记者7日从青岛市科技局获悉，日前，青岛市橡胶新材料及智能装备科技创新中心正式获批建设，这是青岛市批准建设的第七个科技创新中心。   科技创新中心突出靶向产业发展，按照“成熟一个、启动一个”的原则，经区（市）推荐申报、专家论证、社会公示等程序确定。   青岛市橡胶新材料及智能装备科技创新中心以青岛科技大学、软控股份有限公司为牵头单位，以中国中化集团公司、赛轮金宇集团股份有限公司等10个单位为参与单位，以“集聚优势资源、共筑创新平台、服务国家战略和行业需求”为目标，重点突破“安全、节能、环保”橡胶材料制备、轮胎成套智能装备与系统等一批关键核心技术，建设“橡胶新材料、轮胎智能制造、绿色轮胎全生命周期、其他橡胶制品”等四大科技创新平台，打造国家级橡胶行业创新创业孵化器，建设“橡胶新材料产业化基地、轮胎智能制造示范基地、橡胶智能装备产业基地、数字化工厂产业基地”等四大产业基地，推动青岛市橡胶新材料与智能制造产业发展。   力争到2020年，培育高新技术企业20家，带动全市橡胶工业总产值突破1200亿元，着力打造全球领衔的橡胶新材料与智能制造科技创新中心。   据悉，下一步，青岛市科技局将围绕全市新旧动能转总体部署，突出发挥科技创新中心对产业的支撑作用，以培育壮大新兴产业为目标，着力将科技创新中心打造成为关键技术的供给源和科技创新的高地，为青岛市产业结构调整提供强有力的动力源。

11月18日，在中国海南博鳌举行的“第五届国际天然橡胶产业论坛”会议上，海南天然橡胶产业集团股份有限公司联合国际橡胶研究组织、中国天然橡胶协会、Rubber Authority of Thailand（泰国橡胶局）、Halcyon Agri Corporation Limited（合盛农业集团公司）共同发起创立了全球天然橡胶创新发展中心。     据了解，该创新发展中心为公益性、非盈利性组织，旨在扩大天然橡胶产品的应用领域和市场需求，提高全球天然橡胶产业发展水平和行业持续发展的工作成效。   该中心由海南天胶集团牵头负责筹建和日常运作，办公机构地址设在该公司内，将吸收全球天然橡胶行业的相关政府部门、行业组织、科研院所以及企业加入。   知情人士透露道，该中心将整合会员单位中在天然橡胶产、学、研等方面的优势资源，积极探索以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的产业技术创新模式；充分发挥会员单位各自的技术和人才优势，共同构建信息、技术和产品共享机制；通过优化天然橡胶行业和相关产业的信息资源配置，提高行业信息利用效率，为天然橡胶行业的健康发展和风险管控提高信息服务。   另据发布的公告中指出，创新发展中心的工作机制将充分体现“强强合作、信息共享、互通互赢”的价值。   一方面，通过各成员单位的产品信息和市场信息的互联互通，不断提高天然橡胶相关产品质量和拓展天然橡胶应用领域。   另一方面，通过各成员单位具有针对性地开展工作和相互间深入开展项目合作的运作方式，实现该中心长效运行服务全球天然橡胶行业的目标。    

2017年11月7日，国家重点研发计划项目＂新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范＂项目启动会暨项目实施方案咨询审议会在京召开。 启动会由科技部高技术研究发展中心组织，中国工程院院士曹湘洪、蹇锡高出席会议。     “新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范”项目共分五个研究课题，其中“杜仲胶高效提取关键技术及性能研究”课题由沈阳化工大学、湘西老爹生物有限公司和风神轮胎股份有限公司共同完成，沈阳化工大学材料与工程学院院长方庆红为项目负责人。   生物基橡胶研发列入国家重点研发计划，是我国发展生物基橡胶材料的重大部署，这将大大推进我国橡胶工业绿色化和可持续性发展。生物基杜仲胶是我国特有的高分子材料，具有重要的战略价值。近年我国在生物基杜仲胶提取和应用研发领域取得较快发展。已经建成百吨级工业化装置，并已成功开发出杜仲胶航空轮胎、杜仲胶全钢子午线轮胎、高强度杜仲胶改性环氧树脂粘合剂、新型防刺砸防弹组合物等产品。  

