据外媒8月16日报道，印度汽车轮胎制造商协会（ATMA）周一称，印度轮胎行业正在呼吁该国政府取消对进口天然橡胶的限制措施，因印度国内橡胶供应紧俏，而橡胶则是轮胎生产中的关键材料之一，这会限制印度的轮胎产出。数据显示，一季度印度国产橡胶只能满足其需求总量的42%。 ATMA在给印度橡胶委员会的信中表示，随着经济自疫情的影响中重回正轨，汽车行业的引领复苏能力在增加，汽车业对轮胎的需求激增，但问题是印度国内天然橡胶供应的趋紧已成为主要不利因素。轮胎工业的橡胶需求大约占印度橡胶消费量的逾70%。 ATMA总干事Rajiv Budhraja表示，在本财政年度中，印度轮胎行业一直在面临国内天然橡胶供应吃紧问题的困扰。然而，在二季度，天然橡胶价格飙升的同时出现了严重的供应紧俏局面。需要尽早解决印度天然橡胶供应匮乏的问题，以避免轮胎生产中断。 ATMA称，尽管印度橡胶委员会预计当前财政年度的国内橡胶产出要高得多，但实际情况却并非如此。预计本财政年度，印度天胶消费量料达30.1万吨，而该国第一季度的产出只有12.7万吨。另外，该国本财政年度需要进口50万吨天然橡胶。（文/中国橡胶信息贸易网）

目前全球天胶产区皆处于供应增产期，天气情况较为稳定，产区在开割初期降雨较为充沛，将利于后市原料上量。ANRPC最新发布的报告显示，2021年7月，全球天胶产量101.08万吨，环比上涨12.26%，同比增加4.21%。1—7月总产量比2020年同期增加6.55%。国内海南产区今年上量情况尤其较快，胶水供应较为充足，浓乳厂消化不了的胶水已流入全乳厂，利于全乳胶今年的产量。云南产区目前整体开割率近八成，胶水产量还没有充分释放，但已经处于稳定上量阶段。结合今年天气指数来看，厄尔尼诺指数及南方涛动指数皆从年初逐渐回归至正常区间，现阶段看天气整体风调雨顺的概率较大，利于后期的供应上量。有气象学家预测，今年四季度有可能出现拉尼娜现象，到时需进一步跟踪天气对产量的影响情况。 泰国原料价格从5月下旬开始进入持续下跌通道，从今年65泰铢/公斤的高点跌至当前的48泰铢/公斤。但近半个月马来西亚下游医疗手套需求较强带动原料消耗，而且由于到港量少部分贸易商捂货惜售，现货价格上涨带动原料价格上行，目前胶水价格回升到50.7泰铢/公斤。国内产区近期受降雨过多的影响，原料价格也存在支撑，橡胶树皮打湿，对胶农割胶工作产生一定影响，海南原料价格高位13000—13100元/吨。云南产区今年胶水价格也处于高位，当前报于12.7元/公斤。 今年海南产区由于胶水上量较快，叠加浓缩乳胶下游需求转弱，胶水争夺情况得到缓解。浓乳胶今年下游需求不及预期，由于今年医疗手套部分转用丁腈胶生产，再者乳胶枕头等制品的线上销售力度不及去年疫情期间，去年疫情期间的大力促销一定程度上提前透支了今年的消费，导致今年发泡制品存在累库情况。华东地区发泡行业的订单量减少，传导到上游浓乳厂生产利润下滑，订单量减量，浓乳对于胶水原料的需求减弱，导致浓乳厂收购胶水的升水格局消失，倒逼胶水原料流入全乳厂增多，利于全乳今年的产量。

对这种绿色天然橡胶进行生命周期评价，最突出的亮点是安全无毒害。经北京大学公共卫生学院毒理系对保鲜剂、固化剂和绿色天然橡胶产品进行了经口中毒性测试、经皮肤毒性测试，测试结果显示生产天然橡胶所需的保鲜剂和固化剂均可达到无毒害级别，安全性高于原有工艺所需的氨气和甲酸；使用保鲜剂和固化剂生产的无氨天然橡胶同样可达到无毒害级别。这就使所有的橡胶原料生活用品进入无毒害水平。再加上从源头解决氨氮和甲酸的污染问题，具备进口烟片胶使用功能，使这一绿色产品应用前景异常光明。 据不完全统计，至2015年，中国天然橡胶消费量约为420余万吨，将需要约占世界份额一半的进口量。而中国目前年产干胶仅80万吨左右，与420万吨的需求相差甚远，此项基础产业受制于天然橡胶的原料供应。必须解决中国天然橡胶产业大发展的三大短板问题： 第一个问题是废水排放污染环境；第二个问题是生产过程中大量使用有害物质；第三个问题是橡胶树死皮病问题。 三个问题的解决方案均来自新型绿色橡胶防凝保鲜剂和配套固化剂，从源头控制有害物质和死皮病问题，就引发了整个行业的绿色革命。中国成为天然橡胶世界大国的梦想就有可能实现。在天然橡胶行业贯彻绿色、低碳、循环的理念，主打环保健康牌，能引发出行业绿色革命的实践，值得回味。表明任何行业真正突出“以人为本”都会有意想不到的成效。（文/天然橡胶网） 是什么阻碍了中国天然橡胶产业发展？（一）

