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华宇代理网址_银宝全钢胎获山东省技术创新一等奖

  8月20日,山东银宝集团自主研发的全钢载重子午线轮胎防水、抗刺扎技术被山东省经济和信息化委员会新技术推广站、山东省企业技术创新促进会联合评为山东省技术创新优秀成果一等奖。   全钢载重子午线轮胎防水、抗刺扎技术由银宝轮胎集团自主研发,已获得国家专利。该技术由于多使用一层带束层及带束层上又使用了一层2-4mm厚度具有防水功能的增粘、增强胶片,有效阻止水、湿气的侵入,在雨季作业时,轮胎被刺伤,具有防水功能的胶片可以有效保护胎体免受雨水锈蚀,使用寿命延长1-2倍。防水层外增加2层抗刺扎保护层,保护层选用高伸长钢丝帘线,在苛刻的多岩石环境下,抗刺扎性能大幅提高,有效保护带束层及胎体免受刺扎。增加的抗刺扎保护层与原带束层相互交叉犹如一块钢板,使轮胎冠部刚性增大50%以上,轮胎在行驶时,周向变形减小,滚动阻力小,行驶平稳、节油,降低运行成本。该技术应用以来,受到用户的广泛认可。   银宝轮胎集团始终坚持走技术创新之路,积极开发拥有自主知识产权的新产品新技术,拥有潍坊市级企业技术中心和工程技术研发中心,致力于轮胎新技术新产品新工艺的创新研发。目前,银宝轮胎集团获国家专利32项,有5项科技成果被列入山东省技术创新重点项目计划,有7项科技成果通过国家鉴定。 来源:中国轮胎商务网

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华宇2注册_普利司通开发CAIS道路状态判别技术

本网讯 日本普利司通公司9月26日发布信息,宣布根据CAIS概念开发了可以在汽车行驶之际,根据与路面唯一接触的轮胎而进行道路状态判别的技术。 CAIS是指通过收集和分析轮胎接地面的信息,为轮胎带来新价值的未来技术的总称。本次开发的是在乘用车正常行驶时可以连续判别路面状态的技术。 这项为确保汽车驾驶安心、安全而研发的技术,可以实时感知由于降雪等带来的路面状态的骤然变化,将时刻变化的路面状态而引起胎面震动变化的特点通过车载分析装置进行数值化,将当前行驶的路面判别为干燥、半湿、湿润、雪水混合、积雪、积雪压实、冰冻等7种状态。同时,将路面状态的判别结果反应到车内显示器,及时传达给驾驶者;如在不同路面上行驶的多辆汽车,可以将路面状态的判别结果进行信息共享。 普利司通希望通过此项技术的实用化,提前查知危险路面状态以唤起驾驶者的注意。同时,普利司通还在探讨随着此项技术在未来的普及,可以实现多辆汽车之间的通信以达到道路信息共享,进一步支持汽车社会的安全。 据了解,该技术已经在日本北海道的街道,以及在容易出现积雪、冰冻和危险路面的冬季,进行了长达两年的长期测试,并且经过验证可以在多种不同环境下均拥有高精度的判断。该项技术的详细验证结果已经在2010年FISITA(国际汽车技术会议联盟)国际会议上发表。(杨宏辉) 道路状态判别技术概要简介如下: ①通过装在轮胎胎面(与路面的接触面)内侧的加速传感器,检测出轮胎胎面的震动,将信息用无线传输到车载分析装置上。此系统利用同样装在轮胎内的独立发电装置进行驱动。 ②将输送到车载分析装置的震动情况进行实时分析,判别属于7种路面状态(干燥、半湿、湿润、雪水混合、积雪、积雪压实、冰冻)中的哪一种。 ③路面状态的判别结果显示在车内的显示器上。

