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华宇开户_短期橡胶盘面维持偏弱震荡(20210831)

随着产区降雨减少,原料释放增量,原料价格重心走低。 国内进口方面,因船期推迟问题严重,8月份货源到港量不及预期,预计8月进口量将保持低位。 需求端来看,近期环保督察再次启动,东营地区部分厂家有减停产计划,再加上终端需求疲弱,多数轮胎厂家在销售及库存双重压力下,仍以控产为主,对整体开工形成拖累。 综合来看,在青岛港口库存仍然保持去库状态的情况下,橡胶下方存在一定支撑,但是短期轮胎开工承压,需求端难有改善,而供应端疫情支撑效应边际减弱,再加上RU09合约交割临近,价格向上缺乏有效驱动,预计短期盘面维持偏弱震荡。(文/东吴期货)

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华宇官网注册_后市沪胶2201依然面临调整压力

本周四,沪胶主力2201合约呈现缩量增仓、小幅走低态势。其中,持仓量较周三增加7382手,至212553手,增幅为3.60%。 交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示,2201合约多空双增。其中,多头合计增持1524手,至91142手;空头合计增持3843手,至136468手。 具体来看,多头前20席位中,增持的席位有14家。其中,增持数量超过500手的有1家,为银河期货席位,增加520手。此外,增持数量介于100手至500手的有12家,分别为方正中期期货席位、国泰君安期货席位、浙商期货席位、徽商期货席位、申银万国期货席位、广发期货席位、宏源期货席位、瑞达期货席位、中辉期货席位、中信建投期货席位、鲁证期货席位和五矿期货席位,分别增加247手、495手、260手、131手、434手、189手、231手、141手、127手、175手、272手和305手。剩余1家席位增持不足100手。 空头前20席位中,增持的席位有12家。其中,增持数量超过500手的有5家,分别为海通期货席位、新湖期货席位、永安期货席位、华泰期货席位和中信期货席位,分别增加1307手、783手、719手、647手和508手。此外,增持数量介于100手至500手的有5家,分别为国泰君安期货席位、银河期货席位、兴证期货席位、浙商期货席位和光大期货席位,分别增加200手、387手、230手、105手和194手。剩余2家席位增持不足100手。橡胶 值得注意的是,当日多空排行榜前20席位中,有4家进行多翻空操作。永安期货席位在减持36手多单的同时增持719手空单,华泰期货席位在减持44手多单的同时增持647手空单,中信期货席位在减持1228手多单的同时增持508手空单,光大期货席位在减持10手多单的同时增持194手空单,表明上述席位不看好后市。 与此同时,采取空翻多操作的席位有2家。瑞达期货席位在减持113手空单的同时增持141手多单,方正中期席位在减持297手空单的同时增持247手多单,表明上述席位对后市较为乐观。 观察主力持仓动向可以发现,昨日沪胶2201合约多空排行榜前20席位中,空头主力席位合计增持空单数量远超多头主力席位增持的多单,同时多翻空的席位数量也明显超过空翻多席位,表明空头占据优势。因此,后市沪胶2201合约依然面临调整压力。(文/期货日报)

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华宇是什么平台_[橡胶周报]驱动不强 震荡反复 底部抬升

橡胶或因环保检查的原因,导致需求暂时受压制。胶价显著下跌,目前震荡。 橡胶下跌幅度对比其他商品,排名前三。从中期(60天或者120天)来看,RU已经前低附近,NR稍好一些。橡胶基本上属于熊市前5。 我们认为胶价不必悲观。或有短期做多时机,但下挫风险仍然不能排除。预期1周多时间。不宜着急。 现货 上个交易日下午16:00-18:00现货市场复合胶报价12050(50)元。 标胶现货1640(10)美元。 操作建议 我们判断胶价中期震荡偏多观点。预期驱动不强,震荡反复,底部抬升。 我们目前的推荐是,多单短期持有,波段操作。估计市场震荡整理。 1)重卡数据后期预期降低。 7月重卡市场预计销售各类车型6.9万辆左右(开票数口径),环比下降56%,同比下滑50%,累计销量约为111.4万辆,同比增长17%。配套量降低看似比例较大,但市场上半年高增速,已经可以判断重卡轮胎配套下半年下滑,利空相对被充分pricein。2)轮胎出口有望反弹。 2021年1-6月中国全钢轮胎出口总量为1799.33千吨,同比增长31.16%,较2019年同期增长6.94%; 中国半钢轮胎出口总量为1135.52千吨,同比增长40.76%,较2019年同期增长9.22%。目前虽然出口没好转,但有好转的预期。 3)轮胎厂开工率景气短期受影响或因环保检查,截至2021年9月3日,山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为50.13%,较上周下滑5.45个百分点,较去年同期下滑24.31个百分点,较2019年同期下滑21.53个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为54.66%,较上周下滑3.04个百分点,较去年同期下滑15.46个百分点,较2019年同期下滑12.25个百分点。部分地区受外界因素影响,叠加国内消费不佳,库存高位,部分厂家借机减停产,整体开工有所下滑。全钢轮胎库存高,需求弱持续。 4)库存和仓单 截至2021年9月3日,上期所天然橡胶225354(5762)吨,仓单192480(3700)吨。20号胶库存41443(979)吨,仓单30161(-917)吨。 5)ANRPC产量累计同比增加7%。 2021年07月,橡胶产量1010.8千吨,同比4.22%,环比12.26%,累计6021千吨,累计同比6.55%。 2021年07月,橡胶出口816.9千吨,同比-4.30%,环比11.83%,累计5662千吨,累计同比9.19%。 2021年07月,橡胶消费781.3千吨,同比-0.14%,环比2.51%,累计5463千吨,累计同比18.26%。(文/五矿经易期货有限公司)

