为贯彻落实《中国制造2025》，加强工业资源综合利用技术工艺装备的推广应用，提高资源回收利用效率，推进工业绿色发展，工业和信息化部组织征集、遴选了76项工业资源综合利用技术装备，编制形成了工业资源综合利用先进适用技术装备目录，目前正在公示。 其中，包括11项与废橡胶轮胎资源综合利用有关的技术与装备。分别是：   1.废旧橡胶、废旧塑料生产新型环保热塑性弹性体及其制品技术； 2.废旧轮胎生产高性能环保再生橡胶技术； 3.多阶螺杆连续脱硫制备颗粒再生橡胶技术； 4.环保节能型万吨级废轮胎再生橡胶技术与装备； 5.废旧轮胎生产高强力橡胶制品技术与装备； 6.工业连续化环保节能型废轮胎热裂解设备技术； 7.节能型废轮胎自动化粉碎技术与装备； 8.废旧轮胎常温机械法制取橡胶粉技术； 9.废轮胎常温双轴全封闭自动化破碎技术； 10.节能环保型废橡胶串联冷却再生罐设备； 11.废橡胶智能化再生利用装备技术。   公示文件显示，该目录共包括两大类76项，分别是工业固废综合利用技术装备，计36 项；再生资源回收利用先进适用技术装备，计40 项。

10月27日，中国橡胶工业协会在青岛组织召开了“石墨烯导静电轮胎”产品鉴定会。由青岛森麒麟轮胎股份有限公司和青岛华高墨烯科技股份有限公司共同研制的“石墨烯导静电轮胎”通过了中橡协组织的产品鉴定，鉴定意见为该产品综合性能达到国际先进水平，具有良好的社会经济效益及推广价值。     鉴定专家认为该项目存在如下创新性：一是自主研发了轮胎专用石墨烯改性技术和石墨烯/胶料复合改性技术，解决了石墨烯材料在混炼中易飞扬、易聚集和难分散等技术难题，制备出体现石墨烯特有功能的子口、胎侧及胎冠橡胶复合胶料，并获得发明专利1项、外观设计专利1项，具有自主知识产权。二是在现有工艺设备基础上，通过配方设计以及加工工艺调控，形成了石墨烯导静电轮胎生产线，已实现7种规格石墨烯导静电轮胎的生产。该生产工艺稳定可靠、制造工艺装备先进，具备大批量生产能力。   经过国家橡胶轮胎质量监督检验中心等权威机构检测，石墨烯导静电轮胎电阻达到105Ω，能够在不同环境接地条件下，连续可靠导出车体静电，消除汽车静电危害；轮胎抗湿滑性能提高到A级，以同规格轮胎作为参比，湿地刹车距离缩短1.82米，干地刹车距离缩短0.18米，制动性能明显提高；在不影响轮胎磨耗性能的基础上，滚动阻力系数降低7.39%。产品经用户使用表明，轮胎导静电性好、综合性能优异，已批量出口欧洲。   据了解，该项目侧重于研发石墨烯材料用于高性能轮胎，达到导静电与提升轮胎整体性能的效果。华高墨烯作为石墨烯研发生产企业，负责提供石墨烯导静电轮胎专利技术，提供符合本专利技术要求的改性石墨烯材料；森麒麟作为轮胎制造企业，负责符合石墨烯导静电轮胎制备技术的配方设计，按特定技术工艺生产石墨烯导静电轮胎。   石墨烯是目前世界上发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的新型纳米材料，具有突出的导电性、导热性以及优异的力学性能。将石墨烯应用于轮胎产品，其独特的二维蜂巢状结构对于橡胶的特殊补强作用会优化橡胶的整个填料网络结构，一方面形成有效的导体网路结构，另一方面对轮胎自身的机械强度也有相应的优化。   石墨烯导静电轮胎实现了安全性、导静电功能和绿色环保的统一，具有优异的制动性能，能有效提高行车安全性；具有突出的低滚阻特性，能有效减少油耗、降低二氧化碳等气体排放；满足普通汽车对高性能轮胎的需求，可以广泛应用于易燃易爆品运输车、电子设备专用车、军警用特种车辆等，对电动汽车特别是无人驾驶车消除车体静电具有不可替代的优势。      

