日前，经过欧盟权威检测机构——德国环境致癌物质生化实验室(BIU)检测鉴定，济南炼化生产的环保型芳烃橡胶填充油各项环保指标达到欧盟标准，处于国际先进水平。 　　填充油是橡胶生产所必需的原料。非环保型橡胶填充油中8种稠环芳烃含量较高，容易造成环境污染。早在2005年，欧盟就对橡胶填充油中稠环芳烃含量作出明确规定：苯含量和8种稠环芳烃含量不符合标准的橡胶填充油不能投放欧盟市场，不能用于欧盟轮胎及相关部件生产。这一规定自2010年1月1日起执行，给我国橡胶生产和加工行业带来了严峻挑战。 　　济南炼化采用先进溶剂抽提工艺生产的环保芳烃型橡胶填充油，具有芳碳含量高、密度大、黏度高、与极性橡胶亲和性好等优点。通过该实验室的权威检测，意味着济南炼化环保橡胶填充油打开了欧盟市场大门，获得了欧盟市场准入证。 来源：中国石化新闻网

美国军方的国防后勤局（DefenseLogisticsAgency，简称DLA）近日宣布，该局将授予米其林北美轮胎公司所生产的米其林品牌载重汽车轮胎和航空轮胎两个“最佳价值奖”。由于 米其林品牌的轮胎产品具有较高性能，完全满足了客户的要求。近几年，米其林一直向美国军用车辆提供高性能轮胎产品。同时，米其林也为美国陆军、海军、空军及海军陆战队四个军种所属各机械化车辆、飞机等的轮胎唯一供货商。 来源：全球轮胎新闻

作为以有机硅为基础的整体解决方案的著名供应商，德国瓦克公司在9月7~8日于上海举办的2011年中国国际医疗设备设计与技术展览会上推出适用于复杂和高敏感医疗领域的高性能硅弹性体SILPURAN系列产品。 　　据介绍，SILPURAN是瓦克专为医疗领域量身订做的硅弹性体产品，其具有的多种优异性能可满足客户的不同需求，如处理伤口用的药膏和凝胶，整形产品，一次性耳咽管与透析机密封件、垫片及膜片，用于呼吸机的医用导管，注射瓶塞，以及麻醉面罩和导管袋等。所有SILPURAN产品均符合ISO 10993和USP Class VI标准要求。值得一提的是，SILPURAN系列所有生产流程都符合ISO 9001质量标准。 来源：中国化工报

4月初，中石化科技开发项目——提高高抗冲聚苯乙烯（HIPS）产品质量相关技术在广州石化HIPS生产线上得到应用。在近一个月的时间里，生产线运行稳定，采用该技术后每天可节约改性用橡胶原料成本2000多元。 该项目由广州石化和北京化工研究院共同承担，利用该技术生产高抗冲牌号GH660、GH660H时，在产品质量及能耗不变的情况下，可以有效减少橡胶的用量。  

中国橡胶网讯  据《轮胎商务》消息，横滨橡胶有限公司日前在其杭州子公司原料基地设立了技术中心，以便对原材料进行测试和评估。 今年1月，横滨共投资320万美元设立该技术中心，包括中心建设以及评估/分析设备和分析仪器投资。技术中心现有14名研究人员，到下一财政年人数将增加至23人。 在杭州的横滨中国技术中心是横滨在海外的第一个评估原材料的技术中心，将对轮胎和工业品用原材料进行测试和评估。该中心的设立可使其采购到比较便宜的原材料，从而降低从全球调度原材料的采购成本。 横滨建议中国原材料供应商可以通过审查对质量进行保证和控制。测试中心的中国研究人员都曾赴日本总部接受专业培训，能直接快速准确地处理当地原材料供应商的检测工作。 之前，横滨一直启用日本神奈川的平家工厂技术中心来检测原材料。设立杭州新技术中心反应了横滨的愿望——改善和提高所有横滨橡胶生产基地的检测和评估系统。

多层式轮胎翻新技术获行业殊荣   中国橡胶网讯  日前，固特异的多层式轮胎翻新中垫胶技术荣膺《国际轮胎技术》杂志（Tire Technology International）所授予的“轮胎制造年度创新奖”。该技术可延长卡车轮胎翻新中垫胶的寿命，并改善轮胎的品质与性能。由轮胎领域的专家、工程师以及学者共同组成的一个独立的国际评审团将此项殊荣授予固特异。 固特异轮胎橡胶公司首席技术官Jean-Claude Kihn表示：“固特异专注于为全球消费者及客户提供以市场需求为导向的创新技术。此次凭借多层式轮胎翻新中垫胶的创新技术，固特异再次荣膺《国际轮胎技术》杂志所授予的奖项，令我们感到无比自豪。这一奖项对于我们的客户来说同样也具有十分重要的意义。” 固特异北美轮胎翻新胎业务总经理Jay Hofner解释道，固特异多层式轮胎翻新中垫胶技术采用的三层式独立分层结构，这在当前整个轮胎行业中绝无仅有。“三层结构的其中一层具有阻隔作用，有助于延长产品的存放寿命。这对固特异授权的翻新轮胎厂商而言是一项非常有利的竞争优势。”Hofner如是说。 同时，他表示多层式翻新垫的另外两层均采用固特异精心挑选的原料制成，充分混合后可以组成一个完整的硫化层。多层式翻新中垫胶还具有卓越的耐热性能，无须进行冷藏，这也是此项创新技术为厂商所能带来的又一大优势。 “该产品采用独特的圆型结构，更加易于使用。传统的卡车轮胎胶垫均为扁平状并通过其棱角与轮胎胶垫的其它层相粘合。” Hofner 补充道。 此次获奖是固特异第二次荣获此项殊荣。2011年，固特异曾凭借UltraGrip Ice+冬季胎的“主动抓地”技术荣获“轮胎技术年度创新奖”。该产品胎采用了双层胎面配方和混合细槽的独特的设计来应对某些地区极端环境的挑战，包括北欧地区冬季的冰雪路面等。