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华宇1990注册_橡胶周二夜盘破位急跌(20210908)

ru2201周二夜盘破位急跌。汽车销售以及PMI数据疲软打击市场信心。 供应方面进入高产期,天气正常,供应积极性暂没有问题,供应压力逐步加大。旺产季变数看天气和疫情,关注原料价格信号。中美贸易战以后东南亚工业化进程加快,提振了当地人工成本,依然支撑橡胶成本,但阶段性的疫情爆发影响工业用工需求,分散的橡胶割胶未受影响。 库存方面,上期所库存持续低位,青岛库存去库至低位,海外需求相对偏强,价格外强内弱,国内到港减少。 需求端,配套方面,国内8月份重卡销量同环比继续大跌,而缺芯和消费力下降又影响了乘用车配套需求。 替换方面,房地产持续受压,社会经济活动也受到疫情走高影响。 出口方面受海运费高昂打击。轮胎厂开工率仍处于近年区间低位,工厂成品库存高原料库存低。橡胶供应问题不大,需求缺乏驱动,而成本支撑尚可。深虚值看跌期权或者或买入跨式组合持有,单边追进破位空单持有。(文/华联期货 原文标题/华联期货研究所早报 2021-09-08)

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华宇2注册_割胶旺季 原料价格延续弱势(20210910)

9号,RU主力收盘13320(+5)元/吨,混合胶报价11850元/吨(0),主力合约基差-1070元/吨(-205);前二十主力多头持仓94361(-3905),空头持仓137191(-3826),净空持仓42830(+79)。 9号,NR主力收盘价10470(+60)元/吨,青岛保税区泰国标胶1665(+10)美元/吨,马来西亚标胶1655美元/吨(+10),印尼标胶1635(+30)美元/吨。主力合约基差95(+124)元/吨。 截至9月3日 交易所总库存225354(+5762),交易所仓单192480(+3700)。 原料 生胶片49.6(0),杯胶44.15(-0.3),胶水46.50(-0.8),烟片51.49(0)。 截止9月2日,国内全钢胎开工率为50.08%(-5.81%),国内半钢胎开工率为54.52%(-3.13%)。 观点 昨天橡胶价格延续弱势运行,本周橡胶实质基本面变化不大,而盘面价格则明显下行。橡胶价格的下跌更多是对于后期供需的悲观预期,一方面需求持续偏弱,受到国内环保检查的影响以及海外芯片不足带来的汽车销售下滑等影响,同时国内指标胶的进入也给予现货价格压制。目前泰国主产区面临降雨较大,对于短期割胶或有所抑制,预计橡胶原料价格将有所企稳。盘面价格短期下行空间亦或有限,不宜过分看空。因后期供需偏弱,预计胶价向上修复的空间不大。建议观望为宜。 策略 中性 风险 产量大幅增加,橡胶库存继续累积,需求大幅减少等。(文/华泰期货)

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华宇平台怎么注册_[橡胶收盘]夜盘14000附近稳定震荡

