据生意社数据监测，6月国内丁苯橡胶市场行情先跌后涨，月初价格在12475元/吨，月中价格回落至12075元/吨，月中下旬价格反弹，截至月末价格反弹至12650元/吨，整体月末较月初上涨1.40%。 6月国内丁苯橡胶行情先抑后扬，厂家报盘月初下调月中下旬上调，截至6月30日中油东北销售公司吉化丁苯1502出厂价报12400元/吨。月内贸易商报盘窄幅调整，市场多按需询盘。6月中下旬丁苯橡胶行业装置开工略走低，供应面压力缓解，据生意社了解，吉林石化14万吨/年丁苯装置6日起停车检修;宜邦10万吨/年丁苯装置于10日开始停车检修。 虽然苯乙烯价格走跌，但丁二烯价格大幅上涨，成本面有一定支撑。据生意社监测，截至6月30日丁二烯价格在8852元/吨，较月初的7458元/吨上涨18.68%;截至6月30日苯乙烯价格在9125元/吨，较月初的9666元/吨下跌5.60%。 天然橡胶价格处阶段性低位，从替代性来看对顺丁橡胶形成一定压力。 后市预测：生意社分析师认为，天胶价格低位加之下游开工小幅下滑，对丁苯橡胶影响偏空;但6月丁苯装置开工低位后期齐鲁石化也有检修计划，丁苯整体供应面有支撑，加之原料丁二烯价格大涨成本面支撑;整体来看预计后期丁苯橡胶窄幅震荡。(文/生意社)

在苏-57正式服役之前，苏-35是俄罗斯空军现役战机中表现最好的一种，也是唯一能和美制五代机相抗衡的一款战机，为此它备受各国关注。虽说它是在对苏-27进行深度改制后得来的产品，但它的升级却是全面而彻底的，涉及动力、机动性，甚至是俄制战机最大的弊端航电系统等方方面面。 对一些想要在短时间内求取高性能战机却没能力获取五代机的国家而言，该机是个不错的选择。比如印尼，它所装备的美制战机存在严重的老化问题，急需一款新型战机来填补，于是便把目光投向了俄罗斯。据悉早在2016年，印尼就非常积极地与俄罗斯谈论有关于采购苏-35的事宜，最初根据空军的实际情况，印尼本打算采购8架，共计11亿美元。但是后来印尼调整了战机数量，将8架增加到了11架，还保留了再行追加5架的选择权，至于这个选择权是否会使用，要根据印尼的国防预算来定。根据外媒的报道，俄罗斯针对印尼想要采购苏-35的问题已经达成了一致意见。据悉在印尼的多次努力争取下，俄罗斯答应将合同总额进行下调，将战机的单价定在9000万美金左右，不过此前中国在购买苏-35的时候单价在8000万美元。在接受访问的过程中，印尼的国防部长表示该合同中的金额不单单是指战机的价格，这里面包含了和战机配套的导弹、炸弹等一系列武器。为了促成和印尼的这笔订单，俄罗斯方面也付出了很多努力，不仅特地为印尼将苏-35的价格下调，还提出了一个补偿方案。有知情人士透露，在这次购买活动中，印尼方面只需要先将总货款的一半支付给俄罗斯，算起来共计5.7亿美元，至于剩下的那部分货款，会采取特殊的补偿方案来解决这个问题，也算是灵活交易了。 所谓补偿方案，据悉是要以俄罗斯国家技术公司为代表，由他们向印尼的PPI公司采购部分轻工业产品与农业产品。比如橡胶、纸张、咖啡、茶叶、鱼类等等。其实这种特殊补偿早有端倪显现，早在印尼贸易部长之前对俄罗斯进行访问的时候，两国就已经达成了一致意见并签署了相关协议。（文/天然橡胶网）

橡胶期货3月以来总体维持涨后大区间性下跌态势，跌幅较大，虽然4月呈现技术反弹，但力度有限，5月上中旬开始再次转跌，6月一度下破13000关口以上运行，目前再次在12500附近企稳回升，维持在13000整数关口运行，总体弱势主要还是市场对基本面方面的担忧。 基本面来看，一方面是由于时间处在东南亚产量恢复期，且主要产胶国产量相比去年开局明显好转，主要出口国近月出口态势良好，橡胶供给相对不紧，另一方面，国内4、5、6连续三个月国内汽车产销数据大幅转弱，最新的6月商用车产销数据下滑严重，而轮胎下游开工明显弱化，市场对橡胶需求产生悲观情绪，但青岛地区库存依然维持去库后低位运行。 对于后期，技术上沪胶仍处区间下沿支撑附近，在东南亚疫情，尤其是泰国、印尼，均出现加重背景下，大幅下破支撑的概率不大，且国内天胶库存总体维持低位，下跌的胶价后期依然会受到高位运行大区间制约，期价有可能继续以13000(文华橡胶指数)为整数支撑构筑中期企稳区间。（文/弘业期货）