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华宇代理_银宝集团三大创新项目通过验收

中国橡胶网讯  近日,由银宝集团承担研制的“全钢载重子午线轮胎防水、抗刺扎技术”、“全钢重载重子午线轮胎三角芯热贴压平工艺”、“14.00-24矿用工程轮胎及高耐磨耐刺扎技术”三项创新项目通过山东省经信委组织的鉴定验收。 会议上,鉴定验收委员会听取了技术研究报告,审查了有关资料,并进行质询,经过讨论,给予集团承担研制的三项创新项目高度评价与认可。 全钢载重子午线轮胎防水、抗刺扎技术创新点及鉴定验收委员会意见为:在3#带束层上采用了具有防水功能的增粘、增强胶片,车辆在填海工程作业轮胎被刺伤时,会有效阻止水、湿气的侵入,保护胎体免受海水锈蚀,使用寿命延长1~2倍;在防水层外采用了3×4×0.22 HE高伸长钢丝帘线增强性设计,在苛刻的多岩石环境作业时抗刺扎性能大幅提高,有效的保护带束层及胎体免受刺扎;采用了抗刺扎保护层与原带束层相互交叉的刚性结构,使轮胎冠部刚性大幅增强,周向变形小,滚动阻力小,行驶平稳、节油,技术整体水平居国际先进。 全钢载重子午线轮胎三角芯热贴压平工艺创新点及鉴定验收委员会意见为:在贴合鼓内增加一套电加热装置,使三角胶芯均匀受热、贴合拉伸均匀一致,减少了外缘弯曲现象和胶芯泡产生的几率,保证了胎圈的平整性,使平整度由原来的78%提高到95%,提高了产品合格率;在贴合鼓前方和侧位分别加装一套锥形压辊和一套蝶形压辊,贴合板加热胶芯的同时,锥形压辊滚压整个三角胶,蝶形压辊滚压三角胶和钢丝圈的结合部,提高了三角胶芯与钢丝圈结合的牢固性。该工艺技术先进合理,解决了关键部件的制造加工问题。质量保证体系完善、检测手段齐全、生产设备先进,具有较高的推广应用价值,整体居国内领先水平。 14.00-24矿用工程轮胎及高耐磨耐刺扎技术创新点及鉴定验收委员会意见:该技术产品优化了胎面全丁苯橡胶配方,提高了轮胎的耐磨、耐老化、耐刺扎性能;在胎面挤出过程中采用保温隔离法,增强了胎面的粘合性能,保证了胎胚的质量,优化产品结构,在胎面胶下面增加一层10mm厚的过渡层,改进了胎面胶与缓冲层的粘合性。该产品性能稳定、质量好、寿命长、安全可靠,适用于大型工程、矿山开发等项目,整体居国内领先水平。  

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华宇是什么平台_肯天亚洲首家实验室落户上海

全球高性能专业脱模剂及化工过程助剂的领军企业肯天(Chem-Trend)1月11日宣布,其亚洲首家研发实验室落户上海青浦工业园区,并将于近期启用。   该研发实验室将凭借肯天的全球研发能力并结合公司丰富的本地市场实际经验,为中国及亚洲其他国家压铸、聚氨酯、橡胶及轮胎等多个领域的客户提供定制化的产品解决方案,旨在协助客户优化生产工艺、提高产品质量和生产效率。该研发实验室的专业团队由国内外优秀科技人员和高级工程师组成,以国际化标准为本地客户提供服务。   肯天隶属于德国著名工业集团科德宝集团旗下科德宝特种化工公司,是水性脱模剂和半永久性脱模剂的发明者,也是目前全球惟一一家可为轮胎行业提供全系列脱模产品的公司。

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华宇代理开户_红外光谱法快速测定二元乙丙胶中结合乙烯量

中国橡胶网讯  中国石化北京化工研究院燕山分院研究员以13CNMR测量数据为基础数据,将红外光谱基团信息与基础数据相结合,采用偏最小二乘(PLS)化学计量学方法,建立测量二元乙丙橡胶中结合乙烯量的定量校正模型。对影响分析模型质量的参数进行了优化并对红外光谱谱峰与结合乙烯量的相关性进行了分析。结果表明,在模型适用范围内,二元乙丙橡胶中结合乙烯量的模型预测值与13CNMR测量数据的误差在±1.5%以内,精确度可以满足工业生产对该定量分析的要求。  

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华宇代理开户_吉林石化丁苯橡胶产品环保再升级

据悉,4 月13日 ,吉林石化公司自主研发的环保型充油丁苯橡胶1739N,已通过中国石油天然气股份公司组织的专家鉴定,预计今年下半年可实现产业化试验。这一产品的研发成功将成为吉林石化新的效益增长点,实现丁苯橡胶产品环保再升级。 随着国内市场需求量的不断增加,我国每年仍需要从国外进口部分充油丁苯橡胶以满足国内需求。为缓解国内需求压力,打破欧盟市场环保壁垒,吉林石化加快了充油丁苯橡胶产品高端化的实施步伐。 2010年2月开始,吉林石化组织技术人员对环保型充油丁苯橡胶1739N进行技术研发。通过对聚合配方和助剂的研究,技术人员突破了技术瓶颈,成功完成小试开发,使产品中亚硝胺化合物含量达到欧洲环保标准,产品性能达到国家优级品技术标准。 项目负责人介绍,这项产品完全达到欧盟REACH法规要求,适用于深色橡胶制品,加工性能优异,生产的高速轮胎具有较好的抗湿滑性。

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华宇平台登录地址_医用异戊橡胶材料项目通过论证

由濮阳林氏化学新材料股份有限公司申报的医用异戊橡胶材料及制品关键技术研究项目日前通过河南省科技厅组织的专家论证,被列入河南省重大科技专项。该项目以医用异戊橡胶开发为研究基础,项目达产后可形成1.5亿副医用异戊橡胶手术手套的生产能力。 据介绍,该项目采用独创的催化体系合成医用异戊橡胶,同时创新性地使用复合乳化体系和新型的涂层、硫化体系制备聚异戊二烯橡胶乳液和手术手套,其经济和社会效益明显。

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华宇平台怎么注册_粘合增进剂AIR-201对芳纶帘布胶性能的影响

中国橡胶网讯  中橡集团曙光橡胶工业研究设计院研究人员研究了粘合增进剂AIR-201对航空轮胎芳纶帘布胶性能的影响。结果表明,在帘布胶中加入粘合增进剂AIR-201,胶料与芳纶帘线和芳纶/锦纶复合帘红热空气老化前后的粘合性能均有明显提高,硫化胶邵尔A型硬度和300%定伸应力略有增大,其余物理性能变化不大。  

