独山子石化公司研究院开发的橡胶屈挠实验结果测定仪日前获得国家专利局专利授权。 橡胶屈挠实验结果测定仪是一种对硫化橡胶或热塑性橡胶进行屈挠龟裂或裂口增长试验的专用仪器，对测定起辅助作用。与国内现有的试验仪器相比，测量更为准确方便，同时还可减轻操作人员的工作强度。  

 日前，中国化学工业桂林工程有限公司与罗克韦尔自动化（中国）有限公司就合作共建橡胶工业自动化实验室举行了签字仪式。 中化桂林希望通过此平台进一步提升橡胶设备的自动化控制水平，培养自动化设计团队和最终用户的设备维修人员，全面提升新产品技术水平，保持自动化控制系统的先进性。双方表示，将利用各自的优势资源，共同开发客户和市场，建立长期战略合作伙伴关系，实现双赢。  

5月20日，河北华密橡胶有限公司技术人员在检测自主研发的氟橡胶发动机密封件。 河北华密橡胶有限公司按照“有中生新”的思路，以科技创新为手段，大力增加新型产品研发投入，先后投入1760多万元成立了公司研发中心、物理实验室、化学分析实验室、成品实验室等新产品研发机构，其中该公司与青岛科技大学共同研发的氟橡胶发动机密封件，填补了国内空白。  

近日，由云南省西双版纳州气象局申报的《FY-3B气象卫星在橡胶监测中的应用》研究项目获中国气象局正式批准立项。目前，西双版纳州气象局正在组织科技人员开始各项研究工作，计划年内完成并投入应用及服务。 该项目以西双版纳为研究区域，以FY-3B气象卫星数据为主，结合其它遥感数据和地面数据，进行橡胶专题信息提取、植胶区识别及温度监测、评估等建模技术方法研究，开展橡胶分布、温度监测、预报与评估等服务，最终形成可向云南省植胶区推广的橡胶气象监测和预报服务系统，为橡胶产业的发展和安全提供有力科技支撑。 该项目实施后，将能动态掌握和了解橡胶种植区温度和橡胶长势的变化，及时为橡胶生产提供准确的气象信息服务产品，为橡胶生产及防灾减灾提供强有力的科技支撑，对促进橡胶产业发展、确保橡胶生产安全和生态环境保护等方面具有重大现实意义，经济社会效益显著。  

特拓（青岛）轮胎技术有限公司研制的胶料表面黏性分析仪近日已全面推向市场。 该仪器能准确检测各类橡胶压延、压出半成品（钢丝帘布、纤维帘布、胶片、胎面等）和橡胶成品的表面黏性。通过收集分析黏性数据，可推算出橡胶制品的老化周期，从而制定黏性标准，提高产品质量，减少废次品的产生。胶料表面黏性分析仪具有强大的软件分析功能，可自动生成黏性结果数据库。  

双星橡机公司研发的“万能”硫化机日前成功硫化出合格轮胎。 该“万能”硫化机结束了传统硫化机一台机器只能硫化一个规格规格的历史，能够硫化16寸到24.5寸的轮胎。该硫化机实现了四项“万能”，一是调模“万能”，不同模具型号行程高度可随时调整；二是抓取胎坯“万能”，不同尺寸的轮胎胎坯通过调节机械手均可顺利抓取；三是定型规格“万能”，不同规格型号的轮胎在定型过程中数字化操作，定型高度、压力大小、时间等可自由设定；四是单双模硫化“万能”，可进行双模硫化亦可进行单模硫化。另外，该硫化机还具有抽真空串气自动检测、轮胎及胶囊后部可视化操作，以及维修检测操作方便等功能。

日前，冀州市春风集团依托国外微电脑自动配料轧胶生产线，设计出了我国第一条集配料、炼胶、轧胶、晾片、切片于一体的微电脑自动化数控胶料生产线，彻底改变了沿用几十年的传统人工配料轧胶生产方式，使生产功效提高30%，产能提高2倍。 近年来，冀州市春风集团一直对生产技术进行着有中生新、无中生有的有益探索，实现了企业的持续跨越发展；创新，也让企业连续多年婵联中国企业500强。 围绕市场需求有中生新。“有中生新”在春风人看来就是把国内外、各大专院校科研单位、同行业厂家的成熟技术，有选择地引用到企业，对关键工艺、卡脖工序进行局部创新或组合创新。“这样的有中生新成本较低，成功率接近100%。”春风集团董事局主席、总裁曹宝华说，“只有摸准市场需求，有中生新才会有价值。”凭借这样的创新意识，春风集团一跃成为国内铸铁暖气片和胶辊行业的领航者。据统计，国内市场上流行的80%以上的铸铁暖气片新品种和85%以上的新工艺，胶辊行业90%以上的新品种、新工艺都是由春风集团首先研制成功并推向市场的。 巧借外脑无中生有。春风集团十分重视人才的后天“补养”，把引进人才上升到战略高度，并形成了“借脑开发、借智我用”的无中生有原则。该集团先后与100多所大专院校、科研院所建立协作关系，聘请了500多名星期日工程师、项目工程师、技术信息咨询师，创建了利益共享、风险共担的产学研相结合的创新机制。其下属公司河北银星胶辊公司，通过聘请北京化工大学、天津大学的高级技术人才，联合北京橡胶研究院、西北橡胶研究院等科研机构，成功开发出了YJ—A型胶辊，性能达到了国际同类产品的先进水平，结束了国内高档印刷机完全依赖进口的历史。 春风集团“借鸡下蛋”的做法，实现了无中生有理念与创新实践的完美结合。如今，集团已与清华大学、天津大学、河北工大等30多所院校建立了深度合作关系，共同建起了圣春采暖技术生产力促进中心、春风铸造技术开发中心、铸造理化检测中心、采暖制造产业集群研发中心等服务平台，促进了集团内部产业结构的调整升级，也带动了国家相关产业的发展。截至目前，该集团研发的技术项目填补了7项国家高新技术空白，创造了13项全国第一，获得了86项国家专利，并参与编写了11部国家标准。春风集团的科技贡献率也由上世纪八十年代初的20%多，上升到现在的75%以上，新产品的销售收入占到总收入的90%以上，企业发展速度连续10年保持在23%以上。  

