昨日夜盘，沪胶高开后有一定幅度回调，但尾盘再次强势反弹，重心回升，成交量尚可，01合约升水09在-1085继续收窄，延伸仓单导致接货意愿提升价差走强，NR与RU主力价差在-2455变化不大，短期观望，RU09收于13275，小幅增仓，部分空单谨慎离场。 橡胶现货方面，昨日报价：近港美金泰混报价在1630左右，人民币混合上涨200，09对应基差大幅走弱，现货端交投情绪回升。 宏观方面：OPEC延期会议举行，但无结果可能维持配额，油价冲高，美股因独立日休市，整体市场波动不大，短期能化情绪尚可，国内市场有一定的证券资金介入。 泰国方面，南部降雨略有增多，原料价格加速下行，胶水回落至42.5泰铢，杯胶仍在41.65泰铢，杯胶价差接近0需关注短期趋势转变，海南全乳、浓乳原料继续倒挂，缅甸疫情加剧，替代指标恐继续延迟，双台风胚形成，其中之一可能影响海南需加强关注。 下游方面，5号以后逐渐恢复复工复产，当前工厂原料库存不高如果成品库存去化可能带来部分补库意愿，发达国家复苏预期带来的订单消化可能仍存，需求端短期略有好转。宏观带动偏强，短期需求情绪与部分天气变化可能继续带动小幅反弹。操作上，低位多单继续持有，下方支撑上移至13000左右，暂不认为可以轻易突破前期12500低位支撑，中长期等待反弹结束长空机会。NR合约近期与RU价差正套观望。期权方面，09合约仍以卖权为主，尚不具备趋势性大行情的基础。（文/同花顺）

在经济高速发展的当下，气候问题已经成为人类面临的最严峻的问题，而解决气候问题的关键在于控制及减少温室气体排放。今年全国两会政府工作报告将“碳达峰”“碳中和”双碳列为政府工作目标，这无疑是个长期而艰巨的任务。那么碳中和政策背景下，橡胶轮胎行业市场需求将发生什么改变? 简聊双碳 据了解，全球温室气体排放来源有很多，但二氧化碳能独自占到70%以上份额，因此控制或减少二氧化碳排放首当其冲。2020年我国首次提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。” 所谓“碳达峰”，就是指二氧化碳或温室气体年总量的排放在某一个时期达到历史最高值，在达到峰值之后逐步降低。当在一定时期内，通过植树、节能减排、碳捕集、碳封存等方式抵消人为产生的二氧化碳或温室气体排放量，即为“碳中和”。在全球经济高速发展的今天，一方面要控制或减少二氧化碳等温室气体的排放量，另一方面要加大二氧化碳的转化利用，尽量让碳排放和碳利用达到平衡，这就给世界各国生产生活提出了更高的要求，在未来的生产生活中把环保、节能、减排、碳转化利用等放在首位。 双碳将主要影响到哪些行业? 从碳排放的主要来源看，煤炭、石油、天然气、水泥、钢铁占居80%以上份额，也涉及到了生产生活的方方面面。有数据统计显示，碳排放主要集中在四大领域，一是电力行业约占40%，二是工业能源占比约38%，建筑行业占比约10%，交通运输业约占10%，仅供参考，当然领域而已占比也有不同见解，仁者见仁。因此与以上四大领域相关联的行业均会受到不同程度的影响。对于橡胶轮胎应用领域来讲，最明显的影响，主要是在交通运输业的轮胎应用上。而生产领域主要考虑的是生产过程中如何能够节能减排，推出及生产更多符合双碳需求的产品，这样无疑也会加大企业的生产成本投入，甚至加速行业整合进程。 橡胶轮胎行业碳中和进程 其实碳中和概念未正式提出之前，中国的橡胶轮胎行业已经在朝着“绿色”“环保”的方向努力了，绿色、节能的轮胎也是各企业研发的方向。为此，行业也出台过《轮胎行业准入规则》、《绿色轮胎技术规范》等，从原材料生产和应用上开始控制。