口，贸易人士担忧进口成本增加以及报关存在一定风险，主动买盘情绪降低，导致国内混合胶进口量连续两个月出现断崖式下跌，9月份开始进口量才缓慢回升。第三，混合胶事件、20号胶上市事件打破原有的套利格局，套利盘进口积极性降低。同时，因烟片胶加工成本居高，国内采购烟片情绪不高。因利润亏损，泰国某供应商关闭烟片工厂，进一步削弱烟片胶进口。第四，受贸易摩擦影响，轮胎出口遇阻，而全球经济环境下行，终端需求长期疲软，车市呈现负增长态势，因此轮胎厂库存高位，生产积极性相对较低。制品企业因原料成本较高，终端销售不畅，利润空间被压缩，采购情绪谨慎，以维持刚需为主。 3、国内库存格局 国内库存来看，今年青岛保税区内外库存整体呈下降的趋势，上半年库存合计在65万吨附近；5月份海关加强混合胶进口监管加速了去库存，下半年库存合计回落至45-50万吨附近。四季度青岛地区天然橡胶总库存小幅波动，整体呈现出保税区内库存下降而区外库存上升的趋势。据隆众资讯统计，截至12月6日，青岛地区天然橡胶样本仓库中保税库存为18.35万吨；入库率为3.03%，出库率为3.35%，处于净出库状态。一般贸易库存为34.34万吨；入库率为4.86%，出库率为4.66%，处于净入库状态。合计库存为51.68万吨。青岛区外样本仓库库存仍然小幅回升，较11月初累计增幅在3万吨左右，累库放缓但仍未转为去库状态。 交易所库存方面，2019年开割初期，国内产区遭遇严重干旱天气，新胶产出受到影响，1—7月国内天然橡胶累计产量为30.69万吨，较2018年同期下降3.47万吨，为2012年以来最低。新胶产出减少使得2019年上期所天然橡胶新注册仓单偏少。之后，虽然天气转好，割胶工作也回归正常，20号胶上市以后，多条加工产线转至20号胶，加上今年浓缩胶乳利润较高，也使得制作全乳的原料有一定的分流，期货仓单数量结束前三年连续创新高的局面。由于沪胶的交割规则是陈胶仓单在11月合约到期后集中注销，而20号胶仓单的有效期为12个月，到期分别注销，这样就改变了以往橡胶仓单在年末大幅波动的局面。在11月老胶仓单注销后，上期所天然橡胶仓单库存大幅下降至近四年同期最低，并且库存量暂未如过去几年那样快速提升，而是继续处于16万吨左右的低位，仓单压力集中释放。截至12月20日，上期所天然橡胶库存248991吨，较2018年同期减少168368吨；期货仓单库存219860吨，较2018年同期减少143940吨。 （二）天然橡胶需求状况分析 1、国内车市产销格局 从国内汽车市场来看，自2018年下半年以来，国内汽车产销数据同比连续下降。2019年1—11月，汽车产销分别完成2301.6万辆和2309.6万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，降幅均大于上年同期。2019年四季度，国内汽车市场仍然处于降速放缓尚未持稳的态势，11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比上升0.1个百分点，同比下降12.6个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，并没有回暖的迹象。 目前看乘用车市场压力仍然较大，在新能源汽车产销同比继续下降、市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，预计市场总体回升的幅度仍将有限。商用车来看，1-11月，货车产销345.5万辆和346.8万辆，产量同比增长1.1%，销量下降1.5%。1-11月，客车产销分别完成40.8万辆和41.1万辆，比上年同期分别下降6.1%和1.9%。 作为橡胶市场需求晴雨表的重卡销量，在11月迎来超预期表现。据第一商用车网的数据，11月国内重卡市场销售各类车型约9.4万辆，不仅较10月的9.13万辆增长3%，而且较去年同期的8.93万辆增长5.3%，为今年7月以来的第5个月连续增长。今年1-11月的重卡市场累计销量达到107.44万辆，比上年同期的106.53万辆小幅增长1%。如果不出意外，2019年全年重卡市场的整体销量将超过115万辆，从而刷新我国重卡行业年销量的新纪录。 尽管经济增速不高，但环保要求日益严格。在2019年初曾定下国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标，各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，重卡换购新车的需求增加。