11月25日，由中国热带农业科学院橡胶研究所牵头完成的项目成果——“抗逆高产橡胶树品种选育与推广应用”在海口通过专家组成果评价。 此次成果评价由中国农学会组织，邀请中国工程院院士喻树迅、陈学庚、曹福亮、赵春江，发展中国家科学院院士黄季焜等专家参与。专家组通过听取成果汇报和专家答疑环节，认为该成果针对我国橡胶树以引进品种为主、产量不高、风寒害适应力差等问题，构建特色橡胶树种质资源鉴定评价、抗逆高产育种及丰产栽培技术体系，突破逆境遗传机制，创建抗逆种质资源评价、产量早期预测、育种程序优化等关键技术，整体达到国际先进水平，其中抗逆育种技术和新品种选育国际领先。 项目育成抗风、抗寒高产系列主栽品种17个，抗风、抗寒和产胶能力显著提高，成果通过创新组织合作模式，加速新品种新技术的推广应用，新品种种植面积占全国总植胶面积38.5%，亩增产30%以上，累计增产干胶100多万吨，为保障我国天然橡胶供给安全、胶农增收作出重大贡献。 来源：海南日报

11月21日，山东省工业和信息化厅发布《山东省5G试点示范企业及项目名单公示》，包括5G产业方向试点示范企业及项目25个，5G试点示范企业及项目行业应用97个。2家轮胎企业及项目进入公示名单，分别是： 赛轮集团股份有限公司，项目：基于5G技术的橡胶轮胎行业工业互联网试点示范 青岛双星轮胎工业有限公司，项目：基于5G的智慧轮胎全流程“云” 据了解，为贯彻落实《山东省人民政府办公厅关于加快5G产业发展的实施意见的通知》(鲁政办〔2019〕187号)，推动山东省5G产业发展，加快构建具有山东特色的5G产业生态体系，山东省工信厅开展了5G试点示范企业及项目遴选工作。名单经各地市工信局及相关行业协会推荐，省工信厅组织专家评审论证后产生。

今年美国站期间倍耐力组织了首轮2020款轮胎测试，但是招来各支车队的抱怨。F1车队正在权衡是否要继续再2020年换用新轮胎。阿布扎比大奖赛结束之后，倍耐力将进行第二轮轮胎测试，随后车队将决定是否使用2020年的轮胎。结果将由投票决定。 　　谈及这个问题时，倍耐力赛车运动部门的总监马里奥-伊索拉表示，如果车队决定放弃2020年的轮胎，他们不会进行阻挠。 　　“我们希望在阿布扎比进行2020款结构轮胎的测试能够在恰当地条件下进行，”他说，“测试之后我们会分析数据，如果超过70%的车队反对，他们就可以选择更换轮胎。但当然，我们需要裂解为什么我们测试的结果和他们的不一样，这对未来的研发非常重要。” 　　伊索拉表示，在美国奥斯汀进行的测试没有代表性，不仅因为当时的天气条件，也包括测试安排在比赛周末期间进行，当时没有车队会为2020款轮胎的要求优化赛车调校，因为新款轮胎的结构会对赛车的平衡产生影响。 　　伊索拉指出，新的轮胎结构旨在适应不同压力的工作，因为随着赛车的研发，轮胎的压力会增加。倍耐力拿出的新结构的轮胎具备更高的耐久性，“新轮胎的使用方式是不同的，很清楚当你拿到新东西的时候，确实需要花一些时间来理解轮胎并释放轮胎的最大性能。” 倍耐力表示：如果他们为2020年准备的轮胎被各支车队拒绝，沿用2019年的轮胎，他们不会表示异议，但是他们希望知道为什么针对2020年所做的工作被否定。　 　　据《赛车运动》了解，2020款轮胎的关键改进是让轮胎的工作窗口更宽，车手们会发现更容易让轮胎进入工作状态。

