【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户8月18日，盘锦信汇新材料有限公司第一块丁基橡胶顺利下线，标志着盘锦信汇装置技改项目竣工投产。 该项目总投资3.5亿元，采用清华工研院自主研发新技术和11项节能优化措施，优化了异丁烯生产加工技术路线，实现了工业过程控制自动化，生产成本在原来基础上降低了40%。 据了解，本次技改的完成，不仅改进了产品生产技术、增加了产品种类，有效降低了产品的生产成本、实现了节能降耗、提高了装置物料供应的稳定性，而且还提高了国内丁基橡胶产品的技术含量和产品的市场竞争力，打破国外产品垄断倾销的局面。在经济效益方面，年可实现营业收入16亿元，华宇网址开户上缴税金4500万元。 盘锦信汇新材料有限公司，是浙江信汇科技有限公司全资子公司，成立于2019年12月18日，注册资本5000万元。 未来，浙江信汇与盘锦信汇协同发展，信汇集团由丁基橡胶单工厂变为双支点，华宇平台怎么注册将有力提升下游客户的供应保障能力，更进一步提升丁基橡胶国产化率。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理注册观点摘要自下而上影响价格 我们认为在国内目前尚处原料停割期以及海外生产尚未受到较大影响的背景下，供应端应该暂处于节前逻辑不变，故影响主要还是集中在需求端方面。 替换市场发力或成后期主要矛盾 配套市场占整体需求体量较小，替换市场指标在非典期间和价格相关性较高，我们认为替换市场的指标跟踪在这次疫情期间也会相对有效。但是权益市场板块优劣由于存在二次映射的特征，并不能作为判断价格的有效依据。同时刚性替换消费以及疫情过后的经济发力都有可能为替换市场注入活力。 下游复工时间以及复工情况是判断消费终端的重要依据 目前下游的开工时间我们无法确定，根据调研情况来看，下游企业对于复工的心情还是较为迫切，但是目前阻碍复工的不仅仅是政府规定，还有物流阻碍。考虑到企业对于库存总量需要稳定在一个合理区间的客观要求，我们认为短期大规模复工的可能性不是很大，所以下游的复工时间可能相较以往会更长。 现货价格走入底部，密切关注下游复工时间 目前现货走入底部，盘面买货相较现货更为划算，为盘面带来部分买盘动力，但短期不会有大幅上扬可能，主要关注下游复工时间。 一、疫情时间轴 根据国家卫健委数据，截止到2月7日，本次新冠疫情确诊病例共计31212例，华宇代理其中重症病例4821例；疑似病症26359例，死亡病例637例，治愈病例1542例。疫情从爆发以来对国民经济造成了较大影响，以下为我们整理的本次疫情的时间轴： 二、历史疫情对行情影响我们在思考本次疫情对橡胶特定品种的影响时，我们认为在国内目前尚处原料停割期以及海外生产尚未受到较大影响的背景下，供应端应该暂处于节前逻辑不变，故影响主要还是集中在需求端方面。从具体的映射板块来看，橡胶特定品种在交通运输、汽车以及房地产领域会有较大的相关性，其中交通运输以及房地产主要影响替换市场，汽车板块的表现代表配套市场。出口方面则主要来自三方面压力：其一是出口政策；其二是轮胎厂开工时间；其三是出口利润实现。基于此，我们对整个疫情的对橡胶影响开始有了基本的探索方向。 2.1 汽车配套市场表现 前车之鉴后事之师，历史来看我国与本次疫情规模相当的公共性卫生事件当属2002年底至2003年中旬的SARS事件。我们将当时非典时期各版块的指数表现进行纵向及横向对比发现：1、纵向来看，非典疫情当年各版块同比增速大体处于低位，但汽车板块表现较好，出现了较为难得的正向同比增速。2、横向来看，汽车板块表现遥遥领先，交通运输板块虽然大多数时间处于同比增速负值，但相对表现比其它板块好。天然橡胶网 用沪胶同比价格来对比行业表现，我们发现在非典期间沪胶基本处于下行通道，虽然绝对价格处于上升通道，但是从影响的角度来看，事件情绪还是有所释放。从图中我们看到，虽然汽车行业表现优异，但是并未对行情产生太多利多情绪。