而且，严查超载也对重卡销售带来一定促进。治超治限政策推动新车购买，国三车辆加速淘汰以及基建的持续支持都为近来重卡市场亮眼表现提供有利支撑，预计未来几个月重卡的市场仍将维持较好的态势。 2、国内轮胎产销格局 从国内轮胎市场来看，2019年1-11月，国内累计生产轮胎7.67亿条，同比增加了2.2%。今年国内轮胎厂家成品库存偏高，资金压力大，临近年底部分轮胎厂加大降价促销幅度以缓解压力。因人工成本占比重较大，2020年春节轮胎工厂提前放假预期较强。 重卡市场销售维持较好的态势，也使得国内轮胎配套需求预期向好。替换需求方面，公路运输物流运价指数11月小幅回升，年末促销等活动对消费物流拉动作用较好，但随着公转铁、公转水等政策推进以及新一轮治超治限的影响，长期的预期仍然偏弱。9月4日，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，从政策上有望逐步出台刺激措施，关注后期政策对轮胎替换需求的影响。 从出口情况看，2019年1-11月，国内累计出口轮胎4.56亿条，同比增加2.8%。2019年轮胎行业出口虽有增长，但考虑到12月海外新年因素影响，出口将受抑制。经过多年的高速增长，中国轮胎生产及出口数量达到世界第一的水平。不过，由此引发的贸易摩擦也时有发生，不仅是美国、欧盟等发达国家和地区，部分发展中国家也对中国出口轮胎进行反倾销调查。2019年10月11日，美国商务部发布了对华乘用车及轻卡车轮胎反倾销及反补贴第三次年度行政复审初裁结果，认定中国输美轮胎存在倾销及补贴行为。2019年11月，埃及工业与外贸部宣布，对中国产卡客车轮胎启动新一轮反倾销调查。此次卡客车轮胎反倾销调查的对象国，除中国外，还包括泰国、印度尼西亚、印度。但随着新市场的开辟，市场对于贸易摩擦的应对尚可，保持着稳中小增的态势。 长期看，轮胎生产的峰值已经过去，虽然总量依然很高，但不会再现以往的高速增长。除了汽车生产增速放缓以外，贸易摩擦不断也令轮胎生产前景堪忧，未来轮胎产量预计将较为稳定。 三、天然橡胶市场2020年行情展望 供应方面，2010-2012年的橡胶树种植高峰，由于天然橡胶是多年生农作物，从开始种植到开割需要7年，这就意味着种植高峰期的橡胶树集中在2017年-2019年开割，因此天然橡胶产能的最高点将出现在2019年。2020年虽然产能不继续增加但产能处于高位。2019年三季度虽有所减产，但割胶旺季在11月至次年1月份，天气并未出现明显的异常，南部产区雨水略有增加，产量仍在平稳释放，天然橡胶https://www.yunken.com/?p=93262供给依旧处于年内偏高水平。另外，泰国政府对胶农补贴，增加胶农对低价的忍耐度，提升割胶积极性，2020年供应量预计不会少。此外，越南近年来产量增加迅速，2020年供应压力犹存。 求方面，关于国三及以下排放标准柴油货车的淘汰更新，国务院是有明确目标要求的，2020年底将是这100万辆国三及以下排放柴油货车淘汰更新的截止日期。由于18年底统计时仍有85%的重卡是国三标准，因而2020年前替换新车的需求不断发酵下重卡市场仍维持较好的预期，这提振了国内轮胎的配套需求。但随着公转铁、公转水等政策推进以及新一轮治超治限的影响，轮胎配套需求长期的预期仍然偏弱。出口方面，随着新市场的开辟，市场对于贸易摩擦的应对尚可，保持着稳中小增的态势。需求端略有持稳，好于前期较弱的态势，但无法对行情进行强有力的推动。 总体来说，2020年天然橡胶仍将保持供过于求态势，但2019年全球天然橡胶整体减产已是事实，需求端也略有好转，预计2020年价格运行中枢较2019年有所抬升，沪胶指数预计在11800-13500区间运行；20号胶指数预计在9800-11800区间运行。另外，应重点关注产胶国是否有可能采取有效措施来拯救低迷的胶价，以及中国国储是否会进行轮储。（瑞达期货）