现货价格 全乳胶华北：11675元/吨，华东：11675元/吨，西南：11750元/吨。泰烟三片上海价格：15600元/吨。合艾市场原料价格，生胶片：56.55泰铢/公斤，烟片：59.99泰铢/公斤。 市场信息 橡胶跟随外部市场大幅下跌后，再次测试底部，但虽然上游有较大下挫，橡胶仍属于低估值品种，下跌幅度相对有限，相对安全。71后轮胎开工持续恢复，库存开始逐渐进入去库阶段，开启反弹格局。但09合约作为橡胶传统弱势合约，价格重心来看处于较低位置。开割情况来看，目前天气正常，供给仍较为宽松。基本面方面，轮胎开工受到汽车行业回落影响，开工率下滑慢慢恢复，基本面边际好转。库存方面，青岛保税区71后逐渐去库。 操作建议 综上，沪胶主力底部区域支撑较强，震荡区间12500-13500元/吨。（文/安粮期货）

东京橡胶市场早盘RSS2112合约开盘在213日元，较上一交易日上涨3.1日元。TSR2201合约开盘在179日元，较上一交易日持平。美元兑日元汇率早间在110.537附近。 上周的东京橡胶市场，由于日本长假休市，此前积累的空单集中获利了结，结合上海橡胶主力合约重归13000元关键价位的背景下，远月合约结合晚盘自律性反弹至210日元附近收盘。继前一天国际原油价格大幅跳水，导致金融市场整体大幅动荡之后，上海橡胶主力9月合约在12900元一线支撑之后小幅反弹，而东京市场由于本身并没有太多的利空，在短期空单回补的作用下回到了210日元一线整数位以上水平。虽然日本国内新冠病毒感染疫情不断扩大，但由于东京奥运会的如期举行，市场整体避险情绪得到了一定的缓解，以及本周在外部市场回升的带动下东京橡胶远月合约也会出现一定幅度的反弹。另一方面，现货价格依旧在低位振荡，但后市也不排除来自供应端的利多材料出现的可能。库存方面，大阪交易所公布的截至7月10日日本全国天然橡胶商业库存反弹至8337吨左右，较6月底有所回落。 现货方面，7月23日3号烟片7月期FOB价格在59.44泰铢附近，较上一交易日下跌0.47泰铢。20号标胶7月期FOB价格在53.56泰铢附近，较上一交易日上涨1.47泰铢。USS现货价格在48.93泰铢附近，较上一交易日上涨0.36泰铢。 技术方面来看，东京远月合约有形成中期双底的可能性，虽然中长期来看东京橡胶价格依旧处于较弱的趋势，但由于烟片和标胶之间的价差已经缩小到较低的水平，预计短期内会有筑底的可能。从持仓变化上来看，伴随价格的大幅反弹东京市场整体继续小幅减仓，显示有部分短期空单开始离场。加上振荡系指标显示超卖信号，关注短期市场的自律新回调。交易操作上建议可以在低位轻仓做多尝试，上方回调目标在225和230日元。 7月21日东京橡胶市场收盘时2111月合约和上海2109月合约的价差（东京-上海）为-94.1美元/吨。

ru2109周二夜盘弱势下跌，跌1.36%，收13090元/吨，1-9价差1050元/吨。天胶基本面偏弱，但美原油重回70美元/桶，合成橡胶升水天胶，巩固了天胶的底部支撑。 产量方面，目前产量处于增产期，且由于产能较大，天气良好，国内外产量正常放出。另外，原料价格虽然偏弱，但目前价位利润尚可，对供应积极性没有影响。关注近日对产地疫情与多雨天气的炒作。 库存方面，由于进口量较低，国外供应增量，并没反映到国内港口库存上，全国显性库存去至低位，后面关注进口增量的兑现情况。 需求方面，国内需求弱，海运费高影响轮胎出口，轮胎厂成品库存升至高位，轮胎厂开工率降低近年区间低位，但原料库存低，关注后续补库需求。另外，原油的持续上涨，目前合成胶价格升水天胶幅度较大，天胶替换优势明显，利好下游替换需求。 总体上橡胶低位成本支撑仍然存在，而且海外复苏，不宜过度看空。短期方向不明朗，且宏观风险有待释放，操作上观望为主，期权虚值9月看跌义务仓继续持有。（文/华联期货）