这里我们考虑主要有两点原因：其一，配套市场本来所占市场体量就较小，橡胶的主要用量还是体现在替换市场。其二，周期性权益市场的表现是商品价格的二次映射，且存在信息滞后的特性，而大宗商品市场对基本面的反映相对较为及时有效。 从当时汽车消费来看，汽车消费在2002年度四季度和2003年的一季度出现明显高峰期，当季的汽车消费带动汽车企业当季营收以及利润情况的好转，但当季的财报信息一般要等到季度结束后的一个月左右公布，而投资者关注的企业年报会大都在次年的4月底之前公布。企业基本面反应到权益市场就有一个映射的过程（价格变动给出利润空间，利润支持企业业绩上行，业绩在次年进行披露），存在滞后性，这也能部分解释为什么汽车行业零售2002年全年较为景气，但反映到行业整体指数的抬升却在次年的4月份。而大宗商品市场价格对市场嗅觉相对较为灵敏，当汽车消费在03年开始出现同环比的下降的时候（配套需求开始不及预期），橡胶期市价格也开始相应逐步回落。但这里不能陷入一个逻辑误区，当胶价下探的时候，并不能有效地传导至汽车行业，而是胶价下行负反馈于轮胎生产企业，因为原料价格下跌给出利润空间，企业会加紧生产，进而提高了轮胎产量，产量积累压制轮胎价格上行，给汽车行业让利。 另一点要注意的是，汽车行业的利润并不仅是由轮胎企业给出，而是汽车行业其自身有一个供需格局，决定汽车行业的重要因素还是终端需求。所我们结合替换市场整体体量较小，且行业存在涨跌存在映射的特征，在非典期间汽车板块的提升并不能有效带动当期橡胶价格的上行。那么我们在本次疫情当中判断消费方面，也将参照非典期间的表现，认为配套市场对于胶价利好有限，跟踪配套市场指标在疫情发展期间显得不那么有效。 2.2 交通运输（替换市场表现） 替换市场是橡胶消费的主力，在非典期间其实行业横向对比来看，交通运输行业相对其他行业表现较为领先，按理来说如果其它因素守恒，交通运输板块的表现应当可以支撑橡胶价格。但是我们看见胶价还是一路下行。 我们从图中可知在非典期间无论是货运还是客运都收到了比较严重的打击，客运量当月同比在5月份探底，比上年同一时间下跌了41.2％，货运量当月比去年同期下跌15.2％。并且当年二季度开始整体货运量以及客运量同比增速均为负值。但是我们考虑到仅仅观察货运以及客运总量并不能较好地反映橡胶替换市场的全貌，因为替换市场主要集中在公路运输当中，所以我们将货运以及客运进行拆分。 从细分市场来看，非典期间下探最多的是民航客运以及跌路客运。其次是公路客运和公路货运。铁路货运方面反而基本不受影响保持稳定。那么我们从这里可以得出一个基本结论就是疫情对公路货运以及客运均造成了较大的影响，由于公路货运、客运的不景气，而导致了天然橡胶市场对于需求端 进一步验证，我们从累计同比的数据来看，与月同比数据我们得到了一致性较高的结论，在疫情期间累计同比数据也是大幅下滑，那么也进一步验证了疫情对于整个替换市场是存在着负面影响的，当替换市场出现不景气的状况时候，会带动天然橡胶价格下行。换言之，疫情期间观察替换市场指标对于判断天然橡胶市场的走势是相对有效的。那对于之前交运板块为什么会相较其它板块表现较好我们认为除了映射问题之外，还有另一个原因就是在市场恐慌的时候，资金一般都会采取避险措施，不外乎两种选择，其一就是避险离场，择时再投；其二就是撤出风险资产选择避险资产。以上几个板块大都具有较强的周期性特征，从属性来讲也都属于风险资产，所以表现相对较好并不能表示其能够对价格产生决定性因素，这里又回到基本面的原理，价格的涨跌就是供需错配、回归的结果。 三、后市判断 从以上非典期间对下游消费市场的分析我们得出一个结论，华宇开户在供应相对稳定的情况下，产业对价格的影响应该是自下而上的。配套市场由于本身体量较小，它对当下价格边际影响比较有限。着重要看的还是在于替换市场。 基于目前的重点替换市场，我们需要判断的是之后轮胎企业的开工率是否会有进一步的下降。从开工率的图中我们可以看出以往开工率在年后均有较大幅度的下滑，所以我们认为如果企业能够在正月十五过后开始复工，那对于整体市场的影响应该不会太大。