碳中和概念的提出，对于橡胶轮胎行业来讲也是机遇。一方面加速轮胎原料合成橡胶等向更加环保的型号过渡，如使用更加环保的溶聚丁苯和充环保油的1723、1739系列，稀土顺丁橡胶系列;另一方面也加快轮胎行业的技术升级和产业结构调整。一些头部或实力较强的企业势必会加大资金投入生产出更多符合双碳需求的轮胎，来抢占市场份额，而一些实力偏差的企业，也会陆续进入行业整合阶段。碳中和轮胎是未来轮胎行业发展的方向，使用绿色能源或可持续原材料来抵消轮胎生产过程中的所有碳排放，即而达到碳中和轮胎的要求是未来要实现的目标。 截至目前，一些头部轮胎企业，如大陆马牌、中策、玲珑、赛轮、森麒麟、成山、双星、风神等企业纷纷制定了自己的碳中和目标，希望2050年前后全面实现碳中和，并且将轮胎的碳中和目标渗透到轮胎生产、消费全领域中。在其超低滚阻、高抗湿滑、超强静音等方面得到最优的体现，可以有效降低能耗，减少二氧化碳排放。将来会有越来越多的轮胎企业加入到碳中和目标实现中来，为搭造绿色低碳环保的目标贡献自己的力量。 交通运输业将发生什么变化?对轮胎橡胶行业有可影响? 前面咱们提到过，交通运输业占居二氧化碳排放量的约10%份额，而且据了解发达国家工业、建筑等领域的碳排放已经出现了下降，但交通运输领域还没有较大改变。所以交通运输业的碳排放实施中和还面临着很大的挑战。 交通运输业涵盖的领域也较广泛，铁路运输、水路运输、航空运输、公路运输、管道运输等都属于交通运输的范畴。不过与橡胶轮胎领域相关性系数最高的还属公路运输领域，而公路运输又体现在货物运输和运送旅客两部分，所用的运输工具主要是汽车。公路运输的兴衰直接与轮胎的发展密切相关。 尽管目前中国的汽车保有量处于偏低水平，未来也有较大的发展空间，但因伴随着低碳经济的发展及交通运输结构的变化，也会相应吞噬掉一部分的增长份额。为了绿色低碳的目标，及实现最大的经济效益，近年来，公转铁、公转水及大力发展城市轨道交通也在改变着交通运输业的结构。加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，减少公路运输量，提升铁路、水路运输能力，完成低碳环保目标是“十四五”规划和2035年远景目标。2020年，已经实现铁路货运量提升11亿吨，水路货运量提升5亿吨，公路货运量减少4.4亿吨的水平。卡家之家做过计算，以单车运力30吨、单月单车运输数15趟计算，4.4亿吨等同于大约8万辆重卡一年的运力。也就是说预期会压缩掉8万辆重卡的运输需求。同时，城市轨道交通，包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等绿色交通体系的发展，也会相应吞噬掉部分公路运输份额，进而抑制轮胎需求的增长速度，也是轮胎行业未来亟待考虑的问题。 中国轮胎工业经过二三十年的高速发展，已经到了一定瓶颈期，加上交通运输结构调整带来的变化，对轮胎行业发展来看并不太友好。在碳中和政策背景下，轮胎行业一方面要努力向低碳绿色轮胎靠拢，一方面还要面临产业结构调整下的整合，再加上目前行业同质化严重，产能严重过剩，未来的发展可谓任重而道远。 总之，碳中和政策背景下，对各行各业都提出了严峻的挑战。虽然当前对行业的影响可能并不明显，但在未来10年20年30年甚至更远的未来，一定是要面临的问题，一些未雨绸缪的企业已经在积极推进了。橡胶轮胎行业不仅要面临生产结构的调整，更要面临需求结构的变化，为了适应未来的变化，我们要做什么，怎么做是亟待考虑的问题。(文/新浪财经)