据悉，今年年初以河北省质检院侯东兴主任为组长的省级实验室认证专家组对保定市省级橡胶输送带检测站进行了严格认真细致的评审，顺利通过验收。 保定中博工矿一贯坚持以新取胜、优化产品结构，强化基础管理，拓宽营销市场，增强企业活力。我国工业发展迅速，相配套的产品销量也在不断增高，市场对输送带的需求也在日益增加，近年来也随着钢铁、矿山、粮食储备行业对橡胶输送带需求的不断增大，博野县大齐工业区橡胶输送带产业异军突起，成为博野的支柱产业之一，橡胶输送带生产企业现达到192家，常年产量4500万平方米，销量占全国同类产品的25%以上。 博野橡胶输送带工业区被命名为河北省乡镇工贸示范区。但与之不相适应的是橡胶输送带需到石家庄或青岛才能检测，为从根本上解决企业检测难题，降低企业成本，提高其企业市场竞争力，把博野橡胶输送带产业进一步做大做强，县政府及保定市质监局的大力支持下，对博野县橡胶输送带产业进行了详细摸底调研，同时派员到青岛国家级橡胶实验室及青岛质检所进行现场参观学习，后顺利完成专家论证立项等预备程序。在质监局领导及质检所全体工作人员共同努力下，顺利完成了实验室的装修、设备的购置、人员的培训、招聘以及省站申请书、程序文件、质量管理手册、作业指导书等一系列准备工作，并于2010年1月正式开展检验业务。  

中国橡胶网讯  双钱集团（如皋）轮胎有限公司研究人员研究了在全钢子午胎带束层配方中使用异戊橡胶的情况。发现在使用俄罗斯CKN-3异戊橡胶替代天然橡胶时，当替代比例为10%时胶料的物理性能基本不变，但随着替代比例的上升，胶料物理性能、粘合性能均有不同程度的下降。建议在带束层配方中，该品种异戊橡胶替代比例应该控制在10%以下。  

8月29日，合成树脂、合成橡胶、碳纤维协同创新中心成立大会在吉林市西关宾馆举行。 吉林市委常委、中石油吉林石化公司总经理王光军，副市长崔振吉出席成立大会。 为了落实国家“2011计划”（高等学校创新能力提升计划），同时提升吉林省在合成树脂、合成橡胶和碳纤维领域的科技创新能力，促进吉林省石化支柱产业的技术升级和培育碳纤维战略性新兴产业，在市政府倡导下，由长春工业大学牵头，联合中科院长春应用化学研究所、吉林大学、吉林化工学院、中石油吉林石化公司、吉林化纤集团公司、中钢吉林碳素股份有限公司、吉研高科技纤维有限责任公司、长春旭阳工业集团公司、四平昊华化工有限公司、中石油东北炼化工程有限公司吉林设计院10家单位，组建成合成树脂、合成橡胶、碳纤维协同创新中心。 其主要任务是建立以行业和企业需求为主体的人才培养和科技创新机制，通过整合各成员单位的资源和科研优势，推动人才、成果和平台等创新要素围绕行业和企业的需求进行汇聚，为实现吉林省高分子材料产业的产值再翻一番目标、促进石油化工支柱产业又好又快发展，提供人才和技术支撑。 崔振吉在致辞中说，吉林市是“一五”期间国家重点建设的老工业基地。经过近60年的发展，吉林市已经成为国内最大的合成树脂、合成橡胶生产基地及国家唯一的碳纤维高新技术产业化基地、中国最大的碳纤维生产应用基地。这次合成树脂、合成橡胶、碳纤维协同创新中心的成立，构成了国内最强的高分子科学研究和人才培养力量，组建成国内现阶段最强的合成树脂、合成橡胶、碳纤维产业集群，形成了最为合理并且完整的高分子产品研发、设计、生产、应用链条。通过协同创新，必将进一步强化成员单位间的深度合作，探索出产学研创新合作的更加有效的途径。他表示，市政府将大力支持合成树脂、合成橡胶、碳纤维协同创新中心的建设。 会上，长春工业大学校长张德江致辞，副校长张会轩做协同创新中心组建说明。 最后，成员单位共同参加了合成树脂、合成橡胶、碳纤维协同创新中心签约仪式。

近日，吉林石化公司研究院和中国科学院长春应用化学研究所合作开发的科技部项目碳五综合利用——异戊橡胶生产技术开发在北京通过科技部验收。据了解，研究人员完成了小试、模式和中试研究，采用高活性的均相稀土催化体系，通过异戊二烯聚合获得异戊橡胶，产品质量达到国外同类产品水平。 在三年多的攻关中，科研人员解决了放大过程中，稀土催化体系的高活性及稳定性，异戊橡胶的顺式含量和窄相对分子质量分布的稳定性，胶液聚合、凝聚和后处理中的溶剂和单体回收使用以及热质传递等多方面技术难题。异戊橡胶代替天然橡胶有望成为现实。