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华宇代理开户_生物基液体法呢烯橡胶首次用于汽车轮胎

中国橡胶网讯   日本可乐丽有限公司近日宣布,住友橡胶工业有限公司采用液体法呢烯橡胶(LFR)作为性能增强添加剂,生产出最新的无钉防滑轮胎Winter Maxx 02。这是世界上液态橡胶首次用于轮胎生产。 LFR是可乐丽公司使用美国Amyris公司开发的新型生物基二烯烃单体(称为法呢烯)开发生产的液态橡胶。2011年,可乐丽与美国生物技术公司Amyris签署了联合开发协议,共同开发出将Amyris生物质材料法呢烯精制到适合聚合的纯度水平的技术以及合成LFR技术;发现了将LFR分子结构与橡胶化合物结合时各种性能之间的关系,并开始向轮胎制造商提供LFR。最近,随着这一合作的成功,2016年12月双方签署了一个多年的延伸合作协议,其中包括产品进入工业和终端客户的市场合作。 可乐丽专门设计了住友橡胶生产最新无钉轮胎Winter Maxx 02使用的LFR。通过将LFR与橡胶化合物相结合,改善了轮胎在低温下的冰湿滑抓地性能,同时阻止了橡胶化合物随时间延长而发生的硬化现象,从而保持了轮胎性能。该液体橡胶使用以甘蔗为原料经发酵制造的法呢烯制成,黏度明显低于普通液体异戊二烯橡胶。当用作橡胶化合物中的添加剂时,赋予橡胶高塑性;即使在低温下也能保持良好的柔韧性,并提高冰抓地性能。由于其较佳的分子量,LFR在硫化过程中与固体橡胶可以完全反应,这意味着,LFR随时间变化而迁移到橡胶表面,因此阻止硬化发生,保持了黏结性能,从而可长期保持冰抓地性能。       可乐丽发现LFR的多种独特优势,并将继续优化其分子设计,开发除轮胎外的满足客户不同性能要求的新应用领域。  

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华宇网址开户_普利司通成功研发新一代自行车用“非充气轮胎”

  中国橡胶网讯  近日,全球轮胎、橡胶行业领军企业普利司通宣布,旗下公司在轮胎无需填充空气的技术“非充气轮胎(Air Free Concept)”概念面向实用化的道路上又取得了新的成果,成功研发出了新型自行车用“非充气轮胎”,并将积极进行市场评估,旨在这款轮胎于2019年正式实现实用化目标。 普利司通“非充气轮胎”概念,是以轮胎侧面特殊形状的辐条来支持负荷,实现轮胎无需空气填充的技术。此外,轮胎全部采用可再生使用的树脂及橡胶材料,可实现资源的有效利用。  此次普利司通运用“非充气轮胎”概念成功研发了无需担心爆胎的自行车轮胎。同时,轮胎辐条采用树脂材料,可以最大限度地发挥在辐条外形设计上的自由度,使颠覆以往概念的新型自行车的开发成为可能。  普利司通运用其“非充气轮胎”概念提出了新型自行车概念,同时,也将此技术运用在各种不同类型的轮胎领域得以发展。为支持人们的生活、在全球创造绿色环保移动社会、实现可循环性社会做出贡献。

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华宇开户1970_科迈化工橡胶助剂废水资源化工艺技术通过鉴定