2021年7月5日夜盘收盘，商品期货出现难得的集体收涨，橡胶主力合约收盘涨幅超过2%。主力合约报价13270元/吨。 5日黑色系集体大涨，铁矿石再次站上1200元关口，其余商品期货均出现了不同程度的涨幅，郑煤、铁矿涨超5%，焦炭、PTA等涨超3%，沪铝、EG涨超2%，苹果、纯碱等涨逾1%，生猪、PP等小幅上涨。国际油价方面，阿联酋方面表示，反对OPEC+其他成员国将限制石油产量的协议延长至2022年4月以后的提议，除非其被允许有一个更高的产量削减基线。橡胶在日内活动也比较频繁，夜盘开盘即在13000线上，而后一直保持涨势，不过照目前情况来看，13270附近还有向上空间。 消息面上，6月制造业和服务业的扩张态势仍得以维系，通胀压力得以暂时缓解，但受近期局部地区疫情影响，服务业更显弱势。疫情暴发至今，制造业逐步恢复常态化，服务业对疫情形势依然较为敏感。进入下半年后，随着低基数效应不断减弱，经济下行与通货膨胀压力交织，仍是严峻挑战。 橡胶连续两日保持上涨势头，不必急于追涨，向上路上还是存在受限。

日本橡胶期货周二上涨，此前官方数据显示日本5月家庭支出同比飙升，汽车和手机消费显著增加，推动对橡胶等工业大宗商品的需求。大阪交易所（OSE）12月橡胶合约收高2.3日圆或1%，结算价报每公斤223.7日圆。

今天来看看橡胶。橡胶上周五连阴，但本周却一改颓势，接连大涨两天重回13300。橡胶是受到了什么刺激，还是技术性反弹跌不下去了？ 有智咖认为近月合约更多是博弈，其实跟基本面关系不大，当前只是一个反弹的判断。有智咖认为现在还是震荡行情，没什么大空间。还有智咖认为橡胶可中长线做多，但现在并未到充分爆发的时候，一旦上涨，得提防回落可能。 具体如何分析，请随智咖们一起看看。 智咖胶易者： 总体来说，这两天上涨还是比较顺畅。RU2109到13300上方，套利盘也在开始加仓。上方的空间其实很难评判。短期先看一下13500吧，如果能突破想象空间会大一些。要上涨到14500还是要有宏观方面的配合才行，比如原油和有色的持续上涨。上涨的最大动力还是来自于空头的平仓，毕竟只有那么点仓单，如果市场传言某些农垦不交货，那么空头可能就会慌一些，到时候向上的空间也会更大一些，但多少有些YY。 近月合约更多是博弈，其实跟基本面关系不大，当前只是一个反弹的判断。RU2109我的成本在12800下方，目前有接近500点的盈利，操作的灵活度相对比较高。随时可以平仓或者减仓，如果盘面一直比较强，就拿到月底，看到底多少空头能够进入8月。 总之，轻预测，重应对。 智咖颜冬： 12500这里打不下，多头不平仓，那就空头先平，这把反弹很明显属于空头平仓行情，要说有什么大变化、大驱动，暂时还看不到。 追随抄底是可以的，不过我个人认为还是震荡行情，没什么大空间。 轮胎行业今年比较困难的，国内需求不好，出口受制于海运费，另外原材料除了橡胶，还有其他品种的，炭黑、钢帘线、氧化锌等，都有不小的涨幅，但轮胎价格却提不上去，经营压力还是有的。 不过玲珑是龙头，跌了就是机会。 政府一直扶持的，各种政策很多很多，有的是口号，有的是真有一些动作，不可太重视，但也不能完全忽视。 个人认为橡胶不存在什么势，短阶段属于挤空，正好整个氛围也配合，但后面不宜太乐观，追涨09也要做好各种方案，也不是没有亏损的可能。 智咖童长征： 到目前为止，没有特别显著的利多题材。 我们没法说基本面情况得到改善：供应一定是在向上的，因为现在是高产季，而需求肯定没有改善。轮胎的需求仍比较低迷。如果一定要说有什么利多题材的话，那么我认为就一点：橡胶现在价格比较低，这是它最大的题材。。 