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华宇2注册_科德宝开发智能假肢硅胶注塑材料

科德宝集团Helix医疗业务集团最近应用可植入式铂处理硅胶加工处理技术,开发出可应用于各种假肢的医用硅胶注塑材料。 老款假肢普遍存在一个缺点:如果用户无意间拉紧某块腿部肌肉,膝关节就会抻拉假肢。相比之下,新款智能假肢可借用传感器来检测并控制肢体的运动方向,帮助假肢使用者行动更自如。为确保传感器位置保持固定不变、线路连接精准且密封件密闭防漏,每件假肢都装有硅胶注塑材料,由此解决了老款假肢普遍存在的与膝关节的不协调问题。  

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华宇代理开户_青岛成功研发橡胶粉改性沥青

日前,中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心(以下简称“青岛研究中心”)生产的用于沥青封层的橡胶粉改性沥青成功首发。该产品将替代传统沥青封层产品,采用洒布法,在处理好的基面上喷洒弹性活化橡胶沥青,喷洒橡胶沥青后再铺满碎石,碎石摊铺后立即开展碾压工作。该产品实现了橡胶粉改性沥青应用方向的新突破,对该产品应用领域的拓展以及在山东地区的推广奠定了基础。 橡胶粉改性沥青是青岛研究中心根据市场的需要,自己研发的一种新产品。该产品通过实验室小试和中试进行配方和生产工艺研究,在青岛研究中心工业化装置上生产出合格的工业产品。该产品的研制从小试到工业化仅用2个月的时间,充分发挥了工程技术研究中心科研生产一体化的优势,为科研成果的转化提供了一个快捷通道。 青岛研究中心是青岛市2007年引进的新型研发机构,是中国海洋石油总公司的全资子公司,注册资金8.1亿元,2010年3月底正式投入运行,中心集技术转化、技术推广、中试放大、工业放大和工业生产于一体,是炼油化工技术成果“零距离转化”和产业化平台,成立3年来,积极开展科研开发和技术服务,截止目前,已累计上缴国家各种税金7.58亿元。  

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华宇测速地址_橡胶乳胶制品质量监督检验中心召开实验室比对分析会

根据国家橡胶及乳胶制品质量监督检验中心与西双版纳州景阳橡胶有限责任公司技术服务计划的安排,2013年11月15日,双方实验室间的比对检验工作分析会在国家橡胶中心召开。会议由国家橡胶中心主任魏用林主持,国家中心领导、产检所橡胶领域内的专家及景阳橡胶有限责任公司质量技术部及相关实验室负责人共20人参加会议。 实验室比对的目地和意义,一是评价参加实验室的检验能力,二是查找实验室间可能存在的问题,三是为实验室提供了一个评估和证明其数据可靠性的客观手段,四是为提高各实验室天然橡胶检测的准确性和可靠性起到一定的促进作用。 今年以来,国家橡胶中心组织西双版纳景阳橡胶有限责任公司进行了两次实验室比对,参加的实验室包括景阳公司景洪、东风、勐棒、勐醒、勐满五个检验站。范围及覆盖面为历年来最大的一次。此举做为提升双方实验室能力、识别实验室存在的问题与实验室间的差异,判断和监控实验室能力有效的手段,对提升产品质量具有较强的指导作用。  

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华宇开户1970_普利司通开发出全新轮胎磨损评估技术

中国橡胶网讯  普利司通株式会社日前宣布,其已基于CAIS(接地信息传感)概念开发出一项用于评估轮胎磨损情况和花纹深度的新技术。 该项新技术利用附着在轮胎内侧的传感器来获得正常行驶时轮胎胎面状态变化的信息,并通过对这些信息的分析,评估胎面磨损情况,向驾驶者提供轮胎状况的实时监控。如通过向驾驶者提供剩余花纹深度、轮胎是否正经历不均匀磨损等实时轮胎信息,让用户能够判断更换轮胎最合适的时间,从而改善行车条件。并且,这项技术还可以让消费者更好地把握轮胎换位的最佳时机,有效防止不均匀磨损,使用户能够在尽可能长的期限内使用轮胎,避免不必要的浪费。 据了解,在轮胎使用过程中,随着胎面花纹的磨损,轮胎的湿路抓地性能就会下降,从而增加车辆行驶时发生牵引力过低的可能。此外,极不均匀磨损或偏磨损的轮胎,引发车辆故障的风险也将更高。 普利司通希望将该项技术投入实际性应用,以帮助消费者降低成本,为消费者创造安心的行车条件。   CAIS3系统概述   CAIS接地信息传感技术   CAIS开发概述  

