近日，住友橡胶工业株式会社正式宣布，新型“低气味天然橡胶”技术研发成功。该技术通过抑制天然橡胶原材料中引发气味的非橡胶成分（例如蛋白质和脂类）的分解，大幅降低了天然橡胶散发出的气味。目前，住友橡胶集团在泰国的天然橡胶加工厂已引入该项技术。 开创全新橡胶技术，解决气味难题 现如今，全球约有70%的天然橡胶被用于轮胎生产，住友橡胶作为全球知名轮胎企业，始终秉承着对地球环境负责的态度进行研发生产，此次“低气味天然橡胶”技术代表着企业在解决天然橡胶气味这一难题上，迈出了重要一步，并为天然橡胶加工厂和轮胎企业，带来了全新的解决方案。 关注环保，缔造安心 住友橡胶从未停止探寻轮胎科技的研发脚步，旨在努力改善天然橡胶性能，为消费者提供更高品质、更安心的轮胎产品。同时还期望通过最大程度利用生物材料等，来满足社会出行与环境保护的双重需求，竭力创建与自然和谐发展的“地域共生企业”。 来源：中国轮胎商务网

中国橡胶网讯   双钱集团上海轮胎研究所有限公司研发的“新型轮式轨道交通配套轮胎开发”项目不仅填补了国内空白，近日还被列入《2020年度中国石油和化学工业联合会科技指导计划》。 双钱根据轨交车型的技术要求，开发引进调试轨道轮胎制造所需的零度缠绕设备；形成轨交轮胎产品设计和工艺，成功地自主研发设计305/70R22.5、6.00R9、445/65R22.5轨道轮胎。轨道车辆由于转弯半径小易导致轮胎异常磨损，因此，合理的产品设计可以改善异常磨损，这取决于车辆与轮胎匹配动态特性。通过开发新花纹及耐湿滑的胎面配方能大大提高轮胎附着力，保证行驶安全性。 近年来，双钱技术中心在企业发展战略的指导下，对企业的技术创新工作进行统一规划，通过与高校搭建产学研合作平台，带动了企业各职能部门科技研发工作的开展，为企业开创了技术创新的崭新局面。

4月27日，桂林橡胶设计院有限公司宣布其研发的首台套新型高精度液压调距压延机顺利通过验收，该设备应用的新技术代表了新一代产品水平。 新型压延机使用在半钢内衬层生产线上，可实现辊筒高精度定位和辊距快速调整，空载调节精度达0.001mm，调节速度可达7mm/s，其响应速度达毫秒级别，能显著降低制品规格转换时的胶料损失，极大程度上降低生产成本。与传统的机械调距式压延机相比，在生产线效率、制品精度、制品稳定性、成本优化等多个方面优势明显。 当全球市场受到疫情冲击下，桂林橡院仍然坚持狠抓设备升级改造及制品品质提升的主要路线，为客户解决痛点并满足客户对提升制品品质、降低生产运营成本及增强市场竞争力的目标追求，体现了橡机装备企业与客户之间“岂曰无衣，与子同袍”的市场联系。 桂林橡院是我国老牌专业设计研发橡机装备的企业之一，共获得国家级、省部级及行业奖项逾百项，并拥有百项国家专利，位列全球橡机行业前25强，是中国化学工业桂林工程有限公司的全资子公司。             