现货价格 全乳胶华北：11675元/吨，华东：11675元/吨，西南：11750元/吨。泰烟三片上海价格：15600元/吨。合艾市场原料价格，生胶片：56.55泰铢/公斤，烟片：59.99泰铢/公斤。 市场信息 橡胶短期震荡偏强为主，前高压力较大，或在高位震荡多空争夺，但橡胶供应相对压力不大，或有一定利好。71后轮胎开工持续恢复，库存开始逐渐进入去库阶段，开启反弹格局。开割情况来看，目前天气正常，供给仍较为宽松。基本面方面，轮胎开工受到汽车行业回落影响，开工率下滑慢慢恢复，基本面边际好转。库存方面，青岛保税区71后逐渐去库。 操作建议 沪胶主力换月至01合约，沪胶主力底部区域支撑较强，关注主力合约15100元/吨能否突破，打开上方空间。（文/安粮期货）

周二夜盘震荡走势，1月合约涨0.54%，14905元/吨，1-9价差走扩，收1185元/吨。沪胶基本面偏弱，但疫情影响产量与进口，国内外胶水价格低位反弹，推动胶价突破上次高点。 现货方面，19年国营全乳橡胶报RU2109+250。 产量方面，目前产量处于增产期，且由于产能较大，天气良好，国内外产量正常放出。另外，当价格位于近期区间的低位时，由于利润尚可，供应积极性不受影响，关注近期疫情对产量的影响。 库存方面，7月进口环比上涨13.6%，但进口量处于仍较低水平，国外供应增量，并没反映到国内港口库存上，全国显性库存去至低位，关注疫情对进口的影响，以及8月进口增量的兑现情况。 需求方面，国外需求较好，出口克服高海运费影响，6月出口环比止跌上涨，但国内需求弱，7月份重卡销量同环比大跌，轮胎厂成品库存升至高位，轮胎厂开工率仍处于近年区间低位，但工厂原料库存低，关注后续补库需求。目前合成橡胶价格升水天然橡胶幅度有所调整，但天然橡胶维持替换优势，利好下游替换需求。受疫情对产量与进口的影响，走势有所好转，但目前的价位，继续向上运行，受到强供应弱需求偏弱的基本面的压制。操作上，观望为主，或谨慎逢低轻仓短多1月合约。（文/华联期货）

夜盘天然橡胶小幅震荡,RU2201收报14905点，上涨0.54%。持仓量207090手。 市场方面，橡胶现货贸易价格维持稳定，原料价格受到天气影响上涨，橡胶价格支撑加强。 技术层面，橡胶维持缓慢价格抬升的节奏。主力合约维持良好的移仓换月，9月合约短期并未受到交割压力而走弱，显示橡胶此价格市场可以接受。综合来看，橡胶短期有望继续延续反弹节奏。 交易策略方面，RU2201合约走势偏多，短期交易为主，注意20日均线支撑。（文/倍特期货）

