利用稠油资源开发的环保橡胶油符合欧盟环保法规   在2月14日召开的国家科技进步奖励大会上，由中石油克拉玛依石化公司牵头，中石化石油化工科学研究院及中油润滑油公司、化工研究院、新疆油田联合申报的《环烷基稠油生产高端产品技术研究开发与工业化应用》，获国家科学技术进步一等奖。这是去年国内炼油化工行业唯一一项国家科学技术进步一等奖。 　　环烷基稠油是一种高酸、高钙、高粘的劣质原油，因其难采、难输、难炼，被石油界称为世界级难题。30年来，克拉玛依石化公司依靠科技进步和先进技术设备，经过持续自主研发、长期联合攻关，研究成果覆盖了环烷基稠油开发、储运、炼制、产品研制和市场开发全过程，实现了环烷基稠油加工成套技术的突破性进展。 　　该项科研成果，形成了授权专利30件，其中发明专利28件，国家行业标准19项，专著3部，高端产品75种，形成了一批具有自主知识产权的成套技术，建成了稠油深加工基地和环烷基产品生产基地，加工技术水平达到国际先进水平，使我国稠油深加工技术迈向国际先进行列。 　　克拉玛依石化应用该技术，实现了劣质稠油深加工、吃粗粮、产精品、增效益的目标。该技术首创了环烷基稠油低凝品质表征方法，通过这种方法在指导油田在原油开采时，可使环烷基稠油从原油中分采出来。据悉，新疆油田共建设了1955套原油分采和6套原油分输设施，累计分输品质纯正的环烷基原油3000余万吨，使油田开采效益实现了最大化。 　　同时，克石化公司利用稠油资源研发的“环烷基馏分高压串联全氢型工艺技术”，成功开发了23个牌号橡胶油，占国内橡胶油市场40%以上；新型环保轮胎橡胶油符合欧盟环保法规，并取得了进入国际轮胎橡胶市场的通行证，确保了中国橡胶产品大量出口。 　　目前，克石化公司正在启动千万吨炼油扩建项目，项目建成后，该公司将成为中国石油稠油集中加工基地，成为技术一流、特色突出、效益显著的千万吨级炼化企业。    

2月14日,2011年度国家最高科学技术奖颁奖大会在人民大会堂隆重举行。青岛科技大学机电工程学院院长、教授汪传生和济南一公司共同完成的废橡胶废塑料裂解和资源的循环利用,获得国家科学技术进步二等奖。　 　　“项目属于循环经济及节能减排领域,就是将废旧的轮胎、橡胶裂解油化,得到高品质的燃料油,还有铁丝和炭黑。”14日下午,记者联系到汪传生时,他正在北京领奖。汪传生介绍说,如今随着工业的发展,各种废塑料也日益增加,仅2006年产生的废塑料就达到2000多万吨,此后每年都存在上升的趋势。这样看来,废塑料每年的产生量相当惊人。 　　目前废塑料处理方法主要有掩埋、焚烧回收热能、材料再生、裂解油化等方法。掩埋成本低、技术简单,但容易造成二次污染。其中裂解油化是最理想的方法之一,这种处理方法不仅对环境无污染,又能将原先用石油制成的塑料还原成石油制品,而且能有效地回收能源。　 　　经过两年多的研究,汪传生和济南一家公司共同合作,研究出工业连续化废塑料低温裂解油化的成套新技术、新工艺及新装备,满足了市场需求。　    

德国瓦克化学集团近日开发出一种不含锡的单组分多用途密封胶。该产品在室温下受空气中水分作用即可交联，具有优异的热稳定性和良好的机械性能，可广泛用于车辆制造、家用电器、电子和纺织等众多工业领域中的粘接和密封工艺。 　　这种新型密封胶商品名为ELASTOSIL N 9111，使用不含锡的催化剂配制而成，尤其适于那些易受有机锡化合物干扰或不能使用有机锡化合物的用途。该产品可以使汽车及其他工业电子组件、太阳能电池模块的接线盒更简单、快捷、经济地进行封装。此外，该产品还适用于家电行业中对粘接有很高要求的工艺过程，例如粘接电炉的玻璃陶瓷面板、挡板和操作元件等，微波炉的前窗也可以使用这种新型密封胶可靠地安装和粘接。  

中国橡胶网讯　大陆轮胎公司日前设计了一款耐久性能良好、燃耗性能优越的高性能轮胎——HTL2 Eco Plus，适用于低台拖车。 HTL2 Eco Plus负荷级别为J级，大陆推出的三个规格分别为：215/75R17.5，235/75R17.5和245/70R17.5。 Eco Plus的设计不仅拥有高承载能力，还具有低滚动阻力的特征，提高了轮胎的燃油经济性。胎面的设计采用了公司已申请的自主专利，利用这种技术有利于排除轮胎花纹缝中残留的石子，延长胎体的使用寿命，而全新设计的沟槽花纹有利于提高轮胎的排水性，牵引性和湿制动性。

