15号，RU主力收盘13370（+120）元/吨，混合胶报价11900元/吨（-150），主力合约基差-445元/吨（-20）；前二十主力多头持仓105910（+1374），空头持仓153649（+131），净空持仓47739（-1243）。 15号，NR主力收盘价10765（+155）元/吨，青岛保税区泰国标胶1670（+10）美元/吨，马来西亚标胶1655美元/吨（-5），印尼标胶1615（-10）美元/吨。主力合约基差-325（-117）元/吨。 截至7月9日：交易所总库存188158（+3872），交易所仓单174550（-100）。 原料 生胶片49.77（+0.37），杯胶43（0），胶水44.7（0），烟片52.11（+0.41）。 截止7月8日，国内全钢胎开工率为43.6%（-1.68%），国内半钢胎开工率为44.51%(-0.24%）。 观点 昨天胶价盘面震荡偏强，海外原料价格大幅下挫以及国内轮胎厂开工率大幅下滑的利空基本反映完毕之后，供需矛盾有所缓和。当下橡胶基本面变化不大，需求端仍呈现偏弱势头，国内轮胎厂处于季节性淡季，高温也使得负荷有所回落，但后期即将迎来海外雪地胎季节性生产旺季，预计开工率或重新回升，当下轮胎厂最大的压力在于高企的成品库存，因此短期内或难以见到明显的原料需求。因此，青岛港口库存下降更多基于近两个月来进口量的减缓。后期主要关注供应的节奏，价格低位下，但驱动不足，预计胶价低位震荡为主。 策略 中性 风险 产量大幅增加，库存继续累积，需求大幅减少等。（文/华泰期货）

从长周期角度，橡胶依然处于熊市格局，趋势上行还需等待。 短期基本面支撑仍比较弱，尤其是目前delta病毒蔓延导致外需复苏具有较大不确定性，因此，虽然橡胶相较其他多数品种处于估值低位，但短期也难出现有效反弹，整体走势预计仍会比较疲弱。 短期沪胶09合约或在【12300,13300】元/吨弱势震荡。

目前处于全球天胶季节性增产周期，主产区天气正常，原料持续提量。海南产区原料产出高位，胶水进浓乳厂贴水进全乳胶厂价格，利于全乳胶提量；云南产区开割率继续提高，版纳开割率大概8-9成，胶树产胶量基本正常，存快速增量预期。 库存方面，中国天然橡胶社会库存周环比继续降低，且同环比跌幅有所扩大，据悉7月份到港数量环比将小幅增加，但绝对数量依旧处于较低水平。需求端来看，内外销疲弱，工厂成品库存居高，叠加环保因素影响，山东地区多数工厂存3-4天检修现象，本周国内轮胎厂开工率环比大幅下降，近期仍以消化库存为主，预计开工仍处低位水平，ru2109合约短期或延续低位区间波动。

橡胶在6月第三周的走势比较稳定，一直保持在12700附近震荡，主力合约从周初的12850元/吨到12730元/吨收盘，总体来看变化不大，一直保持着稳定的区间震荡。 橡胶在6月份总体来看可以说是缺乏向上驱动力，基本上每个6月对于天胶都是压力比较大的时候，全球增产，国内外原料的双增让库存压力非常大。开工率一直保持在不是很乐观的状态，并且目前山东地区的轮胎库存也出现了很大的积压，下游的进出口供货不畅。当前云南和海南的加工厂收购胶水的折干价格在11850—11900元/吨，再加上1000元/吨左右的加工成本，理论上生产一吨全乳胶的成本在12850—12900元/吨。但目前盘面价格已经跌至12700元/吨附近，也就是说，生产一吨全乳胶如果在盘面卖出交割要亏损150-200/吨。在基本面上下游压力很大的同时又找不到能明显刺激胶价向上的因素，故近期橡胶在季节等多重因素的影响下保持偏弱震荡是预料之中。 消息面上，在本周伊始，上期所子公司上期能源将正式上市原油期权。原油期权是上期能源首个期权产品，也是我国首批以人民币计价并向境外投资者全面开放的期权产品。另外，中国汽车协会副总工程师许海东在2021中国汽车论坛上表示，经调整后预测，今年国内汽车市场整体增幅由之前的4%左右，调整到6.5%。其中，乘用车可能会有10%左右增长，而商用车则由原来的-10%，调整为-8%。整个新能源车将超过200万台，增长46%。国内宏观方面，央行主管的《金融时报》发表评论指出,货币政策“稳字当头”,保持流动性合理充裕不是一句空话。 周内我们预计天胶期货还是继续保持窄幅震荡，12700附近震荡或持续一段时间，现货价格在近期并不会随着期价盲目向下，反而有一定支撑，不必盲目悲观，当然季节性原料增加也很难让天胶在基本面上找到上涨的动力，故保持区间震荡即可。（文/天然橡胶网）