10月23日，“轮胎动力学协同创新联盟”成立大会暨首届峰会在上海召开。来自汽车制造企业、飞机制造企业、轮胎制造企业共计50个单位、近80名参会代表出席了该次会议。     轮胎动力学是汽车及飞机自主研发的重要瓶颈，也是我国轮胎行业实现转型升级的关键技术。为贯彻落实《中国制造2025》战略部署，跨行业整合资源，促进两化深度融合，推动产业协同创新，加强国际交流合作，吉林大学、中国汽车工程学会、中国橡胶工业协会联合汽车、飞机、轮胎等领域的企业、高校和研究机构，发起成立了“轮胎动力学协同创新联盟”。   联盟将坚持创新驱动，以提升产业技术创新能力为目标，以集成优化创新资源配置为核心，以建立健全产学研用协同创新机制为手段，汇集整合汽车、飞机、轮胎等相关行业资源及优势，突出协同配合，加强国际合作，联合开展轮胎动力学共性关键技术的研究和应用；探索建立以企业为主体，市场化、多元化投融资和成果转化的有效机制，打造政产学研用多赢的创新平台。   围绕目标定位，联盟将从政策和战略研究、关键共性技术研发、标准法规、测试评价、产业化推广、学术交流与国际合作、人才培养等7个方面开展工作。   在成立大会上，吉林大学郭孔辉院士、中国汽车工程学会秘书长张进华、中国橡胶工业协会秘书长徐文英代表理事长单位致辞。   郭孔辉院士 张进华秘书长 徐文英秘书长   徐文英宣读了联盟章程要点和联盟理事会名单，张进华宣读了专家委员会候选人名单及联盟成员单位名单，与会代表就上述文件进行了表决并通过了联盟相关文件。吉林大学卢荡教授介绍了联盟筹备及近期工作要点，最后郭孔辉院士对《关于加快我国轮胎动力学协同发展的建议》院士建议讨论稿进行了解读。   轮胎动力学协同创新联盟首届理事会   首届专家委员会   成员单位      

2017年10月20日，来自法国的轮胎制造商米其林公司在北美大力推进无空气轮胎“推耳”Tweel 产品，并在当地举行的绿色工业博览会期间宣布推出新的轮胎分销渠道：同时，当地的经销商Ag-Pro将作为米其林X Tweel TURF替换轮胎市场的新合作伙伴。     米其林技术公司负责人奥利维尔·布朗（Olivier Brauen）表示：“米其林继续通过产品组合和分销网络的发展，展现出这款屡获殊荣的无气轮胎的发展势头。“由于正常运行时间对我们的客户至关重要，MICHELIN X TWEEL无气胎式轮胎提供了无与伦比的解决方案。建立市场关系是我们的重要目标。“ 通过推耳Tweel经销商网络提供，米其林X Tweel TURF的黑色中心版本是一个单一的单元，取代了当前的轮胎/轮/气门组件。它像一个充气轮胎来使用，但没有爆裂风险和昂贵的停机时间与漏气和不相关的胎圈部件。 在2018年约翰迪尔 QuikTrak Stand-On商用割草机上推出的新型设备将装载18英寸米其林X Tweel TURF轮胎。另外24英寸的Micheln X Tweel TURF上提供了四螺栓图案黄色轮毂，专门为具有54，60和72英寸副版尺寸的ZTrak 900系列割草机设计。 在与该设备的合作中，其经销商将成为米其林的合作伙伴，销售米其林X Tweel TURF割草机和高尔夫球车产品。 零售客户现在可以通过Ag-Pro公司购买米其林X Tweel TURF产品。Ag-Pro是美国最大的John Deere经销商之一。总部设在加州的波士顿，靠近托马斯维尔，Ag-Pro在阿拉巴马州，佐治亚州，佛罗里达州，南卡罗来纳州和德克萨斯州共有50个地点，提供销售，零件和服务，共有960名员工。 米其林的无空气轮胎进一步市场化，也将影响未来汽车轮胎的技术发展进度，截至目前全球前8的轮胎企业都已经涉及到无空气轮胎的研发和市场研判。    

10月17日，圣泉集团与青岛科技大学联合创办的“高性能橡胶轮胎用酚醛树脂研究中心”正式挂牌成立。   圣泉集团总裁唐地源与青岛科技大学高分子科学与工程学院宗成中院长共同为研究中心揭牌 多年来，圣泉集团坚持创新发展，始终将产品研发放在企业发展的最重要位置，现已发展成为亚洲最大的酚醛树脂专业生产商。同时，以呋喃树脂为代表的铸造材料产量高居世界首位，圣泉全球首创的生物质石墨烯改性纤维成为时下广受关注的热点新材料。圣泉集团被命名为“国家级高新技术企业”，工信部认定的“国家技术创新示范企业”，并连续多年入选中国民营企业制造业500强。   圣泉集团总裁唐地源致辞   青科大高分子科学与工程学院宗成中院长致辞 青岛科技大学高分子科学与工程学院是我国橡胶工业人才培养的摇篮，素有橡胶界的“黄埔军校”之称。建有橡塑材料与工程教育部重点实验室和高性能聚合物研究院，成为“轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室”、“国家橡胶与轮胎工程技术研究中心”的重要支撑平台，在轮胎橡胶材料研究方面始终走在国内前列。   圣泉集团参观高分子学院   参会双方合影 在橡胶轮胎产业转型升级、加快技术创新步伐的大背景下，双方优势互补、携手合作，必将有助于提高我国橡胶轮胎产业技术水平，取得突破性的研究成果。      

