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华宇代理_春播影响 美豆小幅收涨 (20220511)

周二橡胶反弹小涨,CBOT大豆期货收盘上涨,基准期约收高0.4%,未延续周一的跌势,交易商评估美国春播进度。 7月期约收高7美分,报收1592.25美分/蒲式耳。受此影响,连粕夜盘低位窄幅震荡,油脂的走低给连粕带来些许提振。国内豆粕现货库存稳中有增,现货压力依然存在,连粕在美豆、现货、油脂三方博弈中震荡调整。 操作上短线操作。(文/国信期货)

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华宇代理网址_沪锡大跌3.76% (20220512)

橡胶低位震荡,沪锡主力合约报收291960元/吨,下跌3.76%(截止昨日下午三点)。 国内,上期所期货注册仓单增加70吨,现为1845吨;LME库存增加25吨,现为3110吨。长江有色锡1#的平均价为308500元/吨。上游云南40%锡精矿报收282500元/吨,当下加工费为26000元/吨。有色普跌,进口锡锭对国内市场造成极大冲击,现货持续走弱。 短期内预计锡价将震荡偏弱运行,主力合约参考运行区间:280000-302000 。(文/五矿期货有限公司)

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橡胶预计三四季度之间回升

供应 进口维持低位。越南疫情防控收紧,未来供给存减少预期。东南亚其他产区疫情持续发酵,马来西亚称8月初将解禁。泰国原料涨幅较大。 需求 轮胎开工环比小涨,月底部分工厂有检修预期。马来西亚解禁预计可能会提高当地手套厂对浓乳需求可能。合成胶价格止涨,天胶的替代需求不再进一步增强。 库存 轮胎成品库存高位。天胶社会库存小幅回落。 预期 近日09和01在移仓中,因供给可能受疫情影响有紧缩预期,需求预期有回升空间,橡胶预计可能在三四季度之间回升。

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华宇平台注册_沪胶上行空间受限

原标题:沪胶上行空间受限 来源:期货日报 供应逐渐宽松 近日随着宏观利空基本消化,黑色系对橡胶的联动性影响减弱,沪胶呈修复反弹态势。不过,从产业自身角度来看,橡胶价格受到供需结构向宽松转换的压制,拉涨缺乏持续性,向上空间有限。 5月中旬以来,国常会七天两次点名大宗商品涨价问题,以黑色系为首的大宗商品集体应声下跌,市场氛围明显降温,基本面疲软的天然橡胶跟随大势调整,主力合约最低触及12920点,创下近7个月来新低。 季节性增产到来 随着全球天胶产区开启新一轮割胶,二、三季度全球天胶产量步入季节性增产阶段。目前泰国南部、云南产区开割进度进展缓慢,原料价格较为坚挺,短期对价格构成一定成本支撑。但是鉴于今年全球主产区物候条件相对良好,且当前原料价格处于近年来高位,一定程度上对胶农割胶积极性有所调动,从而有利于后期原料的快速提量。6月起国内外天胶产量有望迎来集中释放期,届时供应压力将逐渐放大。而影响阶段性供给的变量包括产区天气情况(降雨量变化)以及东南亚疫情的发展演变和各国相关政策变化,不排除供需存在时间错配的可能性。但是,今年全球天胶增产预期相对确定,短期扰动难改长期供应增加趋势。 需求端外稳内弱 从轮胎市场来看,春节后在轮胎涨价潮氛围推动下,经销商批量进货导致库存相对饱和,明显高于往年正常水平;然而终端实际需求跟进不足,特别是国内替换市场表现疲弱,致使轮胎库存向下传导不顺畅,经销商在高库存压力下更多以消耗自身库存为主,进货意愿不强,轮胎厂内销遇到较强出货阻力。与此同时,前期支撑轮胎生产保持高热度的出口和配套需求量亦呈现放缓态势。 4月乘用车销量同比继续向上,显示乘用车市场延续复苏趋势;而环比下滑主要因“缺芯”所致。自去年四季度以来,随着全球芯片产能紧缺影响凸显,叠加厂商芯片库存消耗,多家车企不得不面临停工减产的窘境。芯片短缺问题致使乘用车生产端受到掣肘,一定程度上对半钢胎配套需求形成负面影响。 重卡市场方面,4月销量延续了自去年4月以来连续十三个月创月度新高的态势。因今年7月1日起重型柴油车国六排放将强制实施,各家重卡企业全力争夺上半年市场,从而推动重卡产销维持高位,全钢胎配套销量受此支撑表现向好。但是,4月开始,受环保限产等因素影响,物流行业景气度持续下降,较多地区出现公路货运量不足、运费下降、车多货少等现象。伴随着终端需求萎缩,经销商的新车订单亦随之下滑,渠道库存升至高位。受此影响,后期重卡市场不容乐观,销量增速恐将面临较大回落,对全钢配套市场的支撑将明显减弱。 出口市场方面,2021年4月中国新的充气橡胶轮胎出口4714万条,环比下降7.6%,同比增加69.69%,相比2019年同期增加10.89%;1—4月累计出口18910万条,同比增加45.30%。4月轮胎出口延续了去年下半年以来趋势,依然是受到海外复苏补库和出口替代效应的双重支撑。随着全球疫苗接种加速,疫情影响慢慢减弱,海外主要经济体经济恢复强劲,需求旺盛。而供给端受到疫苗分配不平衡和疫情反复的制约,厂家生产能力尚未完全恢复,从而导致海外供应依然存在较大缺口,对我国轮胎出口市场持续带来支撑。但是4月中旬以来,海运费再次上涨且创下历史新高,集装箱短缺、船只舱位紧张再度出现,轮胎厂家交货量较3月高点回落,出口呈现放缓态势。 在轮胎厂家出货总量环比减少,叠加成品库存不断累积的双重压力下,部分厂家人为控产,从而降低整体开工率。对于原材料而言,工厂采购积极性不高,大多以按需采购为主。 同时,天胶库存持续减少。4月国内天胶进口45.30万吨,环比下降17.97%,同比增加15.54%。海外供应尚未提量,叠加海外需求强劲导致的高溢价,使得国内进口胶到港量偏少。预计二季度国内进口量或维持年内相对低位,有利于推动青岛地区库存继续去化,但消库速度将逐渐放缓。 综上所述,短期新胶供应不及预期,加之青岛地区库存持续去化,沪胶仓单维持同比低位对盘面存在一定支撑。不过后期橡胶供应端面临增产压力,而需求端面临内销转弱、外销趋缓,整体表现乏力。中长期来看,橡胶基本面偏弱,价格向上驱动不足,反弹高度有限。 来源:新浪财经