本期天然橡胶网专题为大家介绍一下橡胶手套的分类。 按橡胶原料或制造工艺来划分，橡胶手套可分为胶乳手套和模压手套等。按手套功能特点来划分，则可以分为耐酸碱手套、电绝缘手套、防辐射手套、医用手套等橡胶手套。耐酸碱手套应能于45℃在硫酸中（密度1.32）或烧碱溶液中（密度1.19）使用。电绝缘手套分高压和低压两种。高压可在6000伏以下时使用（试验电压为12000伏）。低压可在1000伏以下使用。医用手套分光面和毛面（毛面手套或皱纹手套）两种。 最后一类则是制造材质，一般分为塑料一次性手套、乳胶一次性手套、丁腈一次性手套。其中塑料薄膜手套一般在非专业场合使用，优点是价格便宜，但是由于塑料一次性手套没有弹性，耐用性和适合性比较差。乳胶手套，通常在专业场合使用，比如手术室、实验室等对卫生条件要求较高的场所，优点是有一定的弹性，并且比较耐用，但是不耐动物油脂腐蚀，接触动物油脂容易被腐蚀，更重要的是根据统计有2％－17％的人会对乳胶产生不同程度的过敏。丁腈手套，除了拥有乳胶手套的特性，并且针对乳胶手套的缺点有所改进，首先能够耐受动物油脂类的腐蚀，并且不会产生过敏。（文/天然橡胶网）

导语 本月橡胶产业链下端拖累依旧存在，开工受限、需求不佳反压制上游原材料价格上涨表现，最终上端利好支撑难掩下游消化不支，产业链形成上下疲软共振。 6月份,橡胶主要原材料继续呈现波动性振幅推进，月内上涨下降均有充斥，最终基本面需求主导价格表现，在市场需求疲软及行业交投情绪不佳的现状下，上游主要胶类原材料价格呈现环比走低变化。同期下游轮胎厂家开工运行依旧不理想，虽然抛除一定外界因素拖累，但是常规开工存在水平人为控产现象，表现出一定上涨乏力的运行现状，另外为了提振市场进货情绪，月内价格延续下调及促销模式。 具体产品运行回顾 天然橡胶方面，6月天然橡胶价格继续下跌后尾盘反弹，月内沪胶主力2109最低下探至12515元/吨，创下自去年9月底以来新低。国内现货及船货价格跟之走低，市场交投清淡。导致行情疲弱的原因，一是下游轮胎开工率不断下滑，目前已不足6成，对原材料需求减弱；二是终端汽车、重卡数据连续2-3个月出现下滑，且增速同比下降，同时汽车配套需求减弱；三是国际集装箱紧张、运费上涨，施压轮胎出口；四是行情持续低迷，下游买采积极性减弱，刚需采购为主。经过6月以来的持续回落，沪胶已经跌破前期支撑位13000元/吨，继续向下空间有限，空头减仓致使尾盘反弹，重新站到万三以上，不过现货跟进吃力，交投仍无明显起色。截至28日，上海市场SCRWF月均价12562元/吨，环比跌5.53%，同比涨23.98%。 合成胶方面，6月丁苯顺丁市场价格先抑后扬，上旬因下游需求低迷，市场交易活跃度偏低，市场商谈重心陆续下移，旬内供应商累计下调丁苯顺丁出厂价格700-800元/吨。而伴随出厂价格跌至相对低点后，中旬开始考虑市场新进货源有限，原料丁二烯价格持续上涨，流通环节询盘入市氛围略有好转，持货商低出意向开始缓和，市场价格开始上行，供应商顺势上调丁苯顺丁出厂价格，累计上调500-600元/吨。但据悉价格上行途中，交易主要集中在中间环节，下游工厂需求并不乐观，货源流入到终端用户的量稀疏，业者操盘预期谨慎。 轮胎方面，本月轮胎市场价格呈现相对集中的走低趋势，主要以进货返点及让利促销的形式贯穿其中，调整幅度在3%-7%范围内不等，从最终市场反馈来看，因拿货量差异价格政策亦呈现差异性表现。本月轮胎市场整体交投以平淡为主，南方整体表现略好，但是因部分地区受限销量出现环比下滑变化。同时了解，当前代理商仍以库存消化推进为主，一级代理商在任务压力下有一定年终冲刺；二级及以下代理商以常规消库为主，新补货意愿不强；终端商家实际市场消化基本稳定。 主要产品运行预测 7月来看，天然橡胶价格有望偏弱运行。首先从供应端看，开割以来，经过5-6月的过渡调整，7月后国内外将进入增产期，整体供应预期升温；需求端看，一是短期国际集装箱紧张情况难以缓解，轮胎出口仍受影响；二是7月开始，国内各地高温，轮胎生产逐渐进入淡季，对原料需求减弱；三是终端市场转弱，增速放缓，影响配套及替换胎市场。因此7月整体仍以偏弱运行看待，需求端仍然是决定行情走向的关键。 从下游需求方面来看，次月国内轮胎市场表现将进一步走弱，具体表现整理如下： 替换市场方面，工况等户外作业运行不景气，叠加物流运输车辆运力较弱，轮胎终端市场难言向好，对轮胎需求形成拖累。同时，贸易层级货源转嫁不畅，出库受阻、补库承压，市场交投积极性将进一步减弱。配套市场方面，车用芯片供应紧缺影响仍在延续发生，车企新产力释放有限；商用车政策性影响进入新的周期，集中出货后的需求搁浅将是常态，加之次月高温假期的影响，车企常规产力释放将呈现明显放缓趋势，轮胎配套量随之减弱。出口市场方面，中国轮胎出口替代效应短期依然存在，但在箱柜紧、运价高位及出口商接单意向减弱等多种因素下，预计次月出口市场弱势整理为主。（文/卓创资讯订阅号 ）

