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华宇注册有限公司【主管Q:1762-7115】

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华宇平台怎么注册_风神轮胎申报11项涉外专利

近日,从河南省工业和信息化厅传出消息,风神轮胎股份有限公司被确定为河南省知识产权运用示范企业。 目前,风神轮胎已申报国家专利297项,其中发明专利28项。2014年,实现了涉外专利零的突破,共申报欧洲、北美、韩国专利11项。 今年以来,风神轮胎依据《企业知识产权管理规范》建立了知识产权管理体系,在采购、研发、人力资源管理、生产、品牌建设、销售、售后服务等生产运营的整个价值链中融入知识产权保护要素,实现知识产权的系统化管理。 同时,该公司还建立了风神个性化专利数据库,利用该系统可以实时查询专利,及时了解竞争对手的技术动态和行业最新技术的发展方向,为研发提供技术支撑。

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华宇开户_子午线轮胎绿色生产核心技术获突破

首套EB预硫化装置实现工业应用 中国橡胶网讯    我国首套EB(电子束)预硫化装置已在双钱集团(江苏)轮胎有限公司的全钢子午线轮胎生产线中成功应用。在上周中国化工学会主持召开的成果鉴定会上,双钱集团、武汉久瑞电气有限公司等合作完成的EB预硫化装置在全钢子午线轮胎中的应用技术项目通过鉴定。评审专家认为,该项目填补了我国电子束预硫化装置在全钢子午线轮胎中的应用空白,技术达到国内领先、国际先进水平。 双钱集团是国内第一家轮胎上市企业,在轮胎行业中占有重要地位;武汉久瑞电气有限公司是国内唯一一家专注于EB预硫化装置及其应用技术研发的高新技术企业。在双方的共同努力下,我国首套EB预硫化装置及其应用技术在双钱集团(江苏)轮胎有限公司的全钢子午线轮胎生产线中成功应用。 据介绍,EB预硫化技术在国外轮胎行业中已经被广泛应用,是轮胎绿色生产的核心技术之一。该技术通过EB预硫化装置激发的高能电子束作用于轮胎部件,从而激活胶料中的橡胶大分子,产生橡胶大分子的活性自由基,使橡胶大分子间进一步发生C-C键交联形成三维网状结构,以达到提升轮胎部件的物理机械性能的目的。 但此前EB预硫化技术长期被国外公司所垄断,设备采购及运行成本极高。国外公司还对国内轮胎企业采取保密措施,导致EB预硫化工艺很难在国内轮胎企业实际应用并产生效益。EB预硫化工艺的缺失限制了国内轮胎制造业的技术提升和产业发展。 美国最大的轮胎制造公司–固特异公司在轮胎生产中采用了EB预硫化技术,美国宝兰山轮胎公司、费尔斯通公司,法国米其林公司、德国大陆轮胎公司、日本普利司通轮胎公司以及韩国、菲律宾、印尼、巴西等国的轮胎企业也采用了电子束辐射技术。目前,全球已有近60套EB硫化装置应用于轮胎生产。 武汉久瑞电气有限公司经过多年自主研发,并结合国内轮胎企业的生产现状,研发出新一代具有完全自主知识产权的国产EB预硫化装置。2013年,国产EB预硫化装置在半钢子午线轮胎生产线中成功应用。2014年,他们又与双钱集团合作,在全钢子午线轮胎制造领域开展EB预硫化应用技术的研究,并取得成功果。在实际生产过程中,经过多批次、长时间运行检测,EB预硫化装置各项性能优于国外同类装置,轮胎产品检测数据均优于国家标准,关键性能指标提升超过30%,远超预期目标。 华南橡胶轮胎有限公司、赛轮金宇集团股份有限公司、贵州轮胎股份有限公司等近40家轮胎制造企业参加了本次会议,他们对于EB预硫化技术的应用推广表示出浓厚兴趣。  