据报道，由中国主导、软控股份主起草的轮胎用RFID电子标签四项国际标准今年9月将在马赛举办的第四次全球会议上进行讨论。“这是中国轮胎行业第一批正式立项的ISO系列化国际标准,同时也是轮胎用电子产品的第一份国际标准。”软控股份物联网事业部总工程师董兰飞告诉记者，不久的将来,让轮胎变得“智能化”的RFID技术（即射频识别技术）将在全球范围内推广应用。

近日，美国休斯敦大学华人科学家余存江助理教授课题组在新一期美国《科学进展》杂志上报告说，他们在柔性可拉伸电子领域取得新突破，研制出了可拉伸的橡胶半导体和导体材料，并利用这些材料制成全橡胶晶体管、传感器和机器人皮肤。 余存江9日在接受采访时说，柔性可拉伸电子在健康监测、医疗植入、人造皮肤及人机交互等领域应用前景广阔，但目前的电子材料尤其是半导体材料大多不可拉伸，因此人们主要通过将这些材料设计出特殊结构来实现可拉伸的目的，如褶皱、蛇形或弹簧等，但这些方法存在工艺复杂、结构可靠性差、制作成本高等缺点。 余存江课题组转而在材料本身下功夫，设计并制备出基于半导体纳米纤维和硅橡胶的复合橡胶半导体材料。这些橡胶半导体不仅具有优良的机械拉伸性，还具有良好的半导体电特性，可在拉伸50%的情况下正常工作。此外，他们还开发另外一种复合材料制备法，用金、银等金属与橡胶材料制备出能拉伸的橡胶金、橡胶银等橡胶导体材料。 利用这些橡胶电子材料，课题组成功制成了全橡胶晶体管以及全橡胶的温度、压力等传感器。全橡胶晶体管同样可在拉伸50%的情况下正常工作，各种传感器也具有良好的感测性能。 课题组还成功利用这些橡胶电子器件制成机器人皮肤，并实现机器人手感测环境以及翻译哑语手势的功能。 余存江说：“总的来说，全橡胶电子器件继承了橡胶材料的机械性质，不仅具有优良的可拉伸延展性、良好的电性能和高结构可靠性，还具有制作工艺简单、适合大规模制造、成本低的优点。可以预见，全橡胶电子将推动新一代柔性电子的技术革新。”  

  近日，青岛市科学技术协会正式批准中胶橡胶资源再生(青岛)有限公司成立院士工作站。中胶（青岛）与中国工程院瞿金平院士签订合作协议，共同合作研究“废橡胶超临界CO2绿色再生与萃取技术”。瞿院士团队与中胶（青岛）将充分利用院士工作站的平台，加强技术合作，帮助公司提高研发水平，引领废橡胶综合利用行业，培养更多具有丰富专业知识和管理技能的高素质创新人才。      

7月22日，中国石油和化学工业联合会组织专家对湖南省邵阳市黑宝石再生资源有限公司研发的“常压连续低温精炼再生橡胶新工艺”进行了科技成果鉴定，与会专家经过现场考察，审阅相关材料，听取项目完成单位汇报，专家委员会一致认为该工艺技术达到国内领先水平，并通过成果鉴定，可以规模生产，尽快推广。这标志着此项技术创新，彻底改变了该行业的生产现状，又一项国内领先技术创新成果在邵阳诞生。     邵阳市黑宝石再生资源有限公司位于邵阳市经济开发区，是一家专门负责废旧轮胎回收、加工的企业，年产值已过3000万，创税300余万。该公司现有4条再生胶自动生产线，采用环保的高温常压单螺杆连续脱硫工艺，经公司攻关，克服了塑化机易堵料，质量不稳定，门尼反弹严重等问题。生产过程的排放与产品的十八项多环芳烃的总和均优于国标接近欧美，特别是鞋材专用再生胶，比重轻、耐磨度高、门尼低并不容易泛蓝，迁移、深受客户好评。     在科技成果鉴定会上，公司总经理姚宇航向专家们介绍了“常压连续低温精炼再生橡胶新工艺”的研发过程：公司首先成立了研发团队，聘请西安大学姚志成教授为总工程师，对设备、工艺和配方进行调整，通过反复研究和实验，研发出了安全简单、连续、节能、环保的废轮胎脱硫再生生产工艺技术，其创新点是低温破胶、低温精炼、生产高效联动。 国家工信部节能司综合利用处处长李洪良及程源、任东云、纪奎江、朱军等专家在听取黑宝石再生资源有限公司总经理姚宇航的详细介绍后，都给予了该公司研发的“常压连续低温精炼再生橡胶新工艺”创新科技成果充分的肯定，并向该工艺提出了一些改进意见。     参加该科技成果鉴定会的邵阳市科技局的负责人表示：这个项目是国家重点支持扶持项目，科技局与公司会把专家们提出的改进措施进行逐项落实，并将对该企业进行各项扶持，把该公司打造成全国示范性的企业。