近日，山东省工业和信息化厅公示了2019年企业上云标杆企业、优秀体验中心及优秀行业云平台名单，成山集团有限公司被认定为2019年山东省企业上云标杆企业。 据了解，为落实《山东省实行“云服务券”财政补贴助推“企业上云”实施方案（2017—2020年）》，深化企业云服务应用，总结企业上云成功经验和典型案例，充分发挥示范引领作用，省工业和信息化厅开展了2019年企业上云标杆企业、优秀体验中心及优秀行业云平台评选工作，经各市工信局和上云联盟积极推荐，省工信厅组织专家评审论证，最终确定41家山东省企业上云标杆企业、12家优秀体验中心及3家优秀行业云平台。 山东采取“云服务券”财政补贴方式推动“企业上云”发展。各级财政采用补助方式，向符合条件的企业发放“云服务券”，作为购买云服务的财政补贴凭证，引导和支持企业加快上云步伐。 成山集团借助高速互联网络，打造以云监控平台为核心的智慧园区管理系统，集中实现集团安保业务管理流程的无纸化、远程调度指挥等功能，应用新理念、新技术、新设备，提升业务管理信息化、智能化水平，打造集团区域管理新标杆。 通过搭建集团云监控管理系统，实现了对区域内的运营管控，从视频监控管理延伸至综合安防、智慧园区的管理，具备可视化呈现、智慧化应用、物联化集成、事件化处理、工具化管理等特点，将集团监控实现了远程与本地互动、共享与关联、识别与研判、简约而高效的管理应用模式，在提升工作效率、防范能力的同时有效降低了人员成本。通过基于中国联通的4G物联网平台建立了调度指挥管理系统和钉钉即时通信系统，具有实时对讲、单呼、组呼、定位、轨迹回放、员工管理调度、电子围栏、视频传输（高级）和图片传输（高级）等功能，实现了业务的可视化、无纸化审批，对企业提质增效降本方面起到了积极的作用。 “企业上云”对于提高资源配置效率、降低信息化建设成本、促进共享经济发展、加快新旧动能转换具有重要意义。

赢创工业集团着力研发针对塑料与橡胶回收利用的解决方案，并已推出相关产品组合，包括可高效处理橡胶废物（如废旧轮胎）的工艺助剂，以生产坚固的加工材料。 赢创的VESTENAMER工艺助剂一经推出，颇受市场好评。该助剂能够有效处理废旧轮胎等橡胶废物，将其转化为坚固的加工材料。该产品提高了橡胶化合物的流动性，优化了橡胶颗粒之间的交联密度。这使得橡胶废物更易于处理，并赋予了循环材料多种所需的机械特性。产品应用包括公路建设及供牲畜使用的稳定橡胶垫等。

11月29日，中国第一汽车股份有限公司与国家橡胶与轮胎工程技术研究中心在吉林省长春市举行签约仪式，共同建设“汽车橡胶制品联盟创新实验室“。 一汽股份总经理助理、研发总院常务副院长徐世利与国橡中心常务副主任、赛轮集团董事长袁仲雪共同为实验室揭牌。随后，中国一汽集团党委常委、副总经理王国强为王梦蛟颁发聘书，聘任其为中国第一汽车股份有限公司研发总院名誉首席科学家。 中国一汽集团党委常委、副总经理王国强在致辞中表示，当下，全球汽车市场进入微增长甚至负增长阶段，各大车企竞争进入白热化，而中国汽车行业正在引领全球，开启体验化、电动化、网联化、共享化、生态化为代表的新一轮产业升级。这对中国自主汽车品牌来说，既是机遇也是挑战。中国一汽历经66年发展，在奋斗中一路高歌猛进，如今在销量、市场占有率和利润等方面均处于行业领先地位。近年来，一汽坚持加强自主核心的掌控，建设创新开放、共赢共生的生态圈联盟，与合作伙伴充分合作，共同致力于满足用户的美好生活、美妙出行。此次汽车橡胶制品联盟创新实验室的成立，将使中国一汽与国橡中心强强联合，在高性能轮胎、四季轮胎、空气悬架气囊以及其他橡胶零件等方面的研发取得新的突破。 国橡中心常务副主任、赛轮集团董事长袁仲雪在致辞中提到，国橡中心自成立以来，以“让橡胶工业站上世界新高度”为方向，十几年如一日对橡胶新材料及基础研究持续投入，形成了以王梦蛟博士为首席科学家，共计3700余人的专业科研团队，先后开发了高液相混炼橡胶新材料，顺式异戊橡胶，反式异戊橡胶，硅导热橡胶材料，高寒、高海拔、高紫外的新型橡胶材料等工程化技术。未来，国橡中心将与一汽研发总院聚智凝力，精诚合作，争取在密封件、空气弹簧等制品领域有更高水平的突破和产品性能的提高，共创汽车用橡胶制品的新未来。 中国一汽集团党委常委、副总经理王国强，一汽股份总经理助理、研发总院常务副院长徐世利，研发总院党委副书记王冬梅，一汽股份研发总院副院长金叙龙，国橡中心首席科学家、怡维怡橡胶研究院院长王梦蛟， 国橡中心常务副主任、赛轮集团董事长袁仲雪， 国橡中心副主任、怡维怡橡胶研究院副院长杨德华等相关领导出席仪式。