橡胶的供求，我认为是到了“不能再坏”的地步了。但要走出“泥沼”仍然要等待时机。现在如果追多，可能会伴随一定风险。如果价格能再回调到万三下方，再考虑多头买入。 基本面没有出现特别明显的变化。 供应方：海外呈现下降之势。最近泰国的原料价格下跌甚多。目前东南亚地区是增产周期，加之当前并未听闻有什么极端天气发生，因此未来产量上升的可能性会比较大。国内的话，云南开割在八到九成。海南的浓乳需求不足导致胶水更多的流入给全乳。 橡胶可中长线做多，但现在并未到充分爆发的时候，一旦上涨，得提防回落可能。 目前估计爆发的时间点可能是在9月下旬到年底这段时间。当然那个时候是选01喽。 智咖华哥： 今日（7月5日）橡胶期货价格大涨，原因主要有： 首先，橡胶价格估值偏低，尤其是13000一线下方下跌空间有限，套保仓单持续下降，杀跌动能减弱。 其次，主要还是基本面有所好转，主要是上周轮胎开工率因大事件而大幅下滑，而此前停产的轮胎厂重新启动，预计本周开工率回升，需求也随之改善，上周因外部冲击而大跌得到修复。 再次，大宗商品市场情绪好转，原油、铁矿石和铜等大宗商品价格大涨，从而带动橡胶期货价格上涨。 个人倾向于是超跌反弹，7月份是橡胶RU仓单压力比较小和多头比较舒服的时期，在RU9月合约在这一时期总体上还是“逢低做多”为主。（文/扑克财经）

1、天然胶乳上半年现货价格冲高回落，同比大幅上涨 2021年上半年来看，泰国非黄太空包现货均价为11842.05元/吨，较去年同期均价上涨2391.2元/吨，涨幅25.30%。泰国非黄太空包上半年最高价位为14750元/吨，最低价位为10200元/吨，价差为4550元/吨，价格变动幅度加大。 2021年上半年天然胶乳呈现先涨后跌趋势，其中就一季度来看，全球供应处于低位状态，胶水价格原料胶水价格出现明显上涨，成本支撑较强，国内贸易商看涨情绪升温。再配合宏观等诸方面的因素提振，现货价格冲至上半年最高。随后3月份，下游制品企业陆续恢复开工，但其春节前备货库存相对充足，其中手套制品企业场内库存能够维持到3月底，大部分发泡制品企业陆续开工，但工厂内成品库存以及浓乳库存能够维持到三月底，现货价格出现下滑状态，截至六月份下游工厂开工低位，新接订单不及预期等影响，刚需采购为主，叠加产区供应陆续上量，下游制品企业看跌情绪升温，现货市场实际成交氛围趋于弱势状态，下游持续压价以及现货滞港问题出现，导致贸易商报价维持下滑趋势。 2、上半年处于全球天然胶季节性低产期向增产期转变 下半年产量将达到高位 按照全球天然胶生产季节性情况来看，2021年1-3月份减产周期相对正常，2月底云南产区物候情况良好推升市场认为云南产区3月下旬开割预期，但是及至3月上旬干旱和白分加持下开割预期持续推迟，4月中下旬勐腊等部分区域开割上量，各地区普遍开割将近达到5月初，整体延迟将近20-30天。海南产区在3月底4月初开割，4月中旬基本进入全面开割状态，4月下旬大幅上量，整体开割早于正常年份10-15天左右。泰国南部产区4月中旬“宋干节”之后开割，但是受降雨等因素影响及至5月底上量才相对比较明显，上量时间晚于市场预期，但是相对符合季节性规律。越南产区在4月底开割，类似海南产区也有10天左右的提前，但是受降雨集中、疫情影响等造成提量情况不及预期。马来西亚今年开割时间相对正常的，但是疫情对割胶形成一定阻力，外来原料较多，成品对自产原料依赖度较低。印尼割胶季节性相对正常，但是疫情对割胶工作也产生一定影响。 