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华宇代理注册_韩国研制出世界首款免充气高速轮胎

 “千里之行,始于足下”,所以聊起“名车”自然不能越过“名车的轮胎”! 市场上比较成熟的轮胎主要有四种:充气轮胎、实心轮胎、聚氨酯轮胎和免充气轮胎,其中免充气轮胎是在性能上最接近充气轮胎的新品种,即便没有压缩空气可利用,反弹性能依然优异。 为什么免充气轮胎并未迅速占领市场呢?尽管人们从上个世纪初就开始研究免充气轮胎,却都未能实现真正的高速行驶,速度成为免充气轮胎的发展瓶颈。 但近日,韩国科研所免充气轮胎研发中心表示,他们终于制造出了世界首款免充气高速轮胎,有望解决汽车爆胎和充气轮胎带来的环保问题。据悉,韩国此次研发的免充气轮胎已经是第五代,最高可适应130公里/小时,而生活中经济型轿车的经济车速是60-80公里/小时,我国高速路限速大多是120公里/小时,可见新型免充气轮胎完全可以满足正常驾驶需求。 对免充气轮胎而言,支撑车身重量的不是空气而是轮胎构造,胎面和辐条充当普通充气轮胎中施力的气压。别看轮胎中没空气,免充气轮胎的性能和驾驶体验与普通充气轮胎并没有太大区别。 目前这种第五代免充气轮胎已经通过了耐久性、安全性以及弯道行驶测试。研发人员表示,消费者使用免充气轮胎,既用不着按时检查胎压,也可以避免行驶中发生爆胎,能避免多种交通事故是免充气轮胎的最大优点。 韩国国内数据显示,最近四年来,韩国因爆胎导致的交通事故达710起,伤亡人数接近1600人,而我国这一比例更是高达60%-70%,是各种事故中比例最高的一种,因此爆胎是与疲劳驾驶、超速行驶并列的中国道路交通“三大杀手”之一。而免充气轮胎则消除了一切因充气过足、不足、轮胎有裂纹或者被刺穿所带来的安全隐患,从根源上避免了爆胎事件。 免充气轮胎还具有环保优点,它由被誉为第五大塑料的新型高分子材料制成。这种材料寿命长,耐温性好,无毒、无味、无污染,可以代替橡胶、塑料、尼龙等。在制作中,由于整只轮胎只使用一种材料,所以生产流程由原来的8个缩减为4个,减少了有害物质排放,同时,还使轮胎的回收利用更方便,从生产到回收的整体能源消耗比原来下降30%。 尽管目前其商业化进程还未完全展开,但可以确定,绿色免充气高速轮胎很有可能成为未来环保人士的购车标准之一。

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华宇平台登录地址_模块式全自动废轮胎常温分解系统通过考评

中国橡胶网讯   广州市隽诺机械有限公司研制的“模块式全自动废轮胎常温分解系统GTS4000”, 10月21日在广州通过了中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会组织的专家考评。专家认为该设备属国内首创,达到国际先进水平,对淘汰国内大量使用的、环保安全隐患严重的“小三件”具有重要意义。专家建议,该设备在取得国内用户评定和技术鉴定后,在行业推广。 据了解,该生产线具有以下创新点:一是自主研制的模块式嵌装刀体与主轴连接,与国内常用的整体刀具及六角主轴相比,可以不经过整体拆装即可更换刀具,具有维护简单,更换方便等特点;二是嵌装式双曲面切刀作为固定刀,与旋转的动刀盘形成双回转切割结构,与传统的单旋转切割结构相比,极大的提高了切割效率;三是双螺旋曲面刀具与传统的齿形刀具或直刃刀具相比,具有生产效率高、钢丝与橡胶分离率高等特点。四是离心回流式装置与传统的离心式装置相比,具有粉碎效率高、能耗低以及单机产能高等特点;五是缓冲式Z形流道式分选机可进行多层次缓冲分离,与传统的气流分选机相比,具有分离效率高、处理量大等特点;六是节能效果好,与传统的粉碎方法相比,从整胎分解至4mm胶粒可节能20%。  

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华宇代理网址_科迈研制出处理橡胶硫化促进剂废水方法

中国橡胶网讯 科迈化工股份有限公司开发出一种采用MVR蒸发和化学处理相结合处理橡胶硫化促进剂废水的方法,实现废水资源化利用,达成废水零排放目标,同时也大大节约了水资源。 它是将二次蒸汽经绝热压缩升温升压作为本级蒸发器的蒸发热源,其能源消耗仅相当于近40效的多效蒸发。 具体操作是将废水投入MVR一效蒸发器,将蒸汽加热气相蒸发温度为80℃~100℃,蒸发来料污水使其含盐浓度达到15%~25%;将蒸发到含盐浓度达到15%~25%的废水加入带有搅拌的搅拌罐进行酸调节pH=1~5,混合沉降30~60min后压滤回收树脂;经压滤后的污水加碱调节pH=6~8进入MVR二效蒸发器浓缩后经离心机出盐,分出的盐分达到工业盐质量指标作为商品出售、得到的有机物再进一步回收利用其中的有效成分。 通过近两年的调研、研发、论证,该公司于2015年投资5000多万元,在天津工厂和全资子公司内蒙古科迈化工有限公司,各上了两套MVR蒸发装置,现在均投入运行。  

