中国橡胶网讯　倍耐力轮胎公司近日宣布，该公司已成功将智能轮胎Cyber Tyre技术应用在Cyber商用车队的轮胎上面，以提供实时服务。除了向驾驶员提供轮胎充气压力和温度等数据，还可以提供车队的具体地理位置。使用智能轮胎可以保证较低的运行成本，降低燃料消耗，并延长轮胎使用寿命。 智能轮胎Cyber Tyre嵌有芯片，可提供路面和轮胎情况，这将进一步提高驾驶员和乘客的安全。芯片将提供轮胎充气压力和温度，及车载量等信息，一旦轮胎出现磨损或撕裂等现象，芯片将主动向驾驶员发出提醒。 Cyber商用车队由欧洲和南美车队组成，于2012年2月开始路试，倍耐力正在为今年9月推出市场新产品做积极的准备工作。

3月举办的日内瓦车展中，除了世界著名汽车品牌的参展外，许多汽车配件厂商也展现了其科技的进步，其中与美国NAS合作的固特异品牌，就向大众推出了它新研发的太空探索车轮胎。    固特异发布太空探索车轮胎   　　鉴于一般橡胶胎在外星球表面行驶时，有可能会遭到锐利的地形刺破而漏气，同时在月球极端的冷热交替中，橡胶胎可能会因为材质以及里面空气的关系，无法承受如此剧烈的热胀冷缩效应，所以这款轮胎并不是一般大众印象中的橡胶胎，而是以许多细小却有力的钢琴线编织并辅以钛金属固定而成的弹簧胎。 　　之所以称之为弹簧胎，是由于这个胎款能够乘载将近800磅的重量，而在执行探索任务时即便碰到崎岖的地形，弹簧胎能够充分吸收冲击，所以不用担心探索车会因为爆胎而抛锚，大大提高了耐用度，更能够节省相关成本。     就算遇到崎岖路面也不用担心   　　但这并不是第一次固特异与美国NASA合作推出太空探索车用胎，在2008年时固特异就曾发表了上一代的太空探索车用胎，当时同样是以钢琴线为材料，具有600磅的载重能力与连续行驶7500英里的能耐，而这次的新胎款则是再度将最大载重往上提升了200磅。

中国橡胶网讯  中石油兰州化工研究中心研究员研究了不同种类和用量的配合剂对苯乙烯类热塑性弹性体性能的影响。 结果表明，添加硬脂酸锌作为脱模剂，脱模性得到改善，对SBS的物理机械性能影响不大。当用量1份时，试样综合性能较好。炭黑、白炭黑对SBST172的补强填充效果优于其他填料，试样物理机械性能较好，随着白炭黑用量、混炼时间的增加。用量30份时，试样综合性能较佳；LLDPE作为SBST172硬化剂时，试样综合性能优于HDPE,LDPE,PS,PP；环烷油作为SBST172软化剂时，软化效果好，试样物理机械性能损失较小，综合性能优于石蜡油，DBP和DOP。软化剂用量和填料用量相当时，试样综合性能较佳。

中国橡胶网讯  北京首创轮胎有限责任公司研究人员探讨了强威粉替代活性碳酸钙在轮胎气密层胶中的应用。结果表明，气密层胶采用强威粉等量替代活性碳酸钙作补强填充剂，并增大天然橡胶/氯化丁基橡胶并用比，胶料的耐气透性能，耐屈挠疲劳性能和耐老化性能提高，成品轮胎的气密性改善。  

据科技日报 “十一五”国家科技支撑计划“清洁生产与循环经济关键技术开发及应用”重大项目于近日通过科技部组织的验收。该项目负责人清华大学校长陈吉宁透露，我国在20多项重污染行业清洁生产技术和装备上获得突破。  其中，开发的废轮胎1万吨/年热解反应炉，废轮胎资源近100%利用；自主研发的稀土清洁生产技术，使稀土铈和伴生资源氟、钍回收率大于90%；研发的硫化锌清洁冶炼新工艺，固体排放物减量50%；研发的再生纤维素清洁生产关键技术与工艺，降低能耗40%以上；纸铝塑废弃包装材料回收再生新工艺，使材料回收率超过90%等。  