整体来看，印尼和马来西亚割胶积极性相对正常，海南和越南产区开割略早于正常情况，泰国和云南开割时间晚于市场预期，进入5月底6月初之后，国内外主产区均进入稳定增长阶段，下半年产量将大幅提升。 3、天然胶乳进口量小幅攀升，增幅明显 2021年1-5月份，中国天然胶乳进口量总量为24.78万吨左右，环比2020年同期幅度增加4.47万吨，增幅22.32%，1-5月份，从数据来看，中国天然胶乳1月份与4月份进口量增加明显，其中1月份上涨主因在于春节假期前，下游工厂存提前备货，采购情绪较高，叠加越南、泰国北部、中国产区均处于停割状态，天胶供应存在减少预期，贸易商订货积极性较好，到港量出现明显增加。4月份上涨在于下游制品企业原料库存基本上维持到3月中下旬，4月补货采购意愿较为强烈，贸易商补货意愿较高，进口量出现增长。进入5月份进口量小幅回落其主因在于海南产区供应增量明显，但下游需求暂无转好，贸易商补货意愿持续下滑，导致五月进口量出现明显缩减。 4、下游需求旺季不旺，整体需求情况不及去年同期 发泡制品：2021年上半年发泡行业整体处于弱势状态，一月底下游工厂方面整体进入开工尾声，实际采购意愿处于弱势状态，温州地区发泡制品企业月底基本完全停产；扬州地区片材制品企业也陆续开始放假，需求出现明显减少。春节过后，温州区域加工厂开工延迟，工人返工延迟导致部分工厂工人招收困难，进入三月后加工厂才陆续恢复正常开工，但旅游业恢复较慢，枕头、床垫又是慢消耗品，成品需求走弱迹象明显。加工厂开工基本上维持在3-5成左右，但成品库存压力增加，下游工厂采购需求放缓，刚需采购为主。 医用手套制品：自全球疫情出现后，手套需求出现明显好转，但天然胶乳手套由于其蛋白质过敏问题，出口欧美市场受阻，大多以亚洲市场消耗为主，而在亚洲疫情控住情况较为乐观影响下，天然胶乳手套需求略有下滑。大部分手套厂陆续转产丁腈手套来保证出口，以及缓和天然胶乳手套需求减少的冲击，进一步缩减对天然胶乳的需求。 5、加工利润高开低走，加工厂生产积极性进入年中低位 2021年上半年泰国天然胶乳理论生产利润波动幅度较大，1-6月份泰国天然胶乳理论生产利润均价786元/吨，较2020年同期上涨250元/吨，涨幅46.64%。其中第一季度生产利润较为可观，主因在于泰国产区进入停割期，原料供应减少预期明显，原料价格高位支撑美金船货价格小幅攀升，叠加马来西亚天然胶乳需求较好，泰国工厂低出意愿暂无，进一步拉动生产积极性以及生产利润出现走高。进入第二季度，天然胶乳理论生产利润出现明显下滑，原因在于中国下游制品企业中发泡企业成品销售惨淡，开工低位，叠加各产区物候条件较好，开割时间较早，新胶供应提前，导致下游工厂看跌情绪升温，现货市场采购氛围持续下滑，港口现货滞港风险升温，导致现货价格一路下滑，进一步压缩加工厂生产利润收紧。 2021年上半年海南天然胶乳理论生产利润较为平稳，1-6月份泰国天然胶乳理论生产利润均价663元/吨，较2020年同期上涨34元/吨，涨幅5.4%。上半年海南天然胶乳理论生产利润处于弱势状态状态，截至四月底，海南天然胶乳理论生产利润出现于相对乐观状态，其原因在于，港口泰国胶、越南胶现货偏少，现货供应出现缺口，下游部分工厂原料库存减少，采购意愿升温，港口国产胶出货积极性较高，现货价格出现明显上涨，海南产区加工厂生产积极性明显提升，但进入五月之后，下游备货结束，整体需求持续走低，泰国、越南供应上量，港口现货竞争激烈，导致现货价格大幅下滑，海南产区加工厂成品出库较慢，即使天然胶乳理论生产利润尚存，但有限的成品储存容量以及缓慢的出货速度，持续拖拽浓乳加工厂生产积极性下滑。 