7 月 2 日夜盘，橡胶中阳反弹。7 月 5 日夜盘继续反弹。这对限产后过度悲观的修正，或许是对复产的期 待。 我们仍然是保持淡定，观点不变。 RU2109 在 13000 以下，我们对橡胶价格逐步不悲观。反弹太快，我们就谨慎一些 国六标准的销售高峰即将过去，预计未来需求重卡轮胎配套需求小幅走弱。而 6 月后，随着泰国橡胶供应的旺季开始，预计供应压力变大。 目前国内橡胶维持接近 80 万吨较高库存，轮胎工厂库存上升，开工率下降，预计后期橡胶价格箱体震荡。 但绝对价格不高的情况下，市场容易反弹。 行业如何？景气回升，但恐难延续。 截至 2021 年 7 月 2 日，上期所天然橡胶库存 184286（752）吨，仓单 174650（-170）吨。20 号胶库存 55631（-2027）吨，仓单 53192（-635）吨。青岛+交易所橡胶库存库存（万吨）78.36(-4.71)。 因为出口海运受阻，轮胎内销不旺，轮胎工厂开工率预计震荡。目前出口舱位紧张海运费高位的影响仍 将延续，出口交货周期均有延长，出口滞留压力持续。因此预期后续开工率也难以超预期。 现货 上个交易日下午 16:00-18:00 现货市场复合胶报价 11900（200）元。 标胶现货 1630（0）美元。 操作建议： 我们对胶价不悲观。 我们目前的推荐是，保守者暂时观望，积极者箱体偏低位置波段短多。估计市场是低位震荡。 美股风险并未释放，原油涨幅偏大，如果回调，带动风险情绪下行，谨慎和风控重要。

东京橡胶市场早盘RSS2112合约开盘在207.7日元，较上一交易日下跌1.8日元。TSR2201合约开盘在180日元，较上一交易日持平。美元兑日元汇率早间在109.996附近。 昨天的东京橡胶市场，在短期做空势力的打压下，远月合约跌破前210日元整数位一线后，一度下探至208.2日元，创下自去年11月以来的新低。上海市场在受到中国央行下调银行准备金率的利多尽出，主力9月合约并没能向上突破13600元附近的前期高点，最后在13000元一线附近小幅振荡收盘，显示短期缺乏明显的方向感。而东京市场依旧是在日本国内疫情扩大和紧急状态下经济恢复可能受到打击的担忧中，连续走低。另一方面，虽然近期现货价格有所下跌，当由于新冠病毒“Delta变异毒株”引起的感染扩大使得市场上对于短期产量减少的担忧始终存在，后市不排除产地国政府发表提振橡胶价格的政策。库存方面，大阪交易所公布的截至6月30日日本全国天然橡胶商业库存反弹至8600吨左右，对橡胶价格起到一定的打压作用。 现货方面，7月14日3号烟片7月期FOB价格在59.9泰铢附近，较上一交易日下跌0.76泰铢。20号标胶7月期FOB价格在51.96泰铢附近，较上一交易日下跌0.54泰铢。USS现货价格在49.14泰铢附近，较上一交易日下跌0.93泰铢。 技术方面来看，东京远月合约连续小幅下跌，并尝试突破去年11月初的206日元附近的低点支撑。虽然中长期来看东京橡胶价格依旧处于较弱的趋势，但由于烟片和标胶之间的价差已经缩小到较低的水平，预计短期内东京市场上出现大幅下跌的可能性不大。从持仓变化上来看，伴随价格的下跌东京市场整体持仓减仓超过200手，显示有投机多仓止损。加上振荡系指标显示超卖信号，关注短期市场的自律新回调。交易操作上建议可以在低位轻仓做多尝试，上方回调目标在225和230日元。 7月14日东京橡胶市场收盘时2111月合约和上海2109月合约的价差（东京-上海）为-149.6美元/吨。

昨日沪胶最低触及13165，小阳线报收。昨日尾盘收高至区间高点附近，晚间延续强势进一步回升，此时盘面呈现反弹上扬迹象。盘中可以观察回升延续表现，短期冲高目标参考13700一线。 橡胶期货近期沪胶主要运行区域对应13100-13400一带，因为均线走得很乱，形态上依然受到上方阻力区域的压制，MACD在零轴线上汇合，价格也在不断的震荡，方向还未出来。但是29日收盘之后，我们DIFF向上穿过DEA，零轴线附近的MACD是具有很高参考可以发现，价格向上穿过了三条均线，MA5向上交叉穿过MA10，并且MACD零轴线附近的意义的，往往可以影响一波大行情的方向。 橡胶期价28日回落低点触及13080一线，然后回升，日内多头主动平仓，期价延续回升。目前来看，期价低点在抬高，下方平台支撑明显。 据了解，当前轮胎厂家整体生产稳定弱势推进中，出口受集装箱紧缺影响，出口受阻，开工相对低位。综合情况下，轮胎厂家出货缓慢，库存压力较大。为缓解压力，厂家开工仍有所压制。 技术面：RU2109在13700附近遇阻回调，短期维持12500-13700区间震荡运行，谨防宽幅洗盘走势。（文/天然橡胶网）