上周天胶大幅下跌后缓慢修复，价格重心较上周小幅下降。基本面来看，需求端受轮胎库存高位，天气炎热、限产、工人不足等一系列因素影响，厂家控产仍旧明显，短期开工仍难向好。 沪胶盘面缺乏持续性上涨支撑。因马来西亚受疫情影响，港口封城使得泰国胶水原料短期供需出现了一定的错配，原料价格持续下行，后期随着港口的逐步开放，预计胶水价格继续下行空间有限，后期原料价格或对橡胶成本产生支撑。供给方面，5-7月天然橡胶进入季节性增产周期，加上2012年前后植胶高峰期种植的橡胶树陆续开割，旺产季叠加高产期，新胶供应增长趋势确定。 需求方面，受前期原料价格较高、汽车销售进入传统淡季等因素影响，下游市场销售表现偏弱，6月国内重卡销量环比持平、同比跌6.9%，加上海运成本居高不下、集装箱短缺影响，轮胎出口受制约，下游企业控制排产以减轻库存压力，原料采购意愿较弱。 综合来看，后期天然橡胶价格将继续在低位震荡调整。天胶仓单17.727万吨，周环比下降880吨。交易所总库存19.3886万吨，周环比增加3271吨。20号胶仓单4.2639万吨，周环比下降7963吨。交易所总库存4.7878万吨，周环比下降4680吨。近期出库较多。区内17家样本库存为8.68万吨，较上期走低0.27万吨，跌幅3.07%。 （文/奇顺投资）

ru2109周四夜盘上涨走势，涨2.15%，收13370元/吨，1-9价差1085元/吨。天胶基本面偏弱，但美原油重回70美元/桶，合成橡胶升水天胶，巩固了天胶的底部支撑。 产量方面，目前产量处于增产期，且由于产能较大，天气良好，国内外产量正常放出。另外，原料价格虽然偏弱，但目前价位利润尚可，对供应积极性没有影响。 库存方面，由于进口量较低，国外供应增量，并没反映到国内港口库存上，全国显性库存去至低位，后面关注进口增量的兑现情况。 需求方面，国内需求弱，海运费高影响轮胎出口，轮胎厂成品库存升至高位，轮胎厂开工率降低近年区间低位，但原料库存低，关注后续补库需求。另外，原油的持续上涨，目前合成胶价格升水天胶幅度较大，天胶替换优势明显，利好下游替换需求。 总体上橡胶低位成本支撑仍然存在，而且海外复苏，不宜过度看空。走势有所转强，建议谨慎逢低轻仓做多，期权虚值9月看跌义务仓继续持有。（文/华联期货）

国内产区降水仍将持续，据了解目前云南胶水产量尚未出现明显提高，海南原料胶水价格下跌，进浓乳厂与进全乳厂价差再次缩小，全乳胶维持增产的预期； 泰国胶水目前正处于提量阶段，外籍劳工的缺失仍使得南部主产区的劳动力较为紧张，价格大幅下跌后短期持稳； 仓单数量依旧维持平稳，后市仓单存在提量的可能； 保税区库存大幅减少，存在为轮胎消费旺季备货的可能。

虽然2021年一季度橡胶价格持续飙升，但科特迪瓦SIFCA集团下从事橡胶业务的子公司SAPH营业额却同比下降了6%，达到422.36亿法郎（约合6450万欧元），净利润下降39%至15.06亿法郎。 SAPH称，尽管机器加工生产保持不变，但销量下降导致营业额下降。销量下降的原因是由于航运公司的装载问题，导致发货延迟。 SAPH指出，自2020年下半年以来，世界橡胶价格的上升趋势在2021年第一季度仍在继续，第一季度的平均价格为每公斤1.662美元，远高于2020年同期的每公斤1.3176美元。但是，市场的不确定性仍然存在，需要对2021年的结果持谨慎态度。 备注：科特迪瓦橡胶主要份额始终为三家公司所占据：SAPH，SOGB，TRCI。SAPH为科特迪瓦SIFCA集团公司下从事橡胶业务的子公司，不但有橡胶种植园，也从小农户手里收购橡胶，占该国44%的总橡胶份额。其余两家，由比利时控股的SOGB公司和由新加坡GMG公司控股的TRCI，每家约占20%份额，剩下其他一些公司和小规模的企业约占剩余15%份额。 来源:中国橡胶信息贸易网