6、供应充足，需求转好预期偏弱，行情反弹有限 从供应面来看，5-7月份处于全球季节性增产周期， 8-11月处于高产期，2021年下半年全球天然橡胶供应增产预期明显，但符合季节性预期，利空消息进一步消化。需求方面看，马来西亚延迟封国时间，进一步拉低对泰国胶需求，而目前马来西亚需求情况已经处于相对低位状态，为满足欧美手套需求，马来西亚手套制品企业开工存转好预期，但随着全球疫苗的推行，手套需求涨幅有限。中国下游发泡制品企业下半年将进入“金九银十”传统销售旺季，下半年各种节假日，“双十一”“双十二”购物节到来，需求存在转好预期，但考虑到东南亚疫情反复，旅游业短期内难以恢复，直播带货效果减弱，发泡制品成品销售有限，中国天然胶乳需求反弹有限，对港口现货价格支撑弱势，预计港口现货价格下半年反弹有限将维持弱势状态。

7 月 2 日夜盘，橡胶中阳反弹。7 月 5 日夜盘继续反弹。这对限产后过度悲观的修正，或许是对复产的期 待。 我们仍然是保持淡定，观点不变。 RU2109 在 13000 以下，我们对橡胶价格逐步不悲观。反弹太快，我们就谨慎一些 国六标准的销售高峰即将过去，预计未来需求重卡轮胎配套需求小幅走弱。而 6 月后，随着泰国橡胶供应的旺季开始，预计供应压力变大。 目前国内橡胶维持接近 80 万吨较高库存，轮胎工厂库存上升，开工率下降，预计后期橡胶价格箱体震荡。 但绝对价格不高的情况下，市场容易反弹。 行业如何？景气回升，但恐难延续。 截至 2021 年 7 月 2 日，上期所天然橡胶库存 184286（752）吨，仓单 174650（-170）吨。20 号胶库存 55631（-2027）吨，仓单 53192（-635）吨。青岛+交易所橡胶库存库存（万吨）78.36(-4.71)。 因为出口海运受阻，轮胎内销不旺，轮胎工厂开工率预计震荡。目前出口舱位紧张海运费高位的影响仍 将延续，出口交货周期均有延长，出口滞留压力持续。因此预期后续开工率也难以超预期。 现货 上个交易日下午 16:00-18:00 现货市场复合胶报价 11900（200）元。 标胶现货 1630（0）美元。 操作建议： 我们对胶价不悲观。 我们目前的推荐是，保守者暂时观望，积极者箱体偏低位置波段短多。估计市场是低位震荡。 美股风险并未释放，原油涨幅偏大，如果回调，带动风险情绪下行，谨慎和风控重要。

据越南农业和农村发展部统计，2021年前6个月，越南农林水产品出口总额达242.3亿美元，同比增长28.2%。 在过去一段时间农林水产品出口取得可观成绩的基础上，越南农业和农村发展部新设定今年450亿美元的出口目标，高于政府下达的目标30亿美元。橡胶

当前橡胶市场的核心矛盾在于泰国原料价格与沪胶走势不同步，沪胶走势价位较低，而泰国原料价格仍旧处于近五年来的最高水平。该矛盾会使得沪胶基本面很长时间内维持利空状态。但是，节奏上，沪胶有可能先反弹，之后才会下跌。而且这波调整的时间可能会在一个月左右，不会很快结束。 趋势行情有很多种，从不同的角度会得出不同的分类结果。根据基本面与价格的透支关系，大体来看分为两种：其一，价格并未有效透支基本面，随着基本面越发偏向利多或利空，价格跟随基本面变量作出趋势性运动；其二，价格提前体现了基本面未来的状态，此时说不清楚价格是否已经透支基本面。这种情况下，如果基本面可以在很长的时间内维持利多或利空状态，则会形成某个方向上的一条光滑的赛道。即使价格提前透支基本面，价格也会在经历充足的休整之后，开启第二波上涨或下跌。