2021年8月9日,橡胶主力合约出现明显向上攀升,日盘主力合约14950元/吨高开,夜盘收于14800元/吨,继上周向上震荡后,本周继续保持此态势。 虽然向上活跃,但天胶目前利空因素仍然存在诸多,上期所天胶库存持续上升,截至8月6日,上期所天然橡胶库存201150吨,仓单181810吨。无论是原料产出还是成品目前均呈现出同环比双增,震荡偏多或会是本周主旋律,但不排除向下震荡。目前来看,本年度天然橡胶基本面整体维持弱平衡,盘面走势在供应压力释放和需求脆弱复苏之间摇摆。 宏观方面,中国7月CPI同比上涨1.0%,预期上涨0.8%,前值上涨1.1%;PPI同比上涨9%,预估为8.8%,前值为8.8%;十年期国债期货主力合约跌0.37%。另外,国内地方政府将预留部分专项债额度12月发行,明年额度将保持较高水平。日内其他商品期货方面,上海原油价格下跌,创逾半个月新低,主力合约2109终盘收于418.6元/桶,跌9.9元/桶,跌幅2.31%。 切勿急于做多,橡胶看似有继续突破15000大关,建议谨慎投资。(文/天然橡胶网)

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华宇注册登录地址_进口不强致库存续降 沪胶区间下沿企稳

二季度以来,天胶总体维持弱势,尤其5月上旬以来维持了震荡下行节奏,文华橡胶指数6月上旬一度跌破13000整数关口,并维持13000关口一线震荡运行持续到7月下旬,之后行情企稳并展开了一波有力的反弹并持续至今。 基本面来看,目前总体产业链状况难言好转,产胶国虽然经历疫情,但总体依然处在增产期,产量稳步提升,而国内下游轮胎开工状况不良,终端汽车产销连降三个月也让需求充满不确定性,然而由于主产国生产、出口以及国内进口三个环节衔接出现问题,国内进口不强,导致国内库存持续走低,国内供给反而呈现阶段性相对吃紧,致使国内胶市相对坚挺。 对于后期,在13000整数关口找到支撑的沪胶,在基本面阶段性供给吃紧背景下走出的一波有力反弹目前已经向上打开了反弹空间,行情短期大概率延续上攻态势,后期有望震荡向上挑战15300(文华橡胶指数)附近的中期区间压力,由于时间马上进入金九银十黄金期,加之国内轮胎开工率处于回升阶段,且国内终端汽车产销下滑压力渐小,对于三季度末及四季度初维持偏强的中期走势预期,提醒投资者关注国内进口恢复情况及库存走向变化。(文/弘业期货)

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华宇是什么平台_7月中国天胶进口量同环比均增

海关总署公布的最新数据显示,中国2021年7月天然橡胶(14245, -465.00, -3.16%)进口量为165,288.11吨,同比增加7.86%,环比增加3.88%。 其中,泰国是头号进口来源地,中国7月自泰国进口橡胶74,986.24吨,同比攀升74.07%。 同期,自马来西亚进口橡胶25,989.46吨,同比减少4.69%,环比减少2.79%。