8月16日天然橡胶商品指数为39.55，较昨日上升了0.26点，较周期内最高点100.00点（2011-09-01）下降了60.45%，较2020年04月02日最低点27.28点上涨了44.98%。(注：周期指2011-09-01至今) 数据监测显示，2021年8月上半月，天然橡胶国产全乳胶行情频繁震荡后上扬：1日主流报13107.5元/吨，15日主流报13250元/吨左右，涨幅1.09%；当前国内外产区正处旺产季，上半月产区降雨以及疫情防控对新胶产出影响较大，供应量减少，原料价格坚挺；下游轮胎企业开工率小幅回升、景气度仍有待继续恢复；海运费高、集装箱短缺，原料胶进口受制约的情况仍然持续，本月至今天然橡胶支撑增强，行情总体震荡向上。 从新胶产出看，当前我国天然橡胶主产区新胶产出旺季，预期产量应大量增加，但云南、海南产区近期雨量皆增加，新胶产出受阻，供应低于预期。东南亚受德尔塔(Delta)变异毒株蔓延影响，全球三大橡胶生产国即泰国、马来西亚和印度尼西亚，因防控措施，割胶及运输受阻，橡胶产量下降4-5%。除疫情因素外，强降雨对当地新胶产区有很大影响，加之橡胶海运集装箱短缺问题无法解决，导致运输成本高昂，包括缺乏劳动力问题，导致橡胶产量下降。国际橡胶三方理事会(ITRC)最新消息指出，现在橡胶产量几乎没有，相当稀缺，供需不足的两个国家，印度尼西亚年产量为322万吨，马来西亚年产量56万吨。由于疫情期间实行封锁措施，不能出口，在同一时期，上述两国的总产量预计将下降4-5%。 从下游需求看，因出货及成品库存压力影响，我国轮胎厂家开工情况并未有很大好转，数据统计显示，截止2021 年 8 月 13 日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为 64.10%，较上周仅走高 0.53 个百分点，较去年同期下滑 10.25 个百分点，较 2019 年同期上涨 14.19 个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为 60.13%，较上周上升 0.3 个百分点，较去年同期下滑 10.6 个百分点，较 2019 年同期走高 8.52 个百分点。全钢轮胎厂家库存储备仍继续提升，全钢轮胎经销商库存偏高，替换需求一般。从汽车数据来看，并不乐观，以重卡为主，7月我国重卡市场预计销售各类车型 6.9万辆左右(开票数口径)，环比下降 56%，同比下滑 50%，累计销量约为 111.4万辆，同比增长 17%。从轮胎出口量数据来看，国外需求形势有所好转，2021年1-6月中国全钢轮胎出口总量为1799.33千吨，同比增长31.16%，较2019年同期增长6.94%；中国半钢轮胎出口总量为1135.52千吨，同比增长40.76%，较2019年同期增长9.22%。美国：2021年上半年进口轮胎共计13609万条，同比增36.3%。其中，乘用车胎进口同比增30%至7555万条；卡客车胎进口同比增49%至2589万条；航空器用胎同比增3.6%至13万条；摩托车用胎同比增20%至186万条；自行车用胎同比增46%至626万条。美国自中国进口轮胎数量共计2483万条，同比增50%。其中，乘用车胎同比增79%至162万条；卡客车胎同比增47%至116万条。美国自泰国进口轮胎数量共计2697万条，同比增15%。其中，乘用车胎为1617万条，同比增6.6%；卡客车胎为720万条，同比增23%。泰国、中国为美国轮胎主要进口国。 从库存方面看，统计数据显示，国内天胶库存仍保持去库态势。上期所库存数据显示，6月末为17.5万吨，截至8月14日为207064吨(+5914吨)，期货仓单量181570吨(-240吨)，库存增加缓慢，库存压力较小；青岛地区一般贸易库存，近3个月降幅偏大，当前41.17万吨，濒临40万吨关口；青岛地区保税区天胶库存，自2019年9月末以来持续下降，目前创新低至7.67万吨。 从进出口方面看，中国：据中国海关总署8月7日公布的数据显示，2021年7月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计52.5万吨，较2020年同期的67.7万吨下降22.5%。2021年1-7月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计381.9万吨，较2020年同期的380.9万吨微增0.3%。泰国：2021年上半年，泰国出口天然橡胶(不含复合橡胶)合计为161.8万吨，同比增21%。其中，标胶合计出口76万吨，同比增44%；烟片胶出口23.7万吨，同比增16%；乳胶出口59.6万吨，同比增3%。出口到中国天然橡胶合计为55.2万吨，同比增14%。其中，标胶出口到中国合计为31.4万吨，同比增35%；烟片胶出口到中国合计为5.1万吨，同比增42%；乳胶出口到中国合计为18.5万吨，同比则降14%。印尼：数据显示，2021年前7个月，印尼出口天然橡胶(不含复合橡胶)合计为142万吨，同比增10.5%。其中，标胶合计出口138.7万吨，同比增11.6%；烟片胶出口3.1万吨，同比降20.5%；乳胶出口0.16万吨，同比降43%。1-7月，出口到中国天然橡胶合计为10.4万吨，同比降46%；混合胶出口到中国合计为1.8万吨，同比降74%。科特迪瓦：最新数据显示，7月科特迪瓦天胶出口量为78,089吨，同环比分别下降33.9%和4.9%。1-7月，该国天胶出口量共计605,483吨，较2020年同期的549,384吨增加10.2%。科特迪瓦是非洲重要的天然橡胶生产国。 国际原油方面，从上图可以看出，8月WTI原油震荡下跌，跌幅6.15%。疫情背景下，德尔塔病毒仍没有得到有效控制，这对未来需求会持续发挥负面影响，各大机构也纷纷下调年内未来几个月需求预期。供应面，OPEC仍在增产周期内，叠加近期监测到，上周美国活跃石油钻机数增加10座，增至397座，为2020年4月以来最多，这表明美国原油产量正逐步回升，供应量后期也是油价掣肘因素，综合考虑，短期油价震荡加剧，中期仍受供需两方面的利空联合压制。 关于天然橡胶后市，从宏观面看，德尔塔病毒持续蔓延，世界主要经济体受到严重影响，多国重启限制措施，需求受到严重打压，导致国际原油震荡下行。天然橡胶的行情走势同样摆脱不了上述因素的影响，但从7月下旬至今的走势来看，国内外天然橡胶供应量的超预期减少、我国进口量的大幅降低以及社会库存的创新低式下降，给予天然橡胶强有力的支撑，后市叠加即将到来的“金九银十”会对下游需求带来旺季效应，天然橡胶延续震荡向上的可能性较大，较为看好接下来的走势；但需重点关注国内外疫情防控情况，以及主产区降雨过后新胶的增产情况。（文/生意社）