日前，玲珑集团开发完成的适用于轻型载重汽车的新款轮胎花纹RADIAL HLT的首个规格LT265/75R16已进入试产状态，该轮胎系列目前共设计开发了LT215/85R16、LT225/75R16、LT235/80R16、LT245/75R16、LT265/75R16等5个规格。RADIAL HLT花纹系列轮胎采用美国TRA-2006标准进行设计，具有较强的承载能力，花纹设计特点：①四条曲折的纵向花纹主沟配以斜向横沟，提供了优异的高速性能和排水性能，有效防止了湿地打滑，确保雨天行驶的安全性；②块状花纹辅以细密的钢片，提供了优异的抓地性能，并能在急速变线和其他机动的高速行驶中为驾驶者提供舒适稳定的操控性能；③开放式的胎肩花纹沟设计，既利于高速行驶时的散热，又使轮胎的排水性能更加卓越；④肩部位排列的着地面积大且刚度均匀的花纹块，被曲折细密的钢片有效分割，提高了轮胎行驶时的平顺性、舒适性；⑤无规则的花纹节距设计使行驶更舒适、噪声更小；⑥加深的花纹沟和较小的花纹沟块比，使轮胎具有更长的行驶里程，耐磨性能更优异。 RADIAL HLT花纹系列轮胎的设计开发，为我公司在轻卡子午线轮胎市场的销售增添了更强大的竞争力，具有广阔的销售前景。因此RADIAL HLT花纹系列新产品的上市，将为玲珑公司产生良好的直接经济效益和社会效益。

近日，桂林市的“全钢子午线巨胎(轮辋直径≥51)生产工艺和关键装备研发”通过国家科技部验收。验收组专家认为，桂林制造的国内最大全钢子午线巨型工程机械轮胎能满足国内外重型运输车辆的需要，产品质量居国内同类领先水平。 　　通过验收的全钢巨胎由中国化工橡胶桂林有限公司研发，这种轮胎“巨无霸”共有4种尺码，每个轮胎的直径都达3米以上，重3吨多，价格为20多万元，是进口产品的一半。它们一般为大型载重卡车和大型工程机械设备配套。 　　参加此次验收工作的北京化工大学教授程源说，目前，随着我国基础建设和矿山开发规模的扩展，对巨型全钢轮胎的需求也在不断扩大，内需市场十分看好。桂林全钢巨胎的研发成功，不但能进一步满足国内需求，还将打破国外企业垄断全钢巨胎市场的局面。

由广州吉必盛公司与中山大学共同承担的气相二氧化硅表面改性产业化技术日前通过广东省科技厅组织的项目验收。 该项目通过产学研结合，由中山大学进行机理研究和结构表征工作，吉必盛公司进行产业化开发和实施。项目组不仅开发出气相二氧化硅连续化表面改性技术，还针对胶黏剂、涂料、油墨、不饱和树脂等领域的使用要求，开发出具有高分散性同时具有不同触变性的疏水型二氧化硅并实现产业化。 来源：中国化工报

吉林石化有机合成厂2.5万吨/年乙丙橡胶B线装置经过生产技术攻关，装置试车工作取得了历史性的重大突破，产品外观颜色得到较大改变，各项指标达到了合格标准。2013年，该厂以攻克水洗及闪蒸单元技术难题为目标，为实现乙丙橡胶B线装置实现连续稳定开车、生产出合格产品提供技术支撑。 作为国内唯一一套乙丙橡胶装置其中的2.5万吨/年B线装置，从2008年9月10日聚合单元首次投料至今，装置共组织11次投料试车，由于装置在设计上存在缺陷，给实现连产稳产带来了前所未有的难度。 为了破解这一难题，这个厂今年成立了专项技术攻关小组，设立了技术瓶颈攻关项目，并对项目实施的内容、主要措施、攻关目标、进度安排分解到人。 在技术攻关中，攻关小组人员深入现场对试车中暴露出的聚合系统波动、水洗单元分层效果不好、胶液输送设备能力不足和闪蒸系统堵挂严重等多项技术难题，采取对水洗单元工艺路线实施改造，增加静态混合器及胶液循环管线等办法，提高水洗强度，改善胶水分离效果。 目前，这个厂还安排设备专业人员对新制造的设备严格现场监造、验收，组织完成设备及管线安装、吹扫及气密工作，精心筹划装置试车准备工作，为提高生产负荷，实现三元胶稳定生产奠定基础。