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华宇平台登录地址_“五复合橡胶挤出机组研制”及“3200mm宽幅胶片挤出压延生产线研制”项目通过中国石化联合会成果鉴定

2017年12月6日,中国石油和化学工业联合会在桂林市组织召开了由中国化学工业桂林工程有限公司完成的“五复合橡胶挤出机组研制”及“3200mm宽幅胶片挤出压延生产线研制”两个项目科技成果鉴定会。鉴定委员会由一名工程院院士、两名教授(博导)及教授级高工等9名行业专家组成,一致同意通过鉴定。鉴定结论分别为“该技术装备主要技术指标达到国际先进水平,其中全钢五复合机组属国内外率先研发成功”及“该技术装备主要技术指标达到国际先进水平”。     五复合橡胶挤出机组为国内首创(其中全钢五复合橡胶挤出机组为国际首创),是我国橡胶挤出设备的首台(套)全新产品,突破了在同一台复合挤出机组机内同时挤出含五种不同胶料成分的高端轮胎半制品的技术难题,满足了挤出带导电胶及非对称胎面多层布置的高端轮胎半制品的特殊工艺要求,是生产高端子午线轮胎半制品的最佳挤出装备,提高了高端子午线轮胎的产品质量和稳定性。   3200mm宽幅胶片挤出压延生产线是我国橡胶薄片挤出设备的首台(套)大跨度单挤出全新产品,挤出宽度获得了历史性突破。首次自主设计的双流道“Y”型结构单挤出机头,开发了胶料生产过程中分流再汇合流道集成技术,实现了单台挤出机头挤出生产3200mm宽幅胶片产品;自主设计了配套超大型“I”型压延机的工艺参数,通过自主开发研制的宽幅机头与超大型压延机组合压型出3200mm宽度连续薄胶片,解决了单挤出超宽度出片的问题,提高了产品质量和稳定性。该技术方案填补了国际空白,主要技术指标达到了国际先进水平。   随着汽车工业的发展,汽车对轮胎的要求也日益提升。胎面是轮胎与地面接触的承力层,需承受汽车的重量及汽车在长期高速运转过程中的动摩擦,以及吸收在运动过程中产生的热能,因此胎面必须具备足够的刚度和韧性,又需具备相当的耐磨性能和湿地抓取力,其性能直接影响轮胎的综合性能。新一代的绿色、环保、高精度、高等级轮胎,对轮胎的耐磨性能及抓地性能等要求更高。   当今国际上大多数高性能子午线轮胎的胎面、胎侧等重要部件生产均采用了多种不同性能橡胶材料在机内进行复合。我公司研制的五复合橡胶挤出机组,综合考虑了半钢轮胎和全钢轮胎的挤出工艺要求,分别配置了φ90/φ120/φ250/φ200/φ150和φ150/φ250/φ250/φ200/φ200组合机型,有效地提高了挤出机组的挤出效率。   3200宽幅胶片挤出压延生产线是一种超宽幅橡胶胶片生产的工艺技术装备,可直接借鉴应用于橡胶的其他行业。采用传统方法生产的胶片存在着制品不密实、表面质量不均匀、控制精度差、操作及经济效益低等缺点,造成大型输送带及超宽度防水卷材的制造存在着产品质量不稳定、原材料消耗量大、生产成本高,能耗大,已不能满足当前工业绿色、环保、低碳的发展需求。   我公司研制具有国际先进水平的新型工艺制造装备,大大提高胶片生产效率、质量和寿命,同时减低生产能耗,可以满足矿山、冶金、港口用途的大型超强力输送带以及特殊地区建筑超宽幅防水卷材的需求量及品质的要求。     该科技成果鉴定,展现了中国化学工业桂林工程有限公司的创新能力和实力,为橡胶机械工业的创新能力建设提供了一个最佳实践,起到样板工程和示范作用,带动橡胶机械行业的创新发展。对提高我国橡胶装备水平和竞争力以及国际影响力带来重要影响、促进我国橡胶行业的科技进步和产业结构调整具有重要意义。    

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华宇登陆线路_固特异扩建德州轮胎试验场

近日,固特异轮胎橡胶公司计划扩建其位于德克萨斯州圣安杰洛试验场的测试设施。 据悉,固特异将增加车辆动力学测试设施,组建一个32.4万平方英尺的路面,用于工程轮胎产品的测试。 该试验场占地7250英亩,拥有58英里长的道路和跑道、200多辆测试车以及53种不同的测试路面,包括从沥青和混凝土到砖块、泥土、泥浆等。每年测试大约2万条轮胎。 除了改进大型越野轮胎的测试和分析之外,固特异公司最近还为其车队增加了一辆250吨、25英尺高的运土卡车用于测试。