近日,山东省工业和信息化厅下达了2019年山东省第三批技术创新项目计划（鲁工信技〔2019〕199号），其中浦林成山（山东）轮胎有限公司申报的“基于Abaqus的175/55R16轮胎滚阻性能优化与提升”“美国市场新型M/T轮胎产品的开发”等9个项目列入计划之中。累计前三批列入计划项目，浦林成山是威海市入选项目最多的企业之一，这将助力浦林成山缔造新动能、提质增效、转型升级，实现新飞跃。 在创新方式上，浦林成山所申报的9个项目均为自主研发；在技术水平上，“基于Abaqus的175/55R16轮胎滚阻性能优化与提升”等5个项目为国内领先水平，“PCR轮廓参数化设计平台开发”等4个项目达到国内先进水平。 山东省技术创新项目是为进一步加快企业技术创新步伐，加快新产品研发与产业化，以“四新”推动“四化”，推动山东省新旧动能转换，由山东省工业和信息化厅组织相关专家在各行业领域内评选出的优秀企业科技创新项目。技术创新项目是企业享受研发费用加计扣除等有关财政和税收优惠政策的前提。 浦林成山源于1976年，现已发展成为一家专注于轮胎研发、制造与销售的现代化企业，于2018年10月9日在香港证券交易所主板成功上市，实现了与国际资本的接轨。2019年6月21日，凭借各项优秀的经营指标和持续不断的发展力，一举斩获“最具潜力上市公司”与“最具投资价值奖”两项大奖。  浦林成山始终高度重视企业技术创新发展，不断加大技术创新投入力度，一是建设了总面积达到14600平方米荣成测试中心，具备轮胎生产研发全过程检测和物化试验、测试、办公、会议及产品展示等多功能于一体的综合性中心；二是为深入实施创新驱动战略，充分发挥青岛的地域优势，提升公司整体研发水平，承建单位成立了青岛研发中心，中心致力于研发体系建设、轮胎基础研究、创新型轮胎、概念型轮胎产品/技术的研究；三是围绕轮胎全生命周期制造的纳米级原材料、创新型制造工艺、数字化、网络化、信息化、智能化、有限元分析、性能仿真模拟分析等各个环节开展工作，形成了轮胎全生命周期管理、数字化蓝色轮胎技术研发、轮胎仿真及参数化设计、轮胎与汽车仿真与控制的动力学研究四大创新平台。依托国家级企业技术中心实力，通过采取自主创新与产学研相结合的创新模式，建立了完善的技术创新体系，全面提升企业创新能力，先后建成了山东省轮胎创新中心和山东省多尺度轮胎全生命周期工程研究中心，有效保障了产品的更新迭代、科技含量及档次，显著提升了市场竞争力。 通过持续不断地创新，国家级企业技术中心能力建设连续六年保持行业第一，公司先后荣获了国家技术创新示范企业、工信部首批绿色工厂、山东省制造业单项冠军企业，设计、生产、销售的轿车子午线普通轮胎、轿车子午线雪地轮胎等五大类41个系列规格的产品成为了工信部绿色产品。  作为中国最具影响力的轮胎企业之一，浦林成山历经四十多年的发展，已积淀了领先行业的技术研发实力，先进的管理模式体系，丰富的全球化市场经验，优秀的企业文化和专业化、国际化的人力资源团队，与中国重汽、江铃汽车、东风柳汽、中国一汽、上汽红岩、庆铃汽车等30家中国汽车制造公司进行深度合作。面对新时代发展机遇和挑战，浦林成山将坚定不移地奉行“绿色、安全”的理念，深耕全球、不断提升品牌的全球影响力，致力于打造高性能、高品质、高附加值轮胎产品，为全球用户创造自在贴心的行路体验。