2017年12月6日，中国石油和化学工业联合会在桂林市组织召开了由中国化学工业桂林工程有限公司完成的“五复合橡胶挤出机组研制”及“3200mm宽幅胶片挤出压延生产线研制”两个项目科技成果鉴定会。鉴定委员会由一名工程院院士、两名教授（博导）及教授级高工等9名行业专家组成，一致同意通过鉴定。鉴定结论分别为“该技术装备主要技术指标达到国际先进水平，其中全钢五复合机组属国内外率先研发成功”及“该技术装备主要技术指标达到国际先进水平”。     五复合橡胶挤出机组为国内首创（其中全钢五复合橡胶挤出机组为国际首创），是我国橡胶挤出设备的首台（套）全新产品，突破了在同一台复合挤出机组机内同时挤出含五种不同胶料成分的高端轮胎半制品的技术难题，满足了挤出带导电胶及非对称胎面多层布置的高端轮胎半制品的特殊工艺要求，是生产高端子午线轮胎半制品的最佳挤出装备，提高了高端子午线轮胎的产品质量和稳定性。   3200mm宽幅胶片挤出压延生产线是我国橡胶薄片挤出设备的首台（套）大跨度单挤出全新产品，挤出宽度获得了历史性突破。首次自主设计的双流道“Y”型结构单挤出机头,开发了胶料生产过程中分流再汇合流道集成技术，实现了单台挤出机头挤出生产3200mm宽幅胶片产品；自主设计了配套超大型“I”型压延机的工艺参数，通过自主开发研制的宽幅机头与超大型压延机组合压型出3200mm宽度连续薄胶片，解决了单挤出超宽度出片的问题，提高了产品质量和稳定性。该技术方案填补了国际空白，主要技术指标达到了国际先进水平。   随着汽车工业的发展，汽车对轮胎的要求也日益提升。胎面是轮胎与地面接触的承力层，需承受汽车的重量及汽车在长期高速运转过程中的动摩擦，以及吸收在运动过程中产生的热能，因此胎面必须具备足够的刚度和韧性，又需具备相当的耐磨性能和湿地抓取力，其性能直接影响轮胎的综合性能。新一代的绿色、环保、高精度、高等级轮胎，对轮胎的耐磨性能及抓地性能等要求更高。   当今国际上大多数高性能子午线轮胎的胎面、胎侧等重要部件生产均采用了多种不同性能橡胶材料在机内进行复合。我公司研制的五复合橡胶挤出机组，综合考虑了半钢轮胎和全钢轮胎的挤出工艺要求，分别配置了φ90/φ120/φ250/φ200/φ150和φ150/φ250/φ250/φ200/φ200组合机型，有效地提高了挤出机组的挤出效率。   3200宽幅胶片挤出压延生产线是一种超宽幅橡胶胶片生产的工艺技术装备，可直接借鉴应用于橡胶的其他行业。采用传统方法生产的胶片存在着制品不密实、表面质量不均匀、控制精度差、操作及经济效益低等缺点，造成大型输送带及超宽度防水卷材的制造存在着产品质量不稳定、原材料消耗量大、生产成本高，能耗大，已不能满足当前工业绿色、环保、低碳的发展需求。   我公司研制具有国际先进水平的新型工艺制造装备，大大提高胶片生产效率、质量和寿命，同时减低生产能耗，可以满足矿山、冶金、港口用途的大型超强力输送带以及特殊地区建筑超宽幅防水卷材的需求量及品质的要求。     该科技成果鉴定，展现了中国化学工业桂林工程有限公司的创新能力和实力，为橡胶机械工业的创新能力建设提供了一个最佳实践，起到样板工程和示范作用，带动橡胶机械行业的创新发展。对提高我国橡胶装备水平和竞争力以及国际影响力带来重要影响、促进我国橡胶行业的科技进步和产业结构调整具有重要意义。