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华宇开户_废旧轮胎循环利用,软控不断推出新产品

在近日的中国橡胶年会上,橡胶行业绿色发展、废旧轮胎再生利用等是大家普遍关注的议题,工信部、中橡协以及行业企业纷纷在相关论坛上解读政策、阐述观点,共同商讨如何推进废旧轮胎的循环利用。   据中橡协测算,2017年全国废旧轮胎产生量在3.7亿条左右,重量达1350万吨以上,随着轿车进入家庭和汽车保有量的增加,废旧轮胎的产生量还将急剧增加。统计显示,到2020年,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。如何有效回收利用,防止对环境造成污染和危害,是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。与欧美及日本等发达国家相比,我国废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平,废旧轮胎综合利用产业发展远不能适应当前严峻的资源环境的要求,有巨大的跨越式发展的前景。   为了促进循环经济发展、解决环保难题,国家陆续出台了一系列关于废旧轮胎及废旧橡胶处理的政策。2017年1月出台的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》中,鼓励开发轮胎翻新再制造先进技术,实施产品质量监控管理,确保翻新轮胎的产品质量;研发和推广高效、低耗废轮胎橡胶粉、新型环保再生橡胶及热裂解生产技术与装备,实现废轮胎的环保达标利用。2017年8月出台的《联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿》要求,集中力量解决废轮胎、废塑料等再生利用行业突出环境问题。并且,国家颁布的《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用行业准入条件》等文件规定:新建、改扩建的轮胎翻新加工企业,年综合生产能力不得低于3万条,并对废旧轮胎综合利用企业提出一系列要求。在国家政策的指引下,废旧橡胶行业必然朝着大而强的方向发展,传统的废橡胶生产工艺设备正在受到挑战,环保、节能减排、自动化和智能化生产线成为产业转型方向。   软控股份有限公司作为橡胶机械行业的领军企业,一直关注并推动废旧轮胎的处理。 FTT-Z225型全自动胎面贴合机 公司于2006年进入废旧轮胎再生利用领域,着力开展轮胎翻新和废旧轮胎处理两大业务,并在技术和装备方面都做了大量的研发和探索:2008年完成了整套卡客车轮胎翻新生产线的自主研发,并于2010年进入国际市场,该套装备获中国物流与采购联合会科技进步一等奖;2011年,工程轮胎翻新生产线研发成功;2012年,橡胶粉生产线研发成功;软控正在研发轿车轮胎翻新生产线及节能、环保、高效的再生胶装备。目前,公司在轮胎综合利用领域的技术与装备都达到了国际一流水平。 FM-Z225型 全自动轮胎打磨机 面向未来,在循环利用领域,软控要为客户提供废旧轮胎循环利用整体解决方案,研发先进的装备和工艺技术响应国家政策,促进行业发展。公司将在轮胎翻新、胶粉制造、再生胶及胶粉深加工、车辆及轮胎管理服务系统等领域,提供全套装备、工艺、生产管理、市场开发等全方位服务,为客户量身定制方案。同时借助国家橡胶与轮胎工程技术研究中心的平台资源,软控继续优化循环利用工艺技术,研发更为高效稳定的废旧轮胎处理装备,着力在胶粉深加工、再生胶生产及在轮胎里的掺杂应用进行研究,为行业形成真正的闭环而不懈努力。   胶粉生产线 预测到2025年,中国废橡胶回收利用总体将达到国际先进水平,废橡胶的回收利用管理体系将建成,废橡胶再利用将成为补充中国橡胶资源不可或缺的橡胶材料。中国废橡胶回收技术将达到发达国家同等技术水平,真正成为世界废橡胶、废旧轮胎回收利用工业强国。软控将一直持续关注国家循环利用行业发展,助力行业做大做强。      