目前下游的开工时间我们无法确定，根据调研情况来看，下游企业对于复工的心情还是较为迫切，但是目前阻碍复工的不仅仅是政府规定，还有物流阻碍。考虑到企业对于库存总量需要稳定在一个合理区间的客观要求，我们认为短期大规模复工的可能性不是很大，所以下游的复工时间可能相较以往会更长。但这并不能说明需求市场将会走入疲软状态。 因为我们从乘用车销量以及商用车销量可以得到一个大致的概念。2017、2918以及2019年，这三年为汽车销量的高峰时间，根据汽车轮胎平均替换周期来进行计算，这部分汽车的替换周期大致会发生在2019年至2022年。这部分刚性消费将会大大拉动替换市场的体量。除了这部分刚性替换量存在以外，目前受到疫情影响，一季度经济指标大概率不会乐观，那疫情过后政府大概率会挽救经济，进而可能会拉动基建以及房地产的发力，这部分的增量也将带动公路运输的活跃程度提高，进而产生对替换市场的需求增量。所以下游消费我们认为并没有消失，而是后移。 四、对目前价格区间的思考 目前盘面在2月4日探底后开始缓慢上扬进入震荡态势。压制盘面上行的因素从交易上考虑我们认为主要是缺乏买盘，听着像一句废话，但缺乏买盘的主要原因并不只是疫情的影响，而是大量的空单无法平仓。以为橡胶这个品种大量的交易持仓靠的是套保盘，而基于目前现货流通不畅的情况，现货无法成交，进而导致空单无法平仓。如果目前套保平仓，那其现货就是裸多的状态，考虑目前下游交投较淡，贸易商以及生产商进行现货裸多的可能性不大，所以盘面买盘不强，空单依然压制盘面。虽然目前大规模的空平无法实现；但是下游企业在盘面建仓多单是有一定动力的。目前19年王家营交割胶绝对价格在12100左右，减去升贴水，可考虑实际价格在11620，现在5月盘面拿货的价格为11340左右，即使考虑资金成本在05合约拿货也比较划算。 此外5月船货价格基本平水05合约，船货交易的是泰混，交货时间和5月交割相差不多，在这种情况下买盘面显得更为划算，而且资金占用极少。所以当前价格我们认为是现货底部，下行空间不大。综上所述我们依然看好橡胶品种，近期延续震荡的局势。趋势性行情的出现我们还是坚持认为需要供需共振，一季度我们认为橡胶并不会有趋势性上扬出现，下游开工也可能带来疫情的二次爆发，疫情过后主要看国内经济恢复力度，判断整体行情后移。

  【主管Q:1762-7115】 华宇注册登录地址美国媒体3月25日报道：从3月30日开始，韩泰轮胎美国公司将关闭田纳西州轮胎工厂，为期2周。 此次关闭是为了保护员工健康和安全，并应对新冠病毒影响市场需求减少。韩泰美国仓库将继续运营，包括位于田纳西州克拉克斯维尔工厂所在地仓库。 韩泰称，公司亚洲工厂将通过提供生产帮助、原材料运输和供应来支持美国市场需求，华宇平台登录地址预计不会出现销售中断现象。韩泰首要任务是在COVID-19大流行期间确保员工安全，将继续遵循所有联邦、州和地方准则，确保员工和利益相关方的健康与安全。 固特异商业门店营业时间不变 在宣布减少固特异汽车服务和Just Tires零售店的营业时间后，固特异称其轮胎和服务中心的营业时间将保持不变。 固特异表示，其商业场所在满足轮胎和服务需求方面起着至关重要的作用，为此其商业门店仍保持开放且营业时间不变。在已经发布了非必要性营业关闭令的州，其商业商店将保持营业开放，以便为商用车提供基本商品和服务。 固特异称，所有中心都遵循疾病控制和预防中心指导，并采取其他预防措施，华宇代理包括加大消毒力度、人员之间保持距离和加强到访规定。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理网址 8月14日消息，泰国罗勇府拉猜橡胶工业园区将迎来投资200亿铢的乳胶手套工厂，其为泰国泰华橡胶有限公司参与投资的项目，预计可在5个月内建成，虽然投资项目可推动橡胶价格的上涨，但依然无法达到每公斤70铢的价位。 