中国橡胶网讯  前不久，山东耐斯特炭黑有限公司申报的《一种新型的高温空气预热器 》获得国家知识产权局授予的发明专利证书，标志着该公司技术研发工作迈上了一个新台阶。 该发明适合用于炉法炭黑生产流程中预热工艺空气。在炭黑生产工艺中，利用炭黑生产中产生的高温烟气在空气预热器中与生成炭黑反应所需空气进行热交换，预热后的空气进入反应炉内参与燃烧反应，可达到降低能源消耗、提高炭黑质量和收率的目的。  

8月29日，2013广州市科学技术奖励大会在广州市委政府会议大厅召开。会议表彰了获得“2012年度广州市科学技术奖”的项目，其中，华轮公司的《高速安全轮胎的生产技术开发》项目荣获“科技进步奖二等奖”。会议由广州市副市长王东主持，广东省委常委万庆良、广州市市长陈建华等出席了会议。 广州市华南橡胶轮胎有限公司罗吉良副总工程师代表华轮公司从广州市市长陈建华手里接过了“广州市科学技术奖励”证书。 2007年，华轮公司在国内首家研发生产成功该缺气保用轮胎产品，使用该轮胎的车辆最高行驶速度达到300km/h及以上，轮胎失压后，仍能够以80km/h的速度行驶5小时及以上(高于欧洲ECE标准和国外对比胎)，该项目在2010年还获得了中国石油和化学工业联合会颁发的“科技进步奖”。目前，该轮胎产品已远销欧美多个国家。  

丁苯胶（SBR）是最大的通用合成胶品种，也是最早实现工业化生产的胶种之一。丁苯胶通常可分为乳聚丁苯（ESBR） 和溶聚丁苯（SSBR） 两类。ESBR开发历史悠久，生产和加工工艺成熟，应用广泛，其生产能力、产量和消耗量在合成胶中均居首位。SSBR具有高抗湿滑、低滚动阻力等优异性能。溶聚丁苯胶代表了丁苯胶的发展趋势，与ESBR相比，虽然开发较晚但发展迅速，其生产工艺具有装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点。从这两个胶种的不同情况分析，ESBR目前面临的主要问题是环保化技术开发，重点是环保型填充油；SSBR则在改性技术开发上将大有所为，阴离子聚合特点使其改性技术选择更多也更为灵活。  

中国橡胶网讯  废轮胎胶粉改性沥青技术，因其能够有效解决废轮胎带来的环境问题、节约沥青资源，提高路面性能，延长路面使用寿命，在天津的道路工程领域得到普遍认可和成熟应用。据天津市政公路管理局的统计，仅2011年和2012年，天津在高速公路建设中，这种胶粉改性沥青混合料用量近3万吨，耗用废轮胎6万多条。 同传统沥青路面相比，用这种胶粉改性沥青铺设的路面，保存了橡胶本身良好的弹性，使路面更具柔韧性，从而令行车更舒适，颠簸感减少；同时，“改良”的沥青不仅具有环保、节能的优势，还可防止路面潮湿时造成车辆打滑以及反光造成的视觉盲点。此外，这种路面更容易吸声，能有效降低交通噪音，相当于减少了30%至40%的车流量。 据天津市政公路管理局的计划，还将在津宁高速公路、塘承高速公路建设，以及唐津高速公路扩建工程等高速公路项目中应用该技术。  

中国橡胶网讯  浙江省科技厅公布2013年浙江省科学技术奖公示名单，杭州朝阳橡胶公司的轮胎破坏机理及耐磨特性研究应用，浙江三力士橡胶股份有限公司的高性能HNBR汽车同步带进入省科技奖三等奖公示名单。 杭州朝阳橡胶公司的轮胎破坏机理及耐磨特性研究应用，主要是深入研究轮胎磨耗机理及材料破坏的破坏模式和微观机理，特别是磨耗与原材料、配方设计、工艺、温度等相关性（包括新材料、新工艺）以及材料生热、老化、传热、疲劳表观特性的微观分子结构（化学键的破坏）机理；引导产品设计由经验向理论理性方向转化，提高企业产品设计水平，突破耐磨性、耐久性二大技术壁垒，进而开发高性能全钢载重子午线轮胎。 浙江三力士橡胶股份有限公司的高性能HNBR汽车同步带，采用了自主开发了过氧化物硫化的HNBR/甲基丙烯酸锌(ZMA)复合物与芳纶短纤维补强的复合材料生产工艺，提高了耐高低温性能；帆布搭接采用超声波缝合技术，运转平稳，降低了噪声；底胶采用高速比压延技术，并开发了厚度在线实时监控系统，减少了材料消耗，延长了皮带寿命。该产品在氢化丁腈橡胶汽车同步带生产工艺方面有创新，技术处国内领先水平。  