中国橡胶网讯  6月27日,科迈化工股份有限公司开发的“橡胶助剂废水资源化工艺的研究开发”项目通过了中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定。鉴定委员会专家认为,该成果总体技术达到国际先进水平。 该橡胶助剂废水资源化工艺技术主要有如下创新:一是开发了新一代橡胶助剂废水资源化工艺技术,实现了助剂废水中盐、水、有机物的合理分离和资源化回用,盐回收100%、有机物回收98%、水95%回用,解决了橡胶助剂行业高含盐、难降解的高浓度有机废水的处理难题。二是针对橡胶促进剂、防老剂等不同产品,采用机械蒸汽再压缩机(MVR),开发了“精馏回收+降温沉降+酸碱调节+气浮絮凝”四步法预处理工艺回收有机物,实现了有机物的资源化;通过浓缩、结晶,回收了工业盐。三是开发了二级蒸发和凝水深度处理相结合的工艺,保证了出水回用于生产工艺过程,实现了废水资源化。 专家认为,该项目技术先进、工艺成熟可行,仅以天津工厂为例,可实现节水8万吨/年,社会经济效益显著;符合国家清洁生产、节能减排的要求;产品质量满足用户需求,具有很高的推广价值,建议进一步加大推广应用力度。     据了解,2015~2016年,科迈化工投资近亿元,在天津和内蒙古两家工厂陆续建设了5套废水资源化处理成套装置,能够满足公司现有污水处理需求,解决了高盐、高COD和难降解的橡胶助剂废水处理难题,在实现废水资源化利用的同时,大幅降低了废水处理成本。目前所有设备均通过环保验收,并稳定运行。此外,另有3套废水资源化处理成套装置也即将建成,用于备用装置,以保证工厂环保设施24小时稳定运行。    

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华宇官网注册_科学家制出可拉伸全橡胶电子器件

近日,美国休斯敦大学华人科学家余存江助理教授课题组在新一期美国《科学进展》杂志上报告说,他们在柔性可拉伸电子领域取得新突破,研制出了可拉伸的橡胶半导体和导体材料,并利用这些材料制成全橡胶晶体管、传感器和机器人皮肤。 余存江9日在接受采访时说,柔性可拉伸电子在健康监测、医疗植入、人造皮肤及人机交互等领域应用前景广阔,但目前的电子材料尤其是半导体材料大多不可拉伸,因此人们主要通过将这些材料设计出特殊结构来实现可拉伸的目的,如褶皱、蛇形或弹簧等,但这些方法存在工艺复杂、结构可靠性差、制作成本高等缺点。 余存江课题组转而在材料本身下功夫,设计并制备出基于半导体纳米纤维和硅橡胶的复合橡胶半导体材料。这些橡胶半导体不仅具有优良的机械拉伸性,还具有良好的半导体电特性,可在拉伸50%的情况下正常工作。此外,他们还开发另外一种复合材料制备法,用金、银等金属与橡胶材料制备出能拉伸的橡胶金、橡胶银等橡胶导体材料。 利用这些橡胶电子材料,课题组成功制成了全橡胶晶体管以及全橡胶的温度、压力等传感器。全橡胶晶体管同样可在拉伸50%的情况下正常工作,各种传感器也具有良好的感测性能。 课题组还成功利用这些橡胶电子器件制成机器人皮肤,并实现机器人手感测环境以及翻译哑语手势的功能。 余存江说:“总的来说,全橡胶电子器件继承了橡胶材料的机械性质,不仅具有优良的可拉伸延展性、良好的电性能和高结构可靠性,还具有制作工艺简单、适合大规模制造、成本低的优点。可以预见,全橡胶电子将推动新一代柔性电子的技术革新。”  

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华宇平台总代_合成橡胶产业化关键技术取得重大突破

近日,从石油化工研究院了解到,由该院牵头承担国家重点研发项目的“合成橡胶产业化关键技术”取得阶段性成果。 在星型支化丁基/溴化丁基橡胶合成、双B级轮胎制备技术等核心技术领域实现重大技术突破,使丁基硫化胶囊使用寿命在原有基础上提高了17%以上,推动国产轮胎的流动阻力和抗湿滑性能双双跨入B级标准,将使合成橡胶材料在轮胎制备中的占比再提高15%以上,将推动我国合成橡胶及轮胎产业跻身世界一流行列,为合成橡胶和轮胎产业的供给侧改革和高质量发展提供了“一揽子”的技术解决方案。 丁基橡胶是气密性最好的橡胶材料。星型支化丁基橡胶/溴化丁基橡胶是我国轮胎产业高端化过程中提高硫化胶囊寿命,减薄气密层所迫切需要的橡胶品种。但生产技术难度大,国内无成熟的星型支化技术和产品。同时,加工技术的落后导致国内轮胎产业落后于国外,国内制造的轮胎与国外先进的双B轮胎要差2~3个等级。 为扭转国内合成橡胶产业“大而不强”的被动局面,提高我国轮胎产业的市场竞争力,国家科技部首次将“合成橡胶产业化关键技术”列入国家重点研发计划,把打通轮胎产业链的瓶颈上升为国家重大产业专项。