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华宇登陆线路_上海衍生品论坛上橡胶的战略思考

5月25日中国网消息,美国通胀升温,企业纷纷在经济重启的压力下加快供应,生产线已遭遇瓶颈和供不应求的情况。美国通胀一定程度上对橡胶下游市场有影响。 近日,上海期货交易所主办的第十八届上海衍生品市场论坛于5月26—28日在上海期货大厦以“线上+线下”形式举行。 会上,国际橡胶研究组织秘书长Salvatore Pinizzotto表示,天然橡胶的主要产地集中在东南亚地区,其中泰国和印度尼西亚的天然橡胶产量占全球天然橡胶总产量的56%。亚洲尤其是中国对于橡胶的需求增长势头强劲。首先,疫情等因素影响,2021年国际橡胶市场需求复苏预计低于预期;其次,手套行业,或关键推动橡胶需求到“下一常态”。 橡胶产量减少一部分原因是农业活动吸引力下滑、橡胶种植回报率较低,胶农弃割或疏于管理胶林,另一部分原因与全球环境变暖和下游市场变动对橡胶生产一定的影响。 中国天然橡胶协会会长杨绍品在上衍橡胶论坛上介绍,在探讨天然橡胶市场的发展与合作的基础上,深耕天然橡胶衍生品市场,促进中国天然橡胶产业实现产品升级、高质量健康发展。 下一步,期货所积极发挥天然橡胶期货和期权、20号胶期货、标准仓单及延伸仓单的作用,有效解决橡胶期货服务实体农业产业经济的“最后一公里”。

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华宇注册登录地址_5月31日上海地区天然橡胶报价震荡下调

2021年5月31日,沪胶震荡下调350-450元/吨左右,现货胶价格随盘下调200元/吨左右。马来西亚宣布从6月1日至14日全国进行全面封锁。但在此期间,仅允许17个基本服务部门运营。其中包括交通运输(陆运、水运或航空)等。该国安全部部长称,对于橡胶种植园和商品部门及其供应链也将被允许运营,包括运输橡胶的卡车等。橡胶手套允许以60%的劳动力产能运营,汽车(车辆和零部件)允许以10%的劳动力运营。 上海地区天然橡胶价格再次下调200元/吨:19年国产宝岛全乳报价12900元/吨左右,19年云象全乳胶报价12950元/吨左右,越南3L胶报价12750-12800元/吨左右。 来源:生意社

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华宇2注册_橡胶震荡略有回调(20210826)