罗勇府拉猜橡胶工业园区发展企业泰国贝卡企业有限公司董事长拉猜表示，有多家国内外企业有意在拉猜橡胶工业城建立橡胶手套工厂，近期有泰华橡胶有限公司准备合资建厂，估计需要3-5个月的时间即可完成工厂建设和设备安装工作。至于外国企业进驻投资项目正在协商过程中，包括欧盟、美国、马来西亚、中国、台湾和日本的企业。总投资规模超过200亿铢，其中大多数投资企业规划的工厂规模属于中型工厂，每个工厂的投资规模大约50亿铢。 他表示，外国企业之所以决定投资在泰国建厂，华宇2注册主要是因为有充足的原材料，良好的物流运输体系，虽然劳工成本较高，但生产橡胶手套主要以机器人自动化系统为主，所以人工成本可以忽略不计。但同时也希望政府对投资项目给予更大的扶持，因为目前企业贷款非常困难。 泰国橡胶价格从4月开始持续上涨，平均每公斤在40-45铢，预计可突破每公斤50铢价位，但还达不到过去的每公斤70铢价位，因为橡胶价格主要的依靠汽车轮胎产业仍不景气。 泰国橡胶管理局联合私企、合作社、社区合作社在洛坤府建立橡胶手套工厂项目的可行性较小，华宇平台登录地址因为这些合作社缺乏资金，而投资橡胶手套工厂是越快越好，2021年之后橡胶手套产品大量入市竞争将非常激烈。

  【主管Q:1762-7115】 华宇登陆线路美国轮胎行业协会、汽车后市场协会等6家行业协会，正在呼吁政府官员应重视汽车维修的重要性，尤其是在执行因新冠病毒流行关闭命令中的行为。 这些团体在致电美国州长协会、美国市长会议和全国城市联盟时称，安全且有效的运输是最重要的。政府车队（当地、州和联邦）和其他重要人员（医生、护士、医疗保健提供者、杂货商等）依赖于安全运营的运输部门。公共和私人运输服务对于确保公众完成必不可少的行程（包括购买食物和药品或照顾亲人）也是必需的。因此，提供运营所需的支持企业是必不可少的。应认真执行限制人员流动和业务运营的政策，但为确保公共护理和服务提供关键支持的企业应不受此类限制。 普利司通暂停北美和拉丁美洲生产 普利司通美洲公司计划从3月21日开始暂时、分阶段的关闭其北美和拉丁美洲轮胎厂，目的是使所有工厂于4月12日或之前恢复正常运行。公司将继续密切观察局势，并在必要时调整相应计划和活动。 普利司通表示，目前产品供应充足可以满足客户需求。公司的配送中心、工厂仓库和物流团队将继续履行订单，以使供应与市场预期需求保持一致。 公司称，随着监测冠状病毒状况，公司将继续在运营各个方面采取措施，以确保员工的健康和安全，同时满足客户和市场的需求。 据了解，普利司通在北美拥有10家轮胎工厂，华宇1990注册美国7家、加拿大1家和墨西哥2家。工厂日产能合计为14.143万条轮胎，其中轿车轮胎9.76万条、轻型载重轮胎2.37万条、载重轮胎1.52万条、其他轮胎0.493万条。 麦卡锡轮胎服务网点及翻胎厂仍开放 美国麦卡锡轮胎服务公司（McCarthy Tire Service）的60多个服务网点和10个翻新工厂将继续营业开放直至另行通知。 该公司总裁表示，公司的门店和翻新胎厂目前正常运转，为客户提供服务。同时，还继续提供紧急路边服务，以帮助卡车恢复运转。 公司称，其客户处在COVID-19形势的最前线，公司在此为他们提供支持与服务，决定服务网点不仅为政府机构、急救人员、市政当局、医疗用品公司、消费品和食品运送车队、大型商店、物流公司和快速配送车队的车辆提供基本服务，而且还为医务人员、警察部门、红十字会和公共事业公司的车辆提供支持与服务。 麦卡锡轮胎服务公司业务在宾夕法尼亚州、纽约州、新泽西州、马里兰州、弗吉尼亚州、西弗吉尼亚州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州均设有办事处。 Discount Tire关闭部分商店及限制服务 美国最大的独立轮胎零售商Discount Tire暂时关闭了一部分门店，华宇平台注册并将其在全国范围内提供的服务限定为“基本客户需求”，以应对COVID-19大流行。 公司称，正在采取必要的预防措施，其中包括关闭45家Discount Tire和America’s Tire商店。这些关闭的门店有加利福尼亚州17家、华盛顿14家、新墨西哥州9家、明尼苏达州2家，亚利桑那州、俄克拉何马州和犹他州各1家。 公司要求客户需要提前预约方可进入门店，目前仅提供轮胎维修、更换轮胎（轮胎压力低或不安全轮胎）、轮胎充气压力维护等必要服务，而像轮胎平衡和非国家规定的雪地轮胎更换业务为非必要服务，目前暂时停止。