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华宇1990注册_第一套连续流合成防焦剂CTP装置通过专家鉴定

6月29日,河南省化工学会组织专家对汤阴永新化学有限责任公司完成的 “连续流合成防焦剂CTP的工艺及装置”项目进行科技成果评价。专家组一致认为,该项目居国内领先水平,建议加快推广应用,满足市场需求。 据专家组评价,该项目创新点体现在3个方面: 一是解决了液-液-固非均相反应合成防焦剂CTP难以连续进行的技术难题,实现了连续化生产; 二是与传统间歇釜式生产相比,提升了反应收率与生产效率,反应收率大于95%,产品纯度达到99%以上; 三是大幅降低了生产废水中的化学需氧量(COD)。 项目负责人介绍,经第三方权威机构检测,该装置生产的产品各项指标符合国家标准GB/T 24801-2009的要求;轮胎客户使用后反馈的信息证明,产品质量稳定;项目的成果分析证明,该项目经济和社会效益显著。

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华宇开户_江苏省示范智能车间公示,花落9家橡企!

为引导企业进一步加大智能化改造力度,提升智能制造水平,江苏省工业和信息化厅联合财政厅组织开展了2019年省级示范智能车间认定工作,拟对327个江苏省示范智能车间进行授牌,无锡宝通科技股份有限公司“高强力输送带制造车间”等9家橡企的智能车间进入公示名单。

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ETRMA:欧洲轮胎市场下半年前景“黯淡”

  【主管Q:1762-7115】 华宇平台怎么注册7月14日布鲁塞尔消息,截至6月30日的这个季度,欧洲轮胎行业替换市场出货量急剧下滑,促使欧洲轮胎橡胶制造商协会(ETRMA)发布对全年前景“黯淡”的预期:出货量下降将达两位数! ETRMA表示,2020年第二季度业绩堪称该协会有史以来糟糕至极——替换消费轮胎和商用轮胎出货量分别较去年下降了31.3%和23.3%。 该协会秘书长Fazilet Cinaralp说:“轮胎行业的全面复苏依然遥遥无期。目前,华宇测速地址我们唯有希望市场在下半年能稳定下来。”他强调了新冠肺炎(COVID-19)对欧洲经济产生的深远影响。 今年第二季度和上半年,所有类别轮胎的出货量均出现了下跌,其中只有农用轮胎未出现两位数的跌幅。ERTMA说,销量下降始于第一季度,当时新冠疫情在欧洲爆发造成封锁。正如所料,疫情的全面影响在第二季度愈发明显。该季度替换乘用轮胎销量下降31.3%至3500万条,拖累上半年轮胎出货量下降了21.7%,至8300万条。 第二季度卡客车轮胎替换市场出货量下降23.3%至227万条,上半年则下降了14.4%至510万条。农用轮胎表现相对较强,第二季度出货量“仅”下降3.6%至29.5万条,上半年则下降了8.7%至60.6万条。本季度两轮车轮胎销量下降26.2%至199万条,上半年下降了23.3%至476万条。 ETRMA指出,由于COVID-19大流行,华宇注册登录地址欧洲的轮胎制造商平均关闭了33天,解除封锁后于5月才恢复生产。因而,到第二季度末,轮胎替换品销量呈现小幅上升趋势。 尽管期末趋势尚属乐观,不过这家行业协会警告说,由于轮胎行业具有全球性,该行业的复苏并不“仅仅取决于欧洲的状况”。

