华宇平台|华宇注册|华宇代理|华宇开户

华宇注册有限公司【主管Q:1762-7115】

标签:华宇怎样

华宇注册线路

华宇开户1970_中化桂林将建橡胶自动化实验室

 日前,中国化学工业桂林工程有限公司与罗克韦尔自动化(中国)有限公司就合作共建橡胶工业自动化实验室举行了签字仪式。 中化桂林希望通过此平台进一步提升橡胶设备的自动化控制水平,培养自动化设计团队和最终用户的设备维修人员,全面提升新产品技术水平,保持自动化控制系统的先进性。双方表示,将利用各自的优势资源,共同开发客户和市场,建立长期战略合作伙伴关系,实现双赢。  

华宇注册线路

华宇开户1970_齐鲁石化橡胶厂两产品通过技术评议

近日,由齐鲁石化橡胶厂开发的丁腈橡胶工艺技术和钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶中试工艺,通过了中国石化专家组的技术评议。 丁腈橡胶广泛应用于各种耐油制品,如O形环、蛇皮软管、燃料箱衬胶、油罐衬里、印刷滚筒、耐油鞋底、电线护套、橡胶手套、食品包装用薄膜等等,产品利用前景十分广阔。目前,国外生产丁腈橡胶的主要有德国、美国、俄罗斯、日本,国内虽有4家生产丁腈橡胶的企业,但是,缺乏具有自主知识产权的核心技术。 为打破这一垄断产品技术,橡胶厂自2011年始自主开发丁腈橡胶聚合制备技术,先后通过多次不同工艺条件下的试验,最终获得成功。他们自主开发的丁腈橡胶聚合技术与国内相同牌号产品相比,具有反应速度快、转化率高、共聚物结构均一等特点,产品性能达到国内同类产品水平,该工艺技术已申请3件中国发明专利,具有创新性和自由运作权。在丁腈橡胶工艺开发的基础上,该厂又与山东齐鲁石化工程有限公司合作,开发出了《3000t/a丁腈橡胶试验装置工艺设计包》,该工艺包设计的脱气系统及回收系统具有防冲浆、脱气效率高、丙烯腈物耗少等优点,属于独家工艺技术。 钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶新产品,是该厂与青岛科技大学合作开发的。与当前国内应用广泛的顺丁橡胶(BR9000)和丁苯橡胶(ESBR1502、SSBR2305)相比,这一新产品具有独特的抗湿滑性和较好的耐热老化性,是一种制备高速子午线轮胎的理想弹性体材料,也是制造轿车和飞机轮胎的优异材料,具有行驶安全性,低生热性,可实现胎面胶高抗湿滑性、低滚动阻力、低生热之间的平衡,完全符合欧盟轮胎标签法的要求,是一种理想的轮胎胶料。钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶中试工艺的开发,成功解决了传统的钼系催化剂制备工艺技术存在的聚合胶液粘度大,不易加工,至今不能实现工业化的难题。他们开发的中试工艺技术已申报中国发明专利3件,具有创新性和自由运作权。目前,该厂正在进行3万吨/年工业装置工艺包开发及应用研究。  

华宇注册线路

华宇代理_瓦克推出硅橡胶模块化系统

德国瓦克化学集团近日开发出名为ELASTOSIL VARIO的加成固化硅橡胶模块化系统。该系统能够对硅橡胶的反应性和硫化胶的硬度进行随意调节,让有机硅加工制造商不仅可以生产量身定制的产品,且能够灵活控制产量。 该系统由4部分组成:两个相异的基础组分和两个相异的催化剂组分。两种基础组分能够以任何比例相互混合,两种催化剂组分也是如此。在室温下,这两种组分在铂催化剂的作用下发生加成交联反应。这样的组分情况让该系统极具应用灵活性。该系统作为半透明的硅橡胶,可以随意着色。 ELASTOSIL VARIO系统典型的应用领域包括电子元器件和电路的灌封以及工程织物、金属或塑料表面的涂层,同时也适用于制作硅胶成型件,如医疗技术领域中原型件的制作或密封件的生产。此外,模块化系统也适用于各种模型和模具的制作。  

华宇注册线路

华宇是什么平台_废轮胎铺马路变身沥青“伴侣”