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华宇开户_阳谷华泰的省重点研发项目,顺利验收

6月23日,阳谷华泰化工股份有限公司发布消息,该公司承担的山东重点研发计划项目已顺利通过专家组验收。 中国橡胶网了解到,阳谷华泰承担的项目名称为——《国家橡胶助剂工程技术研究中心–新型橡胶助剂新材料绿色工艺研究开发》(项目编号:2016GGH4524),该项目是以产业绿色化为目的,就具代表性的橡胶助剂间苯二酚-甲醛树脂和微晶石蜡工艺进行研究与开发。 目前阳谷华泰已经形成了3000吨/年改良型间苯二酚-甲醛树脂、7000吨/年的微晶石蜡绿色化生产规模,绿色产业化微晶石蜡工艺技术实现了清洁生产,无污染、环保节能。 专家组表示,两项橡胶助剂代表性产品性能稳定优异,可完全替代进口产品,工艺技术达到了国际先进水平。  

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华宇开户_无人驾驶重卡车成功转运,浦林成山专配轮胎!

近日,由上汽集团、上港集团、中国移动合力打造的上海洋山深水港区无人驾驶集装箱卡车在浦林成山旗下轮胎品牌成山轮胎配合下,实现在洋山港物流园、东海大桥、洋山一期码头内集装箱智能转运,这是国际上首次实现5G+自动驾驶重卡商业化落地。 11月4日上午,第一批测试车辆从洋山港物流园出发,途经东海大桥,前往洋山一期码头,往返共计72公里;到达目的地后,无人驾驶的车辆精准地把车停到指定位置。截至目前,上汽5G+自动驾驶项目已有5台车正式投入商业化运营,未来,上汽还将根据市场需求推出纯电动、燃料电池等车型。浦林成山作为上汽红岩的战略合作伙伴,与上汽红岩全面展开长期合作,凭借良好的口碑和品质成为上汽红岩多个型号的商用车原配轮胎,浦林成山旗下的成山轮胎也成为洋山港区无人驾驶集装箱卡车的专配轮胎。此次运输中,成山轮胎全面协助上汽红岩5G智能驾驶控制系统,在智能重卡的精准操作、安全行驶等方面提供支持,保障车辆在复杂的环境下行驶。 上海洋山港作为中国港口建设的旗舰工程,实现四期全自动化码头建设源于中国港口建设体系的强力支撑。其中,浦林成山旗下的成山轮胎与5G智能重卡完美协作也是中国港口全自动化建设的关键一步,同时标志着浦林成山在轮胎智能化领域研究的取得的进展。未来,浦林成山将持续开展智能项目的研究,为中国智能驾驶领域的快速发展助力。

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华宇2注册_哈金森亚洲创新中心苏州开业

11月20日,哈金森亚洲创新中心启用仪式在苏州工业园区举行。 伴随亚洲创新中心的启幕,哈金森集团将扩大在亚洲市场的布局,从制造、销售向高端研发环节不断迈进。 据中国橡胶网了解,作为继法国、美国之后,在全球设立的第三家创新中心,哈金森集团亚洲创新中心投资1.58亿元,面积2800平方米,涵盖研发实验室、产品验证、产品展示和研发研讨等功能。未来,该中心将成为该集团亚太地区在汽车、航空、铁路及一般工业产品等领域开展研发活动的重要阵地。 法国哈金森集团是《财富》500强企业道达尔集团的子公司,是全球振动控制、流体管理和密封技术的先导者。 哈金森工业橡胶制品(苏州)有限公司创建于1998年,是哈金森集团在华投资的首个独资工厂。20多年来,该公司发展蒸蒸日上,成为减震系统、密封系统、皮带传动系统等在华重要的制造和销售中心。