为了生产满足各种最终用户需求的轮胎，普利司通集团正在使用名为“ NanoPro-Tech”（面向纳米结构的性能控制技术）的独特技术，在分子水平上研究轮胎设计技术。NanoPro-Tech是一种广泛应用于普利司通轮胎的基本技术，例如乘用车轮胎，摩托车轮胎，卡车和公共汽车轮胎以及飞机轮胎。 轮胎材料   生产轮胎的主要材料是天然橡胶和合成橡胶。用于轮胎的橡胶混合物是由多种材料制成的复合物，例如用于补强的炭黑和白炭黑(二氧化硅* 1），以及用于控制降解的化学品。轮胎内部也使用其他各种材料，例如钢丝绳和合成纤维。  * 1二氧化硅–白色粉末，可同时提高燃油效率和轮胎的湿抓地性能。 用材料分子开发轮胎 术语“纳米”是指“十亿分之一”，因此“纳米”（nm =一米的十亿分之一）是指用于测量原子和分子的极小的长度单位。为了使“纳米级”的概念更容易理解，举例一个与地球尺寸相同的轮胎。 采用独特设计的控制分子结构的材料（约1 nm）制造轮胎（直径约1 m）就像用小螺丝钉（约1 cm）创建地球（直径约10,000 km）。普利司通集团使用多种技术开发轮胎，从“纳米级”材料分子设计到“米级”车辆评估测试。  “NanoPro-Tech”-普利司通的材料设计技术 普利司通集团使用“ NanoPro-Tech”技术开发出新型轮胎材料和混合物，以满足各种轮胎性能的需要。  二氧化硅分散技术是NanoPro-Tech的一个很好的例子。众所周知,在轮胎中添加二氧化硅可以提高轮胎的燃油效率和湿抓地性能，但是二氧化硅亲水性的表面基团导致其较难在疏水性的橡胶中分散，因此提高和改善二氧化硅在橡胶中的分散性是一个非常重要的问题,借此以用来获得轮胎更好的性能。  普利司通设计的橡胶分子与二氧化硅颗粒可以很好地结合,改善了二氧化硅在橡胶中的分散。有了这项技术，方便大家最大限度地利用二氧化硅的好处，并实现轮胎性能的改善。 NanoPro-Tech对轮胎性能的提升 NanoPro-Tech可以改善轮胎的各种性能，例如燃油效率，湿抓地力，耐磨性和耐用性。除了轮胎外，NanoPro-Tech的基本技术还用于普利司通的各种产品中。   作者：Jiangxi Blackcat Carbon Black Inc., Ltd.,  Leo Yuan 注：文章译自普利司通官网

近日，通用股份最新研发成果——全钢中长途真空胎千里马5X XR290即将隆重推出，创新应用杜仲胶配方，大幅提升轮胎耐磨性能，志在挑战轮胎使用里程新时代。   随着橡胶产业的快速发展，中国已成为天然橡胶消费大国，然而作为一种战略资源，天然橡胶原料过度依赖进口，成为制约中国橡胶工业发展的瓶颈，开发第二胶源势在必行。 有这么一种胶料，它的化学组成与天然橡胶相同，又在某些性能上超过天然橡胶，具有高弹性、低生热、耐扎刺等特点，特别是耐磨性能更加优异，被认为是轮胎领域五大新材料之一。这种胶料就是我国特产资源—杜仲胶。   作为民族轮胎领军企业之一，通用股份始终以创新驱动，走在轮胎材料研究最前沿。自2013年起，通用股份便将杜仲胶应用作为一项基础性研究课题，逐步突破技术瓶颈，2017年作为全国唯一轮胎品牌荣获“中国杜仲胶科技创新奖”。2018年，通用股份率先实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中连续化生产，大幅提升产品性能，通过科技成果鉴定，达到国际先进水平。   采用杜仲胶配方技术的轮胎，表现出优秀的高速耐久性能，轮胎品质显著提升。其中，千里马5X XR290就是一款真正意义上的“杜仲轮胎”，精准定位了卡车司机普遍对轮胎“更长里程”的需求，采用杜仲胶胎面配方技术，有效解决了普通卡客车轮胎在使用过程中消耗快、油耗高、驱动性能差等问题，轮胎安全性与耐磨性大幅提升。 专利配方，更强耐磨 千里马品牌在业界以耐磨著称，作为高端导向轮胎的匠心之作，更强耐磨是千里马5X XR290 的核心特点之一。得益于杜仲胶优异的耐磨基因，不仅增强了轮胎性能，提高了轮胎的抗掉块性能和耐曲挠龟裂性能，也让千里马5X XR290拥有更强大的高速耐久性能，行驶里程可提升30%以上。 卓越品质，升级迭代 作为千里马5X系列的佼佼者，XR290在胎体、胎圈、胎面等部位也进行了升级改造。采用超高饱和度的四线花纹，增加了轮胎与地面的覆盖面。胎体采用GS-AUT轮廓设计技术，提升轮胎胎圈刚性，保持轮胎直立效果，使得胎体更加坚韧耐用。 同时，胎面的S型半圆柱防刺扎沟槽设计，可以有效防止花纹沟的损伤。千里马5X XR290还优化了接地设计，胎面接地面积更充分，受力更加均匀，减少了不规则磨损，安全性能得到了进一步提升。 颜值爆表，实力圈粉 除了卓越的性能优势，千里马5X XR290还拥有出色的颜值。全新胎侧和冠面设计以及独特的花纹，高颜值的外形令人惊艳，全新一代弹簧气套技术的使用，让轮胎更加出色。相比同类轮胎产品，风格更具冲击力，胎侧醒目的“5X”标识更是表明XR290属于千里马高端系列，给司机驾驶带去更多自信。 作为具有前沿性、战略性的新材料，杜仲胶也是发展绿色轮胎的一种理想材料，不仅在缓解原材料进口、提升产品性能方面具有重要战略价值，也符合当下消费者“绿色环保”的消费理念，为通用股份创新发展奠定了扎实基础。“杜仲轮胎”——千里马5X XR290作为新起之秀，以用户需求为核心，致力于引领行业迈入新的风潮。