11月7日，软控股份有限公司与中国工程院院士谭建荣联合建立院士工作站签约仪式在青岛举行。     谭建荣院士表示，很高兴能够和青岛软控机电工程有限公司建立院士工作站。希望通过浙大在机械设计制造、数字技术、智能制造、互联网+等方面的努力，和软控一起研发出更多的核心技术，共同推动整个国家橡胶产业的智能化发展。   国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软控董事长袁仲雪在致辞中谈到，目前国橡中心正在通过智能制造，把橡胶产业链的各种元素优化集成为一个安全的、绿色的、高质量的、消费者满意的产品。相信在谭院士以及团队的指导和帮助下，能更快实现橡胶产业链的智能制造，打造世界级的先进制造业集群。   据悉，谭建荣院士工作站主要围绕橡胶产业智能制造、数字化设计等领域展开工作，探索最新技术（虚拟样机、虚拟现实）在产品设计研发中的应用，实现“无图纸设计”，缩短企业研发周期，降低设计成本。   青岛科技大学副校长吕万翔，胶州市科技和工信局党委书记、局长张道峰等出席了签约仪式。  

2017年11月7日，中国石油和化学工业联合会在北京组织专家对沈阳化工大学、湘西老爹生物有限公司和沈阳三橡股份有限公司共同完成的“杜仲胶在航空轮胎中应用关键技术”项目进行了科技成果鉴定。中科院院士蹇锡高主持了鉴定会议。   鉴定专家认为：该项目首次将杜仲胶应用于高速航空轮胎，开展了相关的应用基础研究，成功制备了杜仲胶航空轮胎，通过了最高速度级动态模拟试验，各项性能达到标准要求，具有创新性；针对杜仲共混胶硬度大、成型加工难度大等问题，开发成功杜仲母胶与天然母胶的共混新工艺，解决了共混胶挤出、成型等关键技术，实现了共混胶在现有航空轮胎生产设备上的加工制造；共混胶具有低生热、耐曲挠、低磨耗等特点，有推广价值。杜仲胶是纯天然生物基橡胶，该技术符合绿色环保要求。   鉴定委员会认为：该项目整体技术达到国际先进水平，杜仲胶应用于航空轮胎属国际首创，一致同意通过鉴定。建议进一步加强推广应用。   沈阳化工大学、湘西老爹生物有限公司均为中国杜仲产业技术创新战略联盟副理事长单位，联盟在该项目进程中发挥了积极的协调和推动作用。  

2017年11月7日，“国家重点研发计划‘重点基础材料技术提升与产业化’重点专项”项目——“新型生物基橡胶材料制备技术及应用示范”在北京正式启动。     本项目由北京化工大学牵头，教育部长江学者特聘教授、国家杰出青年基金获得者、“973”项目首席科学家张立群教授负责，包括玲珑轮胎在内的18家高校、科研院所及企事业单位共同合作。旨在研究蒲公英橡胶、杜仲胶等生物基材料的高效低成本提取技术，并开发其在轮胎、输送带和矿山机械弹性元件中的加工应用技术；研究生物基衣康酸酯橡胶、生物基共聚酯橡胶的制备技术，开发其在轮胎及低温耐油密封件等中的应用技术。     启动会由科技部高技术研究发展中心组织，科技部重点项目专家组成员、石化联合会、项目咨询专家组等多位院士、专家、教授共同参与并进行启动评审。与会专家领导一致认为，该项目的启动，对我国生物基橡胶材料产业化应用将会起到极大的推动作用。   山东玲珑轮胎股份有限公司负责该项目中子课题“生物基橡胶应用关键技术研究”的统筹管理及协调运作，并重点负责蒲公英橡胶雪地胎、杜仲胶全钢载重胎、生物基衣康酸酯半钢子午线轮胎的开发及成品评价工作。   本项目的启动，是继2014年“中国蒲公英橡胶产业技术创新联盟”成立之后，中国蒲公英橡胶研发历程中的又一里程碑项目。可以预期，经过后续三年研究和应用工作的持续开展，包括蒲公英橡胶在内的生物基橡胶将会在节能、环保、高效的绿色提取技术和轮胎、传送带、缓冲件、密封件等橡胶制品的产业化综合利用方面获得重大突破，并将使我国在生物基橡胶领域的研究和应用方面，占据更加重要的国际地位。  