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华宇代理_住友开发无人汽车胎压监测技术

中国橡胶网讯   2019年12月15日,住友橡胶公司宣布,该公司在今年5月份公布的同群马大学新一代移动社会实测研究中心(简称CRANTS)联合开展的支持4级(基于交通基础设施旳高度自动驾驶)自动驾驶的轮胎及周边服务研究项目,日前已完成自动驾驶汽车胎压数据与设置在CRANTS内部的自动驾驶控制中心之间的链接。该数据链接由CRANTS和株式会社NTT数据共同实施,这保证了无人驾驶车辆进行胎压远程监控成为可能,同时将对无人驾驶状态下发生爆胎等轮胎故障时的预防保养提供支持。该链接方式是由安装在轮胎轮辋的直接式TPMS(胎压监测系统)通过低功耗蓝牙向自动驾驶汽车的车载系统输送胎压数据,车载系统再利用车联网技术将数据发送到CRANTS的控制中心,控制中心则通过监控画面监控每辆自动行走中的汽车胎压。  

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华宇平台总代中橡协轮胎分会理事会换届,沈金荣任理事长

  【主管Q:1762-7115】 华宇注册1990在9月15日举办的中国橡胶工业协会轮胎分会第九届四次理事会上,中策橡胶集团有限公司被中橡协聘任为轮胎分会新一届理事长单位,中策橡胶集团董事长沈金荣任新一届轮胎分会理事长。 中橡协副会长兼秘书长徐文英在会上宣布了中橡协“关于轮胎分会理事长聘任人选的批复”。同时,对分会上一届理事会及理事长的工作给予了充分的肯定,希望轮胎行业在新一届理事长的带领下取得更大的成绩。 轮胎分会第九届理事会理事长是双星集团有限责任公司董事长柴永森,任期为2016年4月到2020年4月。 柴永森在总结上一届理事会工作时,对总会领导、各位同仁及会员企业给予分会理事会的理解、支持与包容表示感谢。他说,分会换届大会本应该在今年3月份召开,因为疫情推迟到了今天。本届理事会任期的4年,是极不平凡的4年,国内经济下行压力不断增大、环保要求不断加严、国际贸易摩擦不断增加、出口技术门槛不断提高、突发事件不断发生等,华宇娱乐平台总代理轮胎行业进入了发展的拐点。面对困难和挑战,轮胎分会在总会的领导下,坚定信心、保持定力、群策群力、共谋大计,各项工作取得了令人瞩目的效果。 柴永森表示,在任期的4年里,轮胎分会在总会的领导和各位会员的支持下,按协会章程积极开展各项工作,及时召开理事会和会员大会,分会秘书处发挥了重要的窗口作用。特别是围绕提高出口退税率、取消天然胶进口关税、混合橡胶标准制定、大气污染物综合排放标准修改和进口卤化丁基橡胶反倾销等方面积极争取国家有关政策,齐心协力做出了极大努力。 新一届理事长沈金荣在履新时,对大家的推荐和信任表示了诚挚的感谢,并表示将勇挑这份重担,与各位理事和全体会员一同携手并进、共同打造轮胎工业高质量发展的新局面。 沈金荣表示,2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。而2019年底2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情打乱了原本正常的社会秩序与生产节奏,使我国轮胎产业在原本的产能过剩、遭遇国际“双反”制裁、环保从严、节能减排、成本上升等不利因素的基础上更加雪上加霜。他认为,困难和挑战练就了中国轮胎人的抗压能力和韧性,练就了中国轮胎人敢于担当、主动作为的品质和胆识;为此,应该把疫情常态化当作一次轮胎产业转型升级持续高质量发展的新机遇。轮胎行业和企业要在中国橡胶工业协会的带领下,坚定信心,齐心协力,通过增强自身的确定性来应对外部的不确定性。 沈金荣最后强调,这次新冠疫情过后的高质量发展将是对轮胎行业和企业“市场免疫”能力、“危机管理”能力的又一次考验,同时也是战略创新、轮胎产品结构调整的又一次重大机遇。为此,全行业要充分认识完成目标任务的重要性和艰巨性,继续发扬“迎难而上、勇于拼搏、主动作为、甘于奉献”的新时代抗“疫”精神,华宇平台总代打一场轮胎产业高质量发展的攻坚战,为全面完成“十三五”制定的任务,为“十四五”规划良好开局而努力奋斗!