6月5日，中国石油和化学工业联合会下达了2020年度科技指导计划。 玲珑轮胎“液体橡胶材料及高性能绿色轮胎关键技术研究”、 上海轮研所“新型轮式轨道交通配套轮胎开发”、 软控机电“90°纤维帘布裁断生产线”、江苏麒祥“橡胶用高性能金属复合盐粘合增进剂的研发和中试”等11个橡胶轮胎行业项目列入其中。   石化联合会表示，下达该科技指导计划，旨在发挥科技在转变经济发展方式、促进产业结构调整、培育战略性新兴产业等方面的支撑和引领作用。  

前不久，中国石油和化学工业联合会下发2020年度科技指导计划项目，双钱集团上海轮胎研究所有限公司“新型轮式轨道交通配套轮胎开发”项目列入其中。 根据进度安排和主机厂轨交车型的技术要求，双钱轮胎研究所将开发引进调试轨交轮胎制造所需的零度带束层缠绕设备；形成轨交轮胎产品设计和工艺，自主研发设计出305/70R22.5、6.00R9、445/65R22.5规格轮胎；完成路试跟踪及改进优化，形成外观专利2～3件。 由于轨道车辆转弯半径小，易导致轮胎异常磨损，因此，合理的产品设计可以改善异常磨损，这取决于车辆与轮胎匹配动态特性。所以，科研人员还将开发新花纹及耐湿滑的胎面配方，以大大提高轮胎附着力，保证行驶安全性。 近年来，双钱轮胎研究所在企业发展战略的指导下，对企业的技术创新工作进行统一规划，通过与高校搭建产学研合作平台，带动了企业各职能部门科技研发工作的开展，为企业技术创新开创了崭新局面。

6月8日，双星集团、海尔卡奥斯、青岛科技大学在海尔洲际酒店举行共建橡胶工业互联网平台战略合作签约仪式。海尔集团总裁周云杰，双星集团董事长柴永森，青岛科技大学校长陈克正，市国资委主任、党委书记马卫刚出席签约仪式。 根据战略合作协议，三方将依托海尔卡奥斯平台、双星全流程“工业4.0”智能化工厂建设经验、青岛科技大学的科技创新平台及政产学研融合发展优势，整合橡胶产业链，共建橡胶行业工业互联网平台，通过工业互联网共享行业生态及资源，带动上下游企业，推出橡胶行业新产品、新模式、新业态，加速生态圈的转型升级。 马卫刚指出，双星集团、海尔集团、青岛科技大学共建橡胶工业互联网平台具有十分重要的意义，这是贯彻落实山东省工业互联网专题报告会精神，充分发挥工业互联网的资源整合与创新优势，打造高质量发展新引擎、新模式、新生态的具体体现。希望三方加强合作、优势互补，运用系统化、工程化的办法加快平台建设，为青岛打造“世界工业互联网之都”贡献国资国企力量。  