昨日夜盘,沪胶开盘后以震荡小幅回调为主,谨慎情绪升温,成交量仍然一般,01合约升水09在-1010维持低位,01合约略有增仓,09合约暂维持偏高持仓,NR与RU主力价差在-3100价差重新收窄,RU01收于14360。 现货方面,昨日报价:近港美金泰混报价在1705左右,人民币混合上涨20,01对应基差小幅走弱,现货卖盘多余卖盘。 宏观方面:EIA原油库存降负略多于预期,原油小幅冲高后略有回落,市场仍在等待央行会议定调,观望情绪升温,商品市场连日反弹后有一定压力。 泰国方面,降水回升,原料价格延续回调,胶水价格回落至50.8泰铢,杯胶仍在47.9泰铢,海外市场暂未出现明显的走弱,未来降水回升后原料或得到一定支撑。 下游方面,环保检查组再次进驻山东,部分橡胶轮胎企业开工或再次受到影响,现货市场买货相对谨慎,需求偏弱的预期给盘面带来一定的压力。宏观不确定性尚存,行情易出现反弹回落,短期震荡势暂不改变,供需有分歧矛盾。操作上,低位多单设置保守的止损线,近两日有回调风险,宏观如出现急转超预期需及时止损,9-1正套交割前逐步止盈。NR合约近期与RU价差正套设置保本止盈继续持有。 期权方面,场内期权卖出持有到期,场外期权可择回调低位切换为牛市看涨策略。(文/南华期货)

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华宇测速地址_[天胶往事]海南(一)

讲起海南天然橡胶的故事,我们先不说橡胶,天然橡胶网故意卖个关子,从海南以及东南沿海的其他作物说起。 20世纪50年代初,党中央决定发展包括植胶和割制胶在内的天然橡胶事业,以重庆工业试验所橡胶研究室为基础,加上广西桐油研究所,并从全国科学机构和高校选调一批专家、教授、技术人员,以及分配一批高校毕业生,组建成天然橡胶科学研究所。鉴于当时的形势,出于保密需要,组织筹建时称之为“特种林业研究所”,正式成立时定名为“华南热带林业科学研究所”。涉及这一段历史的片段回忆录,之前已刊登过一些;但尚未有具体记述说明广西桐油研究所并入特种林业研究所经过的文章,对于建所元老乐天宇、何敬真教授事迹的回忆文章也几乎没有。庞廷祥研究员的《回忆与乐天宇、何敬真教授一起为橡胶事业奋斗的历程》正好填补了这一空缺。 此文史料翔实,记述往事的字里行间饱含着庞廷祥对恩师——植物生态学家乐天宇、树木学专家何敬真亲切关怀、谆谆教诲的崇敬怀念之情。研读此文,我们还可以具体了解乐天宇、何敬真等老一辈科学家深入植胶垦区,考察调查自然环境和生产实际,结合我国有台风、低温寒流的气候特征,提出“森林抚育法”植胶的理论和方法,注重选择宜林地,建设网格面积适宜、结构合理的胶园防护林体系,并进行各类防护林带效能试验的某些过程,从而学习他们探索中国特色橡胶栽培技术的科学精神。 我国油桐种类很多,主要分布在云南、四川、贵州、广西、湖南、湖北、广东、江西等省(区),陕西、山西、河南等省也有分布。我国也是全球桐油主要生产国,在新中国成立前主要是出口美国作为油漆工业原料。在抗日战争时期,我国科学工作者利用高温裂化法,生产汽车柴油代用品获得成功。中国油脂公司也曾从美国进口一套全新分析仪器,计划在重庆市郊建桐油研究所,隶属伪中农所。后因国民党政府长期不能落实基建经费,抗日战争胜利后,1947年,由油脂公司总经理刘瑚和马保之、陆大京教授(时任广西大学教授兼联合国救济总署广西救济署负责人)利用联合国救济总署资助,把尚未开箱的仪器运至广西桂林“君武植物园”建成桐油研究所。 新中国成立后,党和人民政府对桐油生产和利用十分重视,决定加强党的领导,于1951年初把桐油研究所迁至广西柳州沙塘广西农业试验场划地重建,改名为“广西桐油研究所”。后因美帝国主义发动侵略朝鲜战争,对我国实施严密封锁、禁运措施,致使我国桐油出口和生产利用面临转向问题。 1952年3月,华南垦殖总局广西垦殖分局特派专人送来橡胶树篮播实生苗200株,指定桐油研究所派专人负责试种。来人特地介绍:橡胶、石油、钢铁、煤炭是工农业生产和国防建设不可缺少的物资。没有橡胶轮胎,飞机不能起飞,汽车也走不动,我们就会处于挨打的被动局面。所以毛主席党中央决定大力发展我国的橡胶生产事业,打破帝国主义的封锁。橡胶种子是有钱也买不到的。我们华南垦殖总局局长叶剑英统领垦区的全体军民号召—定要把落在胶园地上的每一颗种子捡回来,没有橡胶树种子橡胶生产大发展就不可能,所以一粒橡胶树种子比一两黄金还重要。橡胶种来得不容易。希望你们一定要把这些橡胶树种苗种好、管好。 当时吴启增所长立即表示:我们有信心一定把它种好。并宣布我负责规划、试种。我当即表示,接受领导分配给我的重要任务,决不辜负党的重托。全体职工热烈鼓掌支持。我虽然是学林学专业的,但我对典型热带经济树种橡胶树的生物学特性知道的不多,所以对送苗来的同志每句话都牢记在心。为了把试种工作做好,第一件事就是防止坏人破坏和灾害性事件发生。所以,我特地选择宿舍西侧排水良好的耕地作试种地,这样,不管白天或黑夜发生什么事,都能及时处理;此外,在试种地交通道口都挂上铁刺,竖起“人、畜免进”的警示牌,在每行胶树的北侧1米外,种2行甘蔗防御冬季寒风,也防人、畜进入。第二件事,是落实来人提出的栽培措施基础上,在夏秋季节,在橡胶树根茎外10厘米覆盖稻草,起到防旱保湿作用;8月下旬,增施硫酸钾50克,期望提高植株越冬抗寒性。 当年10月下旬,测定植株生长量结果是:株高123~152厘米,木栓化高度平均32厘米,离地面5厘米直径茎粗1.8厘米,未发生病虫害。(文/天然橡胶网) [天胶往事]海南(二)