数据显示，2021年8月上半年，天然橡胶国产全乳胶行情频频震荡上涨：1日主流报13107.5元/吨，15日主流报13250元/吨左右，增长1.09%；目前，国内外生产地区正处于生产旺季。上半月生产区降雨防疫对新胶产出影响较大，供应减少，原材料价格坚挺；下游轮胎企业开工率略有回升，景气度仍需恢复；海运费很高，集装箱供应短缺，对原橡胶进口的限制仍在继续。本月至今，天然橡胶支撑力度加大，行情总体震荡向上。 就新胶产出而言，在目前中国主要天然橡胶产区新胶产出旺季，预计产量将大幅增加。然而，云南和海南产区最近的降雨量增加，新胶产出受阻，供应低于预期。东南亚受德尔塔变异毒株传播的影响，世界三大橡胶生产国，即泰国、马来西亚和印度尼西亚的橡胶产量下降了4-5%，原因是由于防控措施阻碍了橡胶切割和运输。除疫情因素之外，强降雨对当地新胶产区影响很大，橡胶海运集装箱短缺无法解决，导致运输成本高，包括劳动力短缺，导致橡胶产量下降。国际橡胶三方理事会最新消息指出，现在橡胶产量几乎没有，相当稀缺，这两个供需缺乏的国家，印尼年产量322万吨，马来西亚年产量56万吨。由于封锁措施在疫情期间实施，无法出口，在同一时期，预计上述两国的总产量在同时期下降4-5%。 下游需求方面，受出货和成品库存压力的影响，中国轮胎厂家开工情况并没有得到很大改善。据数据统计，截至2021年8月13日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为64.10%，仅比上周高0.53个百分点，比去年同期下滑10.25个百分点，较2019年同时期提高14.19个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为60.13%，比上周提高0.3个百分点，比去年同期下降10.6个百分点，比2019年同时期提高8.52个百分点，全钢轮胎厂家库存储备继续增加，全钢轮胎经销商库存较高，，替换需求一般。 在库存方面，统计数据显示，国内天胶库存仍处于去库状态。上期所库存量数据显示，6月底为17.5万吨，而截至8月14日的数据是207064吨(+5914吨)；期货仓单数量181570吨(-240吨)，库存增加缓慢，库存压力较小；青岛地区一般贸易库存，近3个月降幅偏大，当前处于41.74万吨的水平，接近40万吨的水平；青岛地区保税区天胶库存，自2019年9月末以来持续下降，目前创新低至7.67万吨。 在出口方面，根据中国海关总署8月7日公布的数据，2021年7月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共52.5万吨，较2020年同期的67.7万吨下降22.5%。2019年1-7月，中国共进口381.9万吨天然合成橡胶(含胶乳)为380.9万吨，较2020年同期的380.9万吨微增0.3%。 国际原油方面， WTI原油8月震荡下挫，跌幅6.15%。在疫情爆发的背景下，德尔塔病毒仍未得到有效控制，这对未来需求将继续发挥消极作用，各大机构亦在年内调降未来几个月的需求预期。供给方面，OPEC仍处于增产周期，加上近期监测，美国上周活跃石油钻机数目增加10座，至397座，为2020年4月以来最多，这表明美国原油产量正逐步回升，这表明美国原油产量正逐步回升，供应量后期也是油价掣肘因素，综合考虑，短期油价震荡加剧，中期仍受供需两方面的利空联合压制。 关于天然橡胶后市，从宏观面看，德尔塔病毒持续蔓延，世界主要经济体受到严重影响，多国重启限制措施，需求受到严重打压，导致国际原油震荡下行。天然橡胶的行情走势同样摆脱不了上述因素的影响，但从7月下旬至今的走势来看，国内外天然橡胶供应量的超预期减少、我国进口量的大幅降低以及社会库存的创新低式下降，给予天然橡胶强有力的支撑，后市叠加即将到来的“金九银十”会对下游需求带来旺季效应，天然橡胶延续震荡向上的可能性较大，较为看好接下来的走势；但需重点关注国内外疫情防控情况，以及主产区降雨过后新胶的增产情况。 展望天然橡胶后市，从宏观方面看，德尔塔病毒持续蔓延，世界主要经济体受到严重影响，多国重启限制措施，需求受到严重打压，导致国际原油震荡下跌。天然橡胶市场的走势同样无法摆脱上述因素的影响，但从7月底至今的走势来看，国内外天然橡胶供应超预期减少，进口数量大幅减少，社会库存创新低式下降，给天然橡胶提供了有力支撑，后市叠加即将到来的“金九银十”将对下游需求带来旺季效应，天然橡胶继续保持震荡向上的可能性较大，给天然橡胶以有力支撑，较为看好接下来的走势；但需重点关注国内外疫情防控情况，以及主产区降雨过后新胶的增产情况。（文/金投网）