8月29日至30日，国家质检总局专家组对国家橡胶质检中心能力建设进行现场评审，认为该中心筹建任务基本完成，决定向质检总局推荐该中心通过验收。这标志着，在得到质检总局批准后，国家橡胶质检中心将能够正式开展有关产品检测，出具国家级权威性质量检测报告。 该中心位于广西桂林市，2008年经国家质检总局批准，由广西质监局负责在桂林市产品质量监督检验所基础上筹建，2011年2月建成使用，为国家级监督检验中心。该中心占地28亩，总投资4592.45万元，建筑面积1.4万平方米，已通过中国国家认证认可监督管理委员会、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）组织的三合一评审，获国家认监委资质认定计量认证证书、资质认定授权证书和CNAS实验室认可证书。获国家认监委授权的检测项目有118个产品，基本涵盖轮胎、橡胶、乳胶企业产品检验项目。配置有国内一流、国际先进水平的专业检测设备58台（套），检验仪器设备原值1163万元。汽车轮胎滚动阻力试验的检测及分析研究能力居于全国领先水平。拥有一支技术精湛的队伍，有专业技术人员54名，其中博士研究生2名，硕士研究生9名，研究生6名，高级工程师13名。 质检总局专家组依据《国家质检中心能力建设与评估指南》、《国家质检中心能力建设验收实施细则》、《加强质检系统国家质检中心规划与能力建设管理工作的意见》等规范文件和程序要求，通过查阅相关档案资料和报告、交流座谈、盲样检测、实地查验考核等方式，对国家橡胶质检中心的技术能力、团队建设、科研能力、运行情况、影响力和权威性、地方政府支持等6个方面、28个要素，逐项进行了严谨细致的评审检查。 经过综合评估，专家组对国家橡胶质检中心的筹建工作给予了充分肯定，并对该中心的发展建设提出了许多宝贵意见和建议，希望国家橡胶质检中心对此次验收过程中发现的问题要积极改进并提高。据了解，通过验收后该中心将成为华南地区最大、检测水平最高、项目最多的橡胶及橡胶制品检测中心，为桂林乃至广西的橡胶产业做强做大提供强有力的技术支撑，对促进广西乃至全国的橡胶产业发展有着重大的意义。

据日经BP社报道，住友橡胶工业宣布，开发出了追求超高精度的新一代轮胎制造技术“NEO-T01”。作为新技术的首款商品，该公司预定于2014年推出安全性、舒适性及轻量化高度平衡的防爆轮胎。 该技术的最大特点是，通过将轮胎的各个部件贴到形成轮胎内侧形状的金属夹具（金属芯）上来制造轮胎。与以往的制造技术相比，新型制造技术可将高速行驶时轮胎圆周方向的形状不均匀性降低70%，并减轻10%。 新型制造技术的关键技术共有三项，除了前面提到的“金属芯工艺”以外，还包括“全自动连接控制”、“高刚性构造”。其中，全自动连接控制是用计算机以0.01mm为单位来控制将部件贴到金属芯上的操作。这样便可将各个部件以最佳重量贴到金属芯上，使制成的轮胎与采用以往工艺时相比减轻了10％。  这种新的制造技术是在所有部件都贴在金属芯上的状态下，完成从成型到加硫的整个工序的。按照以往工艺，需要在中途实施使部件伸缩的工序，而新的制造技术中没有这道工序，因此可使用原来不能使用的强韧材料作为加强部件，这样便可减小高速行驶时的轮胎变形。据介绍，高速行驶时的轮胎变形可比原来减小50%。  

中国橡胶网讯 浙江省科技厅近期公布了2012年省重大科技专项计划项目，其中有三项橡胶研究课题入围。它们是浙江兴宇汽车零部件有限公司的高性能弹性聚硫密封材料的制备及关键技术开发，课题负责人为陈文杰，课题执行期为2012-2014年；浙江仙通橡塑股份有限公司的多复合联机挤出镜面橡胶密封条开发与产业化，课题负责人邵学军，课题执行期为2012-2013年；浙江省天台祥和实业有限公司的高铁轨道交通工程配套关键材料生产关键技术及应用，课题负责人汤嘨，课题执行期为2012-2014年。

中国橡胶网讯 近日，莱芜福泉橡胶有限公司生产的福泉飞亚牌FX-H型再生胶软化剂，安徽金马橡胶助剂有限公司生产的金马牌B-480橡胶活化剂、JM再生胶软化剂，上海岭高化工新材料有限公司生产的协兴牌LG橡胶软化剂、LGG橡胶软化剂，被中国橡胶工业协会推荐为行业首批“环保型再生胶助剂”。 “环保型再生胶助剂”的推荐，是依据中橡协利字（2012）11号《关于征集“环保型再生胶助剂”生产企业的通知》，经企业申请、专家审核，并由中橡协废橡胶综合利用分会报中国橡胶工业协会审批。中国橡胶工业协会在批复文件中，希望被推荐企业加强自律，以此推进质量和诚信，规范环保型再生胶助剂产品生产，为再生胶行业提供符合欧盟REACH法规的再生胶助剂，满足绿色、安全、高效、环保、节能的要求。  

12月1日，在青岛科技大学塑料专业30周年庆典上，作为59届校友的双星集团总裁汪海为双星与青岛科大共建的实验室揭牌。 据介绍，此前双星集团就与青岛科技大学有着良好密切的合作关系，此次共建的实验室是青岛科技大学最近建成的先进高分子材料实验室。该实验室不仅为学生提供学习实验方便，还承担了国家、地方企业和科技部门的重点实验课题，同时也为社会提供相关技术服务和支持