据泰国橡胶管理局7月1日报道，该局重申，虽马来西亚延长封锁期，但不影响泰国橡胶正常出口，中国仍需要橡胶原材料来继续扩大轮胎工业生产。 该局橡胶经济部主任Athiwee Dangkanit女士称，从马来西亚宣布延长该国封锁的情况来看，不会影响泰国的橡胶产量和橡胶价格。这是因为它只是限制通过泰马边境的过境时间，以支持自6月以来实施的COVID-19筛查措施。此外，泰国向马来西亚出口橡胶仍在进行，马来西亚商业和工业部门仍在正常运行。因此不希望该国橡胶农企业家们担心这样的事情。 Athiwee女士补充说，在同一时间，橡胶的需求仍然强劲。因为该国主要橡胶买家为中国，他们仍继续生产产品以跟上橡胶制品的订单。尤其是汽车轮胎行业，中国需要进口来自泰国的橡胶，包括标胶和烟片胶，作为轮胎生产的原材料。近一个月，中国轮胎行业产能利用率约为60%，较去年同期有所上升。 Athiwee重申，泰国目前橡胶的产量不是很大，因为割胶季才刚刚开始，这也平衡了对橡胶的需求。我们恳请各界合作，了解橡胶市场现状，橡胶局也将密切监测情况，随时准备帮助橡胶种植园的农民、橡胶企业家，以免受疫情所带来的影响。(文/轮胎商务网)

6月以来，在供需面持续转弱的背景下，沪胶价格重心不断下移。其中，2109合约自13400—13500元/吨最低下跌至本周二的12515元/吨一线，创去年10月以来新低。尽管周三止跌企稳，但未能改变下行趋势。其背后逻辑在于：一方面，国内产区和东南亚产区迎来割胶旺季，潜在供应压力加大。虽然存在疫情和气候等扰动因素，但尚不能改变季节性趋势。另一方面，国内车市和轮胎淡季到来，橡胶需求环比显著减弱，供需矛盾凸显，胶价寻底之路道阻且长。 货币紧缩预期加重 受益于欧美国家几轮大规模经济刺激以及新冠疫苗接种率持续回升，全球经济活跃度稳步提升。据美国劳工部显示，4月和5月CPI年率分别为4.2%和5%，均创2008年夏季以来最大同比增幅，剔除食品和能源价格的5月核心CPI环比上升0.7个百分点，为1992年6月以来的最大同比增幅。与此同时，美国初请失业金人数也降至近15个月来最低，显示出疫情对美国经济的影响正在缓解。 尽管年初至今，美联储主席鲍威尔和其他联储官员都在试图说服市场，高通胀只是暂时性的，但在全民免疫、经济复苏、货币政策收紧的逻辑路径越来越清晰的背景下，未来美联储讨论并启动缩减QE将成为市场最为关心的事件，全球金融市场风险偏好也将随之降低。 供应压力持续回升 2021年，全球天胶绝对量依然维持高位。数据显示，5月天胶生产国协会成员国产量合计达83.42万吨，较去年同期的77.07万吨大幅增长8.24%，较近5年均值下降1.14%。1—5月成员国合计产量达405.35万吨，较去年同期的390.43万吨小幅增长3.82%，较近5年均值的423.58万吨下降4.30%。根据过去5年天胶生产国协会发布的数据显示，2016—2020年成员国6月产量均值达88.88万吨，7月产量均值达103.70万吨，8月产量均值达105.12万吨，9月产量均值达106.75万吨，10月产量均值达108.43万吨，11月产量均值达113.05万吨，12月产量均值达104.95万吨，分别较5月产量均值的84.38万吨，分别增长5.33%、22.90%、24.58%、26.51%、28.50%、33.98%和24.38%。在没有极端天气出现以及疫情大规模在东南亚国家扩散的情况下，今年6—12月产胶国产胶量月度环比增长势头难以遏制。 以过去5年产量增幅估算，预计2021年6—12月成员国产胶量月计将分别达到87.87万吨、102.52万吨、103.92万吨、105.53万吨、107.19万吨、111.77万吨和103.76万吨，整体呈现供应压力逐渐加大的态势。预计2021年天胶生产国协会成员国天胶总产量有望达到1127.91万吨，较过去5年产量均值的1154.46万吨，略微下滑2.3%。笔者预计2021年天胶生产国协会成员国产量料维持在1100万—1120万吨。 轮胎行业景气度转弱 近期国内轮胎厂商出货未有明显起色，成品库存仍在被动增长。导致轮胎行业景气度转弱的背后原因是终端车市销量环比下滑显著。数据显示，今年5月我国重卡销量为15.8万辆，环比下降18%，同比下滑12%，较去年同期减少了2.1万辆。而我国新车产销在5月也环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%。 综合来看，未来全球流动性收紧预期逐渐增强，同时胶市供需面也面临持续转弱风险，预计后市沪胶2109合约期价还将维持疲态，寻底之路尚未结束。（文/期货日报）