11月27日，国家工业和信息化部和中国工业经济联合会公示了第四批制造业单项冠军企业和单项冠军产品，共有64家企业和60种产品登上榜单。山东大业股份有限公司继2018年荣膺山东省制造业单项冠军和山东省隐形冠军之后，2019年又荣膺国家制造业单项冠军示范企业。 制造业单项冠军是长期专注于制造业某些细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球或国内前列的企业。 大业股份自2003年成立以来，始终立足橡胶骨架材料领域，心无旁骛抓发展，特别是2017年上市后，一年一大步，年年上项目，目前胎圈钢丝国内市场占有率已达35%以上。面向未来，大业股份将始终坚持“科技引领企业发展，创新铸就民族品牌”的发展理念，积极实施新旧动能转换，加快智能化升级改造步伐，全力实施高端化、国际化经营发展战略，以质量和品牌赢得市场，不断提升和巩固在全球橡胶骨架材料行业的竞争地位，为我国乃至全球高性能绿色环保橡胶骨架材料行业的进步与发展，做出更大的贡献。

11月25日，由中国热带农业科学院橡胶研究所牵头完成的项目成果——“抗逆高产橡胶树品种选育与推广应用”在海口通过专家组成果评价。 　　此次成果评价由中国农学会组织，邀请中国工程院院士喻树迅、陈学庚、曹福亮、赵春江，发展中国家科学院院士黄季焜等专家参与。专家组通过听取成果汇报和专家答疑环节，认为该成果针对我国橡胶树以引进品种为主、产量不高、风寒害适应力差等问题，构建特色橡胶树种质资源鉴定评价、抗逆高产育种及丰产栽培技术体系，突破逆境遗传机制，创建抗逆种质资源评价、产量早期预测、育种程序优化等关键技术，整体达到国际先进水平，其中抗逆育种技术和新品种选育国际领先。 　　项目育成抗风、抗寒高产系列主栽品种17个，抗风、抗寒和产胶能力显著提高，成果通过创新组织合作模式，加速新品种新技术的推广应用，新品种种植面积占全国总植胶面积38.5%，亩增产30%以上，累计增产干胶100多万吨，为保障我国天然橡胶供给安全、胶农增收作出重大贡献。 信息来源：天然橡胶网

11月21日，青岛科技大学-日本瑞住合成橡胶株式会社合作签约暨“绿色轮胎关键材料SSBR创新研究中心”成立揭牌仪式在青岛科技大学崂山校区综合服务楼2015会议室举行，青岛科技大学校长陈克正，日本瑞住合成橡胶株式会社社长伊藤敬，ZSE研究所副所长稻垣胜成，ZSE研究所技术经理滨久胜及瑞翁贸易(上海)公司有关人员出席签约仪式。 陈克正对伊藤社长一行的到来表示热烈欢迎，向双方合作达成表示祝贺。他表示，青岛科技大学高度重视校企合作，学科竞争力不断攀升，产学研合作成绩斐然，与日本的校企合作交流日益广泛。陈克正希望以“绿色轮胎关键材料SSBR创新研究中心”成立为契机，瞄准绿色轮胎与橡胶科学技术前沿，打造青岛科技大学绿色轮胎产学研合作品牌。 伊藤敬表示，能够与青岛科技大学缔结合作感到十分荣幸。鉴于环境保护的要求及轮胎标签法的实施，日本瑞住合成橡胶株式会社愿与青岛科技大学联手，共同面对市场变化，为中国的橡胶和轮胎产业做出贡献。 青岛科技大学与日本瑞住合成橡胶株式会社共建“绿色轮胎关键材料SSBR创新研究中心”，是双方发挥各自优势、强强联合的又一项校企合作。双方将充分发挥对绿色轮胎产业发展的带动作用，加强沟通交流，积极开展实质性合作，共同破解绿色轮胎发展难题，引领绿色轮胎技术创新，谱写合成橡胶应用的新篇章。