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软控三鼓成型机,华宇网址开户刷新两项世界纪录

  【主管Q:1762-7115】 华宇开户软控全钢成型机最近在客户现场捷报频传。半年时间,TPRO-S再一次打破了全钢三鼓载重成型机的班产世界记录——212条;G项目也实现了全钢三鼓成型机的日产世界纪录——551条。 TPRO-S是软控2018年发布的新型全钢三鼓载重成型机,华宇代理开户产品设计目标是实现三鼓成型机单台循环时间小于150秒,班产达到150条胎,较传统机型工作效率提高40%,成型效率达到全球领先水平,目前该机型已在多个客户现场出色地完成了其效率指标。 2019年底,TPRO-S在S客户现场已创造了三鼓载重成型机班产201条的记录,今年年初,在基于同客户沟通的基础上,全钢设计人员对设备各技术层面进行了改造升级,不断优化产品结构,结合人机工学,最大程度的确保客户生产操作的效率与安全。S客户在5月份平均班产已实现172条/班,7月18日早班班产高达212条,缔造了全钢三鼓载重成型机生产效率的又一新的世界纪录! 与此同时,G客户现场也传来佳讯——全钢三鼓成型机日产突破551条。软控ZCX3A全自动三鼓成型机定位于国际一流高端客户的全钢成型机,同时也是公司规格最高、结构最为复杂的成型机之一。基于客户与我们的通力合作,巴西工厂的第一台设备得以实现日产551条的世界纪录,设备故障率控制在1%以内,这台设备已具有平均日产520条的产能。第二台设备已于2019底正式投产,在当前尚未调试到最佳状态的情况下,设备单胎循环时间已保持在120秒内,班产已突破194条。 ZCX3A全钢三鼓成型机自首台与G客户合作以来,华宇网址开户在技术上和项目管理上进行全面深层次的交流合作。双方坚持不懈,精益求精,为软控全钢产品在产品研发上奠定了坚实的基础,积累了宝贵的经验财富,也必将引领MESNAC全钢成型机迈入国际高端产品行列。

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华宇代理注册橡胶合约高开低走 期价小幅收跌

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理周三橡胶ru2005合约高开低走,期价小幅收跌。当日期价收盘11325,较上一交易日-0.74%;成交量132466手,持仓量152013手,-2017;基差-175;ru5-9价差-280。nr2004合约期价收盘9535,较上一交易日-0.73%;成交量5630手,持仓量11857手,-2191;nr3-4价差-85。 消息:1、商务部:鼓励各地出台促进新能源汽车消费、增加限购指标等举。2、山东省轮胎企业复工率达52%。3、据隆众资讯统计,上周半钢胎厂家开工率为33.16%,华宇代理注册环比上涨21.06%,同比下跌16.61%;全钢胎厂家开工率为37.02%,环比上涨21.62%,同比下跌14.25%。 市场报价:上海市场18年国营全乳胶报11150(+50)元/吨,越南3L报11400(+0)元/吨,泰国3号烟片报13550(+50)元/吨。青岛市场STR20库内现货报1375(+10)美元/吨,青岛市场STR20 2月船货报1380(+10)美元/吨。泰国合艾原料市场生胶片 41.75(+0.33)泰铢/公斤;泰三烟片45.49(+0.14)泰铢/公斤;田间胶水44.5(+0)泰铢/公斤;34.35(-0.25)泰铢/公斤。合成胶:华东地区齐鲁石化丁苯胶 1502 市场价 9800(+200)元/吨;顺丁橡胶市场价9800(+200)元/吨。 天然橡胶网 仓单库存:ru 仓单238440吨,+0吨;nr 仓单43364吨,+2620吨。主力持仓:ru2005 前二十名多头持仓72100,+ 181;空头持仓103054,-1101;增多减空,净空减少。 总结:目前全球进入低产期,泰国南部也因天气影响而将提前停割,供给端对期价形成支撑。近期国内疫情控制表现乐观,下游轮胎厂陆续恢复,但恢复进度仍较缓慢,且前期进口增加带来的库存累积也将在短期继续施压胶价,同时日韩疫情扩散,或影响当地汽车消费,进而打压天然橡胶需求。盘面上,ru2005合约高开低走,华宇代理后市关注11500附近压力和11000附近支撑,nr2004合约关注9700附近压力和9350附近支撑,短空思路对待。