6月11日，在中国橡胶工业协会举办的线上“2020中国橡胶年会”上，赛轮集团正式发布了全球首个投入使用的橡胶工业互联网平台——橡链云。该平台目前已链接千余家合作伙伴。 赛轮集团股份有限公司副总裁兼信息中心总经理朱小兵介绍，作为国内轮胎行业首家国家工信部智能制造和工业互联网试点示范企业，赛轮集团经过近20年的迭代研发，针对传统轮胎行业存在的制造工艺复杂、上下游资源信息缺乏互通、数字化转型困难、迭代创新门槛高等痛点，联合橡胶行业智能制造领军企业软控股份，以及青岛科技大学、中国电信、阿里达摩院等合作伙伴，共同打造了“橡链云”工业互联网平台。 该平台通过橡胶行业丰富的机理模型、大数据平台、物联集成，满足橡胶行业复杂的制造模式，为不同业务场景提供专业、丰富的软件服务和APP应用。现已在智能制造、数字营销、智慧供应链、协同目标研发体系、数字运营等主要领域实现相对成熟的产品应用和解决方案。 目前，赛轮“橡链云”平台已经沉淀了成熟软件产品和橡胶行业解决方案近百套，并集成了ERP、CRM、PLM等主流企业管理软件。 围绕核心工业智能制造，“橡链云”平台纵向上实现了所有工序的“人机料法环测”的全面互联，构建了行业内最完整、最丰富的机理模型库。目前在海量互联方面已经实现99%以上设备的互联互通，并发采集点高达百万级，年信息数据采集增长量达45亿条以上，在全面质量控制、自动排程、人工智能视觉识别等方面也有大量实践案例。横向上实现了企业内部运营和上下游企业的全面互通，平台现已入驻800余家供应商、1200余家经销商以及5000多家门店。 在制造端，基于“橡链云”平台，赛轮构建了模块化、标准化、平台化的快速推广复制能力，以新建智能工厂为例，设备安装调试周期可以从常规的18个月缩短至3个月。在工厂管理方面，做到了全球所有工厂一套系统、一套数据、一张报表。基于“橡链云”平台打造的远程设备诊断运维平台，可为海外工厂的正常运转及产能稳定提升保驾护航能力。 在渠道端，“橡链云” 通过与用友、速达、管家婆等行业主流软件厂商的战略合作，为海内外经销商提供营销模式、供应链优化等一站式服务解决方案，助力渠道实现全链路、全场景的数字化转型升级。实现了经销商与下属所有门店的订单、物流、库存、结算的在线协同。 在消费端，“橡链云”可为不同类型的用户提供创新服务。对于野外矿区车主和商业运输车队，可提供胎温、胎压、行驶轨迹的实时服务，并支持按里程、按使用寿命收费的新型商业模式。对于普通车主来说，通过链接“橡链云”，可享受安全预警、快速救援、轮胎保险等服务。 赛轮“橡链云”平台的发布，将助力企业数字化转型升级，促进产业链上下游企业的集聚、融合，实现产业链核心业务的一体化、平台化、多元化运营，形成一个“开放、共生、共赢”的生态系统，必将推动橡胶产业提质增效，实现高质量发展。

即将于9月21-23日在上海举办的第八届国际电力设备及技术展览会上，德国瓦克公司将展示一种用于制造中高压电缆附件的新型液体硅橡胶。这是瓦克专为输配电行业应用开发的POWERSIL硅橡胶品牌旗下的产品之一。该系列产品还包括硅油（如变压器硅油）以及专用硅脂。POWERSIL产品集输配电应用所必需的安全性、质量和可靠性于一身，并具有持久的憎水、耐电痕和电弧性能以及良好的低温柔性，尤其适合在沿海或荒漠等苛刻气候条件下应用。 　　此外，瓦克还将推出一款创新型液体硅橡胶POWERSIL 733，这种固化时间短、易着色的膏状双组分化合物硫化后具有出色的机械与电气性能，是制造中高压电缆的理想材料。该产品不仅加工方便，还可根据客户的加工工艺进行定制。据悉，瓦克还将在展会期间举办硅材料在电力行业应用前景研讨会。 来源：中国化工报