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华宇开户_中国橡胶工业百年发展大事记

1915年 广东兄弟创制橡胶公司成立,生产橡胶牙托与橡胶鞋底,为国内第一家橡胶生产厂。 1934年 上海大中华橡胶厂在生产自行车轮胎的基础上开始试生产汽车轮胎。先是采购日本的设备在神户试车生产,翌年转回国内正式建立车间,生产出国内第一条汽车轮胎,定名为“双钱”。产品有30×5和32×9两种规格,日产量7~9条。 1951年 国营第一橡胶厂研制出防弹自补轮胎,并生产600条供中国人民志愿军使用。 政务院第100次政务会议通过了《关于培植橡胶树的决定》,在广东、广西、云南和福建种植橡胶树,海南地区开始军民合力从事天然橡胶种植和加工事业。 1956年 第一届全国人民代表大会常务委员会第40次会议决定,将原重工业部化学工业管理局、轻工业部医药工业管理局、橡胶工业管理局合并,成立中华人民共和国化学工业部(简称化工部),任命彭涛为化学工业部部长。 1958年 中国自行开发建设的2000吨/年氯丁橡胶生产装置在长寿化工厂建成投产,生产出国内第一批合成橡胶。 1960年 兰州合成橡胶厂建成投产,生产出国内首批丁苯橡胶。 1964年 上海大中华橡胶厂研制出国内第一条9.00R20全钢丝子午线轮胎。  上海大中华橡胶厂在试制钢丝斜交轮胎成功之后,开始探索研制全钢子午线轮胎。在既无资料又无现成设备的情况下,技术人员凭借一张子午线轮胎成型鼓的照片,自行设计和试制子午线轮胎的成型鼓,一边试制,一边不断改进。经过多次试验和改进,终于试制成功中国第一条“双钱”牌全钢子午线轮胎。  1966年 国家科委、石油部、化工部联合组织顺丁橡胶技术攻关会战,以锦州石油六厂为主要现场,开发成功以丁二烯为原料制顺丁橡胶,并建成1000吨/年顺丁橡胶的工业装置。 1982年 上海正泰橡胶厂从德国麦兹勒引进的年产50万条乘用子午线轮胎二手设备生产线。在北京橡胶工业研究设计院等单位的大力支持下,“回力”牌轿车子午线轮胎成功投产,并顺利通过认证,为上海大众汽车厂的桑塔纳轿车配套。 1985年 顺丁橡胶生产新技术的研发成果获得1985年度“国家科学技术进步奖特等奖”。 1989年 化工部印发《化学工业贯彻〈国务院当前产业政策要点的决定实施办法(试行)》,提出当前化学工业内部的产业发展排序为支农化工产业、原材料化工产业、精细化工产业、橡胶加工产业。   1993年 国内大型国产化子午线胎生产线在山东荣城橡胶厂建成投产。 河南轮胎厂生产的“八五”国家重点科技攻关项目“大型工程机械轮胎”通过国家验收并开始批量生产,产品质量达到国际先进水平。 1995年 燕山石化MTBE裂解制聚合级异丁烯生产装置建成投产,为生产丁基橡胶提供了经济可靠的原料来源;1999年12月引进意大利PI公司技术的3万吨/年丁基橡胶生产装置建成投产,从此结束了我国丁基橡胶完全依赖进口的局面。 1996年 燕山石化建成万吨级溶聚丁苯橡胶(SSBR)生产装置,是我国第一套溶液聚合法丁苯橡胶装置。 1999年 天津轮胎公司根据市场需求,研发大型农业子午线轮胎,采用国内技术,经过近一年的攻关试制,第一条“海豚”牌12.4R28农业子午线轮胎成功下线,为国内农业轮胎子午化闯出了一条新路。到2014年,全国生产农业子午线轮胎的企业约4家,产量达37000条。 2002年 上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司双钱载重轮胎公司借鉴载重子午线轮胎的技术,自主研发出第一条“双钱”牌工程机械子午线轮胎14.00R24-20PR(无内胎),开国产工程机械子午线轮胎的先河。 2008年 山东三角集团有限公司和天津赛橡科技股份有限公司共同完成的巨型工程子午线轮胎成套技术与设备开发项目荣获2007年度国家科技进步一等奖。 兰州石化公司10万吨/年丁苯橡胶装置化工投料开始生产。这是国内生产规模最大,完全依靠自有技术建设的丁苯橡胶装置。 我国首条“三环”牌航空子午线轮胎成功通过国家标准规定的各项动态试验,达到装机要求,我国成为世界上第4个有能力研发、制造、试验航空子午线轮胎的国家。同年,装配该规格轮胎的国产飞机首飞成功。 2009年 中国石化齐鲁分公司建设的丁苯橡胶生产装置投产,全厂丁苯橡胶装置年总年产能达23万吨,为当时国内最大的丁苯橡胶生产基地,该装置全部采用国内自有技术。 由中国蓝星山西合成橡胶集团有限责任公司与亚美尼亚依里特公司共同出资筹建的中亚两国最大的合资项目,3万吨/年氯丁橡胶生产装置生产出SN232型合格的氯丁橡胶产品。 中石油兰州石化公司5万吨/年丁腈橡胶生产装置建成投产,该装置全部采用国内自主知识产权技术。  2010年 山东玉皇化工有限公司8万吨/年顺丁橡胶生产装置建成投产,这是国内民营企业建成的第一套规模化合成橡胶装置。 茂名鲁华化工有限公司建设的1.5万吨/年异戊橡胶生产装置建成投产,该项目全部采用自主研发技术,填补了国内异戊橡胶生产的空白。 2013年 1.5万吨/年反式异戊橡胶装置建成投产,这是全球首套万吨级工业化生产装置。 2015年 千吨级氢化丁腈橡胶装置在浙江嘉兴建成投产,结束了氢化丁腈橡胶依赖进口的历史,中国成为世界第三个拥有自主知识产权工业生产氢化丁腈橡胶的国家。(文/中国橡胶杂志)

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华宇娱乐注册_青岛某橡胶仓库发生火情 无人员伤亡

据黄岛发布官方微博消息,7月14日5时许,新区眉峰路一仓库发生火情,截至11时,眉峰路山海通物流园仓库起火扑救工作持续进行中,已危及到旁边的办公楼。仓库为单层钢结构,起火物主要为橡胶、聚乙烯颗粒,燃烧后产生较大浓烟,仓库内无危化品和爆炸物,无人员伤亡。