埃克森美孚化工公司近日宣称，已经完成美国佛罗里达州彭萨科拉市工厂的改造工程，将生产一种用于轮胎的新型原材料，这种原材料可以提高车辆的燃油使用效率。 据介绍，用新材料做内衬层的轮胎具有优异的气体保持效果，而使用的原料较少，这样就可以减少轮胎内气体损失，节约能源和资源。由于ExxcoreDVA产品可以提高轮胎内部气体保持能力，在燃油节省的效果方面比其他产品更好。而且其结合橡胶的高形变和高弹性。以及塑料的高气密性于一体，比普通内衬层卤化丁基橡胶的气密性高10倍。另外，该产品的耐久性指标也比标准内衬层高50%。据悉，整个项目大约投资1000多万美元。埃克森美孚化工把生产的ExxcoreDVA小球状原料卖给客户，客户再把小球充气后变成薄膜作为轮胎的内衬层使用。 埃克森美孚化工在原材料研发项目上的合作伙伴是横滨橡胶公司。横滨公司将于2008年下半年起使用ExxcoreDVA产品制造轮胎内衬层。

日前，青岛高校软控股份有限公司开发的全钢轮胎条码物流系统V1.0顺利通过验收。此举标志着该公司轮胎制造信息化系统的又一项重要成果成功实施。 轮胎条码物流系统是利用应用信息技术对轮胎硫化、质检、出入库、销售、三包理赔整个流程进行改造，通过对数据的采集、分析，实现了轮胎的生产信息追溯，为质量控制和改进提供了方便有效的工具，保障了出入库信息的准确性。通过三包理赔的数据分析，对轮胎的工艺改进和质量改善提供可靠保证，提高工作效率。

Pirelli现准备发布一款智能轮胎Cyber Tyre，这种软胎嵌有微芯片，可提供路面和轮胎情况，从而提高司机和乘客的安全。 芯片将提供轮胎压力和温度，及车载量等信息，如果轮胎出现任何磨损和撕裂，芯片会自动发信息给司机，确保及时对车辆采取适当的措施，保护乘客安全。 这种智能轮胎一个优点是它可以自我供电，当轮胎滚动前进时，芯片从机械振动中自动获取能量。这样不仅节省能源、有利环保，还达到零维修的效果。

　　5月20日，山东银宝轮胎集团研发的“36.00R51全钢巨型工程子午线轮胎”和“40.00-57巨型工程轮胎”两个科技成果，通过由中国石油和化学工业协会组织的国家级科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为：该两项成果综合技术达到或接近国际同类产品先进水平。 　　36.00R51全钢巨型工程子午线轮胎和40.00-57巨型工程轮胎，主要用于矿山重型自卸车和装载机，单车载重分别为154吨和220吨。巨型轮胎因技术含量高，开发难度极大。国内市场长期被国际巨头垄断。　　2007年11月20日，银宝轮胎集团开发出中国第一条36.00R51全钢巨型工程子午线轮胎，填补国内空白。2008年10月5日，该产品顺利通过山东省科技厅组织的省级科技成果鉴定。这次国家级科技成果鉴定，得到与会专家的高度评价。鉴定意见认为：该项目技术先进，在轮胎花纹、着合面宽、胎体帘线选用、配方等方面进行了技术创新设计；与相关单位合作，研发了我国首台巨型工程子午线轮胎二次法成型机、机模一体化硫化设备、巨型轮胎里程试验机和X光机，生产设备选型合理，工艺先进，轮胎成品检测手段较完善；该产品质量好，平均行驶寿命达到3000-4000小时，接近国际先进水平。2006年11月29日，银宝轮胎集团研发出中国首条40.00-57巨型工程轮胎。在这次鉴定会上，专家组认为：该项目产品创新点如下：胎体采用40层2100dtex/2加粗锦纶N66帘线，安全倍数高，胎体强度大，坚固耐用；胎圈加强加宽设计，采用4个不同的内径钢丝圈结构，加宽加高三角胶条，胎圈强度高，轮胎行驶安全；胎体帘线胶配方中采用先进的粘合技术，提高了室温或高温下胶料的粘合强度，粘合强度保持时间长，且老化后还具有良好的保持性；胎冠胶配方中使用了独特的耐刺扎配方，使轮胎的耐刺扎、耐撕裂、耐切割性能有较大提高，使用寿命延长，在澳大利亚等矿山使用达到3000小时以上。

为降低空气弹簧生产成本、提高产品生产合格率，中国北车四方所公司于近日完成了汽车空气弹簧新型橡胶材料配方的研制工作。目前，新配方已经应用到汽车空气弹簧的小批量试生产过程中。 汽车空气弹簧生产过去一直沿用铁路空气弹簧的橡胶材料配方，而铁路橡胶配方是针对铁路空气弹簧要求寿命长，耐疲劳和耐老化性能要求高等特点而专门研制的配方。汽车空气弹簧与铁路空气弹簧在运用工况、使用环境以及耐老化和耐疲劳等方面都有很大的差别。因此，减振事业部根据汽车空气弹簧的特点，专门研制了新型的橡胶材料配方。 该配方的成功研制，不但使原材料成本降低30%左右，而且改进了产品硫化工艺性能，提高了产品生产合格率。为四方所公司汽车空气弹簧产品降低成本、增强市场竞争力奠定了坚实的基础。

