中国橡胶网讯  北京橡胶工业研究设计院研究人员研究了几种环保芳烃油（TDAE）对溶聚丁苯橡胶（SSBR）工艺性能的影响，并与芳烃油（DAE）进行了比较。试验结果表明，以TDAE替代DAE，随着油品运动粘度或芳烃含量的增大，SSBR生胶及混炼胶的门尼粘度先减小后增大；胶料的门尼焦烧时间延长，硫化速度减慢，t90随油品芳烃含量的减小而逐渐延长，自粘性较好，出口膨胀率减小；硫化胶的物理性能无明显差异。  

中国橡胶网讯  北京橡胶工业研究设计院研究人员研究了稀土系异戊橡胶在全钢子午线轮胎胎面胶中部分替代天然橡胶的应用可行性。结果表明，与全天然橡胶胶料相比，用20-40份稀土异戊橡胶等量替代天然橡胶后，并用胶的自黏性和混炼胶拉伸强度接近，硫化胶的物理性能也基本相当甚至有所改善，能够满足载重子午线轮胎胎面胶的工艺性能和物理性能的要求。  

中国橡胶网讯  四川海大橡胶集团有限公司研究人员在天然橡胶(NR)/氯化丁基胶并用的半钢子午线轮胎气密层胶配方中，用改性氯磺化聚乙烯橡胶（MCSM）/丁苯橡胶（SBR）代替部分NR/CIIR，胶料的物理性能变化不大，气密性基本不变，工艺性能满足生产要求，成品轮胎高速性能达到国家标准要求，耐久性能和低气压性能均高于国家标准要求。  

形成5万吨级生产工艺包 建成2万吨级橡胶填充油装置   昨日从科技部传来消息：国家科技支撑计划项目——稀土顺丁橡胶工程化及其在子午线轮胎中应用的关键技术研究，刚刚在北京通过科技部组织的项目验收。利用这项技术在独石化公司建成了万吨级以上稀土顺丁橡胶工业装置，形成了5万吨级工艺包，并在克拉玛依石化投产了2万吨级环保型橡胶填充油工业生产线。 该项国家科技支撑计划项目立项于2007年，由新疆科技厅组织实施，包含稀土顺丁橡胶的工程化关键技术开发、环保型轮胎橡胶填充油的研制和稀土顺丁橡胶在子午线轮胎中的应用技术研究3个课题。其中独石化、中科院长春应化所和新疆大学承担了前两个课题，克拉玛依石化承担了环保型轮胎橡胶填充油的研制课题。 4年来，项目组针对稀土顺丁橡胶工业化生产中存在的催化剂消耗高、能耗物耗高、连续化稳定生产难等问题，开展了催化剂配方研究，确定了最佳催化剂制备工艺以及工业化生产工艺条件，解决了稀土顺丁橡胶生产过程中胶液黏度大引起的聚合搅拌、胶液输送及凝聚结团等问题，并在独山子石化公司改造建成了万吨级以上稀土顺丁橡胶工业生产装置，并实现连续稳定运行。 该工业装置生产的稀土顺丁橡胶产品性能优于传统的镍系顺丁橡胶，特别是耐磨性、低生热性、低滚动阻力以及耐动态疲劳性优良。同时，该项目还以新疆稠油中的重质馏分油为原料，开发出溶剂精制－加氢精制组合工艺，并在克拉玛依石化建设投产了2万吨级的环保型橡胶填充油工业生产线，生产的环保型橡胶填充油可满足欧盟REACH法规要求。 据介绍，稀土顺丁橡胶具有强度高、耐屈挠、低生热、抗湿滑及滚动阻力低等特点，性能优于镍系顺丁橡胶，是发展高性能轮胎和节能轮胎的优选胶种，适用于子午线轮胎、斜交轮胎的各种原料配方。与广泛使用的镍系顺丁橡胶相比，稀土顺丁橡胶具有减少轮胎滞后损失和内生热、降低滚动阻力，提高轮胎耐磨性和抗湿滑性，改善轮胎胎胶老化龟裂等优势，提高轮胎耐久性能和高速性能。  

中国橡胶网讯  日本轮胎巨头普利司通5月31日宣布，其与食品巨头味之素成功使用生物质原料制成合成橡胶，公司争取在2020年将这一技术投入实际应用。 味之素运用了生产氨基酸等过程中使用的发酵技术，对植物的糖分进行发酵后制成橡胶的主要成分。普利司通使用这一成分制成了合成橡胶。 普利司通力争到2050年全部使用可再生资源来生产轮胎。  

