中国橡胶网讯  教育部和新疆维吾尔自治区石油天然气精细化工重点实验室研究人员采用吸光光度法测定钕，其测定条件：最大吸收波长λ=674 nm，加入顺序为Nd3+标液→CPAⅢ→缓冲溶液,ρ(Nd3+)测量上限=2.0 mg/L，0.500 g/L CPAⅢ无水乙醇溶液加入量=3.0 mL，pH=2.0盐酸-甘氨酸缓冲溶液加入量=9.0 mL。标准曲线的斜率=0.4282，回收率介于97.50%～102.4%，满足回收率≤±5%要求。中试水样常规分析表明ρ(Ca2+)=10.85 mg/L。使用Origin拟合，得到Ca2+存在时测定钕的修正方程。此式适用于ρ(Ca2+)为0～20 mg/L。经测定，水样中含钕=3.35 mg/L,属于微量级。  

近日从衡水中铁建控股集团传出喜讯：该集团申报的《工程橡胶企业科技成果产业化平台的创建》成果，经中国交通企业管理协会、交通行业优秀企业管理成果评审委员会审定，荣获2011年度全国交通企业管理现代化创新成果二等奖。 　　全国交通企业管理创新成果奖是为了进一步推动交通运输企业在依靠科技进步、提高现代化管理创新水平的实践中，努力探索加快转变交通运输发展方式的内容、途径和政策措施而设置的。2011年的主题是“管理创新助推企业转型升级”。 　　据悉，该集团连续两年获此殊荣，标志着走在了工程橡胶行业的前列。

中国橡胶网讯  中科院长春应化所研究员对不同共混比的稀土异戊橡胶（NdIR）/天然胶（NR）共混胶的硫化特性及物理机械性能进行了系统的研究，并与俄罗斯钛体系异戊橡胶（SK-3）及（SK-3）/NR共混胶的性能进行了对比。结果表明，NdIR/NR的相容性好于（SK-3）/NR，其共混胶较好地保持了NR原有的高拉伸、高抗撕裂性能，并能有效地提高交联密度和拉断伸长率，其焦烧时间得到适当延长；NdIR/NR共混胶没有出现炭黑团聚和微相分离现象，NdIR在某些领域可替代天然橡胶。  

中国橡胶网讯  近日，江苏省经济和信息化委员会以苏经信科技〔2012〕146号文公布了江苏省优秀新产品奖获奖名单，多家橡胶行业企业获此殊荣。 其中，常州市三橡机械有限公司研发的废橡胶再生循环利用自动化成套设备、江苏兴达钢帘线股份有限公司子午线轮胎用钢帘线（高强度系列产品）、江苏通用科技股份有限公司低碳高性能全钢子午线XR728花纹轮胎、江苏文昌新材料科技有限公司橡胶粉改性沥青、江苏三元轮胎有限公司环保型高气密性再生橡胶内胎等产品被授予优秀新产品奖。    

中国橡胶网讯  陕西科技大学研究人员研究了不同时间、温度、液固比条件下苯乙烯对不溶性硫磺的萃取效率。在对普通硫磺溶解性研究实验中，相同温度下，苯乙烯对硫磺的溶解度大于甲苯和四氯乙烯。利用Design Expert软件安排实验，结果表明，在温度为77℃、时间10min、液固比为27时，提纯后的不溶性硫磺质量分数最大可以达到94.2%，萃取效率最大值为91.1%，得到的高品位不溶性硫磺的质量分数大于90%。  

青岛科技大学贺爱华教授率领的橡塑新材料合成与应用团队，日前与世界轮胎橡胶业巨头固特异公司签署了价值35万美元的技术服务合同。固特异公司将把青科大研制出的新一代反式异戊橡胶（TPI）材料应用到其高性能轮胎的制造中。在此之前，这一新材料的专利技术已由东营一家公司斥资500万元人民币买断，目前已进入到工业中试阶段。 据贺爱华教授介绍，新一代反式异戊橡胶材料具有更为独特的性能，如优异的动态疲劳性能、低温性能及耐磨性等，应用于橡胶制品中，赋予制品更突出的耐磨性、低生热和低滚动阻力，是发展高性能绿色长寿命轮胎的理想橡胶材料。同时其优异的动态性能，也可以使其用于橡胶减震材料之中。这一橡胶新材料及其合成技术，目前国内外均未见报道，是一种新型合成橡胶及其合成技术。该聚合工艺与国外溶液聚合工艺相比，工艺流程大为简化，投资可节省一半以上，无三废排放。 据悉，国际上先后有英国邓禄普公司、加拿大宝兰山公司和日本可乐丽公司研发生产反式异戊橡胶，均采用钒体系催化剂溶液法聚合。但由于催化活性低，溶液浓度低，加之规模较小，成本太高，售价是天然橡胶的10倍以上，难以广泛应用，仅用于生产医用夹板。青岛科技大学在三项国家自然科学基金和三项“863”项目的支持下，发明了合成反式异戊橡胶的新技术，并于2006年建成年产500吨合成第一代TPI工业中试装置 （当时世界最大的合成TPI装置）。在多年的研究积累的基础上，橡塑新材料合成与应用团队又投身到第二代反式异戊橡胶的自主化开发中，不断摸索聚合工艺并进行结构、性能测试，最终成功研制出了第二代反式异戊橡胶新材料。