2021年1~5月，我国共进口主要合成橡胶52.1万吨，与2020年同期相比增加5.6万吨，增幅12%。  2021年1~5月，我国共出口主要合成橡胶12.5万吨，与2020年同期相比增加6.1万吨，增幅94%。                       2021年1~5月，我国共进口合成胶乳11.4万吨，同比增加47%；进口天然胶乳共24.8万吨，同比增加24%。  2021年1~5月，我国共进口复合橡胶3.5万吨，同比增加40%；进口天然橡胶共68.1万吨，同比增加24%；进口天然橡胶与合成橡胶混合物共123.5万吨，同比减少4%。 数据来源：海关总署

资金不足，政策扶持不力 在海南天然橡胶产业发展中，配套资金不足的问题较为普遍，成为阻碍产业发展的关键因素。部分农户的种植资源丰富，但受资金的限制，导致其仅能够小规模地开展林下项目，甚至无法启动林下项目。从政府的角度来看，虽然给予政策和资金的支持，但主要倾向前期发展，营销等后续工作动力不足，持续发展的能力偏弱。 规模化不足，产业聚集效果较差 常规层面的天然橡胶产品体量较大，但深加工产品相对有限，加工形式粗放化，产业链的覆盖范围较窄。产品的类型单一，附属价值未得到有效发挥，在竞争日益激烈的市场环境中显得“黯然失色”。此外，产品以零散状态为主，缺乏足够的辐射作用与带动作用。 规划模糊，信息量失准 天然橡胶产业的发展优势显著，但缺乏合理的规划，导致其表现出粗放化的发展局面。产业的发展目标缺乏精准性，难以高效对接市场需求，此现象屡见不鲜。天然橡胶林下资源的产业信息依然有待考究，其准确性需进一步验证。由实际成效甚微。 生产管理水平低，技术支持力度偏弱 传统种植天然橡胶的方法较为老套，经验主导型的模式不适用现阶段的发展，以人工为主的生产方式造成资源与产出失衡的局面。农户的培训机会不多，缺乏自我发展的途径，导致其难以准确认识现代科学技术，难以将科技合理运用到日常种植中。尽管业内相继出现新品种，碍于思想认知、技术水平有限等原因，农户对新品种引进的热情不高。 农户认识偏差，社会化服务有限农户对林下经济的关注热度较低，未从正确的方向认识林下经济，认为其与传统农业经济并无差异。另外，发展林下种植还存在诸多不可预见的因素，由此增加了农户的顾虑。科研机构的服务范围有限，难以从根本上变革以往分散经营的模式，不利于林下经济的高效发展。

　　上周，东洋轮胎推出了两款新产品——DRB高性能运动胎和C1S豪华胎。作为一款运动型轮胎，DRB轮胎的强悍抓地力早在2008亚太漂移公开赛上就已接受考验。而C1S作为一款豪华型轮胎，在绕桩、急加速、湿地刹车、干地噪音等对比测试中也有不俗表现。

　　最近，德国赢创集团德固赛公司开发出两种新的气相白炭黑产品，其商品名分别为“Aerosil 200SP”和“Aerosi 300SP”。这类新型SP系列产品，将广泛应用于医疗领域的硅橡胶制品，以及电气工业、体育用品和日用品行业（如硅橡胶婴儿奶嘴）。这两种新产品除赋予制品良好的透明性之外，也提供了优良的机械特性。和以往的产品相比，可更快捷地进行在线疏水化处理，更易于在较低的温度下混炼加工。

　　据马来西亚《华侨日报》报道，马来西亚绿色科技公司Eco Glove，凭借绿色革命发明产品“再生手套技术”，获得了国际著名的全球市场研究公司Frost&Sullivan颁发的“2008年欧洲医疗器械绿色卓越产品创新奖”。　　该技术在全球市场的天然橡胶手套制造与使用上带来了革命性的改变。用特殊配方制作的高质量手套可以翻新和重新使用多达7次，而且能够在当地完成翻新再用的程序，无需像一次性手套那样必须经常由国外进口，从而削减了航运需要，也直接削减了燃料的使用，并减少了其他国际物流服务。Eco Glove手套再生所需的能源比制造新手套更少，乳胶也得到重复使用而不会变成被丢弃的垃圾，解决了医疗保健业的废料管理及过度使用自然资源等重要问题。