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华宇开户1970浦林成山入选工信部绿色供应链管理企业

  【主管Q:1762-7115】 华宇1990注册近日,工业和信息化部节能与综合利用司公示了第五批绿色制造名单,浦林成山(山东)轮胎有限公司入选绿色供应链管理企业。 浦林成山一直秉承可持续发展的理念,为加快打造绿色制造体系,结合行业和自身发展规划,在2016年承担实施了国家工信部首批绿色制造系统集成项目,在2017年取得了首批国家级绿色工厂的称号,在2018年完成绿色设计产品评价标准的制定,并首批通过了五大系列绿色产品的认定,在2019年被威海市工信局认定为威海市2019年度绿色供应链管理企业。 建立绿色供应商的管理体系。制定并实施了《原辅材料供应商管理规定》、《原辅材料合格供应商管理流程》等绿色供应商管理流程及管理制度文件,推动采购流程和供应商的管理走向绿色化。 选择与绿色供应商合作。按照供应商的管理规定,对建立绿色健康体系的供应商进行文件和工厂审核时必须关注供应商环保方面的表现,对符合国家环保政策,且具有稳定持续生产体系的供应商,可优先进入公司供应商系统;评分表中将供应商获得环境第三方认证证书作为关键项给予关注,强调识别环境因素及环境影响并采取相应控制措施及合规性评价的过程。目前近90%的供应商取得环境体系认证证书。 建立绿色采购流程。引进了SRM(供应商管理)系统,华宇平台注册使招标采购工作进入无接触流程,实现了采购流程的绿色化,又使采购工作在阳光下进行,实现了结果的绿色化。 推动供应商交付的绿色化。充分利用运输资源,减少了车辆等待和空车运行时间,要求远距离供应商尝试火车运输等新的运输方式,降低了供货风险,实现了减排的目标。 建立供应商绩效考核机制。定期对供应商进行绩效考核,建立供应商的风险管理系统,每年对关键供应商进行现场审核,对整改达不到要求的供应商,取消供货资格。 以轮胎全生命周期为理念,建立完善的绿色制造体系。以“多尺度绿色轮胎全生命周期”为核心,建立行业领先的多尺度轮胎设计、仿真、优化、测试一体化的轮胎研发体系,形成了多尺度轮胎全生命周期管理、数字化蓝色轮胎技术研发、轮胎仿真及参数化设计、轮胎与汽车仿真与控制的动力学研究四大创新平台,实现在设计过程中噪声、抓地性能等各种性能的预测评价及优化。 为满足轮胎生产加工过程的低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气的绿色要求,投入巨资下大力气进行节能技术改造,2015-2019连续5年被中石化联合会评为能效领跑者标杆企业;在轮胎生产工艺上,采用新型混炼技术,改善炭黑分散,提高胶料的物理机械性能;减少固体废气物的产生,促进其循环使用和综合利用。 成立智安达公司,以智能轮胎、智慧服务为核心,推动轮胎销售和服务模式创新,开发集合车队管理、RFID、TPMS管理的开放式管理平台,通过资源整合、模式创变帮助客户节约轮胎使用成本,提高运营效率,最终实现产品全生命周期的管理。 搭建了绿色信息平台并通过公司网站、微信公众号,华宇开户1970将自身和供应商的节能减排信息、供应商管理信息和社会责任报告进行公示。 依靠先进的理念和过硬的品质,浦林成山产品全球市场占有率和品牌影响力持续提升,合作经销商遍布世界,与中国重汽、江铃汽车、东风柳汽、中国一汽、上汽依维柯红岩及庆铃汽车在内的30家汽车制造公司进行合作,通过技术交流、新产品推广等活动,加强与下游企业的交流,并及时将绿色制造体系相关知识传达给下游企业,指导下游经销商或企业回收拆解。 创建绿色供应链,真正实现了从供应商选择、原材料的使用、产品的设计开发、生产制造、使用维护、终端客户服务、最终到废旧回收利用,实现闭环式绿色、可持续发展的目标。