机动车数量激增,伴随而来的就是源源不断地产生废旧轮胎。一项统计数字显示,每年我国产生的废旧轮胎达数亿条,总重近千万吨。本市每年也约有2万吨废旧轮胎产生。如果处理不当,这些废旧轮胎将成为污染环境的“黑色杀手”,昨天,记者从市政公路管理局了解到,“废旧轮胎”经过加工可以作为沥青的“绝佳伴侣”,用于铺设路面,该项技术在本市的公路建设和养管中得到推广使用,过去两年,仅在高速公路建设中,这种改性沥青混合料用量近3万吨,同时节煤量452吨、减少二氧化碳排量6596吨。 这项技术名为废轮胎胶粉改性沥青技术,简单来说,就是将废旧轮胎碾成胶粉,然后掺入沥青中,达到改善沥青品质的目的。因其能够有效解决废旧轮胎带来的环保问题、节约沥青资源,提高路用性能,延长路面使用寿命,在道路工程领域已得到行业内普遍认可,并被成熟应用。 天津市政公路管理局科技处的曹诚处长介绍,按照试点实施方案,本市计划在津宁高速公路、塘承高速公路建设,以及唐津高速公路扩建工程等高速公路项目中应用该技术。据统计,2011年和2012年,仅在高速公路建设中,这种胶粉改性沥青混合料用量近3万吨。仅在天津大道、滨海新区中央大道、中新生态城道路中,应用胶粉改性沥青道路总面积达到215万平方米。 2012年,本市在津蓟高速公路宝坻九园至蓟县城区,共计66公里的路面养护工作中使用了这种废旧轮胎制成的胶粉改性沥青。负责施工的天津城建滨海路桥有限公司的项目负责人告诉记者,同传统沥青路面相比,加入废轮胎胶粉的沥青铺设在路面后,保存了橡胶本身良好的弹性,使路面更具柔韧性,从而令行车更舒适,颠簸感减少,同时,“改良”的沥青不仅具有环保、节能的优势,还可防止路面潮湿时造成车辆打滑以及反光造成的视觉盲点。此外,橡胶沥青路面的空隙较大,更容易吸声,能有效降低交通噪音,相当于减少了30%至40%的车流量。在施工中,这段66公里的高速公路的沥青用量应为800吨。按每吨配混合料消耗大约2个轮胎计,共需要混合料16000吨,从而消耗3.2万个旧轮胎。由于效果良好,今年由该公司承担的京沪高速公路的养护维修工作也采用了这种材料。 记者了解到,今年本市将在津蓟高速、滨石高速、荣乌高速、津晋高速、京沪高速、津保高速等高速公路养护维修工程以及唐津改扩建工程中采用胶粉改性沥青9600吨。因其新技术工艺改良,因此可实现节煤159吨、二氧化碳减排量2318吨。  

华宇注册线路

华宇代理网址_不溶性硫黄研发取得阶段性成果

6月底,炼销公司携手抚顺石油化工研究院和华东理工大学共同研发的“不溶性硫黄关键技术开发”项目取得阶段性成果,完成了中试放大的验证试验,单程转化率和120℃的热稳定性等指标达到预期目标。目前,该项目科技开发组正在进行反应、萃取等中试放大装置的串联和产品的应用评价工作,预计该项目应用评价完成后,炼销公司将掌握不溶性硫黄开发技术的自主知识产权,实现了集团公司相关产品低碳环保的战略部署。 不溶性硫黄是一种无毒、可燃的黄色粉末,因其不溶于二硫化碳而得名,属于无机高分子化工原料。不溶性硫黄在橡胶中以分散状态存在,使得胶料不喷霜,有良好的黏性,同时可保证浅色制品的外观质量。随着国家低碳环保的战略要求,不溶性硫黄将广泛应用于橡胶行业的顺丁胶和丁基胶的胶料中,是生产子午线轮胎的主要硫化剂。我国目前不溶性硫黄的产量不足市场需求的30%,市场价格是普通硫黄价格的5~10倍,极具市场前景。  