  【主管Q:1762-7115】 华宇测速地址ANRPC最新发布的报告称，在连续7个月的下降后，在截至10月底的三个月内，全球天然橡胶需求量将增长2.6%。这一趋势将主要受美国经济振兴计划和中国需求的推动。 ANRPC表示，华宇注册登录地址在“比预期更早”的经济复苏之后，中国已将2020年天然橡胶消费量预期从一个月前的493万吨提高到504万吨。然而，随着人们越来越倾向于使用丁腈橡胶手套来应对疫情，马来西亚已将其需求预期从一个月前的60.3万吨下调至52.2万吨。 同时，ANRPC对2020年全球需求量展望从一个月前预计的1267万吨略微上升至1275万吨，比去年同期下降了7.3%。 截至7月底，对全球天然橡胶产量展望保持不变，预计2020年全年全球产量料将下降4.5%至1320万吨。 今年前6个月，全球天然橡胶产量下降6.8%至567万吨，华宇官网注册预计在截至10月底的四个月内，产量将进一步下降2.4%。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理开户受新型肺炎疫情的影响，2020春节过后的首个交易日，大部分期货品种出现了跌停，天然橡胶也不例外。 供给方面 2月份全球主产区基本将步入低产或停割状态，产量将呈现由旺产转为低产的阶段，总量将明显下滑。国内云南及海南主产区则在去年四季度全面停割之后，新一季的开割期尚未到来，全乳胶的产量依然处于低产期。 进口方面 近几年橡胶期货一度维持升水格局，相比于现货曾达到过4000元/吨，华宇网址开户非标胶套利盘较多，但随着升水价格逐渐缩小，国内贸易商非标套利需求出现了大幅度下降，这进一步使得烟胶片的全年进口量出现明显下降趋势。 库存方面 受非标套利需求下降的影响，2019年橡胶维持持续去库存的状态，但随着肺炎疫情的持续影响，2月份下游需求端开工推迟，预计库存短期内维持累库状态。 下游需求方面 受肺炎疫情影响，1月27日，国务院办公厅发布关于延长2020年春节假期的通知：延长2020年春节假期至2月2日（农历正月初九），2月3日（星期一）起正常上班。通知下发后，轮胎企业纷纷响应国务院号召，通知企业员工将复工日期延迟至2月3日（农历正月初十）之后。而目前，各省市政府发布延迟企业复工复业事项通知，轮胎企业普遍将复工日期再次推迟，初步定在2月10号（农历正月十七），轮胎工厂春节停产平均延长10天左右。下游开工的一再推迟，使得库存累积，下游复工的节奏被拖慢，华宇平台怎么注册下游工厂的补库需求不仅考虑橡胶原料的表现，由于肺炎对经济造成的短时冲击需要时间消化，经济景气度较差、汽车的销量或将进一步走低的情况下，补库需求力度及意愿较弱。但参考2003年的非典疫情来看，当时人们为了减少公共交通出行，增加了私家车的购买意愿，带来汽车销量阶段性提升，今年疫情类似，预计可能也会对后期汽车销量有所提振，后期汽车销量的数据需要持续跟踪。 观点小结 在国内肺炎疫情持续影响的背景下，橡胶下游消费需求端开工推迟，库存短期内橡胶将以累库为主，市场对后期需求减弱的预期逐渐增强，预计橡胶价格或将继续下行。但随着胶价的快速下行，上游原料加工利润迅速走低，这将抑制上游加工的产量供应，而下游方面，复工虽然较慢，但会慢慢跟上，而且肺炎疫情可能使得私家车的销量走好，短期的供需两弱局面，随着时间的推移，打出时间差，需求端启动或将迎来低位较好的多头机会。