多层式轮胎翻新技术获行业殊荣   中国橡胶网讯  日前，固特异的多层式轮胎翻新中垫胶技术荣膺《国际轮胎技术》杂志（Tire Technology International）所授予的“轮胎制造年度创新奖”。该技术可延长卡车轮胎翻新中垫胶的寿命，并改善轮胎的品质与性能。由轮胎领域的专家、工程师以及学者共同组成的一个独立的国际评审团将此项殊荣授予固特异。 固特异轮胎橡胶公司首席技术官Jean-Claude Kihn表示：“固特异专注于为全球消费者及客户提供以市场需求为导向的创新技术。此次凭借多层式轮胎翻新中垫胶的创新技术，固特异再次荣膺《国际轮胎技术》杂志所授予的奖项，令我们感到无比自豪。这一奖项对于我们的客户来说同样也具有十分重要的意义。” 固特异北美轮胎翻新胎业务总经理Jay Hofner解释道，固特异多层式轮胎翻新中垫胶技术采用的三层式独立分层结构，这在当前整个轮胎行业中绝无仅有。“三层结构的其中一层具有阻隔作用，有助于延长产品的存放寿命。这对固特异授权的翻新轮胎厂商而言是一项非常有利的竞争优势。”Hofner如是说。 同时，他表示多层式翻新垫的另外两层均采用固特异精心挑选的原料制成，充分混合后可以组成一个完整的硫化层。多层式翻新中垫胶还具有卓越的耐热性能，无须进行冷藏，这也是此项创新技术为厂商所能带来的又一大优势。 “该产品采用独特的圆型结构，更加易于使用。传统的卡车轮胎胶垫均为扁平状并通过其棱角与轮胎胶垫的其它层相粘合。” Hofner 补充道。 此次获奖是固特异第二次荣获此项殊荣。2011年，固特异曾凭借UltraGrip Ice+冬季胎的“主动抓地”技术荣获“轮胎技术年度创新奖”。该产品胎采用了双层胎面配方和混合细槽的独特的设计来应对某些地区极端环境的挑战，包括北欧地区冬季的冰雪路面等。

潍坊跃龙橡胶有限公司开发的全钢子午胎压力控制法双复合胎面压出技术日前通过寿光市科技局组织的科技成果鉴定。 该技术有两个创新之处，一是在挤出机的口型板设计了流胶槽，与其预口型平顺对接；二是调整挤出机的压力控制部件的尺寸和重量，解决了挤出机内死胶、出胶温度高、挤出机电流强能耗高以及挤出机部件粘连性和层间气泡的问题。这项技术可使挤出机的工作电流降低10%~15%，消除了挤出机死胶和层间气泡的现象，生产效率提高10%。

中国橡胶网讯  中石油独山子石化公司近日透露，其研究院人员研究了炭黑用量及部分掺混白炭黑对钕系顺丁橡胶（NdBR）加工性及性能的影响。结果表明，炭黑填充的NdBR在混炼过程中吃药较快，胶料包辊情况良好，下片光亮平整。填充胶具有较高的链结构规整度，线性好，具有较好的拉伸性能，耐磨耗性能和回弹性。随着炭黑填充量的增加，NdBR混炼胶的门尼黏度升高，正硫化时间和焦烧时间缩短；硫化胶的抗湿滑性能改善，压缩生热升高，回弹性及耐屈挠性能变差。白炭黑对缩短NdBR的硫化时间及提高其力学性能有利，但导致其硬度升高，回弹性与耐磨耗性能下降。  

日前，在2012年华谊集团技术工作会议上，双钱集团获得了《2011年度知识产权工作先进集体》、《2011年度产品标准管理工作先进集体》和《2011年度技术系统“三基”工作先进集体》三项荣誉称号。双钱集团 “低滚动阻力轮胎批量化生产”列为2012年华谊集团的重点科技项目。    

墨西哥最重要的公众技术高级教育中心，国立理工学院(IPN)的研究人员目前正在从橡胶中开发合成原料，这些原料可以用于生产“智能”服装。 IPN纺织工程学院研究部的负责人阿德里安•富恩特斯说，合成材料将具有更强、更轻、更耐用和弹性特点。 目前研究处于“聪明”设计项目的第一阶段，重点是合成、化学改性以及聚合物性能特性，用乳胶生产出防水棉织物。 新技术应用于天然纤维之后，将生产出可以应用于多种行业的织物，这对于第二阶段生产“智能”服装非常有用。 专家说，由于墨西哥有丰富的天然橡胶生产，因此，墨西哥有巨大的潜力，可以大范围制造新材料。 阿德里安先生解释说，橡胶以聚合物形式存在，可以塑造成任何形态，从不定型(软)到结晶(硬)形态。除了有弹性之外，天然橡胶硫化和抗酸碱时，它还可以防水，对温度和电力有绝缘性能。所有这些特点加在一起，让橡胶可以广泛地用于服装开发。 专家建议，墨西哥应该利用其天然橡胶生产优势，增加新材料的利用，成为一个具有高附加值产品的领跑者。 研究人员还介绍说，尼龙6可以与多种化学过程结合，开发出一种耐火线，这种线可以用来生产消防队员穿的服装，还可以应用与其他产品。  

中国橡胶网讯　据国外媒体报道，国际汽车零部件大陆公司于2012年2月23日开放其在中国黑龙江省黑河组建的冬季试验场。 随着试验场投入使用，大陆将进一步加强研发能力，以满足中国市场对其安全产品的需求。 这家冬季试验场也成为大陆公司在全球组建的第四家测试机构，其它三家分别位于美国，欧洲和日本。该试验场不仅可以提供完善的测试项目，还可以提供专业知识进行系统测试和开发新技术和新产品。