  【主管Q:1762-7115】 华宇注册19907月10日，玲珑轮胎2020经销商年中会议召开，会上举行了玲珑轮胎工业互联网平台智慧营销一期上线启动仪式暨二期合作签约仪式。 玲珑轮胎工业互联网平台智慧营销一期正式启动 该项目由玲珑轮胎、腾讯云、华制智能合作开发，基于此前良好的合作基础，三方将持续在智慧营销、工业数字化等方面深入探索，助力玲珑轮胎由传统制造向智能制造转型，同时紧抓后市场，提升整体数字化营销、服务水平。 拥抱新机遇，开启新零售 新一轮产业变革的大潮到来，工业互联网成为推进制造业高质量发展的强大动能之一，智能制造是实现转型升级的重要抓手。 作为中国轮胎企业创新发展的先驱之一，玲珑轮胎拥抱机遇、创新变革，2019年与腾讯云、华制智能牵手，开启了玲珑智能制造、智慧营销新纪元。 玲珑轮胎工业互联网平台智慧营销二期签约 经过半年多的凝智聚力，三方取得了丰硕的合作成果。玲珑智慧零售系统的开发，华宇娱乐平台总代理是三方合作开发的又一重要成果，也是玲珑全面开启“新零售”战略的重要转折点。 系统上线后，玲珑将以遍布全国的线下门店和智慧零售系统为依托，通过互联网协同效应满足消费者定制化、个性化和多样化的产品和服务需求，实现店面产品更丰富、服务更专业、利润更大化。 同时，通过厂、商、店全链路数字化营销渠道，实现上下游订单、库存、服务一体化，管控订单、折扣、商品、库存，将人、物、车、服务全面数字化，提升渠道效率，赋能玲珑从制造向服务迈进的转型升级，最终为合作伙伴创造更多价值。 面对新变革，打造新优势 二期合同签订后，腾讯云与华制智能将持续释放自身技术与资源优势，为玲珑工业互联网平台提供云计算、智能制造、大数据、人工智能、制造协同平台、物联网、信息安全等领域技术助力和资源支持。 三方将持续升级玲珑新零售系统，让玲珑在智慧零售业务板块实现更精细化的运营和管理，面向渠道客户提供一揽子解决方案，为万千店主开启智慧工作。 同时，利用企业微信、小程序等连接应用，更高效地触达用户，通过电子商城进行线上线下门店打通，将线上消费者有效引入线下的门店服务体系，带来更多营销可能性。 华制智能董事长夏妍娜致辞 腾讯云副总裁蔡毅、华制智能董事长夏妍娜在签约仪式上致辞，表示将以二期项目的顺利推进，全力为玲珑轮胎新零售助力。 玲珑轮胎董事长王锋表示，现今中国汽车后市场已进入“互联网+”时代，今后的市场需要通过数字化的有机结合，把厂、商、店共同联合起来，才能快速、有效地为消费者提供产品和服务，从而让门店的效率最高、收益最大！ 玲珑轮胎董事长王锋致辞 以此为契机，玲珑轮胎将持续推进工业互联网发展和智能制造变革，华宇平台总代全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平，打造成为智能制造与实体经济融合发展的新样板。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理网址2020年本应是2019年的延伸，尽管炭黑市场当时出现了一定程度的走软，但是总体上而言，市场看起来仍然相当稳定。 然而，新冠病毒（COVID-19）疫情大流行让炭黑行业疲于奔命。 疫情冲击之下，没有炭黑企业认为自己是大赢家 美国诺奇咨询公司（Notch Consulting Inc.）此前发布的《炭黑世界数据》显示，2019年全球炭黑市场约为1370万吨，价值则在162亿美元左右。其中： •乘用车轮胎市场占28% •卡客车轮胎市场占24% •其他轮胎市场占22% •橡胶制品/非轮胎橡胶制品市场占19%; •特种炭黑(均非橡胶用) 市场占7%。 如果不是COVID-19爆发，2020年完全是可以预测的。 卡博特公司曾预计，从2020年起，华宇2注册该公司的业绩将会保持稳定。理由是汽车市场虽然并非特别强劲，但也不是极度疲软，在2019年底减少库存的客户正在为2020年补充库存，所以今年一开局便十分强劲。 然而，2020年充满了不确定性，至少前3个月的情况是如此。 “用一句体育术语来讲，我们看到的是一个推倒重建年。”诺奇咨询公司顾问保罗·伊塔（Paul Ita）说， “我不认为今年会有人认为自己是大赢家。” “随着农历新年假期延长至2月份，我们首次在中国感受了新冠疫情大流行的影响。”卡博特说，“在2月的大部分时间里，我们的客户在华许多工厂要么关闭，要么实行低速运转。在3月份我们开始看到有所改善，到4月份，中国国内轮胎市场的销量回到了较正常的水平。” 随后，欧洲和北美爆发新冠疫情，这自然给炭黑制造商带来了压力。 卡博特指出：“在欧洲和美洲，1月至3月初需求还算稳健。不过到3月底，这些地区的很多轮胎和汽车客户开始停止运营，本季度最后两周的需求下降，导致了补强材料等部门的销量下降。” 卡博特表示，尽管需求出现了下滑，但公司仍能维持所有业务，只不过产量已有所缩减，“以应对客户需求减少” 。 坎卡博的情况也是如此，唐纳利称，“我们相应地缩减了产量，华宇平台登录地址销量下降对销售和运营收入产生了相应的影响。” 欧励隆工程炭公司一季度特种炭黑出货量下滑了8.8%至约58000吨。 欧励隆首席执行官康宁·佩因特（Corning Painter）表示: “欧励隆在第一季度表现尚好，3月下半月许多轮胎客户工厂关闭前，我们的财务业绩一直不错。