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华宇注册登录地址_北橡院多环芳烃测定方法成体系

北京橡胶工业研究设计院试验检测中心日前建立了气相色谱/质谱联用(GC/MS)测定橡胶轮胎中的8种、16种和18种多环芳烃(PAHs)含量方法,以及用核磁共振光谱法(NMR)测定硫化胶中多环芳烃的方法;加之先前的填充油中多环芳烃含量IP346测定方法,北橡院已拥有测定多环芳烃含量的多种方法。 PAHs是强致癌物质,含PAHs的轮胎在使用时会因摩擦释放出苯系致癌物,对环境和人类健康造成危害,《关于化学品注册、评估、许可和限制法规》(REACH)对其测试方法有明确规定。2011年11月29日,德国GS认证技术文件ZEK 01.4-08发布,更新了对PAHs的测试要求,将其种类由原先的16种扩大为18种,从2012年7月1日起实施。

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华宇官网注册_轮胎安全升级渐成趋势 “轮胎防弹衣”备受关注

和其他产品技术不同,军用技术无论什么时候都受到大家的追捧。因为军用技术意味着可靠、安全、耐用,所以大家对军用技术的需求,让军用技术产品市场化越来越明显。军用技术之所以独特,受到市场的青睐,源于其在技术上的绝对优势。衣食住行中随处可见的军用技术产品,已经潜移默化的影响了我们的生活选择。尤其是上海欣天衣所拥有的轮胎安全升级技术,给轮胎加一层“防弹衣”,让“子弹”无能为力,让修胎补胎成为过去,让有车一族不再担心爆胎的情况出现。 因为军事活动中的特殊需求,在生产中技术更专业,让产品质量更加卓越,功能表现更加精准,欣天衣轮胎安全升级技术,由于其过硬的技术及严格的生产工艺,是唯一获得进入总装产品采购目录的高新技术。生活中普通消费者对专业产品、专业技术需求不断提高,中国汽车市场飞跃式的发展,使其成为全球最大的汽车市场。用军工技术来提升轮胎安全得到大家的肯定,给军用技术进入民用市场创造了条件,就现有军用技术的实施情况来看,每一个产品或是技术在进入市场后都受到广大消费者疯狂追捧。每一种军用技术都体现出了独有的特质,这种特质独一无二、无可替代,足以引起消费者的积极跟进。 现在出行已经十分依赖汽车代步,汽车行驶中扎胎、漏气、爆胎是无法预料的情况,普通轮胎出现这种情况的几率高达70%,而在普通轮胎的基础进行简单升级加工,这种情况出现的几率将大大降低,甚至不会出现。上海欣天衣“轮胎防弹衣”是国内首屈一指的轮胎安全升级技术,让普通轮胎经过安全升级后,好比给轮胎穿上了防弹衣,不仅可以使轮胎耐扎防漏,而且可以延长轮胎的使用寿命,受到有车一族的广泛追捧。近年来,消费者开始关注汽车轮胎安全,而且从公安部和交通部联合统计数据显示:公路交通事故70%由轮胎所引起,一辆汽车如果时速在120公里以上,任何一个前胎爆破,其翻车事故死亡率会达到100%。保障汽车安全,轮胎首当其冲。轮胎安全升级技术最初应用在消防车、救护车、运钞车及野外作业车等特种行业车辆,在2009年,上海欣天衣轮胎安全升级技术还为阅兵车提供了轮胎安全解决方案。公司研发的防弹、防漏、耐扎的安全轮胎技术国际领先,国内首创,首度提出“耐扎防漏,免补防爆”的安全轮胎升级解决方案,受到国内国外的肯定,即使轮胎运行中扎入钉子,只要轮胎采用了上海欣天衣轮胎安全升级技术,轮胎也不会出现泄气漏气,更不用去修胎换胎。上海欣天衣作为轮胎安全升级技术的拥有者,开始将轮胎安全升级技术投入到普通消费者应用中,用以造福广大群众。该技术主要是在普通轮胎中加入“高分子自补密封材料”,在静态条件下的防漏效果达到了国际先进水平,通过了国家橡胶轮胎监督中心的质量鉴定。专业技术支持,让您的出行更加安全。 上海欣天衣轮胎安全升级技术的市场投放,让消费者享受到了安全的汽车驾驶,只需要对普通轮胎进行加工,就可以有效避免车辆在恶劣的天气及路况条件下,在高速行驶过程中由于轮胎微漏气引起爆胎而造成的车毁人亡的悲剧,这也是欣天衣轮胎安全升级技术以人为本的价值体现。 许多军用技术进入民用市场,因为其独特的技术优势,让军用技术市场化成为一种趋势,为消费者的衣食住行增加了保障,上海欣天衣轮胎安全升级技术是市场所独有的,是全球第一家提出“耐扎防漏,免补防爆”的轮胎安全升级解决方案,为民用汽车提供保障,确保广大群众的出行安全。