市场表现 沪胶价格偏弱震荡。RU2201收盘价14690元/吨，涨幅0.10%，成交量44.91万手，持仓19.87万手(+2399)。上海19年SCRWF主流价格在13400元/吨；山东地区SVR3L参考价格在13000元/吨。 原料现货 原料价格上涨，胶水51，涨0.3；杯胶48，涨0.3；烟胶片56.08，涨0.2；生胶片52.46，涨0.08。海南产区国营厂原料胶水收购价12800元/吨；云南产区胶水参考价12500元/吨。 仓单库存 天然橡胶期货仓单181170吨，较前一交易日减400吨。截止08月09日，青岛保税区区内库存8.15万吨，环比下降3.18%；一般贸易库库存40.37万吨，环比下降1.03%。 需求概览 轮胎开工率延续颓势。截止08月07日，全钢胎企业开工率62.68%，环比增加1.56个百分点，同比下降10.65个百分点；半钢胎企业开工率为59.42%，环比增加2.09个百分点，同比下降10.04个百分点。 后市展望 基本面上，供应端，主要产胶国季节性增产势头并没有因为疫情恶化而改变，供应端增产预期仍存，产销差额将进一步走阔。然而，供应增产阶段并没有对经过前期快速调整之后的原料价格形成明显冲击，短期内外原料价格表现偏强。需求端，7月，国内汽车产销同环比延续下降趋势，配套胎市场内生性增长动力乏力；轮胎出口向好对冲内贸疲软，轮胎企业开工率延续小幅增势但利好有限。目前，国内青岛港库存持续下降，尽管8月到港料有增加，但数量有限仍将对胶价提供支撑。盘面上，09/01换月基本结束，沪胶对比日胶估值得到明显修复，混合胶非标基差走阔，01重回高位吸引空头连续增仓，预计01周内将在14000元/吨-15000元/吨震荡，新单可等待回落低吸机会。 风险提示 东南亚及云南疫情失控原油价格剧烈波动极端天气 （文/建信期货）

现货端，泰国胶水不断上涨，带动云南和海南胶水价格上涨。 供应端，目前东南亚的疫情严重，不仅影响橡胶的生产，也影响下游的消费。 需求端，国内轮胎开工率回升。山东全钢开工上涨0.53%至64.10%；半钢开工上涨0.3%至60.13%。 轮胎替代需求方面，从货运数字上看，我们还没有看出这一影响。8月12日，货运流量指数128.75，大致和前期持平，略有回升。公路物流运价指数999.87，环比下跌0.11，国内的替换需求并没有太大的支撑亮点。 出口方面，6月，半钢胎出口19.01万吨，同比增长36.9%；全钢胎出口31.2万吨，同比增长22.2%，轮胎出口保持较快增长。 库存方面，青岛16家样本企业库存继续下降，但降速放缓，目前区内外库存已经降至48.52万吨，环比下降1.40%。整体来看，出口需求依旧旺盛，库存下降带动橡胶价格重心不断抬升。 操作建议：橡胶2201合约建议中长期布局，逢低（14590附近）买入，长期持有。（文/三立期货）