中国橡胶网讯  近日，软控股份研发出了新一代全自动小料称量系统，该系统使制袋、称量、喷码、封口、码垛各环节完全实现自动化，不仅大大减少了劳动量和劳动强度，操作更加简便，而且极大提高了配料称量效率和称量的稳定性。在橡胶行业中，该产品的综合性能可达到国际领先水平。 配料称量系统普遍应用于橡胶轮胎/制品、塑料、摩擦材料、粉末冶金等行业，此次软控研发的全自动小料系统主要是针对橡胶轮胎/制品行业，这是基于十多年来软控对该行业生产工艺的研究和探索。该产品在自动化、效率、性能、安全、便捷等方面较之同类产品都有很大的提升。 其一，完全实现全自动的小料称量。之前，在配料过程中需要人工将小料包装用的料袋套入料桶中，配料称重完成后又需要人工将小料的料袋提出料桶，在特定的封口机上封口，人工在包装外增加物料标识码，人工再将料袋放入物料车内。现在的产品实现了制袋、称量、喷码、封口、码垛全过程的自动化。 其二，包装称量时间为25-27秒，效率可提高10%-20%。以前的称量过程均在30S以上，现在的称量时间最低可到25秒。按照每个班次7.5h计算，称量小料从900袋可提升至1080袋，在混炼能力保证的条件下，橡胶轮胎/制品的生产效率可提高20%。 其三，设备过程能力CMK≥1.67。之前的称量配料系统在每班次称重600袋的情况下，只能做到一个班次有一次超差，而且称量的稳定性也无法获得有效保障。新系统的称量过程能力已达到5σ水平，超差的概率只有百万分之230。以每班称量1000袋计算，3.4个班次才会出现一次超差现象，大大提高橡胶混炼的稳定性，也就保证了橡胶轮胎/制品的产品质量。 其四，降低人工成本，大大降低劳动强度。如果每个班次1000袋，每袋15Kg，那么每个班次的物料包装量为15吨，需要一个人套袋1000次，一个人封口1000次，一人堆垛15吨，劳动强度很大。全自动小料实现自动套袋、自动称量、自动封袋，整个过程仅用一个工人投料即可轻松实现。 另外，新系统还拥有故障检测全覆盖功能，工人的操作简单容易，能操作界面就能操作设备；配料包装可自动喷码，信息流全程控制，实现防错及可追溯性；安全运转效率可达到99.9%。 新设备通过优化设计和试验验证提高了自身的通风除尘能力，除尘系统排风口粉尘浓度小于5mg/m3，满足国际标准要求。 该产品预计在近期面世。  

中国橡胶网讯  前不久，益阳橡机集团瞄准市场开展技术创新，开发双螺杆挤出机液压调距装置，使产品的科技含量越来越高。  

8月29日，在广州市委政府会议大厅召开了2013广州市科学技术奖励大会。会议由广州市副市长王东主持，广东省委常委万庆良、广州市市长陈建华等出席了会议。会议表彰了获得“2012年度广州市科学技术奖”的项目，其中我司的《高速安全轮胎的生产技术开发》项目荣获“科技进步奖二等奖”。 广州市华南橡胶轮胎有限公司罗吉良副总工程师代表华轮公司从广州市市长陈建华手里接过了“广州市科学技术奖励”证书。 2007年，华轮公司在国内首家研发生产成功该缺气保用轮胎产品，使用该轮胎的车辆最高行驶速度达到300km/h及以上，轮胎失压后，仍能够以80km/h的速度行驶5小时及以上(高于欧洲ECE标准和国外对比胎)，该项目在2010年还获得了中国石油和化学工业联合会颁发的“科技进步奖”。目前，该轮胎产品已远销欧美多个国家。 此次获奖，不但是对华轮公司自主创新成绩的肯定，也将进一步点燃企业研发创新的激情。  

日前，国家知识产权局下发发明专利授权通知书，授予双星机械本部橡机公司研制的新型液压硫化机国家发明专利。 双星液压硫化机采用国际先进设计理念，实现创新突破，自动化程度高，工人劳动强度较传统机械式硫化机降低20%以上。在提高轮胎硫化质量方面，通过采用固定框架式机架，结构紧凑，受力均匀，通过采用垂直升降式开合模，有利于提高合模时上、下模具的对中精度，通过采用液压缸和气缸组合驱动的装胎机械手，提高装胎精度。卸胎机械手则采用双立柱导向、直角布局结构，有效避免卸胎机械手在停止位的冲击，提高抓胎稳定性。同时，设备占用空间小，噪音低，维修方便，为促进国内半钢轮胎生产提高到发达国家轮胎的制作水平提供了设备基础。  

近日，由河北衡水大众橡塑有限公司自主研发的高性能改性聚硫密封胶新产品获得发明专利授权。 新产品采用新型材料和特殊生产工艺流程，对原有聚硫密封胶进行改性，产品不仅具有聚硫橡胶的特点，还具备了聚氨酯的性能。该产品可调范围宽、适应性强、粘接性能好、弹性强，具有优良的复原性、低温柔性、耐油性和耐生物老化等优点。改性后产品不再含异氰酸酯基，反应时不会有CO2排放，从而克服了聚氨酯固化时易产生气泡的缺点。