据外媒报道，美国轮胎公司固特异在27日开幕的东京车展上发布了搭载人工智能(AI)技术的球形轮胎试验品。 该公司称，为了探求“能够长期使用的智慧轮胎”，迎合了自动驾驶和共享功能的需求设计了该轮胎。 这款轮胎的外观为60厘米左右的球形。车体使用磁悬浮技术飘浮在四个车轮之上，由于可以无视车头方向自由移动，这让直角停车成为可能。同时，由于车胎的表面积也增加了4倍左右，能够使用更长的时间。 此外，轮胎上的AI技术还能够判断路面和轮胎表面的情况，根据地面的干湿程度对轮胎纹理进行变形，可以出色应对积水路面，还可以向驾驶员提示请使用磨损较少的部分行驶和及时报告请更换轮胎等。    

在近日的中国橡胶年会上，橡胶行业绿色发展、废旧轮胎再生利用等是大家普遍关注的议题，工信部、中橡协以及行业企业纷纷在相关论坛上解读政策、阐述观点，共同商讨如何推进废旧轮胎的循环利用。   据中橡协测算，2017年全国废旧轮胎产生量在3.7亿条左右，重量达1350万吨以上，随着轿车进入家庭和汽车保有量的增加，废旧轮胎的产生量还将急剧增加。统计显示，到2020年，我国废旧轮胎产量将达2000万吨。如何有效回收利用，防止对环境造成污染和危害，是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。与欧美及日本等发达国家相比，我国废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平，废旧轮胎综合利用产业发展远不能适应当前严峻的资源环境的要求，有巨大的跨越式发展的前景。   为了促进循环经济发展、解决环保难题，国家陆续出台了一系列关于废旧轮胎及废旧橡胶处理的政策。2017年1月出台的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》中，鼓励开发轮胎翻新再制造先进技术，实施产品质量监控管理，确保翻新轮胎的产品质量；研发和推广高效、低耗废轮胎橡胶粉、新型环保再生橡胶及热裂解生产技术与装备，实现废轮胎的环保达标利用。2017年8月出台的《联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿》要求，集中力量解决废轮胎、废塑料等再生利用行业突出环境问题。并且，国家颁布的《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用行业准入条件》等文件规定：新建、改扩建的轮胎翻新加工企业，年综合生产能力不得低于3万条，并对废旧轮胎综合利用企业提出一系列要求。在国家政策的指引下，废旧橡胶行业必然朝着大而强的方向发展，传统的废橡胶生产工艺设备正在受到挑战，环保、节能减排、自动化和智能化生产线成为产业转型方向。   软控股份有限公司作为橡胶机械行业的领军企业，一直关注并推动废旧轮胎的处理。 FTT-Z225型全自动胎面贴合机 公司于2006年进入废旧轮胎再生利用领域，着力开展轮胎翻新和废旧轮胎处理两大业务，并在技术和装备方面都做了大量的研发和探索：2008年完成了整套卡客车轮胎翻新生产线的自主研发，并于2010年进入国际市场，该套装备获中国物流与采购联合会科技进步一等奖；2011年，工程轮胎翻新生产线研发成功；2012年，橡胶粉生产线研发成功；软控正在研发轿车轮胎翻新生产线及节能、环保、高效的再生胶装备。目前，公司在轮胎综合利用领域的技术与装备都达到了国际一流水平。 FM-Z225型 全自动轮胎打磨机 面向未来，在循环利用领域，软控要为客户提供废旧轮胎循环利用整体解决方案，研发先进的装备和工艺技术响应国家政策，促进行业发展。公司将在轮胎翻新、胶粉制造、再生胶及胶粉深加工、车辆及轮胎管理服务系统等领域，提供全套装备、工艺、生产管理、市场开发等全方位服务，为客户量身定制方案。同时借助国家橡胶与轮胎工程技术研究中心的平台资源，软控继续优化循环利用工艺技术，研发更为高效稳定的废旧轮胎处理装备，着力在胶粉深加工、再生胶生产及在轮胎里的掺杂应用进行研究，为行业形成真正的闭环而不懈努力。   胶粉生产线 预测到2025年，中国废橡胶回收利用总体将达到国际先进水平，废橡胶的回收利用管理体系将建成，废橡胶再利用将成为补充中国橡胶资源不可或缺的橡胶材料。中国废橡胶回收技术将达到发达国家同等技术水平，真正成为世界废橡胶、废旧轮胎回收利用工业强国。软控将一直持续关注国家循环利用行业发展，助力行业做大做强。      