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华宇娱乐平台总代理_沪胶高开延续偏强态势震荡走高

昨日夜盘,沪胶高开延续偏强态势震荡走高,虽然盘中略有回调但尾盘再次走强,成交量一般,01合约升水09在-1085轻度收窄,夜盘持仓小减,移仓不多,NR与RU主力价差在-2415也未有明显变化,短期美金胶仍偏强,RU09收于13530。 现货方面,昨日报价:近港美金泰混报价在1665左右,人民币混合上涨120,09对应基差略有走弱,现货贸易商买盘尚可。橡胶 宏观方面:美国二季度gdp增长远低于预期,就业数据一般,维持相对宽松的预期下,油价与股市均出现一定反弹,宏观情绪回暖。 泰国方面,天气尚可,马来部分工厂复工预期下原料回升,胶水在45.5泰铢,杯胶在45.3泰铢,越南等过限制割胶,但有偷偷割的情况,疫情加剧后给市场带来了部分供应担忧情绪,但实际影响或多为短期。 下游方面,内需疲软,需警惕8月再次受到环保因素影响,本周开工率统计来看,工厂开工小幅回落整体保持在6成附近。临近限仓高虚实比下,供应端扰动叠加今年多头套保审批相对容易,盘面多头信心更强,行情继续偏强运行。操作上,突破前期压力位,短期情绪尚存,多单止盈考虑前高13700附近,并不认为基本面有实质性转多,中长期等待反弹移仓结束后再次做空远月合约机会。NR合约近期与RU价差正套轻度尝试。 期权方面,09合约虚值看跌期权继续持有。(文/南华期货)