  【主管Q:1762-7115】 华宇代理注册泰国橡胶管理局代理局长卡宗乍8日表示，担心受新冠肺炎疫情影响中国订单会减半，大约200万吨胶水出口中国受到波及，并将导致胶水价格下跌。呼吁政府单位多使用橡胶，橡胶管理局日前与拉玛提波迪医院签署协议，以加大以乳胶生产的医疗器械。 卡宗乍表示，新冠肺炎疫情对泰国出口最大橡胶市场国家中国产生多方 面的影响，包括物流暂停、工厂停工等因素，导致之前出口到中国的橡胶可能要推迟交货。但预计3月情况会好转，因为中国已经控制疫情。 在保障2020年橡胶价格方面，泰国橡胶管理局将继续推动国内橡胶使用政策，华宇代理尤其是推动政府单位使用橡胶，以增加胶农和橡胶企业的的收入，同时减少对国内橡胶价格的影响。2020年的目标是国内使用橡胶30万吨，2019年政府目标使用16万吨橡胶，实际使用14万吨。但随着使用橡胶修路、各单位利用橡胶加工产品，拨款4亿铢作为橡胶研发经费之后，国内橡胶的使用量肯定会增加。 橡胶管理局副局长纳帕叻表示，目前橡胶的价格相对比较稳定，主要是因为国内经济缓行、停割、橡胶树叶白粉病使得产量减少、疫情导致中国订单暂停，原来中国进口胶水占泰国产量的50%，约200万吨。所以橡胶管理局将加大国内对橡胶的使用。 泰国橡胶管理局委员会主席巴攀表示，日前与拉玛提波迪医院签署橡胶使用研发合作协议，整个合作为期3年，发展橡胶加工医疗器械设备以替代从国外进口，同时提高国内橡胶的价格。 3月4日橡胶水的价格为每公斤42.80铢，华宇开户较2月3日每公斤39.80铢的价格有所上升。出口离岸价位每公斤50.55铢，较上个月的47铢也有所上升。1月出口橡胶29万6348吨，较去年同期增长0.94%，出口价值3亿8800万美元，同比增长12.02%。

  【主管Q:1762-7115】 华宇开户1970根据Data Bridge的数据，全球汽车橡胶成型部件市场估值将从2018年的350.1亿美元，增长到2026年的575.1亿美元。在2019-2026年的预测期内，复合年增长率为6.4％。市场价值的增长可以归因于橡胶成型市场的创新和进步，以及汽车销量的增长。 目前在汽车橡胶成型部件市场中的主要竞争对手有：大陆(Continental)，达纳(Dana)，华宇代理联邦-莫古尔（Federal-Mogul），哈钦森(Hutchinson)，库博标准（Cooper Standard），丰田合成（Toyoda Gosei），住友理工(Sumitomo Riko)，斯凯孚(SKF)，科德宝(Freudenberg)，特瑞堡(Trelleborg)，ALP集团，博拉(Bohra)橡胶，河北实达密封集团，NOK公司，斯蒂尔(Steele)橡胶，Rubber The Right Way，蒂姆科(Timco)橡胶，管状产品（Tubular Products），CGR产品（CGR Products），华宇是什么平台以及明尼苏达(Minnesota)橡塑。

  【主管Q:1762-7115】 华宇娱乐平台总代理1月17日橡胶日内保持在13000附近震荡，开盘13100元/吨，最高到13125元/吨，与周初相比价格还是下降了不少，不过13000附件支撑还是很稳定的。然而截止夜盘收盘，主力合约跌破13000元/吨，报价12960元/吨。 基本面截止2020年1月10日，上期所天然橡胶库存252542吨，华宇平台总代库存上略微有所上涨，国内轮胎企业半钢胎开工负荷为70.13%，较上周下滑0.60%，较去年同期增加3.42%。 1月17日国内消息面央行调查统计司司长阮健弘在新闻发布会上表示，2019年M2增速有所回升，是央行坚持稳健货币政策和逆周期调控的结果。数据显示我国12月规模以上工业增加值同比增长6.9%，预期5.9%，前值6.2%。中国第四季度GDP增长6.0%,人均GDP首破1万美元。整个年末无论是投资还是消费均出现明显上升，橡胶如果在2020年下游开工率回升，供给侧下降的情况下还是有重回高价的希望的，只是短期内难以达到。 春节临近，各方面数据不会特别乐观，华宇代理网址下周我们预计继续保持震荡整理。