近日，吉林省承担的“十一五”国家科技支撑计划“碳5综合利用-异戊橡胶生产技术开发”项目通过了科技部组织的专家组验收。 该项目由中科院长春应化所和中石油吉林石化分公司联合承担，主要以促进我国碳5资源的综合利用和缓解我国天然橡胶短缺为目标，开发万吨级稀土异戊橡胶生产技术，为异戊橡胶形成大规模生产能力和碳5资源的综合利用水平的提高提供先进的工艺技术。项目组开发出了六个均相稀土催化体系，设计并建成了全流程20L连续和1m3间歇溶液聚合试验装置，优选出了适用于国产异戊橡胶产品的基本配方、轮胎配方，开发的稀土异戊橡胶可40%替代天然橡胶而无需改变轮胎制造配方和加工工艺，试制的轮胎产品通过了国家橡胶轮胎质量监督检测中心认证。项目申请专利共计27项，其中申请美国专利3项，美国专利授权2项，中国专利授权13项，并草拟了1项国家稀土异戊橡胶的技术标准和2项企业标准。 随着中国汽车工业的飞速发展，中国已成为世界第一大天然橡胶消费和进口国，对进口天然橡胶的依存度达到80%，天然橡胶短缺已经成为制约我国橡胶工业、汽车工业乃至整个国民经济发展的重要资源之一，急需替代产品推向市场。吉林省研制的异戊橡胶因其结构和性能，是天然橡胶理想的替代品。因此，开发异戊橡胶生产技术是解决我国天然橡胶资源紧缺的有效途径之一。按轮胎生产中50%份额替代天然橡胶计，异戊橡胶替代量将达110万吨/年，具有非常大的市场和经济效益。

近日,第七届国际发明展览会在江苏省昆山市举行，来自30多个国家和地区的4000多个发明项目参展，成为近年来规模最大的一次发明专利成果国际展示交易活动。山东三角轮胎股份有限公司的巨型工程子午线轮胎技术开发、绿色环保轮胎开发和制造两个参展项目荣获金奖。 巨型工程子午胎对生产厂家的技术要求很高，此前国际上只有米其林、普利斯通、固特异等少数轮胎厂家能够生产。三角轮胎自主创建三段七鼓核心成型工艺，实现了20多种不同部件的贴合、自动搬运、准确集成，解决了材料复杂、尺寸超大、部件超重等多项加工难题，并创新10余种花纹与6种特殊胶料优化组合，攻克了巨胎恶劣路况下的牵引性、操纵性、耐磨耗、抗刺扎等系列技术难题，率先实现了巨型工程子午胎的国产化。 三角轮胎以技术创新为发展驱动力，将打造低碳经济、绿色制造生产力模式作为发展目标，该公司自主创新开发了低滚动阻力配方和环保配方，设计了低噪声的花纹，产品滚阻、噪声以及抗湿滑等性能满足欧盟和北美最新法规指标的要求。2010年，该项目荣获中国石油和化学工业联合会科技进步一等奖、山东省技术创新优秀新产品一等奖。

近日，中国化学工业桂林工程有限公司为杭州中策橡胶有限公司定制的年产930万条的自行车胎面生产线，在桂林苏桥工业园进入验收阶段。该项目2012年7月实施以来，中化桂林工程公司在技术交流、设计、采购等方面均加大了投入力度。此项目不仅丰富了中化桂林在胎面生产设计方面的经验，又进一步巩固了公司在挤出机市场中的领先地位。

日前，桂林中昊力创机电设备有限公司研发的高精度轿车子午胎钢丝帘布裁断生产线通过广西壮族自治区组织的成果鉴定。 该设备帘布递送采用新型夹持拉布系统，克服了目前国内外裁断机普遍存在的定长精度不高的缺陷，满足了高精度子午胎的生产工艺要求。在生产线上应用了智能化故障诊断及显示方案，可实时准确显示生产线当前故障。该生产线还率先实现了工业远程安全通讯功能，由于增加了远程通讯口，因此可对生产线实现远程在线修改控制程序、远程监控、远程调试、远程售后服务等。此外，该生产线还应用了工业以太网实时分布式控制技术，将系统响应速度提高了近10倍，提高了生产线运行速度。

近日，从河南省工业和信息化厅传出消息，风神轮胎股份有限公司被确定为河南省知识产权运用示范企业。 目前，风神轮胎已申报国家专利297项，其中发明专利28项。2014年，实现了涉外专利零的突破，共申报欧洲、北美、韩国专利11项。 今年以来，风神轮胎依据《企业知识产权管理规范》建立了知识产权管理体系，在采购、研发、人力资源管理、生产、品牌建设、销售、售后服务等生产运营的整个价值链中融入知识产权保护要素，实现知识产权的系统化管理。 同时，该公司还建立了风神个性化专利数据库，利用该系统可以实时查询专利，及时了解竞争对手的技术动态和行业最新技术的发展方向，为研发提供技术支撑。