中国橡胶网讯  近期，贵州轮胎股份有限公司开发的“前进牌”宽体无内胎轮胎投放市场，好评如潮。 为了适应市场发展，贵轮全钢技术开发团队深入市场一线，结合使用环境和产品特点，历时两年，成功开发出适合国内市场使用的宽体无内胎轮胎，现有385/65R22.5、425/65R22.5、445/65R22.5等三个规格，通过在河南、山东等地的道路试验，轮胎展现出了优异的质量水平，好评如潮。 前进牌宽体无内胎的成功开发，打破了此领域被国外品牌长期垄断的局面，顺应了市场发展趋势，满足了用户需求，既体现了贵州轮胎股份有限公司在国内处于领先的技术研发实力，也完善了产品体系，对销售提供了有力的支持。 近年来，随着国家政策法规的严格要求和运输行业的逐步规范，运输的标准载重化得到普及，特别是在长途运输上体现的更加明显，在这种情况下，宽体无内胎就应运而生。 宽体无内胎胎面明显加宽，可以用单胎替代双胎，因为具有降低车身自重、减少油料消耗、节约购胎费用等优点，可以降低整体运营成本，在欧洲和北美市场已经得到广泛运用，在国内，以中国重汽、东风为首的知名汽车生产厂家也纷纷开发出装配宽体无内胎的牵引车辆，随着车辆产量的扩大和使用领域的增加，宽体无内胎的发展已经成为国内轮胎行业的主流趋势。  

2013年5月9日，甘肃省交通运输厅在兰州主持召开了“橡胶沥青碎石表面处治关键技术研究”项目鉴定与验收会议，本次会议由省交通运输厅、交通厅工程处、甘肃省路网办、兰州理工大学、兰州交通大学相关专家、教授组成鉴定验收委员会，武威总段橡胶沥青碎石表面处治关键技术研究课题通过验收。 武威公路总段联合长安大学、陕西长大博源公路养护科技有限公司共同完成，依托2010年度界古公路橡胶沥青碎石表面处治项目进行科研研究，是武威公路总段在探索践行“科学养护”，响应国家“低碳环保循环经济”方面的一项有力举措，是一项能将废旧轮胎“变废为宝”的新技术，经济效益、社会效益与环保效益十分突出，有着重要的现实意义，具有良好的发展与应用前景。 针对橡胶沥青的技术特性，提出了喷洒型橡胶沥青生产配方、生产工艺参数、技术指标和质量控制方法。自主研制了拥有发明与实用新型两项专利的橡塑复合改性沥青生产系统，在国内首次实现了喷洒型橡胶沥青的工业化生产与应用。同时在武威G045线界古段养护工程中得到了成功应用，达到了较好的效果。  

中国橡胶网讯  近日，在广州举行的CHINAPLAS国际橡塑展上，壳牌公司发布了应用于橡塑聚合物行业的全新工艺油系列产品利斯来(Risella) X。该系列产品运用壳牌天然气制油(GTL)技术研制而成，能够改善橡塑聚合物行业中热塑性弹性体(TPE)的物理机械性能，增强熔体流动性、弹性和颜色稳定性，从而提高加工工艺水平，并降低生产成本。 相对于传统基础油，由GTL技术提炼出来的基础油具有非常高的纯度，其外观如清水般洁净，另外，由它制成的工艺油产品也具备优秀的物理和化学性能。GTL技术是在壳牌的推动下、耗费将近40年时间取得的一项技术创新成果。该技术可帮助利用清洁的天然气，大规模制造可用于生产优质成品润滑油和工艺油的基础油。天然气制油过程中采用的基础工艺——即费托合成，由德国科学家于20世纪20年代开发而出，之后由壳牌立足于自身的专有技术进行了改良。 在本届CHINAPLAS国际橡塑展上，壳牌还展出了其他适用于橡塑聚合物行业的工业润滑维护产品和技术服务解决方案，如壳牌得力士(Tellus)系列液压油、壳牌可耐压(Omala)工业齿轮油和壳牌佳度(Gadus)润滑脂等。