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华宇代理开户_橡胶震荡向上支撑较强

7月29日天然橡胶商品指数为38.22,与昨日持平,较周期内最高点100.00点(2011-09-01)下降了61.78%,较2020年04月02日最低点27.28点上涨了40.10%。(注:周期指2011-09-01至今) 数据监测显示,2021年7月,天然橡胶国产全乳胶行情在本月初大幅上扬之后持续宽幅震荡,呈现“W”形态:1日主流报12370元/吨,31日主流报13107.5元/吨左右,月涨5.96%;值得注意的是,本月最高价出现在16日13212元/吨,最低即为1日的12370元/吨,最大振幅为6.81%。本月国内新胶产出逐步增加,轮胎企业开工率回升、外胎产量增加;国外东南亚产区受疫情和降雨影响,新胶产出受限,出口受限,且海运费高、集装箱短缺,原料胶进口受制约,促使本月天然橡胶行情震荡向上。 从新胶产出看,当前我国天然橡胶主产区开割正常,新胶库存增加。东南亚,据泰国7月20日消息,受德尔塔(Delta)变异毒株蔓延影响,全球三大橡胶生产国即泰国、马来西亚和印度尼西亚,因宵禁和封城措施,导致橡胶产量下降4-5%。泰国除了疫情没有好转,还遭受南方强降雨影响,再加上橡胶海运集装箱短缺问题无法解决,导致运输成本高昂,包括缺乏劳动力问题,橡胶产量下降。国际橡胶三方理事会(ITRC)最新消息指出,现在橡胶产量几乎没有,相当稀缺,供需不足的两个国家,印度尼西亚年产量为322万吨,马来西亚年产量56万吨。由于疫情期间实行封锁措施,不能出口,在同一时期,上述两国的总产量预计将下降4-5%。且强降雨对东南亚的影响正在加大,据泰媒28日报道,泰国气象局发布24小时天气预报,泰国29个府会迎来强降雨,尤其是泰国东部、北部、曼谷及其周边地区。 从下游需求看,从我国轮胎厂家情况看, 7月开工率有所回升。数据统计显示,截止7月22日,国内全钢胎开工率为62.75%(+3.8%),国内半钢胎开工率为58.65%(+2.8%)。国家统计局数据显示,中国6月橡胶轮胎外胎产量为7538.9万条,同比增12%。1-6月橡胶轮胎外胎产量较上年同期增32.1%至4.49055亿条。从汽车数据看,2021年6月全国汽车产量204万辆,同比下降13.1%。中国汽车工业协会根据行业内11家汽车重点企业的旬报数据整理显示,2021年7月上中旬,11家重点企业汽车生产完成80.6万辆,同比下降33%。其中,乘用车生产同比下降31.2%;商用车生产同比下降41.3%。中汽协分析指出,乘用车产销下滑主要受芯片供给不足影响,商用车则与排放标准切换有关。对于接下来汽车产业的发展走势,中汽协表示,我国经济运行将继续保持稳定恢复,这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用,但是全球经济复苏和疫情防控仍存在不稳定不确定因素,国内不同行业间的发展也存在差异,经济持续恢复基础仍需巩固,特别是芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出,原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力,这些问题也都将影响汽车行业,因此协会对行业发展走势仍然持以审慎乐观的态度。 从库存方面看,上期所总库存,截至7月23日为193886吨(+3271吨),期货仓单量177270吨(-880吨),皆增加。数据显示,下游采购小幅回升和进口量减缓导致港口库存延续下行趋势。 从进出口方面看,中国:据海关总署7月13日公布的数据显示,2021年6月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计46.2万吨,较2020年同期的53.4万吨下降13.5%。2021年1-6月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计329.4万吨,较2020年同期的313.2万吨增长5.2%。泰国:据泰媒7月18日报道,泰国商务部表示,2021年前5个月,泰国橡胶出口额同比增长逾50%。出口额为703.4亿泰铢,比去年同期的466.5亿泰铢增长50.8%。出口量从去年同期的117万吨增至139万吨。 行业热点:泰国橡胶管理局推种植榴莲替代橡胶计划——据泰媒7月26日报道,作为一种有价值的作物,目前市场对榴莲的需求不断增长。因此,泰国农业和合作社部长彻伦猜提出以种植榴莲替代橡胶的想法。根据20年橡胶战略,计划将橡胶种植面积减少至约1840万莱。“种植新作物替代旧橡胶的橡胶砍伐计划将只针对树龄超过25年的橡胶树,这些橡胶树的割胶面已经用完,农民将更快地砍伐它们,因为橡胶木价格高,种植其他作物来代替橡胶,将作为橡胶价格稳定计划的一部分,解决从过去持续低价的问题。” 关于后市,从宏观面分析,国际原油本月经历了超10个点的大跌和反弹,带动金融属性较强的大宗品也经历了同样的行情。从产出情况看,我国天然橡胶供应端产出正常,增产压力加剧;东南亚产区疫情形势依然严峻,加之天气因素等的影响,当地橡胶出口量减少。从需求方面看,下游轮胎企业本月开工率持续回升,但受宏观需求及芯片供给不足影响、乘用车产销依旧下滑。进出口方面,受海运费用高企及船只缺乏影响,我国市场预计进口量依旧偏低,本月台风“烟花”过境,部分进口船只的进港时间有一定的延迟。库存方面,下游开工回升加快了现有库存消耗、进港时间延缓导致国内港区库存继续处于降库存阶段。关于后市,八月之后即将“金九银十”,震荡向上支撑较强;长期胶价走势,重点关注国外对抗疫情及下游需求恢复情况。(文/生意社)