华宇注册线路

华宇代理网址_优科豪马Geolandar轮胎9月面市

优科豪马(横滨)轮胎公司的GEOLANDAR H / T G056新一代轮胎上市销售定为2014年9月1日。据悉,该款轮胎有38个规格,轮辋直径在15-20英寸,主要车型是轻型卡车和SUV。 该款轮胎配备的是P-公制尺寸10万公里质保,轻卡客车是8万公里质保。 横滨介绍,新轮胎的亮点还包括: ·三重三维刀槽花纹,以帮助稳定胎面花纹块,减少不均匀的磨损,并可在整个轮胎的使用寿命提高牵引力; ·多角度的凹槽和锯齿状的协同工作,在潮湿和寒冷条件下可提供周向槽的改进; ·接地面积的均衡压力分布优化,有助于达到更好的行驶里程; ·自适应肩花纹块形成一个连续的外肋,可降低整个轮胎的使用寿命噪声。 该公司负责市场营销和产品规划的安德鲁·布里格斯表示,GEOLANDAR H / T G056轮胎全新的设计,可以提供出色的全天候操控性能。

华宇注册线路

华宇娱乐注册_微负压热解技术或实现废旧轮胎100%再利用

日前,由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的国内首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线即将投产,可使废旧轮胎生成35%的工业炭黑、40%的燃料油、15%的钢丝以及10%的瓦斯可燃气体,实现废旧轮胎100%环境无害化回收再利用。 我国是废旧轮胎产生量最大的国家,每年约有2.6亿条,近950万吨。这些废旧轮胎如果回收处理不当,就会成为“黑色垃圾”,严重污染环境。 该生产线的工艺流程是将轮胎碎片通过铲车送入投料口,经过皮带输送机、斗式提升机送入热分解系统,经过600℃高温的分解。其中炭黑和钢丝经过炭黑加工区,首先将钢丝分离出来,送入钢丝储存区,再将炭黑加工成350目左右,经过炭黑包装送入炭黑储存区;燃料油通过油气分离装置收集后,送入油罐区;瓦斯气送入到热气发生器燃烧,实现能量的自给自足。 “微负压热解技术是目前世界上最先进的处理废旧轮胎技术,整个生产过程无废水、废气和废渣产生,实现了安全环保节能。”山东城矿集团董事长孙庆利介绍说,该单条生产线日处理废旧轮胎68吨,年约处理2万吨。5条生产线全部投产后将形成年处理10万吨废旧轮胎的能力。  

华宇注册线路

华宇注册1990_聚氨酯助防弹衣智能化

英国《每日邮报》10月10日报道,中国香港纺织品和服装协会的研究人员研制出一种由多条预拉伸弹性纱与聚氨酯涂层纤维共同制成的纤维电路板,可以用于制造智能防弹衣。当被机枪击中后,这种防弹衣可发出求助信息,报告中弹者的位置。   研究人员称,这种电路板可被拉伸100万次而不损坏,清洗30次而不产生变形。当被子弹击中时,纤维电路板可以作出回应。这意味着,如果在战场上,智能防弹衣可以向医疗兵发送士兵受伤的信号。   研究人员发现,子弹的力量无法损伤纤维板的电路。其中一位研究人员说:“在弹道影响测试时,纤维电路板显示出良好的韧性。所有传感器网络也表现良好,没有出现器械或电子故障,可收到可靠电子信号。”   除了防弹衣,这种技术还可被用于制造仿生机器人的电子纤维皮肤等。  

华宇注册线路

华宇登陆线路_倍耐力开发内置传感器智能轮胎

汽车轮胎在许多人眼中都是没有什么科技含量的配件,但是,一条轮胎在生产过程中隐藏了许多复杂的工程技术原理。日前,作为F1赛车轮胎供应商的倍耐力开始把轮胎带进数字化时代,目前正在和法拉利共同展开一项合作,测试内置众多传感器的智能轮胎。测试平台为法拉利FXX K。   图片来自motorauthority   倍耐力的最终目的,是让这种内置多个传感器的轮胎,可以实时将其与地面的摩擦系数、温度、压力等众多数据,上传至车辆的动力和稳定系统中,这样即使是在雨天非常光滑的路面上,车手也可以轻松地驾驭车辆。 目前,这种仍在设计研发中的轮胎,上市日期还没有敲定,但是得益于当下快速发展的汽车科技,让人们看到,即使是轮胎这种在许多人眼中结构简单的车辆配件,也有着无限的科技潜力,可借助众多技术,来实现驾驶体验和安全性能的进一步提升。