日前，贵州省自主研发的新型高通过性极地子午线轮胎通过了贵阳市2008年技术进步新产品和新项目奖评审，获得优秀新产品(环保产品)一等奖。 该新型高通过性极地子午线轮胎是贵州轮胎股份有限公司科技工作者从2003年始按照冰岛客户要求，独立开发的一种适应寒区和极地特殊使用条件的高通过性、高性能轮胎产品，填补了国内空白。 在北欧冰岛寒区极地进行实际装车测试表明：全新的设计，保证了该产品在-50—50摄氏度的环境温度下的正常使用，同时，胎面胶的抗湿滑性能、耐磨性、在极低气压下行驶时胎面的耐碾轧和胎侧的耐曲挠性能都很稳定。与国外产品对比，产品主要性能指标均达到并超过同类产品水平，具有完全自主知识产权。

，山东银宝轮胎集团有限公司生产的“36.00R51巨型工程机械子午线轮胎”顺利通过山东省科技厅组织的科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为：该项目综合技术居同类产品国内领先水平，填补了国内空白；该项目在花纹、着合面宽度、胎体帘线选用、配方等方面进行了创新设计，拥有自主知识产权。 在山东银宝轮胎集团于2007年11月20日成功开发生产出中国第一条36.00R51全钢巨型工程子午线轮胎以前，世界上只有米其林、普里斯通、固耐异三家国际公司生产。为加快研制步伐，山东银宝轮胎集团在没有资料可借鉴的情况下，聘请了国外有经验的专家及国内、厂内有关人员共同组成研发小组，制订出技术设计方案、施工设计方案、配方设计方案、工艺流程方案、设备设计方案及工具设计制造方案；把巨型工程子午线轮胎当作“第一工程”来抓，上下齐心，群策群力，对设备调试、轮胎试制中产生的问题，及时组织攻关。在成功研制生产以后，银宝轮胎集团又对该规格轮胎反复试验和综合检测，在全国率先进行了气泡检测机、X光检测机和里程试验机等综合检测，检测结果达到国际标准。 山东银宝轮胎集团在全国同行业率先完成36.00R51全钢巨胎科技鉴定，表明了银宝轮胎集团在全钢巨型轮胎研发方面具有较强的科技和综合实力，同时，也标志着我国在全钢巨型轮胎开发方面大大缩短了与国际大公司的差距。

　　上周，东洋轮胎推出了两款新产品——DRB高性能运动胎和C1S豪华胎。作为一款运动型轮胎，DRB轮胎的强悍抓地力早在2008亚太漂移公开赛上就已接受考验。而C1S作为一款豪华型轮胎，在绕桩、急加速、湿地刹车、干地噪音等对比测试中也有不俗表现。

　　天然橡胶目前已从工业植物发展成为美容农作物，这是泰国宋卡纳卡林大学（Prince of Songkla University）的最新研究成果。 　　拉比潘副教授（Prof.Dr.Rapepun）是宋卡纳卡林大学科学系生物化学科的教授，从事橡胶研究工作20多年，她发明了将天然胶乳变成美容产品-“Hb美白面霜”，并申请了专利。“Hb美白面霜”能够使女人的皮肤在9个星期内更美更白。 　　教授透露说，她注意到橡胶树是一种几乎每天被割伤的植物，但当橡胶树经常被这样割伤时，应该会被刺激创造出一些特殊的植物化学物质来医治它的创伤。这种情况，使她灵机一动，从当时就想到要研究橡胶汁的奥秘，终于她发现橡胶汁里面含有丰富的多种植物化学物质。目前这些物质，已经被一些技术领先的化妆品专家用来生产一些昂贵的护理产品。 　　研究表明，从橡胶汁中所得到的提取物叫做Hb提取物，此提取物还有质子NMR光谱的特性，在根据OECD标准的动物实验中，发现无刺激或皮肤过敏的影响。关于微生物的污染程度，则已通过美国FDA标准的要求。 　　根据从志愿者收集到的资料，在他们使用Hb面霜9个星期后，发现他们的面部皮肤明显改善，64个面部有斑点的志愿者，发现脸部美白98.4%，斑点下降96.8%，脸部光滑92.2%。油性皮肤减少53.1%，而36个面部有青春痘的志愿者，发现青春痘感染下降100%，青春痘下降100%，油性皮肤减少88.9%，黑斑下降86.1%。 自从全球受到经济危机的影响，橡胶价格比原来的价格下降了一半以上，而此美容新产品的发现无疑是橡胶种植者的一个福音。

　　江西星火有机硅厂年产1万吨高温胶项目于5月20日建成投产并实现一次性开车成功，不仅可为该厂每年新增2亿元的销售收入，而且丰富了星火厂的有机硅下游产品。 　　该项目是应用星火厂自有技术，委托四川晨光工程设计院设计的。装置采用了间歇聚合等国内先进技术，建设周期不到6个月。运行表明，该装置完全达到设计要求，产品质量合格率达100%。