截至6月11日，山东淄博浩德化工有限公司采用青岛科技大学自主研发的高性能羧基丁腈橡胶的生产装置已平稳运行1个月，产能达到4000吨级，各项技术指标均达到或超过了预期要求。 丁腈橡胶是我国上世纪六十年代中期发展起来的品种。其应用日益广泛，技术日渐改进，品种日趋系列化。羧基丁腈橡胶是在丁腈橡胶的基础上发展起来的一种新型胶种，具有较好的柔顺性、耐油性、耐化学药品性，与纤维、皮革等极性物质具有很好的结合力。我国羧基丁腈橡胶的生产能力虽大大提高，但产品牌号、原料单耗以及能耗与国外相比仍存在一定差距，远远不能满足国内市场的需求。 不论是丁腈橡胶，还是羧基丁腈橡胶，在使用时需加入防老剂，在油介质中使用，会损失部分防老剂。若在共聚时，加入含有可共聚防老剂如N-（4-苯胺苯基）甲基丙烯酰胺、二甲基丙烯酰胺等，则耐油性得到进一步提高；而引入羧基可进一步改善其拉伸强度、耐磨性。是一种真正的高性能橡胶。青岛科技大学开发的“超高耐油性羧基丁腈橡胶”是由丁二烯-丙烯腈-含羧酸单体-共聚型防老剂合成的四元共聚物。改善乳化体系，使防老剂参与反应；控制反应工艺，使其聚合的高分子中，100个主链碳原子中有一个羧基、防老剂基团，有效控制了四元共聚物的结构。这是目前国内首先研制成功的四元共聚丁腈橡胶，其耐油性优于硅橡胶、氟橡胶，主要用于高温、高压环境下的耐油密封。本技术的成功开发，填补了国内一项技术空白，在一定程度上，缓解了我国高品位丁腈橡胶依赖国外的局面。

6月22日，江苏圣奥化学科技有限公司全资公司山东凯雷圣奥承担的橡胶防老剂H-TMQ、S-TMQ合成工艺及产业化项目，在山东济南通过省级科技成果鉴定。 由中科院院士费维扬等组成的专家组认为，该项目在橡胶防老剂TMQ的反应机理、工艺路线选择、催化剂筛选、检测技术及标准、应用试验、反应器和分离设备开发等方面取得了重大技术突破，在多项技术上有所创新，整体工艺达到清洁生产要求。与传统工艺相比，新生工艺废水量可减少90%以上，经济和社会效益显著，已达国际先进水平。目前该成果还分别申报了国内和国际专利。 专家同时建议江苏圣奥进一步加强高含量TMQ产品应用研究，扩大产品应用范围，及早开发出整个工艺路线均无废水产生的新型催化剂。  

中国橡胶网讯  据英国《每日邮报》7月9日报道，日本一个研究团队近日找到了一种解决办法，通过混凝土路面以及特制轮胎可以为汽车充电。该研究团队在上周五（29日）的展示中，经过6英寸（15厘米）厚的日本普通公路用混凝土，将50至60瓦的电量送到特制轮胎中，从而实现为行驶中的汽车充电。 主导此次研究的教授称，混凝土的电力传输率为80%到90%或更高，为汽车充电只需将电压增大100倍，这不是个技术问题。 目前，丰田汽车等其他公司也在做类似研究，希望通过路面的金属板为汽车充电。   图为试验现场

 国家火炬计划项目我国规模最大的生物质热裂解液化自动化生产装置29日在长春高新区投入运行。这标志着我国攻克了生物质热裂解工业化技术的一些世界性重大难题，使生物质热裂解液化技术迈上一个新台阶。有关专家表示，利用生物质热裂解液化技术制备新燃料，不仅解决了秸秆焚烧带来的污染问题，还为农民增收，提高资源利用率和附加值，在循环经济可持续发展中，具有重要的战略意义。 据现场技术负责人、青岛科技大学教授李建隆介绍，生物质热裂解液化工业化技术难度很大，被公认为是世界性难题。如厌氧投料、快速热裂解、热碳降温、气固分离、烟气净化及重油挂壁等，长期困扰着热裂解工业化的技术进步与发展。 昨天投运的生物质热裂解液化自动化生产线，于2011年7月开建，今年7月投入调试运行。每小时投料达1.5吨，年处理能力1万吨。产能、产品质量与运行的连续可靠性达到设计指标，这里将逐步建成生物质能转化技术的科研、生产、制造、推广示范基地。 李建隆介绍说，生物油是一种用途极其广泛的新型可再生清洁能源产品，加工后可用于锅炉、柴油机、涡轮机等；同时，还可从中提取高附加值的化学品，如经分馏可得到香料、溶剂、树脂等，并可制取多酚、化肥、农药和一些满足环保要求的产品。生物质炭疏松多孔、灰分低、含硫量低，有着良好的燃料特性；在冶金业可用做炼制的还原剂，熔炼的生铁具有细粒结构、铸件紧密、无裂纹等特点，适于生产优质钢；通过深加工可制成橡胶行业炭黑替代品；还可用于有色金属冶炼，尤其是制成活性炭后，可广泛用于化工、医药、环保等领域。