经过严格的推荐、评审、审核程序，前不久，中国专利奖获奖名单公布，7项橡胶工业专利被授予“中国专利优秀奖。”   这6项专利包括三角轮胎股份有限公司丁玉华等人开发的《具有高气密性的轮胎气密层橡胶组合物》等，具体获奖项目（橡胶工业部分）见附件。   根据相关规定，荣获中国专利奖的发明人（设计人），所在单位应将其获奖情况记入本人档案，作为考核、晋升、聘任职务的重要依据，所在单位或上级主管部门应给予相应奖励。   据了解，中国专利奖设有中国专利金奖、中国外观设计金奖、中国专利优秀奖、中国外观设计优秀奖，以及组织奖、推荐奖等奖项。      

1月27日，青岛科力达机械制造有限公司自主研发的智能型轮胎内胎垫带装填技术获得中国石油和化学工业联合会科技成果鉴定，并成功研发智能型内胎垫带装填机。   这项技术和产品填补了世界橡胶工业在该领域的空白，将会改变载重轮胎制造过程中由人工装填内胎垫带的生产方式，为全球轮胎工业4.0的推进和发展注入了新的动力。   据了解，自1895年法国出现汽车充气轮胎以来，全世界整个轮胎行业在载重轮胎内胎垫带装填工序上一直沿用人工手工完成。   人工手工装填每班工人约需要10至15人，完成一个内胎垫带装填耗时约三分钟。该工序效率低，成本高，更严重的是有让工人造成职业病的风险。   “智能型内胎垫带装填机专用于载重轮胎生产厂成品轮胎入库前或出厂前将垫带和内胎智能化地自动装入外胎体腔内，分为单机型和复合型两种。其中，单机型设备装填效率为每小时100条，复合型设备又称双机型，装填效率为每小时200条，比人工安装效率相比提高4倍，且两种机型全机仅需1人操作。”该公司董事长孙贤功介绍道。   该装填机具备智能识别功能，通过自动扫描轮胎上的电子标签，就可实现不同规格的轮胎的随机装填功能，既可接轮胎输送分拣线，又可单机独立使用。同时，该装填机佩带MES接口，可对接各种主流ERP系统和自动仓库管理SMT系统。   据悉，该装填机凭借其高生产效率，刚刚问世就已被国内玲珑、赛轮等知名轮胎厂购买，并陆续接到国内大型轮胎厂的多个订单，显示了良好的发展前景和强大的市场竞争力。