第一种情况本质上是价格当前是错误的，价格趋势性运动实际上是在纠错；第二种情况是价格没有犯错，而且还提前体现了基本面的未来，但是由于基本面利多利空的状态持续时间过长，导致价格又走出第二波上涨或下跌。去年十一后的橡胶和棉花其实就是属于这一类型。 从价格来看，9月合约从2月高点至今，已经下跌了27%。根据历史统计的结果，27%的跌幅属于中等偏大。从非标套利的价差来看，相较2月份沪胶主力与混合胶的价差，目前已经大幅回归。去年十月没有被震出局的套利盘，以及11月进场的套利盘收益颇丰，目前套利盘进一步做空的动力已经不足。从舆情来看，近期一些重要的橡胶产业会议，偏空的声音已经占据了主导。可以说，形成了一致的预期。对大多数品种来看，市场观点较为一致，则意味着行情到了尽头。但是，对橡胶来看，舆情与价格的关系，多数情况下取决于非标套利利润。也就是说，当套利盘进场不积极时，舆情与价格容易相悖；反之，舆情与价格走势则较为一致。从当前的情况看，舆情一致看空，很容易导致沪胶短期跌势中止。 基于以上三点，我们认为沪胶短期有望反弹或横盘。但是，调整之后，沪胶将开启第二波下跌。因为基本面将在很长时间内维持利空状态，沪胶将会出现上述的第二种趋势行情。供给方面，泰国天气问题不大，原料价格又处于高位，将会有效刺激胶农提升产量。需求方面，7月1日之后，全国范围内全面实行柴油车国六排放标准，直接导致了上半年重卡销量超过百万辆，也导致了上半年透支了下半年的销量。未来需求走弱越发确定。而且，供求的状态未来很难出现大的变化，从而为橡胶长期内提供了一条光滑的下坡路。操作上，三季度不必急于进场，可等待调整充分之后再择机介入。（文/中粮期货研究中心 任伟）

在苏-57正式服役之前，苏-35是俄罗斯空军现役战机中表现最好的一种，也是唯一能和美制五代机相抗衡的一款战机，为此它备受各国关注。虽说它是在对苏-27进行深度改制后得来的产品，但它的升级却是全面而彻底的，涉及动力、机动性，甚至是俄制战机最大的弊端航电系统等方方面面。 对一些想要在短时间内求取高性能战机却没能力获取五代机的国家而言，该机是个不错的选择。比如印尼，它所装备的美制战机存在严重的老化问题，急需一款新型战机来填补，于是便把目光投向了俄罗斯。据悉早在2016年，印尼就非常积极地与俄罗斯谈论有关于采购苏-35的事宜，最初根据空军的实际情况，印尼本打算采购8架，共计11亿美元。但是后来印尼调整了战机数量，将8架增加到了11架，还保留了再行追加5架的选择权，至于这个选择权是否会使用，要根据印尼的国防预算来定。根据外媒的报道，俄罗斯针对印尼想要采购苏-35的问题已经达成了一致意见。据悉在印尼的多次努力争取下，俄罗斯答应将合同总额进行下调，将战机的单价定在9000万美金左右，不过此前中国在购买苏-35的时候单价在8000万美元。在接受访问的过程中，印尼的国防部长表示该合同中的金额不单单是指战机的价格，这里面包含了和战机配套的导弹、炸弹等一系列武器。为了促成和印尼的这笔订单，俄罗斯方面也付出了很多努力，不仅特地为印尼将苏-35的价格下调，还提出了一个补偿方案。有知情人士透露，在这次购买活动中，印尼方面只需要先将总货款的一半支付给俄罗斯，算起来共计5.7亿美元，至于剩下的那部分货款，会采取特殊的补偿方案来解决这个问题，也算是灵活交易了。 所谓补偿方案，据悉是要以俄罗斯国家技术公司为代表，由他们向印尼的PPI公司采购部分轻工业产品与农业产品。比如橡胶、纸张、咖啡、茶叶、鱼类等等。其实这种特殊补偿早有端倪显现，早在印尼贸易部长之前对俄罗斯进行访问的时候，两国就已经达成了一致意见并签署了相关协议。（文/天然橡胶网）