尽管面临企业停产、消费者支出和行驶里程的骤然停滞以及油价大幅下跌，我们的调整后EBITDA依然达到了6380万美元。” 疫情爆发难掩某些亮点 在轮胎市场上，一直持续的亮点当属商用轮胎市场(包括翻新)和农用轮胎市场。 保罗·伊塔指出，对炭黑制造商来说，运送食物和必需品的商用车仍然是日常生活的关键组成部分，农用轮胎和商用轮胎制造商在继续经营。另一道曙光则是橡胶制品业，基础产业的需求使该细分行业持续保持稳定。 “我们开始看到轮胎市场最近几周开始复苏，” 卡博特说，“与此同时，我们看到不少应用正在增长，或可能从COVID-19环境中受益。具体说来，强劲的需求仍存在于农业领域以及包装（特别是食品包装）等应用。这些均为我们的炭黑和母粒产品线的重要市场。” 日本东海炭素公司子公司坎卡博有限公司（Cancarb Ltd.）总裁彼得·唐纳利(Peter Donnelly)表示:“自2019年下半年以来，轮胎出货量就已经开始走软。但我们的热裂法炭黑销售给包括陶瓷和耐火材料等在内的许多应用领域，从而抵消了这一部分影响。” 疫情何时才能恢复正常? 伊塔表示，遗憾的是并没有一个简单的答案。最初，诺奇咨询公司预测2020年对炭黑的需求由去年的1370万吨增长至约1420万吨。 但新冠疫情的影响以及今年石油价格暴跌改变了这一预测，需求估计降到了1050万吨左右，而北美的需求大概在145万吨左右。 伊塔说，与2008年~2009年的金融危机的情况大相径庭，那场危机最初导致人们不敢消费，而如今人们的出行受到了限制。更难以预测的是，今年秋季的第二波感染可能会造成与春季差不多甚至更大的经济冲击，有些企业可能就无法渡过难关了。 伊塔指出:“我不知道有多少企业能熬过这次压力测试。迄今为止，炭黑行业第二季度的业绩实在堪忧，不过也并不是灾难性的，所以企业或许已渡过了危机的第一阶段。” 值得一提的是，尽管目前面临着经济方面的挑战，但该公司对于未来依然保持乐观。 欧励隆工程炭公司佩因特表示，“相信驾车将成为一种受欢迎的出行方式，我们正在努力变得比以往更坚强，以服务于我们的客户。” 低迷时期主动出击 在5月12日的财务报告中，东海炭素表示，新冠疫情将要求公司“尽量减少资本支出，彻底降低成本，减少库存以产生现金，并确保更高的资金流动性”。 在削减资本支出的同时，坎卡博正在推进扩大其加拿大梅迪逊哈特工厂产能的计划，新上马第6套生产装置，将增加9000吨产能，预计将于今年晚些时候完成。 彼得·唐纳利表示:“这将使我们在运营和维护其它5套装置方面拥有更大的灵活性。我们将能完全满足客户对供货量的要求，随着经济的复苏将继续专注于发展热裂炭黑业务。” 至于卡博特公司，也找到了熬过经济低迷时期的途径——主要是通过降低短期成本，而这不会妨碍企业在恢复运营后提高产能、满足需求的能力。 “我们取消了所有可自由支配的开支，停止出差，削减产量，紧缩工厂开支，总裁兼首席执行官柯尚恩带头暂时停薪。”卡博特指出，“我们进一步削减了2500万美元的预留资本支出，预计2020财年的资本支出在2亿美元左右。” 卡博特一方面在努力维持财务稳定，另一方面，看到了电池和工程弹性体复合材料（E2C）等许多应用领域的增长机会，并持续投资，一旦市场稳定下来，将为企业的增长奠定基础。 该公司对电池领域领先的碳纳米管生产商——深圳三顺纳米新材料公司的收购操作，将加强卡博特在导电碳添加剂领域的地位。该公司E2C解决方案的商业化应用，则能够帮助轮胎制造商以可持续和经济的方式解锁优异的性能。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理海南天然橡胶产业集团股份有限公司 关于收到收入保险赔款的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，华宇代理注册并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 根据海南天然橡胶产业集团股份有限公司（以下简称“公司”）与中国人民 财产保险股份有限公司海南省分公司、中国太平洋财产保险股份有限公司海南分 公司签订的《海南橡胶2019年橡胶收入保险项目保险协议》约定，2019年11 月，因价格波动触发保险赔付条件，经公司与中国人民财产保险股份有限公司海 南省分公司、中国太平洋财产保险股份有限公司海南分公司查勘定损，确定此次 赔付金额为39,003,238.21元。目前，华宇代理该款项已全部到账，公司将计入其他收益。